Even geduld aub… 
Even geduld terwijl we uw bestelling verwerken,
druk niet op de terugknop… 
Design 911 Design 911 supply Porsche parts, Porsche spares and Porsche accessories, to both retail and to the trade. Our Porsche product and accessory range includes brakes, exhausts, tyres, wheels and Porsche panels and interiors. https://www.design91.uk/images/schemaLogo.png https://www.design91.uk/images/schemaLogo.png +443456003478 https://www.design91.uk Facebook Instagram
Porsche specialisten gevestigd in het Verenigd Koninkrijk
Porsche > Cayenne 92A (958) 2010-2017 > 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17 > Onderdelen voor motorrevisie >

Motorsteunen

Motorsteunen

Filter op merk
WEERGAVE 1 tot 3 (van 3 producten)
Nokkenasversteller en bout. Porsche 958 Cayenne V8 / 970 Panamera V8 / 970 Panamera V6 3.6ltr - 94810525400
4
Nokkenasversteller en bout. Porsche 958 Cayenne V8 / 970 Panamera V8 / 970 Panamera V6 3.6ltr
94810505123KIT
Product Information
Product Information

Porsche nokkenasversteller en boutenset - Oplossing voor reparatie van variabele kleptiming

Deze nokkenasversteller en boutenset biedt een complete oplossing voor het herstellen van de correcte nokkenasafstelling bij Porsche 958 Cayenne 4.8 liter V8 en 970 Panamera 4.8 liter V8 en 3.6 liter V6 motoren.

Geschikt voor:

  • Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Benzine (400 pk) 2010-17
  • Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382 pk) 2010-2017
  • Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Benzine (400 pk) 2010-17
  • Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Benzine (500 pk) 2010-2017
  • Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Benzine (550 pk) 2010-2017
  • Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
  • Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
  • Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
  • Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
  • Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
  • Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
  • Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
  • Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310 pk) 2014-16
  • Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310 pk) 2014-16
  • Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440 pk) 2014-16
  • Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520 pk) 2014-16
  • Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
  • Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
Diagram referentienummer 9 en 10

De set bevat:
1 x Nokkenasversteller
1 x Bevestigingsbout (momentbevestiging voor eenmalig gebruik)

Deze kit is ontworpen om te voldoen aan de OEM-specificaties en garandeert een nauwkeurige regeling van de kleptiming en betrouwbare motorprestaties.

Wat de nokkenasversteller doet

De nokkenasversteller is een essentieel onderdeel van Porsche's VarioCam-systeem voor variabele kleptiming. Hiermee kan de motorregeleenheid de nokkenastiming dynamisch aanpassen, afhankelijk van het motortoerental, de gashendelstand en de belasting.

Door de kleptiming te vervroegen of te vertragen, helpt de nokkenasversteller bij:

  • Verbeter het koppel bij lage toerentallen.
  • Verbeter de vermogensafgifte bij hoge toerentallen.
  • Optimaliseer de brandstofefficiëntie
  • Verminder uitlaatgasemissies
  • Zorg voor een soepele werking van de motor.

De borgbout klemt de stelschroef stevig vast aan de nokkenas, waardoor een nauwkeurige uitlijning en stabiele werking onder hoge motorbelastingen worden gegarandeerd.

Waarom nokkenasverstellers en -bouten defect raken

Nokkenasverstellers werken onder hoge oliedruk en constante rotatiespanning. Na verloop van tijd kunnen ze defect raken als gevolg van:

  • Interne slijtage van verstelmechanismen
  • Olieverontreiniging of slibophoping
  • Verlies van hydraulische drukregeling
  • Hoge kilometerstandslijtage Agressieve rijomstandigheden

De bevestigingsbouten zijn vaak bouten met een vloeigrens die ontworpen zijn voor eenmalig gebruik. Het hergebruiken van oude bouten kan leiden tot onvoldoende klemkracht, een onjuiste passing of losraken onder belasting.

Veelvoorkomende symptomen van falen zijn onder andere:

  • Het controlelampje van de motor brandt
  • Foutcodes met betrekking tot de nokkenaspositie of -timing
  • Onregelmatig stationair draaien of haperingen
  • Stroomuitval
  • Rammelend geluid uit het distributiegebied.
  • Verminderde brandstofefficiëntie

In ernstige gevallen kan een onjuiste nokkenastiming verdere motorschade veroorzaken als dit niet tijdig wordt verholpen.

