Wielnaaf / drager

Centrale vergrendeling wielbout, wielmoerset, voor Turbo / GT2 / GT3 met PCCB keramische rem - Auto's MET KERAMISCHE REMSCHIJF I450
Je hebt centrale vergrendelingswielen en doppen nodig, deze zijn niet inbegrepen. Professionele installatie vereist.

Past bij:
Porsche 997 Carrera 4S 3.8L 2005>>
Porsche 997 TURBO 2007>>
Porsche 997 GT3 2007>>
Porsche 997 GT2 2007>>
Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009>>
Porsche 997 MKII GT3 2010>>
Porsche 997 MKII Turbo 2009>>

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

99704460299

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Centrale vergrendeling wielbout, wielmoerset, voor Turbo / GT2 / GT3 zonder PCCB keramische rem - Auto's ZONDER KERAMISCHE REMSCHIJF -I450
Je hebt centrale vergrendelingswielen en doppen nodig, deze zijn niet inbegrepen. Professionele installatie vereist.

Past bij

• Porsche 997 Carrera 4S 3.8L 2005>>
• Porsche 997 TURBO 2007>>
• Porsche 997 GT3 2007>>
• Porsche 997 GT2 2007>>
• Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009>>
• Porsche 997 MKII GT3 2010>>
• Porsche 997 MKII Turbo 2009>>

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

99704460298

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Wielnaafdrager voor het voorwiel.



Past op:
Porsche 997 MKII 2009-2012 Carrera 4/4S ALLE
Porsche 997 MKII 2009-2012 Carrera 2 TARGA alleen
Porsche 997 TURBO MKII 2011-2013 (Niet voor GT2)

Diagram ref nr. 1

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

99734116625

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Porsche Motorsports Style Center Lock Conversion-pakket

Dit pakket is voor de hele auto. 4 sets voor en achter

Dit omvat de onderdelen die nodig zijn voor de ombouw naar een Porsche Cup 996 en 997.1-stijl centerlock.

Past op:
Porsche 996, 997, 986, 987, Kaaiman

Zeskantbout achterwieldrager, M 12 x 1,5 x 70.
Per stuk verkocht.



Past bij:
Porsche 997.1 Carrera 2005-08
Porsche 997.1 Turbo 2007-09
Porsche 997.2 Carrera 2009-12
Porsche 997.2 Turbo 2010-13
Porsche 997 GT3 2007-11

Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref nr. 10

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

90037832201

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Achterwielnaaf.



Past op:
Porsche 996 1998-2005 Allemaal
Porsche 997.1 2005-2009
Porsche 997.2 2010-2013

Diagram ref nr. 7

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

99733160501

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Rennline RWD Conversie spindel kit.
Inclusief twee (2) spindels.



Past bij:
Porsche 996 C4 / C4S / Turbo / Turbo S
Porsche 997 C4/C4S

PRODUCTOMSCHRIJVING
Met deze RWD-conversiespindels kunt u uw voorassen, differentieel en aandrijfas verwijderen, zodat u uw AWD 996 of 997 kunt ombouwen naar RWD. Deze conversie verhoogt de prestaties van uw 911 door bijna 100 lbs te verwijderen. gewicht terwijl tegelijkertijd het verlies aan aandrijflijn wordt verminderd. Dit zal de rijdynamiek verbeteren om meer verwant te zijn aan de beruchte 911 GT3 & GT2. Omdat onze spindels geïntegreerde ABS-reluctorringen hebben, zoals de OEM c/v-assen, zullen geen ABS- of PASM-waarschuwingslampjes uw plezier verpesten en blijven alle elektrische systemen volledig functioneel. Elke spindel is vervaardigd uit duurzaam koolstofstaal en gecoat met geel zink om corrosie te voorkomen, zodat onze spindels een leven lang meegaan. Deze aanpassing is volledig omkeerbaar en vereist geen permanente wijziging van onderdelen van uw auto.

Vervangingsset voor wielbouten van titanium.
Set van 20 noppen

Deze tapeinden vervangen de wielbouten. U moet de wielmoeren met code nr. N0201121/1 apart aanschaffen

Twee verschillende maten:
- 65 mm lang, met een draadlengte van 35 mm aan de wielzijde
- 80 mm lang, met een schroefdraad van 50 mm aan de wielzijde
Meet en bevestig de benodigde studlengte van een stud voordat u bestelt. Voor de meeste toepassingen zijn de 65 mm noppen lang genoeg.

Deze vervangen de fabriekswielbouten voor een veel eenvoudigere wielinstallatie en minder slijtage aan uw wielnaven. De kogelvormige neus zorgt verder voor snellere wielwisselingen en een geweldige uitstraling

Past bij
Porsche 986 Boxster
Porsche 987 Boxster en Cayman
Porsche996
Porsche997
Porsche 991.1 & 991.2
Porsche 718 Boxster en Cayman
Porsche992

Deze noppen zijn gemaakt van een Ti-6AL-4V-legering voor extreme sterkte en uitstekende roestbestendigheid
en corrosiebestendigheid. Aanzienlijk lichter en sterker dan staal, Ti6Al4V is daar ideaal voor
roterende delen. De noppen zijn ook vacuümgecoat voor verhoogde hardheid en slijtage
weerstand en een sensationeel aspect
De kogelvormige neus zorgt verder voor snellere wielwisselingen en een geweldige uitstraling.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

HUBSTUDKIT

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Wieldragerbus 65 OEM shore rating Achter . Prijs is per stuk

Past bij:
Porsche 997 Carrera MKI & MKII 2005-10 COUPE / TARGA / CABRIO


Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref nr. 1

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

997331111120

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Wieldraagbus 65 Shore-classificatie, achter.
Herstel de precisie van de achterwielophanging met deze wieldraagbus voor de Porsche 997 (2005-10, Carrera MKI & MKII, Coupé/Targa/Cabrio). Met een hardheid van 65 Shore biedt deze bus de ideale combinatie van flexibiliteit en stevigheid, waardoor de juiste uitlijning van de wieldraagarm behouden blijft, achtergeluid/trillingen worden verminderd en bandenslijtage wordt behouden. Of u nu versleten onderdelen vernieuwt of de achterste chassisbevestigingen opfrist, deze bus zorgt ervoor dat de wieldraagarmbevestiging precies naar behoren functioneert.
Verkocht per stuk.
x2 vereist per auto.

Past op:

• Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
• Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
• Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
• Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
• Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
• Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
• Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
• Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
• Porsche 997 MKII GT3 2010-11
• Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
• Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13

Wat dit product doet:

• Bij de achterwielophanging van de 997 is de wieldrager/naafconstructie aan de ophangingsverbindingen/gewrichten bevestigd, waarbij de bus of bus op het bevestigingspunt zorgt voor isolatie en uitlijning.
• De wieldraagbus fungeert als montage-interface en helpt schokken van de weg te absorberen, geluid/trillingen te verminderen en de juiste geometrie van de wieldraagbus ten opzichte van het chassis/subframe van het voertuig te behouden.
• Met de juiste hardheid (in dit geval 65 Shore) biedt de bus de juiste balans tussen meegaand gedrag (voor comfort en duurzaamheid) en stevigheid (voor een stabiele uitlijning en nauwkeurige besturing).
• Door een versleten bus te vervangen, zorgt u ervoor dat de wieldrager correct gepositioneerd en uitgelijnd blijft. Zo voorkomt u overmatige beweging onder belasting, wat de wegligging, uitlijning of bandenslijtage kan verslechteren.

Symptomen en tekenen van slijtage/vervangingsbehoefte:

• Bonkende of kloppende geluiden aan de achterkant bij het nemen van hobbels, vooral in het gebied van de wieldrager/naaf.
  
• Instabiliteit aan de achterkant of onduidelijke wegligging : de achterkant kan los aanvoelen of de uitlijning kan onverwacht veranderen onder belasting (bochten, acceleratie, remmen).
  
• Ongelijkmatige of versnelde slijtage van de banden aan de achterwielen, met name aan de binnen- of buitenrand, als gevolg van verschuiving van de geometrie door overmatige beweging van de drager.
  
• Trillingen of een laag geluids-/vibratie-/ruigheidsniveau aan de achterkant, vooral na de montage van nieuwe banden, uitlijning of ophangingscomponenten.
  
• Zichtbare slijtage van de bus : scheuren, spleten, inzakken of het rubber is zacht/lusvormig vergeleken met nieuw; of de bus zit los in de behuizing/niet goed vast.
  
  

Waarom vervanging/upgrade belangrijk is:

• Door versleten wieldraagbussen te vervangen, herstelt u het juiste gedrag van de achterwielophanging : de draagbus blijft stevig op zijn plaats, de uitlijning blijft stabiel en de auto rijdt zoals het hoort.
  
• Omdat de 65 Shore-classificatie overeenkomt met de OEM-straatcompound, behoudt u de beoogde balans tussen comfort en prestaties. Als de bus te zacht is (versleten of gedegradeerd), verliest u de uitlijningsstabiliteit; als u overstapt op een veel stijvere bus zonder rekening te houden met andere ophangingscomponenten, kunt u ongewenste ruwheid creëren.
• Voor eigenaren van de 997, met name bij een verbeterde ophanging, sterkere banden of gebruik voor hogere prestaties, is het van fundamenteel belang dat de wieldraagbussen in goede staat zijn. Versleten bussen kunnen de voordelen van andere ophangingsupgrades tenietdoen.
• Goede bussen zorgen voor een langere levensduur van de band , een betere uitlijning, minder lawaai van de achtervering en een zelfverzekerder rijgedrag onder alle omstandigheden.
  
• Bij een auto uit die leeftijd (periode 2005-2010) verouderen en degraderen rubberen onderdelen op natuurlijke wijze. Het is dan ook verstandig om onderdelen proactief te vervangen, in plaats van te wachten tot ze kapotgaan.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

997331111120

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers