Kettingen en spanners

Spannerblad.
Zorg ervoor dat de distributieketting van uw Porsche stevig en nauwkeurig geleid blijft met dit originele OEM-spanblad. Dit blad wordt gebruikt in het distributieaandrijfsysteem van modellen zoals de 911, 991.2 / 992.1 / 992.2 of de 718 Boxster/Cayman en speelt een cruciale rol bij het geleiden van de distributieketting en het handhaven van de juiste geleiding en spanning. Ideaal bij het vervangen van distributiekettingen, geleiders of spanrollen.
Verkocht per stuk.
x2 vereist per auto.

Past op:

• Porsche Boxster 718 2.0L Handgeschakeld (300 pk)
• Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 pk)
• Porsche Boxster S 718 2.5L Handgeschakeld (350 pk)
• Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 pk)
• Porsche Boxster T 718 2.0L Handgeschakeld (300 pk)
• Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 pk)
• Porsche Boxster GTS 718 2.5L Handgeschakeld (365 pk)
• Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 pk)
• Porsche Boxster GTS 718 4.0L Handgeschakeld (400 pk)
• Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 pk)
• Porsche Boxster Spyder 718 4.0L (420 pk)
• Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Handgeschakeld (400 Bhp)
• Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 pk)
• Porsche Cayman 718 2.0L Handgeschakeld (300 pk)
• Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 pk)
• Porsche Cayman S 718 2.5L Handgeschakeld (350 pk)
• Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 pk)
• Porsche Cayman T 718 2.0L Handgeschakeld (300 pk)
• Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 pk)
• Porsche Cayman GTS 718 2.5L Handgeschakeld (365 pk)
• Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 pk)
• Porsche Cayman GTS 718 4.0L Handgeschakeld (400 pk)
• Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 pk)
• Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
• Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 pk) 2016-19
• Porsche 991.2 Carrera 2S 3.0L (420 pk) 2016-19
• Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 pk) 2016-19
• Porsche 991.2 Carrera 4S 3.0L (420 pk) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 pk) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 2S 3.0L (420 pk) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 pk) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 4S 3.0L (420 pk) 2016-19
• Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 pk) 2016-19
• Porsche 991.2 Targa 4S 3.0L (420 pk) 2016-19
• Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
• Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
• Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
• Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
• Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
• Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
• Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
• Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L Cabriolet 2024>>

Diagram Ref. nr. 8

Wat dit product doet:

• Met de “spanner” wordt een geleider of steunelement in het distributiekettingsysteem bedoeld dat helpt de juiste druk of uitlijning op de ketting uit te oefenen, vaak in combinatie met een kettingspanner of geleiderail.
  
• Wanneer de distributieketting tussen de krukas en de nokkenas (of tussenassen) loopt, zijn niet alleen de ketting en de spanner nodig, maar ook ondersteunende bladen/rails/armen om de beweging te beheersen, de speling te verminderen en ervoor te zorgen dat de ketting correct loopt.
• Het spanblad is een van de zorgvuldig geselecteerde OEM-componenten die een nauwkeurige timing van de aandrijving helpt garanderen door het contact met de ketting te behouden, trillingen te verminderen en de ketting te geleiden. Zo wordt de duurzaamheid op lange termijn en de juiste motortiming ondersteund.

Wanneer u vervanging moet overwegen:

• Er vindt onderhoud plaats aan het distributiekettingsysteem (bijvoorbeeld vervanging van de ketting/geleider/spanner), aangezien het mes waarschijnlijk blootligt of in dat servicepad wordt gebruikt.
• Er zijn problemen met de timing: rammelen of ratelen bij het distributiedeksel, vooral bij een koude start of stationair draaien. Dit kan duiden op speling of een verkeerde kettinggeleiding.
  
• Diagnostische foutcodes (DTC's) die te maken hebben met fouten in de timing van de nokkenas/ketting, omdat een beschadigd of versleten mes kan leiden tot afbuiging of afwijking van de ketting.
• Bij visuele inspectie (indien mogelijk) blijkt dat het mes of de geleider versleten, gebarsten, ontbrekend of anderszins beschadigd is.
• Hoge kilometerstanden of langere service-intervallen: de ondersteunende componenten rondom de ketting slijten en een versleten mes kan de slijtage van de ketting of de geleiderail versnellen.

