Achterspoilers / Aerofoil
Past bij:
Porsche 911 Turbo Coupé
Kit bevat:
-Front Onderspoiler - Origineel Porsche
- Achterklep Bi-plane Spoiler - Glasvezel
- Achterspoiler onder - Origineel Porsche
- Onderste dorpellijsten - Origineel Porsche
Opmerking: vermindert bodemvrijheid en maximale oploophoek op hellingen. Voor- en achterspoilers mogen niet afzonderlijk worden gemonteerd.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
SPOILERKIT58
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
Met TÜV-onderdelencertificaat (§19.3).

Past bij:
Porsche 997.1 Turbo-modellen
De 997.1 Turbo Downforce Aero Kit zorgt voor de best mogelijke aerodynamische eigenschappen en is tegelijkertijd een prachtig oem+ designelement dat uw Porsche een uniek uiterlijk geeft.
Het bestaat uit:
1x Voorspoiler evo | P997.10.1020
1 x Zijskirts | P997.20.2020
1 x achtervleugelspoiler | P997.10.3020
1 x achterdiffusor | P997.10.3040
Deze Downforce aerokit wordt gegrond en verfklaar geleverd. Bevestigingsmateriaal wordt meegeleverd.
Let op: dit artikel is geen voorraadproduct. Het is een speciaal bestelonderdeel en als het eenmaal bij ons is besteld, kan het niet worden geannuleerd of geretourneerd, tenzij bewezen is dat het niet geschikt is voor het beoogde doel of defect is.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
P997.10.7000
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
Met TÜV-onderdelencertificaat (§19.3).

Past bij:
Porsche 997.1 Turbo-modellen
De 997 Turbo Downforce Aero Kit zorgt voor de best mogelijke aerodynamische eigenschappen en is tegelijkertijd een prachtig oem+ designelement dat uw Porsche een unieke uitstraling geeft.
Het bestaat uit:
1x Voorspoiler evo | P997.10.1020
1 x Zijskirts | P997.20.2020
1 x achtervleugelspoiler | P997.10.3020
1 x Ram-luchtschepjes | P997.10.2025
Deze Downforce RS-aerokit wordt grondverf en verfklaar geleverd. Bevestigingsmateriaal wordt meegeleverd.
Let op: dit artikel is geen voorraadproduct. Het is een speciaal bestelonderdeel en als het eenmaal bij ons is besteld, kan het niet worden geannuleerd of geretourneerd, tenzij bewezen is dat het niet geschikt is voor het beoogde doel of defect is.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
P997.10.7002
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
Het kofferdeksel is voorzien van Triple Air Scoops
Past bij:
Porsche 997 MKI
Porsche 997 MKII 2009>>
Porsche 997 Turbo *vereist een 997 Carrera ventilator op het dakdeksel 99762404601 en moet mogelijk ook de luchtkast enigszins aanpassen om te voorkomen dat de ventilator deze aanraakt
Materiaal:
Gemaakt van Glasvezel GVK
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99751220004
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
Product beschrijving:
- Stuk gepoedercoat gaasrooster in de maat 100cm x 40cm
- Gloednieuw product zoals weergegeven op de onderstaande foto
- Gatmaat: 6 mm x 4 mm
-Dikte: 2 mm
- Ideaal voor montage in bumpers, motorkapinlaten enz.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99950555555
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S 3.8L (400Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S 3.8L (400Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475Bhp) 2014-16
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Carrera GT
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol 300Hp 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel 245HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid 380HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol 400HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel 382HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol 400HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol 500HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol 550HP 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L 237Bhp 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 340Bhp 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 258Bhp 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 400Bhp 2014-18
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
materiaal. Bevestigingsmiddelen niet inbegrepen.

Past op:
Porsche 997 Turbo
* Let op, het gedeelte voor het 3e remlicht is omlijnd maar niet uitgesneden, zodat deze spoiler met of zonder het 3e remlicht gebruikt kan worden. Het onderdeelnummer van het 3e remlicht is 99763105201
Indien nodig moet uw carrosseriebedrijf de uitsparing maken. Dit is een aftermarketproduct van glasvezel en vereist voorbereiding voordat het kan worden gemonteerd.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99751222199GRP
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
• Deksel voor Porsche 911/997 Coupé van 2004-2012
• geschikt voor model/carrosserievariant(en) Coupé
• geschikt in combinatie met achtervleugel HF496 en HF488
• sluit de opening tussen de spoiler en de achterruit
• Voorspoilerlip is gemaakt van het innovatieve en hoogwaardige materiaal Fiberflex. De voordelen van dit nieuwe type composietmateriaal: extreem hoge flexibiliteit gecombineerd met grote stabiliteit, splinterweerstand en onbrandbaarheid. Een zeer hoge productiekwaliteit en een laag gewicht maken zelfs gebruik in de professionele racerij mogelijk. Het kenmerkende zwarte oppervlak kenmerkt zich door goede verwerkingsmogelijkheden en staat garant voor professionele resultaten. Dankzij de uitstekende snij- en kleefeigenschappen zijn Fiberflex producten van bij uitstek geschikt voor reparatie- en andere verbouwingswerkzaamheden.
• Uniforme oppervlaktestructuur maakt schilderen mogelijk zonder veel voorbereidend werk (product is ongeverfd)
• Deksel kan worden gebruikt in plaats van Porsche origineel ET nr. 997504345A1GRV (het is geen origineel Porsche-onderdeel!)
• Materiaal is flexibel
Let op: dit is een speciaal besteld artikel, het kan 8-12 weken duren voordat het wordt geleverd en eenmaal besteld kan het niet meer worden geannuleerd.
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
*past niet op cabrio

• De hoekverstelbare achtervleugel is van overschilderbaar glasvezel (glasvezel, geen carbon).
• Motorkappen, kap incl. RAM AIR-systeem voor betere toevoer van frisse lucht - merkbaar meer vermogen en hogere topsnelheid
• Verbeterde aerodynamische eigenschappen en vrij selecteerbare druk
• Vleugel heeft zes delen
• De achterspoiler is gemaakt van hoogwaardig glasvezelmateriaal.
• Uitstekende oppervlaktestructuur maakt eenvoudig en goedkoop schilderen mogelijk (product is niet geverfd).
• De spoiler heeft kleine aanpassingen en modificaties nodig om een perfecte pasvorm te garanderen.
Let op: dit is een speciaal artikel, de levertijd kan 8-12 weken zijn. Eenmaal besteld, kan de bestelling niet meer worden geannuleerd.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
HF911B
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
tweedelig

• Er is momenteel geen TÜV-certificaat,
• Montage-accessoires, indien nodig
• Montage-instructies
• De achterspoiler is gemaakt van innovatief en hoogwaardig materiaal
• Uniforme oppervlaktestructuur maakt schilderen zonder veel voorbereidend werk mogelijk (Product is niet geverfd)
Let op: dit is een speciaal artikel, de levertijd kan 8-12 weken zijn. Eenmaal besteld, kan de bestelling niet meer worden geannuleerd.
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Omhoog/omlaag snelheid van 5 sec
NIET AANBEVOLEN VOOR CABRIO
Loop geen risico op lekkage van Pentosin® stuurbekrachtigingsvloeistof in uw motorruimte of langs de bumper. Speciaal ontworpen en ontwikkeld om het complexe en lastige hydraulische mechanisme van de fabriek permanent te repareren. Sinds 2015 is onze eRam Kit™ de beste, permanente en economische oplossing om een volledig functionele spatbord te behouden!
De dealer vraagt tot wel £1000 om een defect hydraulisch mechanisme te vervangen. Anderen bieden een revisieservice aan, waarbij hetzelfde, storingsgevoelige mechanisme simpelweg wordt gedemonteerd en gerepareerd, vaak met behulp van oplosmiddelen om interne o-ringen te laten zwellen. Een andere dealer biedt glimmende aftermarketonderdelen voor het interne hydraulische mechanisme, gemaakt van roestvrij staal in plaats van messing. Ze proberen het niet eens een permanente oplossing te noemen, maar beweren dat het "gemakkelijk" is om goedkope interne o-ringen te vervangen om het mechanisme te vullen en te ontluchten wanneer het weer defect raakt... Wie wil dat nou ooit meemaken, laat staan meer dan één keer? Het is slechts een kwestie van tijd voordat de hete omstandigheden in de motorruimte een van de vele hydraulische componenten die storingsgevoelig zijn, kapotmaken!
De eRam Kit™ vleugellift bestaat uit twee voorgemonteerde, zelfstandige elektrische cilinders die eenvoudig op het motordeksel worden geschroefd, zonder enige aanpassing. De eRam Kit™ bevat een kleine elektronische "MicroModule Device™" die wordt aangesloten op de fabrieksbedrading en de gevreesde SPOILERWAARSCHUWING voorkomt. Bijna plug-and-play! WERKT PRECIES ZOALS HET FABRIEKSMECHANISME.
De gepatenteerde eRam Kit™ wordt geleverd met twee zelfstandige elektrische eRams, alle fittingen, bevestigingsmiddelen, elektrische aansluitingen en het kleine MicroModule Device™ dat de spoilerwaarschuwing voorkomt. Geen gezaag, geboord of andere aanpassingen aan de auto nodig. Eenvoudige installatie – ongeveer even bekwaam als het vervangen van remblokken. De installatie van de eRam Kit™ duurt ongeveer 2 uur voor iedereen met enige mechanische ervaring. De meeste klanten installeren de eRam Kit™ zelf met behulp van onze geïllustreerde instructiehandleiding en video (meegeleverd bij aankoop). Eenvoudig te onderhouden – geen speciaal gereedschap nodig. Eenvoudig aan te passen – bijvoorbeeld om rammen van een andere lengte te vervangen of om Dust & Moisture Boots toe te voegen.
Past op:
Porsche 997 Turbo
Diagram ref. nr. 2 (LINKS) & 3 (RECHTS)
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
EK7-2-SS
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
Meest nabije hoogteversie voor Cabriolet
Loop geen risico op lekkage van Pentosin® stuurbekrachtigingsvloeistof in uw motorruimte of langs de bumper. Speciaal ontworpen en ontwikkeld om het complexe en lastige hydraulische mechanisme van de fabriek permanent te repareren. Sinds 2015 is onze eRam Kit™ de beste, permanente en economische oplossing om een volledig functionele spatbord te behouden!
De dealer vraagt tot wel £1000 om een defect hydraulisch mechanisme te vervangen. Anderen bieden een revisieservice aan, waarbij hetzelfde, storingsgevoelige mechanisme simpelweg wordt gedemonteerd en gerepareerd, vaak met behulp van oplosmiddelen om interne o-ringen te laten zwellen. Een andere dealer biedt glimmende aftermarketonderdelen voor het interne hydraulische mechanisme, gemaakt van roestvrij staal in plaats van messing. Ze proberen het niet eens een permanente oplossing te noemen, maar beweren dat het "gemakkelijk" is om goedkope interne o-ringen te vervangen om het mechanisme te vullen en te ontluchten wanneer het weer defect raakt... Wie wil dat nou ooit meemaken, laat staan meer dan één keer? Het is slechts een kwestie van tijd voordat de hete omstandigheden in de motorruimte een van de vele hydraulische componenten die storingsgevoelig zijn, kapotmaken!
De eRam Kit™ vleugellift bestaat uit twee voorgemonteerde, zelfstandige elektrische cilinders die eenvoudig op het motordeksel worden geschroefd, zonder enige aanpassing. De eRam Kit™ bevat een kleine elektronische "MicroModule Device™" die wordt aangesloten op de fabrieksbedrading en de gevreesde SPOILERWAARSCHUWING voorkomt. Bijna plug-and-play! WERKT PRECIES ZOALS HET FABRIEKSMECHANISME.
De gepatenteerde eRam Kit™ wordt geleverd met twee zelfstandige elektrische eRams, alle fittingen, bevestigingsmiddelen, elektrische aansluitingen en het kleine MicroModule Device™ dat de spoilerwaarschuwing voorkomt. Geen gezaag, geboord of andere aanpassingen aan de auto nodig. Eenvoudige installatie – ongeveer even bekwaam als het vervangen van remblokken. De installatie van de eRam Kit™ duurt ongeveer 2 uur voor iedereen met enige mechanische ervaring. De meeste klanten installeren de eRam Kit™ zelf met behulp van onze geïllustreerde instructiehandleiding en video (meegeleverd bij aankoop). Eenvoudig te onderhouden – geen speciaal gereedschap nodig. Eenvoudig aan te passen – bijvoorbeeld om rammen van een andere lengte te vervangen of om Dust & Moisture Boots toe te voegen.
Past op:
Porsche 997 Turbo
Diagram ref. nr. 2 (LINKS) & 3 (RECHTS)
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
EK7-3-S
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
Zorgt voor een uitstekende neerwaartse druk. De vleugel ziet er geweldig uit als hij omhoog is.
Loop geen risico op lekkage van Pentosin® stuurbekrachtigingsvloeistof in uw motorruimte of langs de bumper. Speciaal ontworpen en ontwikkeld om het complexe en lastige hydraulische mechanisme van de fabriek permanent te repareren. Sinds 2015 is onze eRam Kit™ de beste, permanente en economische oplossing om een volledig functionele spatbord te behouden!
De dealer vraagt tot wel £1000 om een defect hydraulisch mechanisme te vervangen. Anderen bieden een revisieservice aan, waarbij hetzelfde, storingsgevoelige mechanisme simpelweg wordt gedemonteerd en gerepareerd, vaak met behulp van oplosmiddelen om interne o-ringen te laten zwellen. Een andere dealer biedt glimmende aftermarketonderdelen voor het interne hydraulische mechanisme, gemaakt van roestvrij staal in plaats van messing. Ze proberen het niet eens een permanente oplossing te noemen, maar beweren dat het "gemakkelijk" is om goedkope interne o-ringen te vervangen om het mechanisme te vullen en te ontluchten wanneer het weer defect raakt... Wie wil dat nou ooit meemaken, laat staan meer dan één keer? Het is slechts een kwestie van tijd voordat de hete omstandigheden in de motorruimte een van de vele hydraulische componenten die storingsgevoelig zijn, kapotmaken!
De eRam Kit™ vleugellift bestaat uit twee voorgemonteerde, zelfstandige elektrische cilinders die eenvoudig op het motordeksel worden geschroefd, zonder enige aanpassing. De eRam Kit™ bevat een kleine elektronische "MicroModule Device™" die wordt aangesloten op de fabrieksbedrading en de gevreesde SPOILERWAARSCHUWING voorkomt. Bijna plug-and-play! WERKT PRECIES ZOALS HET FABRIEKSMECHANISME.
De gepatenteerde eRam Kit™ wordt geleverd met twee zelfstandige elektrische eRams, alle fittingen, bevestigingsmiddelen, elektrische aansluitingen en het kleine MicroModule Device™ dat de spoilerwaarschuwing voorkomt. Geen gezaag, geboord of andere aanpassingen aan de auto nodig. Eenvoudige installatie – ongeveer even bekwaam als het vervangen van remblokken. De installatie van de eRam Kit™ duurt ongeveer 2 uur voor iedereen met enige mechanische ervaring. De meeste klanten installeren de eRam Kit™ zelf met behulp van onze geïllustreerde instructiehandleiding en video (meegeleverd bij aankoop). Eenvoudig te onderhouden – geen speciaal gereedschap nodig. Eenvoudig aan te passen – bijvoorbeeld om rammen van een andere lengte te vervangen of om Dust & Moisture Boots toe te voegen.
Past op:
Porsche 997 Turbo
Diagram ref. nr. 2 (LINKS) & 3 (RECHTS)
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
EK7-4-S
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
Gelijkaardige hoogte als GT3- en GT4-vleugels, zorgt voor superieure downforce.
Loop niet het risico dat Pentosin® stuurbekrachtigingsvloeistof in uw motorruimte of langs de bumper lekt. Uitvoerig ontworpen en ontwikkeld om het overdreven complexe en lastige hydraulische fabrieksmechanisme permanent te repareren. Sinds 2015 is onze eRam Kit™ de beste permanente economische oplossing om een volledig functionele vleugel te behouden!
De dealer wil tot £ 1000 om een lastig hydraulisch mechanisme te vervangen. Anderen bieden een herbouwservice, waarbij ze simpelweg hetzelfde defectgevoelige mechanisme afbreken en repareren, vaak met behulp van oplosmiddelen om interne o-ringen op te zwellen. Een ander biedt glanzende aftermarket-onderdelen voor het interne hydraulische mechanisme gemaakt van roestvrij in plaats van messing. Ze proberen het niet eens een permanente oplossing te noemen, bewerend dat het "gemakkelijk" is om goedkope interne o-ringen te vervangen om het mechanisme opnieuw te vullen en te ontluchten als het weer mislukt ... Wie wil dat OOIT doorstaan, laat staan meer dan eens? Het is slechts een kwestie van tijd voordat hete omstandigheden in de motorruimte een van de vele hydraulische componenten vernietigen die gevoelig zijn voor storingen!
De eRam Kit™-vleugellift bestaat uit twee voorgemonteerde, op zichzelf staande elektrische rammen die eenvoudig op het motordeksel worden geschroefd zonder enige aanpassingen. De eRam Kit™ bevat een klein elektronisch "MicroModule Device™" dat wordt aangesloten op de fabrieksbedrading en de gevreesde SPOILER-WAARSCHUWING voorkomt. Bijna plug-and-play! WERKT PRECIES ZOALS HET FABRIEKSMECHANISME.
De gepatenteerde eRam Kit™ wordt geleverd met twee op zichzelf staande elektrische eRams, alle fittingen, bevestigingen, elektrische aansluitingen en het kleine MicroModule Device™ dat de spoilerwaarschuwing voorkomt. Geen snijden, boren of modificatie aan enig onderdeel van de auto. Eenvoudige installatie - ongeveer hetzelfde vaardigheidsniveau als het vervangen van remblokken. Installatie van de eRam Kit™ duurt ongeveer 2 uur voor iedereen met enige mechanische vaardigheid. De meeste klanten installeren de eRam Kit™ zelf met behulp van onze geïllustreerde instructiegids en video (verzonden bij aankoop). Eenvoudig te onderhouden - geen speciaal gereedschap nodig. Eenvoudig aan te passen – bijvoorbeeld om te ruilen voor rammen van verschillende lengte of om stof- en vochtbeschermers toe te voegen.
Past bij:
Porsche 997Turbo
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref nr. 2 (LINKS) & 3 (RECHTS)
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
EK7-4.8-S
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
Versie met dichtstbijzijnde hoogte voor Cabriolet
Loop niet het risico dat Pentosin® stuurbekrachtigingsvloeistof in uw motorruimte of langs de bumper lekt. Uitvoerig ontworpen en ontwikkeld om het overdreven complexe en lastige hydraulische fabrieksmechanisme permanent te repareren. Sinds 2015 is onze eRam Kit™ de beste permanente economische oplossing om een volledig functionele vleugel te behouden!
De dealer wil tot £ 1000 om een lastig hydraulisch mechanisme te vervangen. Anderen bieden een herbouwservice, waarbij ze simpelweg hetzelfde defectgevoelige mechanisme afbreken en repareren, vaak met behulp van oplosmiddelen om interne o-ringen op te zwellen. Een ander biedt glanzende aftermarket-onderdelen voor het interne hydraulische mechanisme gemaakt van roestvrij in plaats van messing. Ze proberen het niet eens een permanente oplossing te noemen, bewerend dat het "gemakkelijk" is om goedkope interne o-ringen te vervangen om het mechanisme opnieuw te vullen en te ontluchten als het weer mislukt ... Wie wil dat OOIT doorstaan, laat staan meer dan eens? Het is slechts een kwestie van tijd voordat hete omstandigheden in de motorruimte een van de vele hydraulische componenten vernietigen die gevoelig zijn voor storingen!
De eRam Kit™-vleugellift bestaat uit twee voorgemonteerde, op zichzelf staande elektrische rammen die eenvoudig op het motordeksel worden geschroefd zonder enige aanpassingen. De eRam Kit™ bevat een klein elektronisch "MicroModule Device™" dat wordt aangesloten op de fabrieksbedrading en de gevreesde SPOILER-WAARSCHUWING voorkomt. Bijna plug-and-play! WERKT PRECIES ZOALS HET FABRIEKSMECHANISME.
De gepatenteerde eRam Kit™ wordt geleverd met twee op zichzelf staande elektrische eRams, alle fittingen, bevestigingen, elektrische aansluitingen en het kleine MicroModule Device™ dat de spoilerwaarschuwing voorkomt. Geen snijden, boren of modificatie aan enig onderdeel van de auto. Eenvoudige installatie - ongeveer hetzelfde vaardigheidsniveau als het vervangen van remblokken. Installatie van de eRam Kit™ duurt ongeveer 2 uur voor iedereen met enige mechanische vaardigheid. De meeste klanten installeren de eRam Kit™ zelf met behulp van onze geïllustreerde instructiegids en video (verzonden bij aankoop). Eenvoudig te onderhouden - geen speciaal gereedschap nodig. Eenvoudig aan te passen – bijvoorbeeld om te ruilen voor rammen van verschillende lengte of om stof- en vochtbeschermers toe te voegen.
Past bij:
Porsche 997Turbo
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref nr. 2 (LINKS) & 3 (RECHTS)
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99751294300
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
Het kofferdeksel is voorzien van One Piece Twin Air Scoops
Past bij:
Porsche 997 MKI
Porsche 997 MKII 2009>>
Porsche 997 Turbo *vereist een 997 Carrera ventilator op het dakdeksel 99762404601 en moet mogelijk ook de luchtkast enigszins aanpassen om te voorkomen dat de ventilator deze aanraakt
Materiaal:
Gemaakt van Glasvezel GVK
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99751220003
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
Op het kofferdeksel zijn twee afzonderlijke luchtinlaten gemonteerd
Past bij:
Porsche 997 MKI
Porsche 997 MKII 2009>>
Porsche 997 Turbo *vereist een 997 Carrera ventilator op het dakdeksel 99762404601 en moet mogelijk ook de luchtkast enigszins aanpassen om te voorkomen dat de ventilator deze aanraakt
Materiaal:
Gemaakt van Glasvezel GVK
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99751220002
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
Porsche achterspoilers en aerofoils | Verbeterde prestaties, stabiliteit en design
Achterspoilers en spoilers zijn belangrijke aerodynamische componenten die ontworpen zijn om de downforce te vergroten, de stabiliteit te verbeteren en de karakteristieke stijl van uw Porsche te accentueren. Of u nu een beschadigde spoiler vervangt, een lichtgewicht performance spoiler aanschaft of het exterieur van uw auto een sportievere uitstraling geeft, deze onderdelen combineren aerodynamische precisie met visuele aantrekkingskracht.
Bij Design911 leveren we een uitgebreid assortiment hoogwaardige achterspoilers en spoilers, vervaardigd uit geavanceerde materialen zoals koolstofvezel, glasvezel en composietlegeringen voor maximale sterkte en minimaal gewicht. Deze componenten zijn ontworpen voor nauwkeurige montage en zorgen voor een verbeterde wegligging, minder lift en een agressievere esthetiek die de racetraditie van Porsche weerspiegelt.
Onze achterspoilers zijn geschikt voor klassieke 911's tot en met moderne 992-, Cayman- en Boxster-modellen en zorgen voor een perfecte balans tussen prestaties, design en duurzaamheid voor elke toepassing - van restauratie tot voorbereiding op de motorsport.
Wat doen achterspoilers en vleugelprofielen?
Een achterspoiler of aerofoil regelt de luchtstroom over de carrosserie van uw Porsche en verbetert zo de stabiliteit, grip en aerodynamische efficiëntie. Door de lift te verminderen en de neerwaartse druk aan de achterkant te vergroten, zorgt het voor consistente tractie en betere prestaties bij hoge snelheden.
Kernfuncties:
- Verhoogt de neerwaartse druk aan de achterkant voor verbeterde stabiliteit en controle.
- Vermindert de aerodynamische lift en luchtweerstand bij hoge snelheden.
- Verbetert de grip tijdens het nemen van bochten en accelereren.
- Regelt de luchtstroom voor een betere koelefficiëntie.
- Voegt een kenmerkende, door de motorsport geïnspireerde esthetiek toe.
Een goed ontworpen spoiler ziet er niet alleen prachtig uit, maar draagt ook direct bij aan een veiliger, voorspelbaarder rijgedrag en een optimale balans onder belasting.
Waarom gaan achterspoilers en aerofoils kapot of verslechteren ze?
Achterspoilers worden blootgesteld aan aerodynamische druk, trillingen en omgevingsomstandigheden, wat op den duur tot slijtage en schade kan leiden.
Veelvoorkomende oorzaken van storingen zijn:
- UV-degradatie leidt tot verbleking of barsten van materialen.
- Schade door puin of kop-staartbotsingen.
- Corrosie of vermoeidheid in metalen montagebeugels.
- Losse fittingen die trillingen of verkeerde uitlijning veroorzaken.
- Slijtage of delaminering van de verf op koolstofvezeloppervlakken.
Als een beschadigde of onstabiele spoiler wordt verwaarloosd, kan dit leiden tot een aerodynamische onbalans, een hogere luchtweerstand en zelfs veiligheidsrisico's bij hogere snelheden. Tijdige vervanging of upgrade is daarom essentieel.
Waarom moet u uw achterspoiler of aerofoil vervangen?
Het vervangen van een versleten of beschadigde achterspoiler zorgt voor een optimale aerodynamica en herstelt de originele prestaties en het uiterlijk van uw Porsche. Upgraden naar een moderne of motorsport-stijl spoiler kan de downforce, esthetiek en rijprecisie verder verbeteren.
Belangrijkste voordelen:
- Herstelt de aerodynamische balans en de stabiliteit aan de achterkant.
- Verbetert de grip in bochten en de controle bij hoge snelheid.
- Verbetert het uiterlijk van uw voertuig met prestatiegerichte styling.
- Lichtgewicht materialen voor verbeterde prestatie-efficiëntie.
- Nauwkeurig ontworpen voor naadloze installatie.
- Ideaal voor restauratie of circuitgerichte upgrades.
Of u nu de voorkeur geeft aan een klassiek ducktail-ontwerp, een achterspoiler in GT-stijl of een verstelbare spoiler van koolstofvezel, met ons assortiment Porsche-achterspoilers bereikt u de perfecte combinatie van erfgoed en prestaties.
Hoogtepunten:
- Premium Porsche achterspoilers en vleugelprofielen voor alle modellen.
- Ontworpen voor aerodynamische prestaties en ontwerpnauwkeurigheid.
- Lichtgewicht constructie van koolstofvezel, glasvezel of composiet.
- Er zijn directe vervangings- of upgradeopties beschikbaar.
- Ideaal voor zowel straat- als circuitgebruik.
- Herstelt de prestaties en verbetert de exterieurstyling.