Compressoren

PL68 airconditioningcompressorolie - 250ml - met UV-technologie.



Past op:
Modellen met R134A-koelmiddel

Porsche 987 Boxster 2005-12
Porsche 987 Cayman 2006-12

Porsche 997 Turbo/GT2 2007-13
Porsche 997 GT3 2007-11
Porsche 997.2 Carrera 2009-12

Porsche 970 Panamera 2010-16
Porsche 971 Panamera 2017-24 ( exclusief hybride modellen )

Porsche 957 Cayenne 2007-10
Porsche 958 Cayenne 2011-18
Porsche 9YA Cayenne 2018-24 ( exclusief hybride modellen )

Porsche 981 Boxster 2012-16
Porsche 981 Cayman 2014-16
Porsche 981 Boxster Spyder 2016
Porsche 981 Cayman GT4 2016

Porsche 991.1 Carrera 2012-16
Porsche 991 Turbo 2014-16
Porsche 991 GT3 2014-21

Porsche 918 Spyder 2015

Porsche 95B Macan 2014>>

Porsche 718 (982) Boxster Spyder 2019>>

Porsche 992.1 Carrera 2019-24
Porsche 992.1 Turbo 2020 >>
Porsche 992.1 GT3 2021>>

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

8FX351214291

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Beugel airconditioningcompressor.
Verkocht elk



Past op:
Porsche 957 Cayenne 3.6ltr - 2007 tot 2010 (1 per auto)
Porsche 957 Cayenne S / GTS - 2007 tot 2010 (4 per auto)
Porsche 958 Cayenne S / GTS - 2010 tot 2017 (3 per auto)
Porsche 958 Cayenne turbo / turbo S - 2010 tot 2017 (3 per auto)

Klik op 'Inzoomen' voor een diagram met grotere onderdelen.
Diagram ref nr. 5

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

4D0616823

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Krukaspoelie-borgsleutel voor 4,8 liter V8 M48 - Essentieel gereedschap voor het verwijderen en installeren van poelies met hoog koppel

Deze sleutel voor het vasthouden van de krukaspoelie is speciaal ontworpen voor de Porsche 957 en 958 Cayenne, evenals de Panamera 970.1 en 970.2, uitgerust met de krachtige 4,8-liter V8 M48-motor. Deze sleutel is ontworpen om het uitzonderlijk hoge koppel te weerstaan dat nodig is om de bout van de krukaspoelie los of vast te draaien. Hij vergrendelt de poelie stevig en voorkomt ongewenste krukasrotatie tijdens kritieke motoronderhoudsprocedures.

Past op:

• Porsche 957 Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10
• Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
• Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Benzine 400PK 2010-17
• Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Benzine 500PK 2010-17
• Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Benzine 550PK 2010-17
• Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
• Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440 pk) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520pk) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16

Bij de M48-motor drijft de krukaspoelie belangrijke accessoires aan en speelt een essentiële rol bij de motortiming en trillingsbeheersing. Het verwijderen van de middelste bout zonder het juiste gereedschap kan de poelie beschadigen, de distributie laten slippen of interne componenten overbelasten. Deze precisiesleutel zorgt voor een veilige, stabiele en gecontroleerde werking tijdens het verwijderen of installeren van de poelie.

Wat deze sleutel voor het vasthouden van de krukaspoelie doet

Met deze gespecialiseerde tool kunnen technici:

• Vergrendel de krukaspoelie goed tijdens het verwijderen van bouten met een hoog koppel
  
• Voorkom krukasrotatie en bescherm de timingcomponenten
  
• Ondersteunt nauwkeurige koppeltoepassing tijdens herinstallatie
  
• Elimineer het risico op schade aan de katrol door slippen of onjuiste hefboomwerking
  
• Hulp bij het vervangen van de voorste keerring, het reviseren van de motor en het onderhouden van de timing
• Werk veilig aan V8-motoren met nauwe toegang en aanzienlijke rotatiekracht

Onmisbaar voor iedereen die de M48-motor onderhoudt.

Geschikt voor alle 4,8-liter V8 M48-motoren.

Waarom krukaspoelies problematisch worden bij M48-motoren

De V8 M48-motor staat bekend om:

• Extreem strakke krukaspoeliebouten , die vaak de capaciteit van standaardgereedschappen overschrijden
  
• Hittecycli , waardoor bouten vastlopen of draden vastlopen
  
• Slijtage in de rubberen demper , waardoor periodieke vervanging van de poelie noodzakelijk is
  
• Hoge torsiebelastingen door grote cilinderinhoud en prestatieafstemming
  
• Corrosie op de krukasneus of poelienaaf
• Eerdere onjuiste service , waardoor bouten te strak zijn aangedraaid of afgerond

Een speciale houdsleutel elimineert servicegerelateerde risico's.

Waarom u uw krukas-houdgereedschap moet vervangen of upgraden

Een precisiesleutel voor het vasthouden van de poelie zorgt voor:

• Veilige, schadevrije verwijdering van de krukaspoelie
• Juiste koppelnauwkeurigheid voor een lange levensduur van de motor
• Minder risico op timing-afwijkingen
• Superieure hefboomwerking zonder slippage
• Bescherming voor kostbare krukas- en poeliecomponenten
• Professionele resultaten voor gebruik in werkplaatsen en hobbyisten

Versleten of universele gereedschappen slippen, buigen of gaan kapot onder de hoge belasting bij gebruik van M48-poelies.