Waarom vervanging belangrijk is:

• Handhaaft de integriteit van de motortiming : als het mes dat de ketting geleidt of ondersteunt, beschadigd raakt, kan de ketting overslaan, springen of voortijdig slijten. Dit kan leiden tot timingfouten en mogelijke motorschade.
  
• Vermindert geluid en verlengt de levensduur van componenten : componenten zoals het spanblad helpen kettingtrillingen te dempen en voorkomen overmatige slijtage van spanners/rails. Vervanging hiervan draagt bij aan het behoud van het kettingaandrijfsysteem.
  
• Preventieve reparaties die kosteneffectief zijn : als u al toegang hebt tot het distributiesysteem (voorklep verwijderd, ketting los), voorkomt het vervangen van onderdelen zoals het zaagblad toekomstige arbeid voor toenemende storingen.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

0PB109509B

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Geleider voor distributieketting - zijkant.

Afzonderlijk verkocht; 2 stuks per motor vereist.

Past op:

Porsche 987-2 Boxster / S 2009-12
Porsche 987-2 Cayman / S 2009-12

Porsche 981 Boxster / S 2012-16
Porsche 981 Boxster Spyder 2016
Porsche 981 Cayman / S 2014-16
Porsche 981 Cayman GT4 2016

Porsche 718 (982) Boxster 2017>>
Porsche 718 (982) Boxster Spyder 2019>> - Exclusief RS
Porsche 718 (982) Cayman 2017>>
Porsche 718 (982) Cayman GT4 2019>> - Exclusief RS

Porsche 997-2 Carrera 2009-12
Porsche 997-2 Turbo 2010-13 - Exclusief GT2 RS

Porsche 991 Carrera 2012-19
Porsche 991 Turbo / GT2 RS 2014-20

Porsche 992-1 Carrera 2019-24
Porsche 992-2 Carrera 3.0L 2024>> - Exclusief GTS-modellen met E-Turbo*
Porsche 992-1 Turbo 2020>>

Schema referentie 9.

*LET OP: Deze handleiding is alleen compatibel met de 992-2 Carrera 3.0L. Hij is niet geschikt voor hybride modellen, waaronder de GTS, die is uitgerust met Porsche's E-Turbo-technologie. Voor deze modellen is een andere handleiding vereist.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

0PB109514A

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Glijrail voor distributieketting.
Deze originele OEM-geleiderail is een essentieel onderdeel van het distributiekettingaandrijfsysteem voor bepaalde Porsche-modellen: 911, 991.2, 992.1, 992.2, 718 Boxster/Cayman 982. Hij zorgt ervoor dat de distributieketting correct loopt, de juiste spanning behoudt en doorbuiging of slijtage van de ketting voorkomt. Ideaal bij het onderhouden van het distributiekettingsysteem of bij het verhelpen van symptomen van geluid/kettingslijtage.
Verkocht per stuk.
x2 vereist per auto.

Past op:

• Porsche Boxster 718 2.0L Handgeschakeld (300 pk)
• Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 pk)
• Porsche Boxster S 718 2.5L Handgeschakeld (350 pk)
• Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 pk)
• Porsche Boxster T 718 2.0L Handgeschakeld (300 pk)
• Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 pk)
• Porsche Boxster GTS 718 2.5L Handgeschakeld (365 pk)
• Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 pk)
• Porsche Boxster GTS 718 4.0L Handgeschakeld (400 pk)
• Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 pk)
• Porsche Boxster Spyder 718 4.0L (420 pk)
• Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Handgeschakeld (400 Bhp)
• Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 pk)
• Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 pk) 2016-19
• Porsche 991.2 Carrera 2S 3.0L (420 pk) 2016-19
• Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 pk) 2016-19
• Porsche 991.2 Carrera 4S 3.0L (420 pk) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 pk) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 2S 3.0L (420 pk) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 pk) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 4S 3.0L (420 pk) 2016-19
• Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 pk) 2016-19
• Porsche 991.2 Targa 4S 3.0L (420 pk) 2016-19
• Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
• Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
• Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
• Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
• Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
• Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
• Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
• Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L Cabriolet 2024>>
• Porsche Cayman 718 2.0L Handgeschakeld (300 pk)
• Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 pk)
• Porsche Cayman S 718 2.5L Handgeschakeld (350 pk)
• Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 pk)
• Porsche Cayman T 718 2.0L Handgeschakeld (300 pk)
• Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 pk)
• Porsche Cayman GTS 718 2.5L Handgeschakeld (365 pk)
• Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 pk)
• Porsche Cayman GTS 718 4.0L Handgeschakeld (400 pk)
• Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 pk)
• Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L

Diagram Ref.nr. 5

Wat dit product doet:

• In een distributiekettingaandrijving (krukas → tussenas → nokkenassen) lopen er geleiders/rails langs de ketting. Deze geleiders houden de ketting uitgelijnd, verminderen trillingen of doorbuiging en ondersteunen de spanners bij het handhaven van de juiste kettingspanning.
• De glijrail is een van deze geleidingscomponenten. Deze zorgt voor een glad oppervlak en een correcte route voor de ketting. Daarnaast zorgt hij ervoor dat de ketting goed in contact blijft met de tandwielen en spanners.
• Als de glijrail versleten, gebarsten of beschadigd is, kan de ketting slap gaan lopen, in contact komen met aangrenzende componenten, lawaai maken of zelfs overslaan onder spanning. Dit heeft invloed op de timing en kan leiden tot motorschade.

Wanneer u vervanging moet overwegen:

• U bent al bezig met het onderhouden van het distributiekettingsysteem (distributiedeksel verwijderen, ketting/geleider/spanner vervangen) — aangezien toegang al vereist is, is het vervangen van de geleiderail kosteneffectief en voorkomt u toegang in de toekomst.
• U hoort een ratelend of kletterend geluid aan de voorkant van de motor (het gebied rond de distributiekap) bij een koude start of stationair draaien, wat kan duiden op doorbuiging van de ketting of slijtage van de geleider.
  
• Er zijn diagnostische codes met betrekking tot variaties in de timing van de nokkenas of de tussenas. Een beschadigde of versleten geleider kan ervoor zorgen dat de kettingtiming varieert.
• Visuele inspectie (als de afdekking verwijderd is) toont aan dat de geleiderail gebarsten is, overmatige slijtage of groeven heeft, of dat de ketting een groef in de rail heeft.
• Het voertuig heeft een hoge kilometerstand en de motor is prestatiegericht. Deze onderdelen kunnen slijten en door ze proactief te vervangen, verbetert u de betrouwbaarheid op de lange termijn.

Waarom vervanging belangrijk is:

• Zorg voor nauwkeurige en betrouwbare timing : als de ketting over een beschadigde geleider loopt, kan er sprake zijn van speling of verkeerde geleiding van de ketting. Dit kan leiden tot timingafwijkingen, vermogensverlies of in het ergste geval motorschade.
  
• Elimineer lawaai en verbeter de soepelheid : Versleten geleiders zorgen voor een klapperende ketting, lawaai tijdens de werking van de motor of ruwer gebruik. Door de glijrail te vervangen, wordt het juiste kettingpad hersteld en is de ketting stiller.
  
• Voorkom een groter wordende storing : een beschadigde geleider kan ervoor zorgen dat de ketting gaat haperen of springen, wat bij krachtige Porsche-motoren kan leiden tot interactie tussen de klep en de zuiger, met grote schade tot gevolg.
  
• Efficiënte service : Omdat het vervangen van een geleiderail vaak vergelijkbare arbeid vergt als het vervangen van een ketting/spanner, bespaart u toekomstige arbeid en verhoogt u de betrouwbaarheid door dit te doen terwijl de motor geopend is.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

0PB109513B

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Spanner van de distributieketting.
Zorg ervoor dat de distributieketting van uw Porsche correct gespannen blijft met deze originele OEM-spanner. Geschikt voor Porsche 911, 991.2, 992.1 en 982 Boxster/Cayman-modellen. Dit cruciale onderdeel handhaaft de kettingspanning van krukas tot nok of van nok tot nok, waardoor speling, bijgeluiden en timingfouten worden voorkomen.
Verkocht per stuk.
x2 vereist per auto.

