Boxster S 718 2.5L PDK (350 pk)

De 718 Boxster S PDK 2,5ltr werd geïntroduceerd in januari 2016 en ging in première op de Autosalon van Genève 2016.

De 718 Boxster S had een horizontaal tegenover elkaar geplaatste flat-4 turbomotor met een cilinderinhoud van 2,5 liter, een hoger koppel en meer pk's en een lager brandstofverbruik. De turbocompressor van de Boxster S-modellen maakt gebruik van Variable Turbine Geometry (VTG)-technologie en de standaarduitrusting omvat Porsche's innovatieve 7-traps Porsche Doppelkupplungsgetriebe (PDK) versnellingsbak met dubbele koppeling, waardoor de rijervaring naar nieuwe hoogten wordt getild.

Het exterieur van de 718 Boxster en Cayman vertoont eerder een subtiele evolutie dan een compleet nieuw ontwerp vergeleken met de modellen van de derde generatie. Opmerkelijke wijzigingen zijn onder meer een opvallende zwarte sierlijst die de achterkant overspant en de achterlichten met elkaar verbindt, terwijl de koplampen en de bumper aanzienlijk zijn aangepast. De zijspiegels zijn geïnspireerd op de SportDesign-spiegels van de GT3.

In de vernieuwde cockpit van de 718 is de 4e generatie van het Porsche PCM-systeem zichtbaar, met een display zonder randen en multifunctionele stuurwielbediening. Hoewel het interieur veel van de essentie van de 981 Cayman/Boxster en de 991.2-generatie van de Porsche 911 heeft behouden, is de opvallende verandering de introductie van het nieuwe PCM 4.0-infotainmentsysteem, ter vervanging van de PCM 3.1. Als u voor het Sport Chrono-pakket kiest, komt er een keuzeschakelaar op het stuur, die de rijmodi Sport en Sport Plus biedt voor een dynamischer gasrespons, zij het ten koste van het brandstofverbruik. Opmerkelijke designelementen uit de 981 Cayman/Boxster blijven behouden, zoals de grote luchtinlaatpoorten aan de zijkant en het prominente horizontale aluminium stuk dat wordt gebruikt voor het bijvullen van olie en koelvloeistof in de kofferbak.