Brembo GT SLOTTED-remsets

Betrouwbaarheid en hoge kwaliteit
Brembo Racing | SPORT | EVO 500++ remvloeistof is ideaal onder alle omstandigheden en geschikt voor iedereen, van dagelijks rijden tot niet-professioneel gemiddeld gebruik op het circuit.
Dit is een betrouwbare vloeistof van hoge kwaliteit die het pedaalgevoel en de consistente remprestaties verbetert zonder de frequente inspectie-intervallen van een volledige raceremvloeistof.
Geformuleerd voor echte liefhebbers
- Geschikt voor gebruik in remsystemen die zijn ontworpen voor niet-minerale vloeistoffen.
- Doelbewust ontworpen om te voldoen aan de verwachtingen van liefhebbers die veel eisen van hun systeem.
- Overtreft de vereisten van specificatie US FMVSS No.116 DOT 3 en DOT 4, SAE J1703, SAE J1704 en ISO 4925 (klassen 3 en 4).
- Compatibel met andere DOT 3, DOT 4 en DOT 5.1 remvloeistoffen, zolang deze voldoen aan de bovenstaande specificatie.
Uit veiligheidsoverwegingen wordt aanbevolen om uw remvloeistof minimaal één keer per jaar te vervangen. Niet geschikt voor voertuigen met minerale oliesystemen. Kleurbereik: uiterlijk van transparant tot amber. In het geval van nieuwe remvloeistof, wanneer deze uit de verzegelde fles wordt gegoten, kan de kleur afwijken van het assortiment, maar de prestaties blijven hetzelfde.
Schijven: 405x34 GLEEF
Remklauwtype: N - Monobloc-remklauw met 6 zuigers
Past bij:
Porsche 958 Cayenne / S / GTS / Turbo 2011-2018 Voorzijde
Kit bevat:
2 x remschijfmaat: 405x34
Type remschijf: 2-delig geboord
2 x Remklauwen Type: N - Monobloc remklauw met 6 zuigers
1 x Remblokkenset
2 x roestvrijstalen remslang
1 x montagebeugels en bouten
Deze lijn is bedoeld voor de meest veeleisende klanten.
Dit remsysteem is afkomstig van de Racing-componenten, bestaande uit een geventileerde, integrale of composiet schijf, verkrijgbaar geboord of gesleufd, aluminium remklauwen met 4, 6 en 8 zuigers, een complete set hoogwaardige remblokken, metalen gevlochten buizen en hoogwaardige kleine onderdelen .
Extra notities:
Raadpleeg de Caliper Clearing Guide voor meer informatie. KLIK HIER
Dit product is een speciaal besteld artikel, houd rekening met een levertijd van 4-6 WEKEN. Gebouwd volgens specificaties.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
1N2.9523A
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol 300Hp 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel 245HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol 400HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel 382HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol 400HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol 500HP 2010-17
Schijven: 412x38 GLEEF
Remklauwtype: Q - Gegoten monobloc-remklauw met 8 zuigers
##

#

Past bij:
Porsche 958 Cayenne / S / GTS / Turbo 2011-2018 Voorzijde
Kit bevat:
2 x remschijfmaat: 412x38
Type remschijf: 2-delig GESLEEFD
2 x remklauwen Type: Q - Gegoten monobloc-remklauw met 8 zuigers
1 x Remblokkenset
2 x roestvrijstalen remslang
1 x montagebeugels en bouten
Deze lijn is bedoeld voor de meest veeleisende klanten.
Dit remsysteem is afkomstig van de Racing-componenten, bestaande uit een geventileerde, integrale of composiet schijf, verkrijgbaar geboord of gesleufd, aluminium remklauwen met 4, 6 en 8 zuigers, een complete set hoogwaardige remblokken, metalen gevlochten buizen en hoogwaardige kleine onderdelen .
Extra notities:
Raadpleeg de Caliper Clearing Guide voor meer informatie. KLIK HIER
Dit product is een speciaal besteld artikel, houd rekening met een levertijd van 4-6 WEKEN. Gebouwd volgens specificaties.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
1Q2.9613A
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol 300Hp 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel 245HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol 400HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel 382HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol 400HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol 500HP 2010-17
Schijven: 380x28 GLEEF
Remklauwtype: P - Monobloc-remklauw met 4 zuigers


Past bij:
Porsche 958 Cayenne TURBO 2011-2018 Achterzijde
Kit bevat:
2 x remschijfmaat: 380x28
Type remschijf: 2-delig GESLEEFD
2 x Remklauwen type: P - Monobloc remklauw met 4 zuigers
1 x Remblokkenset
2 x RVS remslang
1 x montagebeugels en bouten
Deze lijn is bedoeld voor de meest veeleisende klanten.
Dit remsysteem is afkomstig van de Racing-componenten, bestaande uit een geventileerde, integrale of composiet schijf, verkrijgbaar geboord of gesleufd, aluminium remklauwen met 4, 6 en 8 zuigers, een complete set hoogwaardige remblokken, metalen gevlochten buizen en hoogwaardige kleine onderdelen .
Extra notities:
Raadpleeg de Caliper Clearing Guide voor meer informatie. KLIK HIER
Dit product is een speciaal besteld artikel, er is een levertijd van 8-12 WEKEN. Gebouwd volgens specificaties.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
2P2.9030A
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol 500HP 2010-17
Schijven: 380x28 GLEEF
Remklauwtype: S - Gegoten monobloc-remklauw met 4 zuigers


Past bij:
Porsche 958 Cayenne Turbo 2011-2018 Achter
Kit bevat:
2 x Remschijfmaat: 380x28
Type remschijf: 2-delig GESLOTEN
2 x Remklauwen type: S - Gegoten monobloc remklauw met 4 zuigers
1 x Remblokkenset
2 x RVS remslang
1 x montagebeugels en bouten
Deze lijn is bedoeld voor de meest veeleisende klanten.
Dit remsysteem is afkomstig van de Racing-componenten, bestaande uit een geventileerde, integrale of composiet schijf, verkrijgbaar geboord of gesleufd, aluminium remklauwen met 4, 6 en 8 zuigers, een complete set hoogwaardige remblokken, metalen gevlochten buizen en hoogwaardige kleine onderdelen .
Extra notities:
Raadpleeg de Caliper Clearing Guide voor meer informatie. KLIK HIER
Dit product is een speciaal besteld artikel, houd rekening met een levertijd van 8-12 WEKEN. Gebouwd volgens specificaties.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
2S2.9006A
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol 500HP 2010-17

Deze remvloeistof is bestand tegen hoge temperaturen en is ontworpen voor de meest extreme raceomstandigheden.
Het heeft een droog kookpunt van 335° C, wat ongeveer 25° C hoger is dan een typische race-remvloeistof. Brembo HTC 64T is exclusief ontwikkeld voor competitiegebruik en biedt de hoogste prestaties onder alle raceomstandigheden. Het is gebruikt in F1, ALMS, DTM, WRC en BTCC.
Zeer hoog droog kookpunt (335°C) / Nat kookpunt 203°C
Ideaal voor wedstrijdvoertuigen die hoge remtemperaturen ervaren
Succesvol gebruikt in de topsport op motorsportniveau, inclusief Formule 1
Voor maximale prestaties wordt aanbevolen om Brembo HTC 64T niet met andere remvloeistoffen te mengen.
500ml fles
Let op
Mag niet worden gebruikt in remsystemen die magnesiumonderdelen bevatten

Vervangende Brembo GT voorremschijfrotor zonder middennaaf
De originele Brembo GT-naven moeten worden hergebruikt
Maat remschijfrotor - 380x32
Controleer de bestaande afmetingen van de remrotor
Verbeter de remprestaties van uw Porsche met Brembo GT Slotted Disc Brake Kits van Design911. Deze kits zijn ontworpen voor superieure remkracht, verbeterde warmteregeling en nauwkeurige pedaalmodulatie, waardoor ze ideaal zijn voor zowel high-performance gebruik op de weg als op het circuit.
Wat ze zijn en wat ze doen
Brembo GT Slotted Disc Brake Kits zijn door de autosport geïnspireerde remsystemen die fabrieksonderdelen vervangen of upgraden. Elke kit bevat geventileerde, gegroefde schijven, remklauwen met meerdere zuigers en remblokken met hoge wrijving, ontworpen voor maximale remconsistentie en -controle.
De gefreesde sleuven vegen gas, stof en water weg van het rotoroppervlak, waardoor er sprake is van constante wrijving, minder vervaging en betere koeling, vooral bij herhaaldelijk zwaar remmen.
Waarom ze falen
Na verloop van tijd ondergaan remschijven extreme hittecycli die kunnen leiden tot kromtrekken, scheuren of verglazing van het oppervlak. Stof, vocht en agressief rijgedrag versnellen de slijtage, terwijl materialen van lage kwaliteit kunnen leiden tot onregelmatige prestaties, trillingen en verminderde grip.
Waarom ze vervangen moeten worden
Het vervangen van versleten of beschadigde schijven herstelt de remprecisie, balans en veiligheid. De nieuwe Brembo GT Slotted Discs zorgen voor een kortere remweg, een sterkere grip en een verbeterde modulatie, zowel onder normale als hoge temperaturen.
Een upgrade naar het GT-systeem van Brembo biedt verbeterde weerstand tegen fading, betere warmteafvoer en betrouwbaarheid op de lange termijn, waardoor elk Porsche-model kan rekenen op remvertrouwen op raceniveau.
Deze schijven zijn gemaakt van koolstofrijke, warmtebehandelde legeringen en combineren een lichtgewicht constructie met uitzonderlijke sterkte. Zo bent u verzekerd van consistent remmen zonder vervagen onder alle omstandigheden.
Complete Brembo GT Slotted Brake Kits
Complete systemen inclusief gegroefde remschijven, remklauwen met meerdere zuigers en remblokken - ontworpen voor evenwichtig remmen, duurzaamheid en maximale controle.
GT-remsets met sleuf vooraan
Verbeterde vooras voor een sterkere grip, betere ventilatie en een beter weerstandsvermogen tegen vervaging bij remmen met zware belasting.
GT-achterremsets met sleuf
Achterremsystemen ontworpen voor perfecte balans en stabiliteit tijdens agressief vertragen of gebruik op het circuit.
Brembo sleufremschijven en -blokken
Prestatierotoren in combinatie met remblokken met hoge wrijving zorgen voor consistent remmen, warmtebeheer en afvoer van vuil.
Motorsport- en circuitremsystemen
Race-grade samenstellingen met geavanceerde sleufgeometrie voor superieure koeling en voorspelbaar pedaalgevoel bij extreme temperaturen.
Vervangende hardware en accessoires
Beugels, bouten en koppelingen van OEM-kwaliteit om de veiligheid en prestaties op fabrieksniveau te behouden bij het onderhouden van Brembo GT-systemen.