大象赛跑

Front Adjustable Drop Links
Sold per kit, 1 kit req'd per car.



✓ Maintenance-free precision rod ends
✓ Weather-sealed
✓ Direct Bolt-on replacement


Porsche 964 C2 / C4 1989-94

The ideal swaybar is completely unloaded at static ride height. Stock drops links almost always preload the swaybar since the car doesn't sit perfectly level due to asymmetries such as driver weight.Our front and rear adjustable-length drop links for C4/C2 allow you to eliminate preload of the swaybar for maximum performance.

A preloaded swaybar shifts the weight carried by each of the tires, increasing grip on weighted tires at the expense of decreasing grip on un-weighted tires. This shifted weight/grip causes uneven handling in left and right turns, and premature brake lockup since the less-loaded tire locks up first. Preload can be completely eliminated by adjusting drop link length and swaybar performance optimized.

相关参考编号
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2271018

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QuickChange™ Torsion Bars, REAR
Sold per kit, 1 kit req'd per car.



Fits:
Porsche 911/912/930/914 '65-'86
Porsche 356 A/B '48-'65 (Pre-A, C and CS Read Notes),
Porsche 944/968/924 '76-'95 w/ QuickChange Spring Plates

PLEASE NOTE: sizes 34mm and 36mm are not applicable for 944, 968 and 924 models)

QuickChange Torsion Bars are Plated & Plugged and include a female threaded end that you can engage with a bolt to use as a handle for easier extraction / insertion.

Use the rears bars in combination with our QuickChange™ Spring Plate products for fast torsion bar swapping and re-indexing. QuickChange™ Torsion Bars can be extracted through the QuickChange™ Spring Plate without removing any bolts. Alignment settings are maintained. You don't even need to remove the wheel from the car. Changing torsion bars is a 5 minute per side operation!

A QuickChange™ Insert is available separately for converting your existing hollow torsion bars.

QuickChange™ Torsion Bars make it easy to dislodge a stuck bar, and thereby offer benefits even when used on the front and with factory spring plates (factory spring do not allow the bars to be extracted without removing the plates).

相关参考编号
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21020

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QuickChange™ 扭力杆，后部
按套件出售，每辆车需要 1 套。

#大象赛跑#

適用於:
适用于G50变速箱
保时捷 911 / 930 1987-89

QuickChange 扭力杆经过镀层和堵塞，并包括一个内螺纹端，您可以将其与螺栓接合以用作手柄，以便于提取/插入。

将后杆与我们的 QuickChange™ 弹簧板产品结合使用，可快速更换和重新索引扭力杆。无需拆除任何螺栓，即可通过 QuickChange™ 弹簧板抽出 QuickChange™ 扭力杆。对齐设置保持不变。您甚至不需要从汽车上拆下车轮。更换扭力杆每侧只需 5 分钟！

QuickChange™ 插入件可单独购买，用于转换您现有的空心扭力杆。

QuickChange™ 扭力杆可以轻松移除卡住的杆，因此即使在前部使用并配合工厂弹簧板使用也能带来好处（工厂弹簧不允许在不拆下弹簧板的情况下拔出杆）。

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21021

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QuickChange™ 扭力杆，前部
按套件出售，每辆车需要 1 套。

适合:
保时捷 911/912/930 1965-89
保时捷914 1970-76

QuickChange 扭力杆经过镀层和堵塞，并包括一个内螺纹端，您可以将其与螺栓啮合以用作手柄，以便于提取/插入。

将后轮轴与我们的 QuickChange™ 弹簧板产品结合使用，可快速更换和重新定位扭力杆。无需拆卸任何螺栓，即可通过 QuickChange™ 弹簧板抽出 QuickChange™ 扭力杆。校准设置保持不变。您甚至无需拆卸车轮。更换扭力杆每侧只需 5 分钟！

QuickChange™ 插件可单独购买，用于转换您现有的空心扭力杆。

QuickChange™ 扭力杆可以轻松移除卡住的杆，因此即使在前部使用并配合工厂弹簧板使用时也能带来好处（工厂弹簧不允许在不拆下弹簧板的情况下拔出杆）。

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209202

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QuickChange™ 弹簧板套件。
按套件出售，每辆车需要 1 套。

适合:
保时捷911/912/930 1965-1986

有三种配置可供选择
• 适用于 '65-'68 911/912，短轴距
• 适用于 '69-'86 911/912、'75-'86 930 长轴距版
• 适用于 '69-'86 911/912、'75-'86 930，花键轮毂套件


更换扭力杆并调整行驶高度

QuickChange 弹簧板可快速完成扭力杆的重新定位和更换。螺旋式调节器使转角平衡和行驶高度调节变得轻而易举。兼具原厂设计的高品质和便捷的维修保养。

• 5 分钟扭力杆更换
• 快速简便的行驶高度调节
• 接受标准衬套

设置快速简便

如果您曾经为了调整行驶高度而重新调整扭力杆，那么您一定会体会到 QuickChange 的优势。这款弹簧板与我们的 QuickChange 扭力杆和聚铜轴承配合使用，可以快速更换或重新调整扭力杆。

QuickChange 扭力杆更换

无需拆卸任何螺栓，即可通过 QuickChange 弹簧板取出 QuickChange 扭力杆。校准设置保持不变。您甚至无需拆卸车轮。更换扭力杆每侧只需 5 分钟！

与其他售后弹簧板不同，QuickChange 弹簧板采用螺栓将弹簧板固定在一起。这可以防止弹簧板“两半”相互滑动，并消除竞争产品中常见的故障和金属咔哒声。

可以与适合工厂弹簧板的任何扭力杆和衬套一起使用 - 不包括在内 - 但是需要 QuickChange 扭力杆和 PolyBronze 轴承才能使用扭力杆提取功能。

适用于 1969-1986 年长轴距汽车的套件包含一个螺钉式高度调节器。适用于 1965-1968 年短轴距汽车的套件使用偏心螺栓高度调节器，以增加轮胎间隙。

要将 QuickChange 功能添加到您现有的 '77-'86 工厂可调弹簧板或 ASP 中，您可以单独订购花键轮毂。

花键轮毂套件

花键轮毂套件包含小板和调节器硬件，可与您捐赠的原厂可调弹簧板套件（或 ASP）中的大板匹配。每辆车订购一套。

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208090

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弹簧板加固套件
按套件出售，每辆车需要 1 套。

适合:
保时捷 911/912/930 1965-89

修理或防止弹簧板支座破裂。

修理或防止弹簧板支座开裂
弹簧板安装加强板将有助于防止或修复由于盖中的衬套磨损、变形或卡住而导致的弹簧板盖安装破裂的常见问题。

Elephant Racing 后弹簧板安装加强板采用 18 号钢材，经激光精密切割和成型而成。这些加强板将扭力杆和弹簧板的负载分散到扭力管外壳和多层金属板中，使其刚好位于原安装凸台位置的外侧。

焊接过程中产生的过热会导致金属板变形，导致安装螺柱错位。随附的安装螺柱对齐面板有助于保持其原始间距，从而更轻松地重新组装。

此时，您可能还想更换衬套或升级到 Elephant Racing 的 PolyBronze 弹簧板衬套。

请注意：需要焊接才能正确安装

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2061003

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后减震塔加固。
按套件出售，每辆车需要 1 套。

适合:
保时捷 911/930 1972-89

✓ 激光切割 – 完美贴合减震塔的轮廓。
✓ 坚固 – 将塔架和横梁牢固地连接在一体式车身箱体和内轮舱内。合理分配冲击载荷，并增强整个车身结构。
✓ 孔 – 外观精美，软管和电线布线方便。
✓ 从一侧焊接 – 无需拆除后防火墙即可进行全缝焊接。
✓ 重量轻 – 经过适当设计以分配负载，而不是因材料和重量过多而“过度设计”。

将 911 扭力杆后悬架改装为绞牙式后悬架时，应加固后减震塔。绞牙式弹簧会施加超出减震塔设计承受能力的负载。如果不进行加固，随着时间的推移，可能会出现裂纹——最常见的是横梁和一体式车身箱体部分之间。

我们的加固套件加强了这个脆弱区域并适当分配了弹簧负载。

后减震塔加固
我们的支架可让您轻松获得专业效果，节省您自行切割的时间和猜测。

该套件需要焊接才能安装。

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2280909

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贯穿车身前防倾杆加固套件。
按双出售，每辆车需要 1 双。

适合:
保时捷 911/912/930 1965-89

预防或修复常见故障点。
Elephant Racing 稳定杆支架加固板将有助于防止或修复由于使用过硬、过紧或调整不正确的售后稳定杆而导致的稳定杆支架破裂的常见问题。

Elephant Racing 稳定杆安装加强板采用 18 号钢材精密激光切割而成。它们将稳定杆负载分散到隔板和双层金属板上，使其刚好位于原单层孔位之外。

您可能还对 Elephant Racing 的 QuickChange Blade Style 稳定杆升级版感兴趣，该稳定杆通过球形衬套安装在底盘上，这些衬套可以铰接或“浮动”，确保不会卡住。球形衬套允许稳定杆在底盘承受负载弯曲时自动重新调整位置。我们认为这种卡住是稳定杆失效的重要原因。

安装需要焊接

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2270026

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Rear CamberMax Kit. Rear camber adjuster.
Sold per kit, 1 kit req'd per car.



Fits:
Porsche 911/912/930 1965-89
AL trailing arms only

Rear CamberMax kit simplifies 911 rear camber adjustment, making it easy to achieve aggressive negative camber settings of 3+ degrees. Instead of using the troublesome factory eccentric bolt, Rear CamberMax allows adjustment with a simple and precise screw.

Unlike the stock eccentric adjuster, Rear CamberMax allows adjustment with vehicle weight resting on the tires making it easy to read a camber gauge while turning the adjuster.

By making equal adjuster turns on both driver and passenger sides, quick changes can be made trackside even if a camber gauge is not available – try that with the factory eccentric adjuster!

Note – Fits factory spring plates and AL trailing arms only. Does not fit Sway-a-way plates or steel trailing arms.

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2130900

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QuickChange™ 外倾角板。按套件出售，每辆车需购置一套。
91134101800 的替代品。

适合:
保时捷 911/912/930/914 1966-89
* 请参阅安装说明

独立于主销后倾角，快速改变主销后倾角。
螺栓固定式外倾角板，可轻松调节外倾角，不受主销后倾角影响。无需外倾角仪即可通过刻度进行调节。可根据轮胎温度信息在赛道侧更改外倾角，或在街道和赛道设置之间轻松切换。

✓ 增加 +/- 1.25 度范围
✓ 独立于主销后倾角调整外倾角
✓ 改变轨道侧倾角
✓ 无需仪表即可调整
✓ 完全螺栓固定

QuickChange 可实现外倾角灵活性。
松开大型中心螺母即可快速调整外倾角。内置刻度盘，无需外倾角规即可精准定位。附带的安全挡圈可防止螺母在扭矩不足时脱落。

您可以轻松维护单独的街道和轨道外倾角设置，或根据轮胎温度快速进行轨道侧调整。

所包含的单球尺寸较大，使用寿命长，可在精确定位支柱顶部的同时提供自由、不受约束的运动。

非常适合配备扭力杆和绞牙避震的汽车。

Koni 和 Boge 刀片需要单独购买 Koni/Boge 转接套件。Von 和 Bilstein 刀片无需转接套件。

请注意：
• QuickChange 外倾角板适用于 1966 年至 1989 年的 911/912/930 和 914 车型。可与 Von、Bilstein、Koni、Boge 和其他品牌的内衬一起使用。
• Koni 和 Boge 支柱插入件必须使用 Koni/Boge 插入件适配器（单独提供）- Elephant Racing 零件编号 2152203（也可能适用于其他品牌）。
• Von 和 Bilstein 刀片不得使用 Koni/Boge 刀片适配器。Von 和 Bilstein 刀片不可使用适配器。
• QuickChange 外倾角板可与螺旋弹簧套件一起使用。如需与带 Von 或 Bilstein 内衬的螺旋弹簧套件一起使用，则必须使用 Elephant Racing 加长上弹簧座（适用于 QuickChange 外倾角板，零件号2280902） 。如需与带其他品牌内衬的螺旋弹簧套件一起使用，则必须使用 Elephant Racing 加长上弹簧座（零件号2280904） 。
•请勿安装支柱顶部防尘罩（支柱顶部的金属“罐”）。您可以根据需要安装橡胶波纹管来提供防尘保护，该橡胶波纹管需单独购买。

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2152200

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De-Cambered Ball Joints.



✓ Adds Up to -3/4 Degree Camber
✓ Factory Hardware
✓ Easy Bolt-On
✓ Weather-sealed
✓ Sold as pair (1 pair req'd per car)

Fits:
Porsche 911/912/930/914 1969-1971

De-Cambered Ball Joints
Easy Bolt-on To More Front Negative Camber

Need more camber? Elephant Racing's proprietary-design De-Cambered Ball Joints provide up to 3/4 degree additional negative camber per side. Track is widened up to 1/2 inch.

The ball joint stud is non-concentric with the housing, effectively lengthening the control arm and pushing the bottom of the strut (and tire) out resulting in added negative camber.

Construction includes a true spherical bearing monoball for low-friction, freedom of movement and zero deflection.

Fully weather-sealed, De-Cambered Ball Joints are a true bolt-in using factory ball joint hardware.

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2081900

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Rear Adjustable Drop Links.
Sold per kit, 1 kit req'd per car.



✓ Maintenance-free precision rod ends
✓ Weather-sealed
✓ Direct Bolt-on replacement

Fits:
Porsche 964 C2 / C4 1989-94

The ideal swaybar is completely unloaded at static ride height. Stock drops links almost always preload the swaybar since the car doesn't sit perfectly level due to asymmetries such as driver weight.Our front and rear adjustable-length drop links for C4/C2 allow you to eliminate preload of the swaybar for maximum performance.

A preloaded swaybar shifts the weight carried by each of the tires, increasing grip on weighted tires at the expense of decreasing grip on un-weighted tires. This shifted weight/grip causes uneven handling in left and right turns, and premature brake lockup since the less-loaded tire locks up first. Preload can be completely eliminated by adjusting drop link length and swaybar performance optimized.

相关参考编号
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2271010

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前部可调节下拉链接。
按套件出售，每辆车需要 1 套。

#大象赛跑#

✓ 免维护精密杆端轴承
✓ 防风雨
✓ 直接螺栓更换

适合：
保时捷 993 1995-98

理想的防倾杆在静态行驶高度时完全无负载。由于驾驶员体重等不对称因素，汽车无法完全保持水平，因此原厂下拉杆几乎总是会预载防倾杆。我们为 C4/C2 提供的前后可调长度下拉杆允许您消除防倾杆的预载，以实现最佳性能。

预载防倾杆会转移每个轮胎所承受的重量，增加加重轮胎的抓地力，但会降低非加重轮胎的抓地力。这种转移的重量/抓地力会导致左转和右转时操控不均匀，并且由于负载较小的轮胎会先锁死，从而导致刹车过早锁死。通过调整下拉杆长度和优化防倾杆性能，可以完全消除预载。

相关参考编号
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2271011

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Now over 20 years old, 964 Spring plate bushings are beginning to fail.



Price is SET OF 2 (Complete for one car)

Fits:
Porsche 964
Porsche 965

Our bushing replacement kit allows you to restore your original spring plates, without the high cost of complete replacement plates. Our product is modeled after the factory original bushings and similarly includes a spherical bearing encased in an outer elastomeric layer. The elastomeric layer provides noise and vibration isolation, similar to the OEM components.

Our bushing replacement kit includes fully sealed monoball cartridges featuring maintenance free PTFE linings that require no lubrication. The cartridges are encased in an elastomeric layer that is slightly firmer than stock to improve performance, reducing deflection under load while maintaining the noise isolation characteristics of the original rubber. Weather seals keep dirt out and extend product life.



Motorsport Product

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2260004

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