Carrera GT

De Carrera GT wordt aangedreven door een 5,7 liter (5.733 cc) V10-motor met een vermogen van 450 kW (612 pk, 603 pk). De originele conceptauto had een 5,5-liter versie met een vermogen van 416 kW (566 pk, 558 pk). Een proefrit door Car and Driver in juni 2004 heeft aangetoond dat de auto kan accelereren van 0-60 mph (97 km/u) in 3,5 seconden, van 0-100 mph (161 km/u) in 6,8 seconden en van 0-130 mph. (209 km/u) in 10,8 seconden. De officiële topsnelheid bedraagt 330 km/u (205 mph).

De Carrera GT werd aanvankelijk aangeboden in vijf basiskleuren: Guards Red, Fayence Yellow, Basalt Black, GT Silver Metallic en Seal Grey, terwijl aangepaste kleuren later af fabriek verkrijgbaar waren. Een traditionele handgeschakelde zesversnellingsbak is de enige beschikbare transmissie.

De Carrera GT beschikt over grote zij-inlaten en luchtdammen om de V10-motor te koelen, die wordt omlijst door een achterkap van koolstofvezel. Hij is uitgerust met het met koolstofvezel versterkte siliciumcarbide (C / SiC) keramische composietremsysteem van Porsche, met 15 inch (380 mm) SGL Carbon schijfremmen in de 19 inch vooraan en 20 inch achteraan 5-spaaks lichtmetalen velgen . Net als andere Porsche-modellen, zoals de 911, heeft de GT een elektronisch bediende achtervleugel die uitklapt bij snelheden boven 113 km/u (70 mph).

Het interieur is bekleed met zacht leer en wordt standaard geleverd met een Bose-audiosysteem en een navigatiesysteem. Op typische Porsche-wijze bevindt de ontsteking zich links van het stuur, een knipoog naar de begindagen van Le Mans-races, toen coureurs een rennende start maakten, in hun auto sprongen en deze met hun linkerhand startten terwijl ze de auto in versnelling met rechts.