Waarom u deze nokkenasafstelset mogelijk nodig heeft

Als uw Porsche 958 Cayenne 4.8 V8 of 970 Panamera 4.8 V8 of 3.6 V6 een storing in de nokkenasafstelling vertoont, zorgt het vervangen van zowel de stelschroef als de bevestigingsbout voor een complete en betrouwbare reparatie.

Deze kit is essentieel tijdens:

  • VarioCam-reparaties
  • Distributiekettingservice
  • Cilinderkopwerkzaamheden
  • Motorrevisies
  • Nokkenasvervanging
  • Diagnose van foutcodes voor afwijkingen in de nokkenasafstelling

Het monteren van een nieuwe stelschroef samen met een nieuwe bout garandeert het juiste aanhaalmoment en een stabiele timing op lange termijn.



Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

94810505123KIT
94810525400

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Engine Camshaft Adjuster and Bolt Kit. Porsche 958 Cayenne V8 / 970 Panamera V8 / 970 Panamera V6 3.6ltr - 94810525400 - 94810505123KIT
5
Engine Camshaft Adjuster and Bolt Kit. Porsche 958 Cayenne V8 / 970 Panamera V8 / 970 Panamera V6 3.6ltr
94810505123KIT1
Product Information
Product Information

Complete Engine Camshaft Adjuster and Bolt Kit - Variable Valve Timing Repair Solution

This camshaft adjuster and bolt kit provides a complete solution for restoring correct camshaft timing operation on Porsche 958 Cayenne 4.8 litre V8 and 970 Panamera 4.8ltr V8 and 3.6ltr V6 engines.

Fits:

  • Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
  • Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
  • Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
  • Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
  • Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
  • Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
  • Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
  • Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
  • Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
  • Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
  • Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
  • Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
  • Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
  • Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
  • Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
  • Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
  • Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
  • Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
Diagram ref no 9 and 10

The kit includes:
2 x Camshaft adjuster unit
2 x Securing bolt (single-use torque fastener)

Designed to meet OEM specifications, this kit ensures precise valve timing control and reliable engine performance.

What the Camshaft Adjuster Does

The camshaft adjuster is a key component of Porsche’s VarioCam variable valve timing system. It allows the engine control unit to adjust camshaft timing dynamically depending on engine speed, throttle input and load conditions.

By advancing or retarding valve timing, the camshaft adjuster helps to:

  • Improve low-end torque
  • Enhance high-RPM power delivery
  • Optimise fuel efficiency
  • Reduce exhaust emissions
  • Maintain smooth engine operation

The securing bolt clamps the adjuster firmly to the camshaft, ensuring accurate alignment and stable operation under high engine loads.

Why Camshaft Adjusters and Bolts Fail

Camshaft adjusters operate under high oil pressure and constant rotational stress. Over time, they may fail due to:

  • Internal wear of adjustment mechanisms
  • Oil contamination or sludge buildup
  • Loss of hydraulic pressure control
  • High mileage wear Aggressive driving conditions

The securing bolts are often torque-to-yield fasteners designed for single use. Reusing old bolts can lead to insufficient clamping force, improper seating or loosening under load.

Common symptoms of failure include:

  • Check engine light illumination
  • Camshaft position or timing correlation fault codes
  • Rough idle or hesitation
  • Loss of power
  • Rattling noise from the timing area
  • Reduced fuel efficiency

In severe cases, incorrect cam timing can cause further engine damage if not addressed promptly.

Why You May Need This Camshaft Adjuster Kit

If your Porsche 958 Cayenne 4.8 V8 or 970 Panamera 4.8 V8 or 3.6 V6 is displaying camshaft timing faults, replacing both the adjuster and the securing bolt ensures a complete and reliable repair.

This kit is essential during:

  • VarioCam repairs
  • Timing chain service
  • Cylinder head work
  • Engine rebuilds
  • Camshaft replacement
  • Diagnosis of camshaft timing deviation codes

Installing a new adjuster together with a new bolt guarantees proper torque specification and long-term timing stability.



Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

94810505123KIT1
94810525400

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Nokkenasversteller met zeskantbout. Porsche 957 / 958 Cayenne V8 / 970 Panamera V8 / 970 Panamera V6 3.6ltr - 94810525400
2
Nokkenasversteller met zeskantbout. Porsche 957 / 958 Cayenne V8 / 970 Panamera V8 / 970 Panamera V6 3.6ltr
Speciaal bestelartikel
94810525400
Product Information
Product Information

Porsche nokkenasverstellerbout - M12 x 1,5 x 110

Precisie nokkenas timing borgbout voor Porsche motoren

De stelbout van de nokkenas (onderdeelnummer) is een cruciaal bevestigingsonderdeel in het variabele nokkenasverstelsysteem. Deze bout bevestigt de nokkenasversteller aan de nokkenasconstructie.

Geschikt voor:

  • Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
  • Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10

957 Cayenne - Afgaande op motornummers
M905541
 MG904965
 M901689
 MT901788
 MS900562

  • Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Benzine (400 pk) 2010-17
  • Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382 pk) 2010-2017
  • Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Benzine (400 pk) 2010-17
  • Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Benzine (500 pk) 2010-2017
  • Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Benzine (550 pk) 2010-2017
  • Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
  • Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
  • Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
  • Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
  • Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
  • Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
  • Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
  • Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310 pk) 2014-16
  • Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310 pk) 2014-16
  • Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440 pk) 2014-16
  • Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520 pk) 2014-16
  • Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
  • Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16

Diagram referentienummer 10

Het speelt een cruciale rol bij het handhaven van de juiste kleptiming en motorprestaties.

Wat de nokkenasafstelbout doet

De Porsche-motoren maken gebruik van een variabel kleptimingsysteem, vaak VarioCam genoemd, om de efficiëntie, het koppel en het vermogen van de motor over het gehele toerenbereik te optimaliseren.

De nokkenasversteller:

  • Past de nokkenastiming aan op basis van de motorbelasting en het toerental.
  • Verbetert het koppel bij lage toerentallen en het vermogen bij hoge toerentallen.
  • Verbetert de brandstofefficiëntie
  • Vermindert emissies
  • Zorgt voor een soepele werking van de motor.

De stelbout van de nokkenas zorgt ervoor dat het timingmechanisme stevig op zijn plaats blijft. Het juiste aanhaalmoment en de juiste klemkracht zijn essentieel voor een nauwkeurige uitlijning van de nokkenas en een stabiele timingregeling.

Waarom de stelbouten van de nokkenas het begeven

De stelbouten van de nokkenas zijn onderhevig aan:

  • Hoge rotatiekrachten
  • Continue trilling
  • Warmtewisselingen als gevolg van de werking van de motor
  • Torsiespanning tijdens installatie

In veel gevallen zijn deze bouten zogenaamde 'torque-to-yield'-bevestigingsmiddelen, wat betekent dat ze ontworpen zijn voor eenmalig gebruik. Het hergebruiken van een oude bout kan leiden tot een verminderde klemkracht of een onjuiste bevestiging.

Foutieve of onjuiste installatie kan leiden tot:

  • Foutcodes voor timingafwijkingen
  • Rammelende geluiden uit de buurt van de nokkenas.
  • Slechte motorprestaties
  • Het controlelampje van de motor brandt
  • Ernstige motorschade als de timing aanzienlijk verschuift.

Waarom u mogelijk een vervangende nokkenasverstellerbout nodig heeft

Wanneer de nokkenasversteller, distributieonderdelen of nokkenassen worden verwijderd, moet de bevestigingsbout worden teruggeplaatst om de juiste aanhaalmomenten te behouden.

Deze stelbout voor de nokkenas is essentieel tijdens:

  • VarioCam-reparaties
  • Distributiekettingservice
  • Nokkenasvervanging
  • Motorrevisies
  • Cilinderkopwerkzaamheden
  • Foutcodediagnose met betrekking tot nokkenasafstelling

Door de bout te vervangen, wordt de juiste klemkracht gegarandeerd en blijft de integriteit van het Porsche-distributiesysteem behouden.



Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

94810525400
94810525400

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
WEERGAVE 1 tot 3 (van 3 producten)
Ook te vinden op deze pagina's
Over Motorsteunen

Precisie-motorbouten en -bouten – Sterkte, nauwkeurigheid en betrouwbaarheid voor Porsche-motoren

Motorbouten en -tapeinden zijn de onbezongen helden van de krachtbron van uw Porsche – kleine maar essentiële componenten die de structurele integriteit onder extreme belasting garanderen. Van het vastzetten van cilinderkoppen en drijfstangen tot het vastzetten van carter en spruitstukken, elk bevestigingselement moet compromisloze sterkte, precisie en klemkracht bieden om de prestaties en betrouwbaarheid van uw motor te behouden.

Bij Design911 bieden we een uitgebreide selectie standaard en hoogwaardige bouten, tapeinden, moeren en bevestigingsmiddelen, speciaal ontworpen voor Porsche-motoren. Elk hoogwaardig onderdeel is nauwkeurig vervaardigd uit hoogwaardig staal, titanium of een ARP-legering, en biedt een uitzonderlijke weerstand tegen hitte, trillingen en torsievermoeidheid.

Of u nu een klassieke luchtgekoelde 911 herbouwt of een modern GT-model tunet, onze hoogwaardige bevestigingsmiddelen garanderen een veilige pasvorm, consistente koppelbehoud en duurzaamheid op de lange termijn.

Wat doen motorbouten en -tapeinden?

Motorbouten en -tapeinden houden cruciale componenten onder immense druk bij elkaar. Ze zorgen voor een nauwkeurige koppel en spanning, waardoor het motorblok, de cilinderkoppen en de interne componenten perfect afgedicht en uitgelijnd blijven.

Kernfuncties:

  • Zorgt voor een veilige klemkracht voor belangrijke motoronderdelen (cilinderkop, carter, drijfstangen, enz.).
  • Behoud van koppelintegriteit bij thermische uitzetting en trillingen.
  • Voorkom dat componenten bewegen , behoud interne spelingen en afdichtingsoppervlakken.
  • Ondersteunt de nauwkeurigheid van herbouw , waardoor componenten herhaaldelijk onderhouden kunnen worden zonder vervorming.

Bevestigingsmiddelen van motorsportkwaliteit zijn ontworpen om herhaalde koppelcycli en extreme spanningen te weerstaan. Ze zijn daarom essentieel voor zowel prestatie-tuning als professionele motorrestauratie.

Waarom gaan motorbouten en -tapeinden kapot?

Na verloop van tijd ondervinden bevestigingsmiddelen rek, vermoeidheid en corrosie door hitte, blootstelling aan olie en herhaalde aanhaalmomenten. Zelfs de sterkste bouten hebben een beperkte levensduur – en het niet vervangen ervan kan leiden tot catastrofale motorschade.

Veelvoorkomende oorzaken van storingen zijn:

  • Metaalmoeheid of uitrekking door herhaaldelijke krachttoepassingen.
  • Corrosie en oxidatie , vooral in vochtige of zeer warme omgevingen.
  • Te vast of te los aandraaien , waardoor de klemkracht afneemt.
  • Slijtage of schade aan de draad door onjuiste installatie of vuil.
  • Thermische cycli , waardoor de structuur van het materiaal in de loop van de tijd verzwakt.

Door bij elke revisie of grote onderhoudsbeurt verouderde of onder spanning staande bouten en bouten te vervangen, zorgt u ervoor dat de motor van uw Porsche structureel gezond en lekvrij blijft.

Waarom vervangen door nauwkeurig ontworpen bouten en tapeinden?

Upgraden naar hoogwaardige bevestigingsmiddelen biedt de veiligheid en sterkte die Porsche-motoren eisen. Nauwkeurig ontworpen bouten en tapeinden zorgen voor een consistente koppelbehoud, verbeterde betrouwbaarheid en een langere levensduur van componenten – vooral bij hoge belasting of hoge temperaturen.

Belangrijkste voordelen:
Superieure klemkracht en koppelbehoud voor kritische assemblages.
 Hoge vermoeiingsweerstand , voorkomt losraken of bezwijken onder druk.
 Verbeterde corrosiebescherming met zink-, nikkel- of zwarte oxidecoatings.
 Ideaal voor herbouw, upgrades en prestatie-afstemmingstoepassingen.
 Precieze draadbewerking garandeert herhaalbare installatie en uitlijning.
 Verkrijgbaar in titanium en hoogwaardig staal voor een maximale sterkte-gewichtsverhouding.

Deze bouten en tapeinden bieden de perfecte balans tussen prestaties op motorsportniveau en duurzaamheid op de weg, waardoor uw Porsche-motor kilometer na kilometer veilig blijft.

Hoogtepunten:

  • Uitgebreid assortiment bouten, tapeinden en bevestigingsmiddelen voor Porsche-motoren.
  • Gemaakt van ARP-staal, titanium of een hoogwaardig legering.
  • Nauwkeurig bewerkte schroefdraad voor perfecte uitlijning en consistent koppel.
  • Verbeterde weerstand tegen hitte, corrosie en trillingen.
  • Onmisbaar voor herbouw-, tuning- en restauratieprojecten.
  • Ontworpen voor luchtgekoelde en watergekoelde Porsche-motoren.

Dit vind je misschien ook leuk
Populaire modellen