Katalysator / bypass

Bypassbuis van het uitlaatgaspartikelfilter (GPF) Porsche 718 GT4 Spyder en GTS 4.0ltr



Past
Porsche Boxster 718 Spyder 4.0ltr
Porsche Boxster 718 GTS 4.0 liter
Porsche Cayman 718 GT4 4.0 liter
Porsche Cayman 718 GTS 4.0 liter

ALLEEN VOOR GEBRUIK OP DE RACEBAAN
Deze componenten zijn ontworpen en ontwikkeld voor gebruik op het circuit en om de prestaties van de auto te maximaliseren. Ze zijn niet legaal voor gebruik op de openbare weg en moeten worden geïnstalleerd door professionals in de sector.

BENZINE ROETFILTER
(GPF) VERWIJDERING
Om de tegendruk op de uitlaat te verminderen en het geluidsniveau te verhogen, verwijdert dit onderdeel de standaard GPF


AISI 304 ROESTVRIJ STAAL
Een roestvrij staalsoort die ideaal is voor agressieve omgevingen waar verbrandingsemissies ernstige chemische corrosie kunnen veroorzaken op andere soorten metaal

HOOFDBUISAFMETINGEN - 55 mm
Dit is de diameter van de hoofdbuis van het uitlaatsysteem

LET OP: Sportkatalysatoren en bypassleidingen hebben geen typegoedkeuring en zijn niet wettelijk toegestaan voor gebruik op voertuigen die na 1 maart 2001 in het Verenigd Koninkrijk zijn geproduceerd. Ze voldoen niet aan de APK-keuring en mogen niet op de openbare weg worden gebruikt. Deze componenten zijn uitsluitend bedoeld voor gebruik op races en circuits. Als u zich buiten het Verenigd Koninkrijk bevindt, raadpleeg dan de lokale wet- en regelgeving om naleving te garanderen.

Sportuitlaatpijp en katalysator met gereduceerde cellen.
Zonder benzinepartikelfilter (GPF)



Past op:
Porsche 718 Boxster 2.0Ltr - Geen GPF
Porsche 718 Boxster S 2.5Ltr - Geen GPF
Porsche 718 Cayman 2.0Ltr - Geen GPF
Porsche 718 Cayman S 2.5Ltr - Geen GPF

Het onderdeel is perfect uitwisselbaar met de originele onderdelen, volgens de instructies in het werkplaatshandboek van de fabrikant.

ALLEEN VOOR GEBRUIK OP DE RACEBAAN
Deze componenten zijn ontworpen en ontwikkeld voor gebruik op het circuit en om de prestaties van de auto te maximaliseren. Ze zijn niet legaal voor gebruik op de openbare weg en moeten worden geïnstalleerd door professionals in de sector.

ECU REMAPPING - VOOR PRESTATIES
Bij turbomotoren kan het vervangen van de katalysator de bedrijfsomstandigheden van de turbocompressor veranderen en een verslechtering van de koppelcurve veroorzaken. Om optimaal te profiteren van de nieuwe racecomponent, moet de motor-ECU opnieuw worden geprogrammeerd om de prestaties te maximaliseren. Als het motorwaarschuwingslampje gaat branden, moet de ECU altijd opnieuw worden geprogrammeerd om dit te verhelpen.

MATERIAAL - AISI 304 ROESTVRIJ STAAL
Een roestvrij staalsoort die ideaal is voor agressieve omgevingen waar verbrandingsemissies ernstige chemische corrosie kunnen veroorzaken op andere soorten metaal

GEREDUCEERDE CELKATALYSATOR - 200 CELLEN
Racekatalysatoren hebben minder cellen dan standaard fabriekssystemen. Dit vermindert de uitlaatgastegendruk terwijl de katalysator goed blijft werken, en verbetert de prestaties en het geluid.

HITTESCHILDERING - GEÏSOLEERD

LET OP: Sportkatalysatoren en bypassleidingen hebben geen typegoedkeuring en zijn niet wettelijk toegestaan voor gebruik op voertuigen die na 1 maart 2001 in het Verenigd Koninkrijk zijn geproduceerd. Ze voldoen niet aan de APK-keuring en mogen niet op de openbare weg worden gebruikt. Deze componenten zijn uitsluitend bedoeld voor gebruik op races en circuits. Als u zich buiten het Verenigd Koninkrijk bevindt, raadpleeg dan de lokale wet- en regelgeving om naleving te garanderen.

Tubi Style zorgt voor maximale bescherming van componenten op kritieke en gevaarlijke plaatsen door gebruik te maken van isolatie die is gemaakt met dezelfde technologie die autofabrikanten gebruiken

Sportuitlaatdemper verwijdersysteem.

Past op:
Porsche 718 Boxster / Boxster T 2.0ltr - 2017 en later
Porsche 718 Boxster S 2.5ltr - 2017 en later
Porsche 718 Cayman / Cayman T 2.0ltr - 2017 en later
Porsche 718 Cayman S 2.5ltr - 2017 en later

9m Titanium 718 Cayman/Boxster 2.0ltr - 2.5ltr race uitlaatsysteem van turbo achter met katalysator

• De ultieme lichtgewicht weg-/race-uitlaat met een ongelooflijk GT-achtig geluid.
• 9m uitlaat inclusief titanium tips weegt 8kg (17,6lb) - het fabrieks PSE uitlaatsysteem weegt 30kg (66lb)
• Volledige titanium constructie met een diameter van 3 inch
• Directe boutbevestiging
• Met keuze uit zilveren of zwarte titanium slash cut uitlaatpijpen
• Minimaal vermogenswinst van 20 pk
• Aanbevolen ECU-aanpassing vereist om de vermindering van de tegendruk en extra luchtstroom te optimaliseren en om te voorkomen dat er een CEL optreedt.

Ninemeister garandeert niet dat er wereldwijd wordt voldaan aan emissienormen en tests.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

9M982251052

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Supercup Turbo back uitlaatsysteem MET Cat bypass pijp (zonder katalysator)

Het Supercup Turbo Back-uitlaatsysteem voor de 718 Boxster/Cayman is de ultieme oplossing voor prestaties. Het vermindert het turbogat en het gewicht van 16 kg en biedt tegelijkertijd een verkwikkende toename in turbogeluid en boxer-gerommel.

GELUID: Met de Sport-modus geactiveerd, barsten er bij overschrijdingen overvloedig borrels en backfires los, en bij het terugschakelen klinkt er een blaf die alle ogen en oren op u gericht zal houden. Maak je geen zorgen over gezoem, want het volume in het interieur is behoorlijk verfijnd gezien de agressieve aard van de uitlaat - dit systeem is zeer leefbaar in een auto die dagelijks wordt gebruikt. De standaarduitlaat dempt de turbo's, de vrijstromende Supercup onthult hun aanwezigheid met een zeer aangename toename van spoelgeluiden, wat uw rijervaring meer karakter geeft. Het gerommel van de boxermotor is versterkt en verfijnd in een kenmerkende Porsche-klank.

AFWERKING: Volledig gepolijst T304L roestvrij staal, prachtig gelast en afgewerkt met handgemaakte T304L enkelwandige roestvrijstalen uiteinden of eersteklas met koolstofvezel omhulde uiteinden die op de achterbumper van de 718 passen als een perfect op maat gemaakt pak.

PREMIUM HJS HD-KATALYSATOR: Fabspeed Motorsport is de grootste distributeur van premium HJS-katalysatoren in Noord-Amerika en de op één na grootste ter wereld. Op basis van jarenlange technische ervaring en uitgebreide tests hebben we de ideale katalysator geselecteerd om de prestaties van het fabrieksuitlaatsysteem te optimaliseren. Deze in Duitsland geïmporteerde HJS HD-katalysator met 200 cellen is de beste oplossing om de uitlaatgasstroom te verhogen, wat resulteert in een bevredigende toename van het turbogeluid, passend bij de extra vermogenswinst. Deze specifieke katalysator heeft zich bewezen in talloze Ferrari- en Lamborghini-toepassingen - bestand tegen extreem gebruik en voorkomt dat er motorstoringslampjes gaan branden. De HD-aanduiding staat voor de integratie van een soldeerstrip en speciale mantels om de metalen matrix onder de zwaarste omstandigheden op zijn plaats te houden en tegelijkertijd de algehele integriteit van de katalysator te waarborgen. Het beste is: verbeterde prestaties zonder motorstoringslampje.

CATBYPASS-PIJP: We bieden ook de Supercup Turbo-achterzijde zonder katalysator aan voor wie op zoek is naar de meest agressieve uitlaat qua vermogen, uitlaatvolume en turbogeluid. Een motorstoringslampje kan optreden als gevolg van het verwijderen van de katalysator. CEL kan worden verminderd/geëlimineerd door het gebruik van onze O2-spacers of toekomstige tuningoplossingen.

VERMOGEN: De toevoeging van Fabspeed's Supercup Turbo-achteruitlaatsysteem met Sport Cat voegde 10 pk en 13 ft-lbs toe bij 4000 tpm, zoals getest op onze Dynojet. Verwacht meer vermogen en respons met onze Catbypass-optie. De Supercup Turbo-achteruitlaat is een zeer vrij doorstromend systeem en het volledige potentieel wordt gerealiseerd met een tuning. We kijken ernaar uit om in een later stadium zo snel mogelijk nog meer vermogen te halen met onze hardware in combinatie met een Fabspeed ECU-tuning.

GEWICHT:

• Fabrieksuitlaatsysteem (vanaf de turbo): 30 kg
• Fabspeed Supercup Turbo-achteruitlaat met Sport Cat: 30 lbs / 13,6 kg (-36 lbs)
• Fabspeed Supercup Turbo achteruitlaat met Cat bypass-pijp: 26 lbs / 11,7 kg (-40 lbs)

FUNCTIES:

• Past op alle Porsche 718 Boxster/Cayman Base/S-modellen (2017+)
• Kies tussen echte matte koolstofvezelpunten of handgemaakte T304L enkelwandige roestvrijstalen punten voor een stijlvolle look
• 3" diameter CNC-doorn gebogen leiding rechtdoor voor maximale vermogenswinst
• Geen motorstoringslampje (met Sport Cat-optie)
• Gemaakt van dikke T304L roestvrijstalen buizen met een wanddikte van 0,065 inch voor maximaal vermogen en duurzaamheid
• Ontworpen en gebouwd in eigen huis bij Fabspeed in onze volledige precisiemachinewerkplaats
• Directe bout-op-installatie; geen snijden of lassen vereist
• Alle Fabspeed-prestatieproducten worden gedekt door de Fabspeed Lifetime Limited Warranty

LET OP: de 200-cellen hogestroomkatalysatoren van Fabspeed zijn niet CARB-gecertificeerd en zijn ALLEEN bedoeld voor off-road gebruik in de staat Californië.


Let op: Dit is een speciaal artikel dat op bestelling wordt gemaakt. Houd in sommige gevallen rekening met een levertijd van 4 tot 5 weken. Speciaal bestelde artikelen kunnen niet worden geannuleerd bij deze leverancier nadat uw bestelling is geplaatst.

LET OP: Sportkatalysatoren en bypassleidingen hebben geen typegoedkeuring en zijn niet wettelijk toegestaan voor gebruik op voertuigen die na 1 maart 2001 in het Verenigd Koninkrijk zijn geproduceerd. Ze voldoen niet aan de APK-keuring en mogen niet op de openbare weg worden gebruikt. Deze componenten zijn uitsluitend bedoeld voor gebruik op races en circuits. Als u zich buiten het Verenigd Koninkrijk bevindt, raadpleeg dan de lokale wet- en regelgeving om naleving te garanderen.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

FSPOR718SCUPC

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Supercup Turbo-achteruitlaatsysteem MET sportkatalysator (HJS HD 200 cellen)

Het Supercup Turbo Back-uitlaatsysteem voor de 718 Boxster/Cayman is de ultieme oplossing voor prestaties. Het vermindert het turbogat en het gewicht van 16 kg en biedt tegelijkertijd een verkwikkende toename in turbogeluid en boxer-gerommel.

GELUID: Met de Sport-modus geactiveerd, barsten er bij overschrijdingen overvloedig borrels en backfires los, en bij het terugschakelen klinkt er een blaf die alle ogen en oren op u gericht zal houden. Maak je geen zorgen over gezoem, want het volume in het interieur is behoorlijk verfijnd gezien de agressieve aard van de uitlaat - dit systeem is zeer leefbaar in een auto die dagelijks wordt gebruikt. De standaarduitlaat dempt de turbo's, de vrijstromende Supercup onthult hun aanwezigheid met een zeer aangename toename van spoelgeluiden, wat uw rijervaring meer karakter geeft. Het gerommel van de boxermotor is versterkt en verfijnd in een kenmerkende Porsche-klank.

AFWERKING: Volledig gepolijst T304L roestvrij staal, prachtig gelast en afgewerkt met handgemaakte T304L enkelwandige roestvrijstalen uiteinden of eersteklas met koolstofvezel omhulde uiteinden die op de achterbumper van de 718 passen als een perfect op maat gemaakt pak.

PREMIUM HJS HD-KATALYSATOR: Fabspeed Motorsport is de grootste distributeur van premium HJS-katalysatoren in Noord-Amerika en de op één na grootste ter wereld. Op basis van jarenlange technische ervaring en uitgebreide tests hebben we de ideale katalysator geselecteerd om de prestaties van het fabrieksuitlaatsysteem te optimaliseren. Deze in Duitsland geïmporteerde HJS HD-katalysator met 200 cellen is de beste oplossing om de uitlaatgasstroom te verhogen, wat resulteert in een bevredigende toename van het turbogeluid, passend bij de extra vermogenswinst. Deze specifieke katalysator heeft zich bewezen in talloze Ferrari- en Lamborghini-toepassingen - bestand tegen extreem gebruik en voorkomt dat er motorstoringslampjes gaan branden. De HD-aanduiding staat voor de integratie van een soldeerstrip en speciale mantels om de metalen matrix onder de zwaarste omstandigheden op zijn plaats te houden en tegelijkertijd de algehele integriteit van de katalysator te waarborgen. Het beste is: verbeterde prestaties zonder motorstoringslampje.

CATBYPASS-PIJP: We bieden de Supercup Turboback ook zonder katalysator aan voor wie op zoek is naar de meest agressieve uitlaat qua vermogen, uitlaatvolume en turbogeluid. Een motorstoringslampje kan optreden als gevolg van het verwijderen van de katalysator. CEL kan worden verminderd/geëlimineerd door het gebruik van onze O2-spacers of toekomstige tuningoplossingen.

VERMOGEN: De toevoeging van Fabspeed's Supercup Turboback-uitlaatsysteem met Sport Cat voegde 10 pk en 13 ft-lbs toe bij 4000 tpm, zoals getest op onze Dynojet. Verwacht meer vermogen en respons met onze Catbypass-optie. De Supercup Turboback is een zeer vrij doorstromend systeem en het volledige potentieel wordt gerealiseerd met een tuning. We kijken ernaar uit om in een later stadium zo snel mogelijk nog meer vermogen te halen met onze hardware in combinatie met een Fabspeed ECU Tuning.

GEWICHT:

• Fabrieksuitlaatsysteem (vanaf de turbo): 30 kg
• Fabspeed Supercup Turboback-uitlaat met Sport Cat: 30 lbs / 13,6 kg (-36 lbs)
• Fabspeed Supercup Turboback-uitlaat met catbypass-pijp: 26 lbs / 11,7 kg (-40 lbs)

FUNCTIES:

• Past op alle Porsche 718 Boxster/Cayman Base/S-modellen (2017+)
• Kies tussen echte matte koolstofvezelpunten of handgemaakte T304L enkelwandige roestvrijstalen punten voor een stijlvolle look
• 3" diameter CNC-doorn gebogen leiding rechtdoor voor maximale vermogenswinst
• Geen motorstoringslampje (met Sport Cat-optie)
• Gemaakt van dikke T304L roestvrijstalen buizen met een wanddikte van 0,065 inch voor maximaal vermogen en duurzaamheid
• Ontworpen en gebouwd in eigen huis bij Fabspeed in onze volledige precisiemachinewerkplaats
• Directe bout-op-installatie; geen snijden of lassen vereist
• Alle Fabspeed-prestatieproducten worden gedekt door de Fabspeed Lifetime Limited Warranty

LET OP: de 200-cellen hogestroomkatalysatoren van Fabspeed zijn niet CARB-gecertificeerd en zijn ALLEEN bedoeld voor off-road gebruik in de staat Californië.


Let op: Dit is een speciaal artikel dat op bestelling wordt gemaakt. Houd in sommige gevallen rekening met een levertijd van 4 tot 5 weken. Speciaal bestelde artikelen kunnen niet worden geannuleerd bij deze leverancier nadat uw bestelling is geplaatst.

LET OP: Sportkatalysatoren en bypassleidingen hebben geen typegoedkeuring en zijn niet wettelijk toegestaan voor gebruik op voertuigen die na 1 maart 2001 in het Verenigd Koninkrijk zijn geproduceerd. Ze voldoen niet aan de APK-keuring en mogen niet op de openbare weg worden gebruikt. Deze componenten zijn uitsluitend bedoeld voor gebruik op races en circuits. Als u zich buiten het Verenigd Koninkrijk bevindt, raadpleeg dan de lokale wet- en regelgeving om naleving te garanderen.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

FSPOR718SCUPS

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Gebruikte originele Porsche uitlaatkatalysator.

Staat: Gebruikt, komt van onze R&D-auto.
Volledig werkende staat. Gebruikte onderdelen hebben geen garantie. Alle onderdelen worden verkocht zoals ze zijn afgebeeld. Deze onderdelen zijn bedoeld voor gebruik in een restauratieproject en dienen te worden gecontroleerd en gerestaureerd voordat ze worden gemonteerd. We kunnen gebruikte onderdelen niet terugnemen of vergoeden.

Past op:
Porsche 718C Cayman 2.5L Motortype: DDNC,DDN, DJUA,DJU, DJUB
Porsche 718 Boxster 2.5L Motortype: DDNC,DDN, DJUA,DJU, DJUB



Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

982254400H

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers