Even geduld aub… 
Even geduld terwijl we uw bestelling verwerken,
druk niet op de terugknop… 
Design 911 Design 911 supply Porsche parts, Porsche spares and Porsche accessories, to both retail and to the trade. Our Porsche product and accessory range includes brakes, exhausts, tyres, wheels and Porsche panels and interiors. https://www.design91.uk/images/schemaLogo.png https://www.design91.uk/images/schemaLogo.png +443456003478 https://www.design91.uk Facebook Instagram
Porsche specialisten gevestigd in het Verenigd Koninkrijk
Porsche > Cayman 718 (982) 2017>> > Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L > Versnellingsbak / transmissie >

Differentieel

Differentieel

WEERGAVE 1 tot 1 (van 1 producten)
Zeskantbout M12 x 1,5 x 90mm. Porsche 981 / 718 / 991 / 992 / 970 - 9A700820900
2
Zeskantbout M12 x 1,5 x 90mm. Porsche 981 / 718 / 991 / 992 / 970
Speciaal bestelartikel
9A700820900
Product Information
Product Information
Zeskantbout M12 x 1,5 x 90mm
Per stuk verkocht - Gebruikt op verschillende locaties

porsche

Past op:
Porsche 981 Boxster / Cayman - 2012 tot 2016
Porsche 718 Boxster / Cayman - 2017 en later
Porsche 991.1 / Porsche 991.2 - 2012 tot 2019
Porsche 992 - 2019 tot 2024
Porsche 970.1 / 970.2 Panamera - 2009 tot 2016

Porsche 981 / 718 / 991 / 992 - Gebruikt voor onderste draagarmbevestiging
Porsche 970 Panamera - Wordt gebruikt voor montage van stuurhuis en achterdifferentieel

Klik op 'Inzoomen' voor een diagram met grotere onderdelen.
Diagram ref nr. 4




Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

9A700820900
9A700820900

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
WEERGAVE 1 tot 1 (van 1 producten)
Over Differentieel

Voordelen van een sperdifferentieel

Het belangrijkste voordeel van een differentieel met beperkte slip wordt gedemonstreerd door het geval van een standaard (of "open") differentieel te beschouwen in offroad-situaties waarbij één wiel geen contact heeft met de grond. In zo'n geval (bij een standaard differentieel) krijgt het contactloze wiel 100% van het vermogen, terwijl het contactwiel stil blijft staan. Het overgebrachte koppel zal op beide wielen gelijk zijn en zal daarom niet de koppeldrempel overschrijden die nodig is om het wiel met tractie te laten bewegen. In deze situatie voorkomt een differentieel met beperkte slip dat 100% van het vermogen aan één wiel wordt toegewezen, waardoor beide wielen in aangedreven rotatie blijven.

Dit vind je misschien ook leuk
Populaire modellen