Past op:

• Porsche Boxster 718 2.0L Handgeschakeld (300 pk)
• Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 pk)
• Porsche Boxster S 718 2.5L Handgeschakeld (350 pk)
• Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 pk)
• Porsche Boxster T 718 2.0L Handgeschakeld (300 pk)
• Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 pk)
• Porsche Boxster GTS 718 2.5L Handgeschakeld (365 pk)
• Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 pk)
• Porsche Cayman 718 2.0L Handgeschakeld (300 pk)
• Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 pk)
• Porsche Cayman S 718 2.5L Handgeschakeld (350 pk)
• Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 pk)
• Porsche Cayman T 718 2.0L Handgeschakeld (300 pk)
• Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 pk)
• Porsche Cayman GTS 718 2.5L Handgeschakeld (365 pk)
• Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 pk)
• Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 pk) 2016-19
• Porsche 991.2 Carrera 2S 3.0L (420 pk) 2016-19
• Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 pk) 2016-19
• Porsche 991.2 Carrera 4S 3.0L (420 pk) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 pk) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 2S 3.0L (420 pk) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 pk) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 4S 3.0L (420 pk) 2016-19
• Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 pk) 2016-19
• Porsche 991.2 Targa 4S 3.0L (420 pk) 2016-19
• Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
• Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
• Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
• Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
• Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
• Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24

Diagram Ref. nr. 4

Wat dit product doet:

• De distributiekettingspanner is een hydraulisch (meestal oliegevoed) of veerbelast apparaat dat de speling in de distributiekettingaandrijving opvangt. Zonder de juiste spanning kan de ketting "slaan", een tand overslaan of springen, wat ernstige fouten in de motortiming kan veroorzaken.
• Bij een motor zoals de Porsche performance box-six is nauwkeurige timing cruciaal. De spanner zorgt ervoor dat de ketting goed tegen de geleiders/rails blijft zitten en voorkomt bijgeluiden, verkeerde timing of uiteindelijk falen.
• Omdat moderne Porsche-motoren vaak gebruikmaken van duplexkettingen, tussenassen en hoge toerentallen, is een nauwkeurige spanner essentieel voor duurzaamheid, betrouwbaarheid en prestaties.

Wanneer u vervanging moet overwegen:

• U hoort ratelende, kletterende of tikkende geluiden uit het gebied rond de distributiedeksel tijdens het starten of stationair draaien: een klassiek symptoom van een losse distributieketting.
  
• Uw auto genereert foutcodes in de motor die betrekking hebben op de nokkenastiming, de correlatie tussen krukas en nokkenas of de variabele kleptiming. Deze codes kunnen duiden op speling in de distributieketting of problemen met de timing.
  
• U voert groot onderhoud aan de motor uit (bijvoorbeeld het verwijderen van de distributiedeksel, het vervangen van de ketting/geleider) — aangezien de spanner integraal deel uitmaakt van het distributiekettingsysteem, is het verstandig om deze tegelijkertijd te vervangen voor volledige betrouwbaarheid.
• De motor heeft een hoge kilometerstand of een lange onderhoudsgeschiedenis en u wilt de kettingaandrijving preventief beschermen.
• Bij een visuele inspectie (indien mogelijk) ontdekt u speling in de distributieketting, versleten geleiders/rails of oude/versleten onderdelen van de spanrol.

Waarom vervanging belangrijk is:

• Motorbescherming : Een defecte spanner kan ervoor zorgen dat de distributieketting gaat springen of overslaan, wat het risico met zich meebrengt dat de zuiger in contact komt met de klep, wat ernstige motorschade en dure reparaties tot gevolg kan hebben.
  
• Zorgt voor een nauwkeurige timing en prestaties : de juiste kettingspanning zorgt voor een nauwkeurige kleptiming, een soepele stationairloop, een volledige vermogensafgifte en betrouwbaarheid.
  
• Elimineert geluid en verbetert de betrouwbaarheid : Door een versleten spanner te vervangen, verdwijnt het klapperende geluid van de ketting en wordt toekomstig falen voorkomen.
  
• Kostenefficiënt als de toegang tot de motor open is : Omdat het bereiken van de spanner en de kettingaandrijving veel werk kost, kunt u door de spanner te vervangen terwijl u er toch bent, later geen extra werk doen.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

0PB109507G

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Distributieketting.
De distributieketting is een origineel Porsche-onderdeel, ontworpen om de nauwkeurige synchronisatie binnen het onderste distributiesysteem van de motor te behouden. Deze ketting verbindt de krukas met de oliepomp (en de ondersteunende distributie-aandrijfelementen), waardoor de motor de juiste smering krijgt en de interne componenten in perfecte mechanische harmonie functioneren.

Past op:

• Porsche Boxster GTS 718 4.0L Handgeschakeld (400 pk)
• Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 pk)
• Porsche Boxster Spyder 718 4.0L (420 pk)
• Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Handgeschakeld (400 Bhp)
• Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 pk)
• Porsche Cayman GTS 718 4.0L Handgeschakeld (400 pk)
• Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 pk)
• Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
• Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
• Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
• Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
• Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
• Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
• Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
• Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
• Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L Cabriolet 2024>>

Diagram Ref.nr. 12

Wat dit product doet:

• Verbindt de krukas met de nokkenas(sen) (en in dit geval ook met het aandrijfpad van de oliepomp) en zorgt zo voor de juiste timing van de kleppen en pompen. (Impliciet afgeleid van de beschrijving van "krukas naar oliepomp")
• Zorgt voor een nauwkeurige synchronisatie van de interne componenten van de motor, zoals zuigers, kleppen en de tandwielaandrijving van de oliepomp. Dit is cruciaal voor een optimale werking van de motor.
• Is gebouwd volgens de fabrieksspecificaties van Porsche en voldoet daarmee aan de toleranties en duurzaamheid die vereist zijn voor krachtige motoren.

Symptomen van falen:

• Hoorbare ratelende of kletterende geluiden vanuit het distributiedeksel of de voorkant van de motor, vooral bij een koude start of stationair draaien. De ketting kan doorzakken of tegen de geleiders botsen.
  
• Een brandend Check Engine Light (CEL) dat duidt op correlatiefouten tussen de nokkenas en de krukas, omdat timingafwijkingen ervoor zorgen dat de sensorwaarden buiten het verwachte bereik vallen.
  
• Onregelmatige stationairloop, misfires of verminderde prestaties vanwege een verkeerde kleptiming.
  
• In extreme gevallen kan het voorkomen dat de motor niet start of helemaal stopt als de ketting versprongen is of gebroken is.
  
• Vaak is er sprake van verhoogde slijtage van de bijbehorende onderdelen (geleiders, spanners) en een groter risico op ernstige interne schade als dit niet wordt gecontroleerd.

Waarom vervanging belangrijk is:

• De distributieketting is een cruciaal onderdeel van de motor . Wanneer deze defect raakt of niet aan de specificaties voldoet, raakt de kleptiming verstoord, wat kan leiden tot zuiger-/klepinterferentie (in een interferentiemotor), catastrofale schade of zelfs een complete motorstoring.
  
• Een versleten ketting kan leiden tot speling of overspringende tanden, wat de motorprestaties, betrouwbaarheid en levensduur negatief beïnvloedt. Door de ketting te vervangen, worden de timingnauwkeurigheid en prestaties op fabrieksniveau hersteld.
• Omdat de installatie vaak gepaard gaat met veel werk (het verwijderen van afdekkingen, eventueel de oliepomp, onderdelen van de distributieaandrijving), bespaart het proactief uitvoeren van de vervanging kosten vergeleken met het later moeten omgaan met een catastrofale storing.
  
• Zorgt voor een veilige en betrouwbare werking van het voertuig onder alle omstandigheden (hoge toerentallen, prestatie-eisen, dagelijks gebruik).

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

0PB109229A

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers