Remschijf standaard

Remschijf voor, geventileerd, 330x34 mm.




Deze schijven worden niet overhandigd. Ze passen links of rechts op het voertuig. Nieuw Brembo PVT-symmetrisch ontwerp. Voor meer informatie KLIK HIER


Porsche 996 Turbo 2001-05 VOOR
Porsche 996 C4S 2001-05 VOOR
Porsche 997 C4S VOORZIJDE
Porsche 997 C2S VOORZIJDE
Porsche 997 MKII C4S VOORZIJDE
Porsche 997 MKII C2S VOORZIJDE
Porsche 718C Cayman S / GTS 2.5L VOORZIJDE
Porsche 718 Boxster S / GTS 2.5L VOOR

Porsche 991.2 Carrera VOOR

LET OP: De getoonde prijs is voor ELK.

Remschijfdikte: 34 [mm]
Diameter: 330 [mm]
Inbouwplaats: VOOR
Aantal gaten: 5

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

9963514XX04BRE

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

SHW Performance Front geboorde monoblok remschijf.

Diameter Ø: 330 mm
Remschijfdikte: 34 mm
Remschijftype: intern geventileerd, geboord


Porsche 991.2 3.0L Non S-modellen VOOR
Porsche 992.1 C2 / C4 Non S-modellen VOOR
Porsche Cayman 718 S / GTS 2.5L 2017 >> VOORKANT
Porsche Boxster 718 S / GTS 2.5L 2017 >> VOORKANT

Let op: de prijs van de remschijven is per stuk.


SHW PERFORMANCE is een van de grootste fabrikanten van remschijven ter wereld en levert rechtstreeks aan OEM's. Het product is standaarduitrusting op veel moderne, prestatiegerichte voertuigen.

DE ENIGE ECHTE VERVANGING.
NIETS MINDER DAN EEN ECHTE FABRIEKSVERGELIJKBAAR

SHW PERFORMANCE produceert zowel een- als tweedelige, geventileerde remschijven voor een breed scala aan voertuigtoepassingen. De voertuigtoepassing bepaalt automatisch welke stijl, samenstelling en type remschijf beschikbaar is, aangezien SHW alleen een originele directe vervanging biedt voor de door de fabriek geleverde schijf. Voor voertuigen met minder prestatiegerichte prestaties is een geventileerde monoblok remschijf van gietijzer ruimschoots voldoende. Voor voertuigen die hogere eisen stellen aan de benodigde remkracht, wordt vaak de voorkeur gegeven aan een lichtgewicht, composiet, volledig zwevend tweedelig ontwerp (dit type wordt doorgaans een pen- of pinaandrijfsysteem genoemd).

PRESTATIES ONDER DRUK.
CONSISTENTE BETROUWBAARHEID EN PRESTATIES ONDER DE MEEST VEELEISENDE OMSTANDIGHEDEN

Kwaliteit is een essentieel ingrediënt om betrouwbaarheid op lange termijn te garanderen. SHW-producten zijn gebouwd om te voldoen aan de hoge eisen van strenge OEM-normen en deze waar mogelijk te overtreffen.

GEPATENTEERD ONTWERP PIN-AANDRIJFSYSTEEM.
VAN GEWICHTSVERLAGING TOT VERBETERDE KOELING, ONTDEK DE VOORDELEN VAN HET SHW PIN-DRIVE REMROTORSYSTEEM

Innovatie, duurzaamheid, toegevoegde waarde. Welkom bij SHW's gepatenteerde Pin-Drive systeem, een flinke stap voorwaarts in de toekomst van remmen.

Het Pin-Drive-systeem van SHW biedt veel voordelen ten opzichte van conventionele methoden voor het ontwerpen van remschijven. Wat is 'Pin-Drive' en waarom is het voordeliger dan een eendelige remschijf?

Het Pin-Drive systeem is een tweedelige, volledig zwevende remschijf. De frictiering is verbonden met de centrale aluminium rotorklok door middel van roestvrijstalen pennen die tijdens het productieproces in de constructie zijn gegoten. Het doel van het ontwerp is om een reeks voordelen te bieden:

- Tot 2,5 kg gewichtsbesparing (roterend en ongeveerd gewicht) per schijf vergeleken met Monoblock.
- Minder thermische belasting doordat de wrijvingsring meer bewegingsvrijheid heeft om uit te zetten en te krimpen.
- Lage remvervagingseigenschappen.
- Verbeterde duurzaamheid.
- Verbeterd remcomfort dankzij geoptimaliseerde thermische omstandigheden.
- Optimaal gebogen lamelontwerp dat de structurele sterkte behoudt en tegelijkertijd de geluidsdemping verbetert.

ONGEËVENAARDE KOELVOORDELEN.
BEHOUD LANGER OPTIMALE REMPRESTATIES MET VERBETERDE KOELEIGENSCHAPPEN.

Het Pin-Drive-ontwerp van SHW biedt niet alleen een lager ongeveerd gewicht en betere remeigenschappen, maar ook ongeëvenaarde koelvoordelen. Dit is slechts één van de redenen waarom het voor veel OEM's de eerste keuze is geworden.

In tegenstelling tot andere remfabrikanten heeft SHW een GEPATENTEERDE verbetering van de schijfconstructie ontwikkeld door de penverbinding van de wrijvingsring aan de aluminium schijfklok te verplaatsen van het midden naar de rand, wat resulteert in enorme koelingswinst.

Door de penverbinding van de frictiering met de aluminium klok te verplaatsen, worden de koelkanalen die centraal door de rotor lopen enorm toegankelijker en is de luchtstroom koeler. Dit voordelige ontwerp biedt tot wel 50% koelvoordeel ten opzichte van traditionele ontwerpen.

Door een grotere luchtstroom mogelijk te maken, wordt de warmte die ontstaat op het oppervlak van de frictiering (via de remblokken die tijdens het remmen vastklemmen) sneller en efficiënter afgevoerd, waardoor de temperaturen van de binnenkern en het oppervlak van de volledige remschijf aanzienlijk worden verlaagd. Bovendien wordt dankzij het unieke gepatenteerde ontwerp een verdere gewichtsbesparing bereikt dankzij een ondiepe aluminium schijf.

HET BELANG VAN LUCHTSTROOM.
ALS LUCHTSTROOM VAN CRUCIAAL BELANG IS VOOR PRESTATIES. HOE LAGERE BEDRIJFSTEMPERATUUR, HOE HOGER DE PRESTATIES.

De koude lucht wordt traditioneel aangevoerd via luchtkanalen in de voorbumper of via kanalen aan de onderkant van de onderbak van de auto. Wanneer de koude lucht de achterkant van de remschijf binnenkomt, passeert deze schoepen tussen de twee remschijfvlakken. De koelere lucht helpt de temperatuur in de kern van de remschijf te verlagen door warmte te verzamelen en naar buiten te transporteren, weg van de remschijf, en uiteindelijk weer uit te blazen in de luchtstroom die langs het binnenste wiel stroomt.


Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

9P161530

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Hoogwaardige remschijf.
330 x 34 mm schijf




Porsche 991.2 3.0L Niet-S-modellen VOOR
Porsche 992.1 C2 / C4 Non S-modellen VOOR
Porsche Cayman 718 S / GTS 2.5L 2017 >> VOOR
Porsche Boxster 718 S / GTS 2.5L 2017 >> VOOR

Remschijfrotoren zijn prijs per stuk.

Let op: OE-remschijven en remblokken zijn geen voorraadartikelen en vallen onder speciale bestelvoorwaarden.


Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

9P161530

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Remschijf Voorzijde. Porsche 991.2 / 718 (982) Boxster S / 718C (982C) Cayman S (OE Onderdeelnr. 9P1615301A / 9P1615302A)

Remschijfdikte: 34 mm,
Remschijftype: Geventileerd, Geperforeerd,


Porsche 991.2 3.0L Non S-modellen VOOR
Porsche 992.1 C2 / C4 Non S-modellen VOOR
Porsche 718 Cayman S / GTS 2.5L 2017>> VOORZIJDE
Porsche 718 Boxster S / GTS 2.5L 2017>> VOORZIJDE

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

9P161530

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

SHW Performance Monoblock-remschijf met geboorde achteras .

