IMS van EPS-merk

IMS-lagerupgradeset met 58 mm flens voor "open" motoren (bij een motorrevisie) met complete accessoires – Essentiële betrouwbaarheidsupgrade voor Porsche 987.1 Boxster/Cayman handgeschakelde modellen

Deze upgradekit voor het IMS-lager met 58 mm flens is speciaal ontworpen voor Porsche 987.1 Boxster/Cayman handgeschakelde modellen met M97 tussenaslagers. De kit wordt geleverd als een compleet installatiepakket en bevat een versterkte lagerconstructie, nieuwe montageonderdelen, afdichtingen, uitlaatklemmen, bussen en alle overige benodigdheden voor een complete upgrade.

Past op:

• Porsche Boxster 987 2.7L 2005 - 08/08
• Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
• Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
• Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08

Wat de IMS-lagerupgradekit doet

Deze complete set:

• Vervangt het kwetsbare originele IMS-lager.   met een versterkt, nauwkeurig ontworpen alternatief
  
• Vermindert wrijving en verbetert de stabiliteit van de smering.
• Beschermt de tussenas tegen voortijdige slijtage.
• Voorkomt verontreiniging van de motor met metaaldeeltjes.
• Herstelt het vertrouwen in de betrouwbaarheid van de motor op de lange termijn.
• Inclusief alle benodigde bevestigingsmaterialen, klemmen, bussen en afdichtingen.   voor een probleemloze installatie

Ontworpen om te voldoen aan de eisen van zowel gebruik op de openbare weg als sportief rijden.

Waarom IMS-lagers in Porsche M97-motoren defect raken

Veelvoorkomende oorzaken zijn onder andere:

• Smeringstekort leidt tot beschadiging van de kogellagers.
  
• Verslechtering van de afdichting , wat leidt tot vetverlies en oververhitting.
  
• Verontreinigingen die in de lagerconstructie terechtkomen
• Hoge motortoerentallen , versnelde slijtage
  
• Leeftijdsgebonden materiaalmoeheid
• Onvoldoende interne smeringstoevoer   in het vroege, middellange schachtontwerp

De symptomen zijn vaak subtiel – of zelfs afwezig – totdat er ernstige motorschade is opgetreden.

Waarom het IMS-lager geüpgraded moet worden

Het upgraden van het IMS-lager biedt de volgende voordelen:

• Voorkomen van catastrofale lagerfalen
• Aanzienlijke verlenging van de levensduur van de motor
• Gemoedsrust voor eigenaren van de modellen 996/997/986/987
• Een sterker, stabieler lager met een verbeterd smeerpad.
• Verlaging van de onderhoudskosten op de lange termijn
• Een complete installatieoplossing dankzij de meegeleverde accessoires.

Deze set is essentieel voor elke Porsche-eigenaar die van plan is de auto langdurig te onderhouden, sportief te rijden of de motor te reviseren.

IMS-lagerupgradeset met 58 mm flens voor "open" motoren (bij een motorrevisie) met complete accessoires – Essentiële betrouwbaarheidsupgrade voor Porsche 987.1 Boxster / Cayman Tiptronic-modellen

Deze upgradekit voor het IMS-lager met 58 mm flens is speciaal ontworpen voor Porsche 987.1 Boxster/Cayman Tiptronic-modellen met M97-tussenaslagers. De kit wordt geleverd als een compleet installatiepakket en bevat een versterkte lagerconstructie, nieuwe montageonderdelen, afdichtingen, uitlaatklemmen, bussen en alle overige benodigdheden voor een complete upgrade.

Past op:

• Porsche Boxster 987 2.7L 2005 - 08/08
• Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
• Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
• Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08

Wat de IMS-lagerupgradekit doet

Deze complete set:

• Vervangt het kwetsbare originele IMS-lager.   met een versterkt, nauwkeurig ontworpen alternatief
  
• Vermindert wrijving en verbetert de stabiliteit van de smering.
• Beschermt de tussenas tegen voortijdige slijtage.
• Voorkomt verontreiniging van de motor met metaaldeeltjes.
• Herstelt het vertrouwen in de betrouwbaarheid van de motor op de lange termijn.
• Inclusief alle benodigde bevestigingsmaterialen, klemmen, bussen en afdichtingen.   voor een probleemloze installatie

Ontworpen om te voldoen aan de eisen van zowel gebruik op de openbare weg als sportief rijden.

Waarom IMS-lagers in Porsche M97-motoren defect raken

Veelvoorkomende oorzaken zijn onder andere:

• Smeringstekort leidt tot beschadiging van de kogellagers.
  
• Verslechtering van de afdichting , wat leidt tot vetverlies en oververhitting.
  
• Verontreinigingen die in de lagerconstructie terechtkomen
• Hoge motortoerentallen , versnelde slijtage
  
• Leeftijdsgebonden materiaalmoeheid
• Onvoldoende interne smeringstoevoer   in het vroege, middellange schachtontwerp

De symptomen zijn vaak subtiel – of zelfs afwezig – totdat er ernstige motorschade is opgetreden.

Waarom het IMS-lager geüpgraded moet worden

Het upgraden van het IMS-lager biedt de volgende voordelen:

• Voorkomen van catastrofale lagerfalen
• Aanzienlijke verlenging van de levensduur van de motor
• Gemoedsrust voor eigenaren van de modellen 996/997/986/987
• Een sterker, stabieler lager met een verbeterd smeerpad.
• Verlaging van de onderhoudskosten op de lange termijn
• Een complete installatieoplossing dankzij de meegeleverde accessoires.

Deze set is essentieel voor elke Porsche-eigenaar die van plan is de auto langdurig te onderhouden, sportief te rijden of de motor te reviseren.

Upgradekit voor IMS-lagers met 62 mm flens voor "gesloten" motoren met complete hulpstukken – De ultieme, eeuwige oplossing voor Porsche 987.1 Boxster/Cayman handgeschakelde modellen

VOOR DE INSTALLATIE MOET U ONS BOORGEREEDSCHAP GEBRUIKEN. Het boorgereedschap kunt u bij ons kopen of huren.

Deze IMS-lagerupgradekit is speciaal ontworpen voor Porsche 987.1 Boxster/Cayman handgeschakelde modellen met M97 tussenasbehuizingen. Deze versie is de Eternal Fix, een gepatenteerd en aanzienlijk sterker alternatief voor ontwerpen met kogellagers. De kit bevat een cilindrisch IMS-lager van 62 mm met drukregeling, plus alle benodigde accessoires – bevestigingsmateriaal, uitlaatklemmen, bussen, afdichtingen en fittingen – voor een complete en professionele installatie.

Past op:

• Porsche Boxster 987 2.7L 2005 - 08/08
• Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
• Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
• Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08

Deze IMS-oplossing is ontworpen voor "gesloten" motoren en moet worden geïnstalleerd met behulp van een speciaal boorgereedschap , waardoor de lagerconstructie direct in de achterkant van de motor kan worden geperst zonder de motor volledig te hoeven demonteren.

De vroege 987.1-motoren met het 62 mm gesloten lager zijn bijzonder gevoelig voor slijtage van de IMS, smeerproblemen en axiale belasting. Het EPS-cilindrische lagerontwerp elimineert deze zwakke punten door de axiale belasting te scheiden van de radiale belasting, waardoor dit de enige echte oplossing voor de lange termijn is in plaats van een tijdelijke vervanging.

Wat deze IMS-upgradekit doet

Deze geavanceerde IMS-upgrade:

• Vervangt permanent de zwakke, standaard kogellagers.
• Gebruikt een   gepatenteerd cilindrisch rollager   met een aanzienlijk hogere draagcapaciteit
  
• Scheidt axiale en radiale belastingen.   om voortijdige overbelasting van het lager te voorkomen
  
• Verbetert de smering   via een speciale oliedruktoevoerset
  
• Beschermt de tussenas en het nokkenasaandrijfsysteem.
• Maakt installatie mogelijk   zonder de motor volledig te demonteren   (bij gebruik met het juiste boorgereedschap)

Inclusief bevestigingsmateriaal, bussen, uitlaatklemmen en afdichtingen voor een complete upgrade.

Ontworpen voor langdurige betrouwbaarheid en duurzaamheid op motorsportniveau.

Waarom de originele IMS-lagers defect raken (vooral bij gesloten motoren van 62 mm)

Typische oorzaken zijn onder andere:

• Vermoeidheid van de kogellagers , wat kan leiden tot een plotselinge ineenstorting.
  
• Axiale overbelasting , die kogellagers niet aankunnen.
  
• Olieverontreiniging of onvoldoende smering
• Warmtecycli en materiaalmoeheid
• Verslechtering van de afdichting , waardoor smering kan ontsnappen.

Ontwerpbeperkingen van het vroege, tussenliggende assysteem

Gesloten motoren zijn hier extra gevoelig voor, omdat het lager moeilijk te inspecteren is en onder hogere belasting werkt.

Waarom de Eternal Fix IMS-upgrade de beste oplossing is

Dit gepatenteerde systeem biedt:

• Meer dan 12 keer de draagcapaciteit   van traditionele kogellager-IMS-oplossingen
• Echte scheiding van radiale en axiale belastingen , waardoor overbelasting van de rollen wordt voorkomen
  
• Een lager dat niet afhankelijk is van zijdelingse belasting , in tegenstelling tot conventionele cilindrische of kogellagers.
  
• Een oliegesmeerde buitenring , die zorgt voor stabiele smering.
  
• Een ontwerp dat een leven lang meegaat , geen onderdeel dat met een onderhoudsinterval moet worden vervangen.
  
• 5 jaar garantie   voor vertrouwen en gemoedsrust
  
• Compatibiliteit met gesloten motoren met behulp van een nauwkeurig boorgereedschap.

Het is ontworpen om langer mee te gaan dan de motor zelf, waardoor het de ultieme preventieve upgrade is voor Porsche 987.1 Boxster/Cayman met handgeschakelde versnellingsbak.

Upgradekit voor IMS-lagers met 62 mm flens voor "gesloten" motoren met complete hulpstukken – De ultieme, eeuwige oplossing voor Porsche 987.1 Boxster / Cayman Tiptronic-modellen

VOOR DE INSTALLATIE MOET U ONS BOORGEREEDSCHAP GEBRUIKEN. Het boorgereedschap kunt u bij ons kopen of huren.

Deze IMS-lagerupgradekit is speciaal ontworpen voor Porsche 987.1 Boxster/Cayman Tiptronic-modellen met M97-tussenasbehuizingen. Deze versie is de Eternal Fix, een gepatenteerd en aanzienlijk sterker alternatief voor ontwerpen met kogellagers. De kit bevat een cilindrisch IMS-lager van 62 mm met drukregeling, plus alle benodigde accessoires – bevestigingsmateriaal, uitlaatklemmen, bussen, afdichtingen en fittingen – voor een complete en professionele installatie.

Past op:

• Porsche Boxster 987 2.7L 2005 - 08/08
• Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
• Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
• Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08

Deze IMS-oplossing is ontworpen voor "gesloten" motoren en moet worden geïnstalleerd met behulp van een speciaal boorgereedschap , waardoor de lagerconstructie direct in de achterkant van de motor kan worden geperst zonder de motor volledig te hoeven demonteren.

De vroege 987.1-motoren met het 62 mm gesloten lager zijn bijzonder gevoelig voor slijtage van de IMS, smeerproblemen en axiale belasting. Het EPS-cilindrische lagerontwerp elimineert deze zwakke punten door de axiale belasting te scheiden van de radiale belasting, waardoor dit de enige echte oplossing voor de lange termijn is in plaats van een tijdelijke vervanging.

Wat deze IMS-upgradekit doet

Deze geavanceerde IMS-upgrade:

• Vervangt permanent de zwakke, standaard kogellagers.
• Gebruikt een   gepatenteerd cilindrisch rollager   met een aanzienlijk hogere draagcapaciteit
  
• Scheidt axiale en radiale belastingen.   om voortijdige overbelasting van het lager te voorkomen
  
• Verbetert de smering   via een speciale oliedruktoevoerset
  
• Beschermt de tussenas en het nokkenasaandrijfsysteem.
• Maakt installatie mogelijk   zonder de motor volledig te demonteren   (bij gebruik met het juiste boorgereedschap)

Inclusief bevestigingsmateriaal, bussen, uitlaatklemmen en afdichtingen voor een complete upgrade.

Ontworpen voor langdurige betrouwbaarheid en duurzaamheid op motorsportniveau.

Waarom de originele IMS-lagers defect raken (vooral bij gesloten motoren van 62 mm)

Typische oorzaken zijn onder andere:

• Vermoeidheid van de kogellagers , wat kan leiden tot een plotselinge ineenstorting.
  
• Axiale overbelasting , die kogellagers niet aankunnen.
  
• Olieverontreiniging of onvoldoende smering
• Warmtecycli en materiaalmoeheid
• Verslechtering van de afdichting , waardoor smering kan ontsnappen.

Ontwerpbeperkingen van het vroege tussenassysteem

Gesloten motoren zijn hier extra gevoelig voor, omdat het lager moeilijk te inspecteren is en onder hogere belasting werkt.

Waarom de Eternal Fix IMS-upgrade de beste oplossing is

Dit gepatenteerde systeem biedt:

• Meer dan 12 keer de draagcapaciteit   van traditionele kogellager-IMS-oplossingen
• Echte scheiding van radiale en axiale belastingen , waardoor overbelasting van de rollen wordt voorkomen.
  
• Een lager dat niet afhankelijk is van zijdelingse belasting , in tegenstelling tot conventionele cilindrische of kogellagers.
  
• Een oliegesmeerde buitenring , die zorgt voor stabiele smering.
  
• Een ontwerp dat een leven lang meegaat , geen onderdeel dat met een onderhoudsinterval moet worden vervangen.
  
• 5 jaar garantie   voor vertrouwen en gemoedsrust
  
• Compatibiliteit met gesloten motoren met behulp van een nauwkeurig boorgereedschap.

Het is ontworpen om langer mee te gaan dan de motor zelf, waardoor het de ultieme preventieve upgrade is voor Porsche 987.1 Boxster/Cayman met handgeschakelde versnellingsbak.