Achterspoilers / Aerofoil

Invoering:

Geïnspireerd door de Porsche 718 GT4/GT4RS Clubsport, is de SR GT4 3-inch Swan Neck Wing Riser de lichtste en sterkste oplossing om te upgraden naar de Porsche Clubsport achtervleugel en van uw 718/981 GT4 een circuitbeest te maken met de beste circuit- zoals esthetiek.

Hoogtepunten:

Upgrade naar Clubsport-achtervleugel: De SR GT4 3-inch Swan Neck Wing Riser werkt perfect met de SilverRocket GT4 RS Clubsport-achtervleugel en de standaard GT4/GT4RS Clubsport-achtervleugel voor degenen die het volledige circuitpotentieel van hun GT4 willen maximaliseren.

Swan Neck Design: De Swan Neck Mount verbetert de luchtstroomscheiding en produceert meer neerwaartse kracht dan de standaard rechtopstaande montage van je GT4, wat cruciaal is op elke circuitomstandigheden.

100% OEM-kwaliteit: de SR GT4 3-inch Swan Neck Wing Riser is 100% aangepast voor het Porsche 718/981 GT4-model en maakt gebruik van hetzelfde materiaal (2017 aluminiumlegering, een aluminiumlegering van ruimtevaartkwaliteit) als de standaard GT4 Clubsport-vleugel haakje.

Verdubbel je downforce: Met de clubsport-achtervleugel, het zwanenhalsontwerp en een lift van 3 inch kan de SR GT4 3-inch Swan Neck Wing Riser meer dan 470 lbs aan downforce creëren, waardoor de downforce van je GT4 gemakkelijk kan worden verdubbeld.

Probleemloze installatie: het is ontworpen om 100% OEM-compatibel te zijn en naadloos te integreren met uw Porsche 718/981 GT4 - het boren van extra gaten of complexe aanpassingen is niet nodig. Installeer eenvoudig en bereid u voor om het verschil te ervaren.

Elimineer het risico op metalen deuken bij gebruik van hoge downforce AOA (angle of attack) instellingen of grotere achtervleugels

Wanneer de GT4RS werkt met hoge downforce AOA-hoekinstellingen op hogesnelheidscircuits, of wanneer er gebruik wordt gemaakt van motorsportvleugels met hoge downforce, neemt de kans op metaaldeukjes toe. De SilverRocket DRS-1-vleugel kan bijvoorbeeld meer dan 250 kg downforce genereren bij een snelheid van 200 MPH. Deze substantiële downforce wordt ondersteund door de carrosserie van de auto via de vleugelondersteuning.

Als de linker- en rechtersteunankers niet gelijkmatig zijn afgesteld, bestaat het risico dat er door de hoge neerwaartse druk deuken in het metaal bij de steunpunten ontstaan.

Hoogtepunten:

Voordeel : Elimineer het risico op metaaldeuken met de hoge AOA-instellingen (Angle of Attack) voor downforce en grotere vleugels.
Materiaal : Gemaakt van 100% droge koolstofvezel van ruimtevaartkwaliteit, twee keer zo sterk als staal.
Installatie : Vooraf voorzien van 3M VHB-tape voor snelle en eenvoudige installatie in slechts 30 seconden.