Diameter Ø: 299 mm

Remschijfdikte: 320 mm
Remschijftype: intern geventileerd, geboord

Porsche 987 MKI Boxster 2.7L 2005-08 ACHTER
Porsche 987 MKII Boxster 2.9L 2009-12 ACHTERKANT
Porsche 981 Boxster 2.7L / 3.4L 2012-16 ACHTER
Porsche 718 (982) Boxster 2.0L / 2.5L 2017>> ACHTER

Porsche 987C MKI Cayman 2.7L 2005-08 ACHTER
Porsche 987C MKII Cayman 2.9L 2009-12 ACHTERKANT
Porsche 981C Cayman 2.4L / 3.4L 2013-16 ACHTER
Porsche 718C (982C) Cayman 2.0L / 2.5L 2017>> ACHTER

Let op: de prijs van de remschijven is per stuk.


SHW PERFORMANCE is een van de grootste fabrikanten van remschijven ter wereld en levert rechtstreeks aan OEM's. Het product is standaarduitrusting op veel moderne, prestatiegerichte voertuigen.

DE ENIGE ECHTE VERVANGING.
NIETS MINDER DAN EEN ECHTE FABRIEKSVERGELIJKBAAR

SHW PERFORMANCE produceert zowel een- als tweedelige, geventileerde remschijven voor een breed scala aan voertuigtoepassingen. De voertuigtoepassing bepaalt automatisch welke stijl, samenstelling en type remschijf beschikbaar is, aangezien SHW alleen een originele directe vervanging biedt voor de door de fabriek geleverde schijf. Voor voertuigen met minder prestatiegerichte prestaties is een geventileerde monoblok remschijf van gietijzer ruimschoots voldoende. Voor voertuigen die hogere eisen stellen aan de benodigde remkracht, wordt vaak de voorkeur gegeven aan een lichtgewicht, composiet, volledig zwevend tweedelig ontwerp (dit type wordt doorgaans een pen- of pinaandrijfsysteem genoemd).

PRESTATIES ONDER DRUK.
CONSISTENTE BETROUWBAARHEID EN PRESTATIES ONDER DE MEEST VEELEISENDE OMSTANDIGHEDEN

Kwaliteit is een essentieel ingrediënt om betrouwbaarheid op lange termijn te garanderen. SHW-producten zijn gebouwd om te voldoen aan de hoge eisen van strenge OEM-normen en deze waar mogelijk te overtreffen.

GEPATENTEERD ONTWERP PIN-AANDRIJFSYSTEEM.
VAN GEWICHTSVERLAGING TOT VERBETERDE KOELING, ONTDEK DE VOORDELEN VAN HET SHW PIN-DRIVE REMROTORSYSTEEM

Innovatie, duurzaamheid, toegevoegde waarde. Welkom bij SHW's gepatenteerde Pin-Drive systeem, een flinke stap voorwaarts in de toekomst van remmen.

Het Pin-Drive-systeem van SHW biedt veel voordelen ten opzichte van conventionele methoden voor het ontwerpen van remschijven. Wat is 'Pin-Drive' en waarom is het voordeliger dan een eendelige remschijf?

Het Pin-Drive systeem is een tweedelige, volledig zwevende remschijf. De frictiering is verbonden met de centrale aluminium rotorklok door middel van roestvrijstalen pennen die tijdens het productieproces in de constructie zijn gegoten. Het doel van het ontwerp is om een reeks voordelen te bieden:

- Tot 2,5 kg gewichtsbesparing (roterend en ongeveerd gewicht) per schijf vergeleken met Monoblock.
- Minder thermische belasting doordat de wrijvingsring meer bewegingsvrijheid heeft om uit te zetten en te krimpen.
- Lage remvervagingseigenschappen.
- Verbeterde duurzaamheid.
- Verbeterd remcomfort dankzij geoptimaliseerde thermische omstandigheden.
- Optimaal gebogen lamelontwerp dat de structurele sterkte behoudt en tegelijkertijd de geluidsdemping verbetert.

ONGEËVENAARDE KOELVOORDELEN.
BEHOUD LANGER OPTIMALE REMPRESTATIES MET VERBETERDE KOELEIGENSCHAPPEN.

Het Pin-Drive-ontwerp van SHW biedt niet alleen een lager ongeveerd gewicht en betere remeigenschappen, maar ook ongeëvenaarde koelvoordelen. Dit is slechts één van de redenen waarom het voor veel OEM's de eerste keuze is geworden.

In tegenstelling tot andere remfabrikanten heeft SHW een GEPATENTEERDE verbetering van de schijfconstructie ontwikkeld door de penverbinding van de wrijvingsring aan de aluminium schijfklok te verplaatsen van het midden naar de rand, wat resulteert in enorme koelingswinst.

Door de penverbinding van de frictiering met de aluminium klok te verplaatsen, worden de koelkanalen die centraal door de rotor lopen enorm toegankelijker en is de luchtstroom koeler. Dit voordelige ontwerp biedt tot wel 50% koelvoordeel ten opzichte van traditionele ontwerpen.

Door een grotere luchtstroom mogelijk te maken, wordt de warmte die ontstaat op het oppervlak van de frictiering (via de remblokken die tijdens het remmen vastklemmen) sneller en efficiënter afgevoerd, waardoor de temperaturen van de binnenkern en het oppervlak van de volledige remschijf aanzienlijk worden verlaagd. Bovendien wordt dankzij het unieke gepatenteerde ontwerp een verdere gewichtsbesparing bereikt dankzij een ondiepe aluminium schijf.

HET BELANG VAN LUCHTSTROOM.
ALS LUCHTSTROOM VAN CRUCIAAL BELANG IS VOOR PRESTATIES. HOE LAGERE BEDRIJFSTEMPERATUUR, HOE HOGER DE PRESTATIES.

De koude lucht wordt traditioneel aangevoerd via luchtkanalen in de voorbumper of via kanalen aan de onderkant van de onderbak van de auto. Wanneer de koude lucht de achterkant van de remschijf binnenkomt, passeert deze schoepen tussen de twee remschijfvlakken. De koelere lucht helpt de temperatuur in de kern van de remschijf te verlagen door warmte te verzamelen en naar buiten te transporteren, weg van de remschijf, en uiteindelijk weer uit te blazen in de luchtstroom die langs het binnenste wiel stroomt.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

98735240101SHW

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

SHW Performance Monoblock-remschijf met geboorde achterrem .

Diameter Ø: 330 mm

Remschijfdikte: 28 mm
Remschijftype: intern geventileerd, geboord

*niet voor auto's met keramische remmen
Porsche 981 Boxster Spyder 2016 ACHTERKANT
Porsche 982 Boxster GTS 2017>> ACHTERKANT
Porsche 982C Cayman GTS 2017>> ACHTERKANT

Let op: de prijs van de remschijven is per stuk.


SHW PERFORMANCE is een van de grootste fabrikanten van remschijven ter wereld en levert rechtstreeks aan OEM's. Het product is standaarduitrusting op veel moderne, prestatiegerichte voertuigen.

DE ENIGE ECHTE VERVANGING.
NIETS MINDER DAN EEN ECHTE FABRIEKSVERGELIJKBAAR

SHW PERFORMANCE produceert zowel een- als tweedelige, geventileerde remschijven voor een breed scala aan voertuigtoepassingen. De voertuigtoepassing bepaalt automatisch welke stijl, samenstelling en type remschijf beschikbaar is, aangezien SHW alleen een originele directe vervanging biedt voor de door de fabriek geleverde schijf. Voor voertuigen met minder prestatiegerichte eigenschappen volstaat een geventileerde monoblok remschijf van gietijzer ruimschoots. Voor voertuigen die hogere eisen stellen aan de benodigde remkracht, wordt vaak de voorkeur gegeven aan een lichtgewicht, composiet, volledig zwevend tweedelig ontwerp (dit type wordt doorgaans een pen- of pinaandrijfsysteem genoemd).

PRESTATIES ONDER DRUK.
CONSISTENTE BETROUWBAARHEID EN PRESTATIES ONDER DE MEEST VEELEISENDE OMSTANDIGHEDEN

Kwaliteit is een essentieel ingrediënt om betrouwbaarheid op lange termijn te garanderen. SHW-producten zijn gebouwd om te voldoen aan de hoge verwachtingen van strenge OEM-normen en deze waar mogelijk te overtreffen.

GEPATENTEERD ONTWERP PIN-AANDRIJFSYSTEEM.
VAN GEWICHTSVERLAGING TOT VERBETERDE KOELING, ONTDEK DE VOORDELEN VAN HET SHW PIN-DRIVE REMROTORSYSTEEM

Innovatie, duurzaamheid, toegevoegde waarde. Welkom bij SHW's gepatenteerde Pin-Drive systeem, een flinke stap voorwaarts in de toekomst van remmen.

Het Pin-Drive-systeem van SHW biedt veel voordelen ten opzichte van conventionele methoden voor het ontwerpen van remschijven. Wat is 'Pin-Drive' en waarom is het voordeliger dan een eendelige remschijf?

Het Pin-Drive systeem is een tweedelige, volledig zwevende remschijf. De frictiering is verbonden met de centrale aluminium rotorklok door middel van roestvrijstalen pennen die tijdens het productieproces in de constructie zijn gegoten. Het doel van het ontwerp is om een reeks voordelen te bieden:

- Tot 2,5 kg gewichtsbesparing (roterend en ongeveerd gewicht) per schijf vergeleken met Monoblock.
- Minder thermische belasting doordat de wrijvingsring meer bewegingsvrijheid heeft om uit te zetten en in te krimpen.
- Lage remvervagingseigenschappen.
- Verbeterde duurzaamheid.
- Verbeterd remcomfort dankzij geoptimaliseerde thermische omstandigheden.
- Optimaal gebogen lamelontwerp dat de structurele sterkte behoudt en tegelijkertijd de geluidsdemping verbetert.

ONGEËVENAARDE KOELVOORDELEN.
BEHOUD LANGER OPTIMALE REMPRESTATIES MET VERBETERDE KOELEIGENSCHAPPEN.

Het Pin-Drive-ontwerp van SHW biedt niet alleen een lager ongeveerd gewicht en betere remeigenschappen, maar ook ongeëvenaarde koelvoordelen. Dit is slechts één van de redenen waarom het voor veel OEM's de eerste keuze is geworden.

In tegenstelling tot andere remfabrikanten heeft SHW een GEPATENTEERDE verbetering van de schijfconstructie ontwikkeld door de penverbinding van de wrijvingsring met de aluminium schijfklok te verplaatsen van het midden naar de rand, wat resulteert in enorme koelingswinst.

Door de penverbinding van de frictiering met de aluminium klok te verplaatsen, worden de koelkanalen die centraal door de rotor lopen enorm toegankelijker en is de luchtstroom koeler. Dit voordelige ontwerp biedt tot 50% koelvoordeel ten opzichte van traditionele ontwerpen.

Door een grotere luchtstroom wordt de warmte die ontstaat op het oppervlak van de frictiering (via de remblokken die tijdens het remmen vastklemmen) sneller en efficiënter afgevoerd, waardoor de binnenkern en de oppervlaktetemperatuur van de gehele remschijf aanzienlijk worden verlaagd. Bovendien wordt dankzij het unieke gepatenteerde ontwerp een verdere gewichtsbesparing bereikt dankzij een ondiepe aluminium schijf.

HET BELANG VAN LUCHTSTROOM.
ALS LUCHTSTROOM VAN ESSENTIEEL BELANG IS VOOR PRESTATIES. HOE LAGERE BEDRIJFSTEMPERATUUR, HOE HOGER DE PRESTATIES.

De koude lucht wordt traditioneel aangevoerd via luchtkanalen in de voorbumper of via kanalen aan de onderkant van de onderbak van de auto. Wanneer de koude lucht de achterkant van de remschijf binnenkomt, passeert deze schoepen tussen de twee remschijfvlakken. De koelere lucht helpt de temperatuur in de kern van de remschijf te verlagen door warmte te verzamelen en naar buiten te transporteren, weg van de remschijf, en uiteindelijk weer uit te blazen in de luchtstroom die langs het binnenste wiel circuleert.


Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

98135240

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Remschijf Achter .

Diameter: 330 mm
Remschijfdikte: 28 mm


*niet voor auto's met keramische remmen
Porsche 981 Boxster Spyder 2019>> ACHTERKANT
Porsche 982 Boxster GTS 2017>> ACHTERKANT
Porsche 982C Cayman GTS 2017>> ACHTERKANT

Remschijven zijn per stuk geprijsd.

Let op: OE-remschijven en remblokken zijn geen voorraadartikelen en vallen onder speciale bestelvoorwaarden.


Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

98135240

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Zimmermann Standard Coat Z Remschijf.

Intern geventileerd, geperforeerd, gecoat
Buitendiameter: 330 mm
Remschijfdikte: 34 mm
Boutgatcirkel Ø: 130 mm
Centreerdiameter: 98 mm
Gewicht: 10,52 kg
Hole Pitch / Nummer: 7/5


Porsche 996 Turbo 2001-05 VOORKANT
Porsche 996 C4S 2001-05 VOORKANT
Porsche 997 C4S VOORKANT
Porsche 997 C2S VOORKANT
Porsche 997 MKII C4S VOORKANT
Porsche 997 MKII C2S VOORKANT
Porsche 991.2 C2 / C4
Porsche 991.2 C2S / C4S
Porsche 992.1 C2 / C4
Porsche 718 Boxster S/GTS 2.5ltr 2017>>
Porsche 718 Cayman S / GTS 2.5ltr 2017>>

Beschrijving:
Alle remschijven en remtrommels uit het standaard slijtdelenassortiment van Zimmermann worden in de door de autofabrikanten voorgeschreven afmetingen en materiaalkwaliteit gefabriceerd.

Uw voordelen:

• Gelijkwaardige reserveonderdelen zoals gedefinieerd in de groepsvrijstellingsverordening motorvoertuigen KFZ-GVO (EU) 330/2010
• Consistent hoge productkwaliteit
• Breed assortiment standaard remschijven met anti-corrosiebescherming Coat Z
• Meer dan 50 jaar ervaring in de productie van remschijven

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

9963514

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Hoogwaardige remschijf. 330 x 34mm


Porsche 991.2 3.0L Non S-modellen VOOR
Porsche 992.1 C2 / C4 Non S-modellen VOOR
Porsche Cayman 718 S / GTS 2.5L 2017>> VOORZIJDE
Porsche Boxster 718 S / GTS 2.5L 2017>> VOORZIJDE

Remschijfrotoren zijn per stuk geprijsd.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

9P161530

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Hoogwaardige remschijf. 300 mm x 20 mm




Porsche 987 MKI Boxster 2.7L 2005-08 ACHTER
Porsche 987 MKII Boxster 2.9L 2009-12 ACHTER
Porsche 981 Boxster 2.7L / 3.4L 2012-16 ACHTER
Porsche 718 (982) Boxster 2.0L / 2.5L 2017>> ACHTER

Porsche 987C MKI Cayman 2.7L 2005-08 ACHTER
Porsche 987C MKII Cayman 2.9L 2009-12 ACHTER
Porsche 981C Cayman 2.4L / 3.4L 2013-16 ACHTER
Porsche 718C (982C) Cayman 2.0L / 2.5L 2017>> ACHTER

Dimensies:
Buitendiameter: 300 mm

Dikte: 20 mm
Hoogte: 67 mm

Remschijfrotoren zijn prijs per stuk

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

98735240101BRE

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Hoogwaardige remschijf.


Porsche 987 MKI Boxster 2.7L 2005-08 ACHTER
Porsche 987 MKII Boxster 2.9L 2009-12 ACHTERKANT
Porsche 981 Boxster 2.7L / 3.4L 2012-16 ACHTER
Porsche 718 (982) Boxster 2.0L / 2.5L 2017>> ACHTER

Porsche 987C MKI Cayman 2.7L 2005-08 ACHTER
Porsche 987C MKII Cayman 2.9L 2009-12 ACHTERKANT
Porsche 981C Cayman 2.4L / 3.4L 2013-16 ACHTER
Porsche 718C (982C) Cayman 2.0L / 2.5L 2017>> ACHTER

Remschijven zijn per stuk geprijsd.

Let op: OE-remschijven en remblokken zijn geen voorraadartikelen en vallen onder speciale bestelvoorwaarden.


Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

98735240101

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Hoogwaardige remschijf.




Porsche 987 MKI Boxster 2.7L 2005-08 ACHTER
Porsche 987 MKII Boxster 2.9L 2009-12 ACHTER
Porsche 981 Boxster 2.7L / 3.4L 2012-16 ACHTER
Porsche 718 (982) Boxster 2.0L / 2.5L 2017>> ACHTER

Porsche 987C MKI Cayman 2.7L 2005-08 ACHTERZIJDE
Porsche 987C MKII Cayman 2.9L 2009-12 ACHTER
Porsche 981C Cayman 2.4L / 3.4L 2013-16 ACHTER
Porsche 718C (982C) Cayman 2.0L / 2.5L 2017>> ACHTER

Remschijfrotoren zijn prijs per stuk

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

98735240101ABS

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Hoogwaardige remschijf.




Porsche 987 MKI Boxster 2.7L 2005-08 ACHTER
Porsche 987 MKII Boxster 2.9L 2009-12 ACHTER
Porsche 981 Boxster 2.7L / 3.4L 2012-16 ACHTER
Porsche 718 (982) Boxster 2.0L / 2.5L 2017>> ACHTER

Porsche 987C MKI Cayman 2.7L 2005-08 ACHTERZIJDE
Porsche 987C MKII Cayman 2.9L 2009-12 ACHTER
Porsche 981C Cayman 2.4L / 3.4L 2013-16 ACHTER
Porsche 718C (982C) Cayman 2.0L / 2.5L 2017>> ACHTER


Remschijfrotoren zijn prijs per stuk

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

98735240101SEB

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Hoogwaardige remschijf. Tekst




Porsche 987 MKI Boxster 2.7L 2005-08 ACHTER
Porsche 987 MKII Boxster 2.9L 2009-12 ACHTER
Porsche 981 Boxster 2.7L / 3.4L 2012-16 ACHTER
Porsche 718 (982) Boxster 2.0L / 2.5L 2017>> ACHTER

Porsche 987C MKI Cayman 2.7L 2005-08 ACHTER
Porsche 987C MKII Cayman 2.9L 2009-12 ACHTER
Porsche 981C Cayman 2.4L / 3.4L 2013-16 ACHTER
Porsche 718C (982C) Cayman 2.0L / 2.5L 2017>> ACHTER



Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

98735240101TEX

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Zimmermann Standard Coat Z Remschijf.

Intern geventileerd, geperforeerd, gecoat
Buitendiameter: 299 mm
Remschijfdikte: 20 mm
Boutgatcirkel Ø: 130 mm
Centreerdiameter: 98 mm
Hole Pitch / Nummer: 7/5


Porsche 987 MKI Boxster 2.7L 2005-08 - ACHTER
Porsche 987 MKII Boxster 2.9L 2009-12 - ACHTERKANT
Porsche 981 Boxster 2.7L / 3.4L 2012-16 - ACHTER
Porsche 718 (982) Boxster 2.0L / 2.5L 2017>> - ACHTERKANT

Porsche 987C MKI Cayman 2.7L 2005-08 - ACHTER
Porsche 987C MKII Cayman 2.9L 2009-12 - ACHTERKANT
Porsche 981C Cayman 2.4L / 3.4L 2013-16 - ACHTER
Porsche 718C (982C) Cayman 2.0L / 2.5L 2017>> -ACHTER

Let op: Deze schijven zijn niet aan de zijkant gemonteerd. Ze passen zowel links als rechts op de auto. De prijs van de remschijven is per stuk.

Beschrijving:
Alle remschijven en remtrommels uit het standaard slijtdelenassortiment van Zimmermann worden vervaardigd in de door de autofabrikanten voorgeschreven afmetingen en materiaalkwaliteit.

Uw voordelen:

• Gelijkwaardige reserveonderdelen zoals gedefinieerd in de groepsvrijstellingsverordening motorvoertuigen KFZ-GVO (EU) 330/2010
• Constant hoge productkwaliteit
• Breed assortiment standaard remschijven met anti-corrosiebescherming Coat Z
• Meer dan 50 jaar ervaring in de productie van remschijven

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

98735240101ZIM

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers