Sportdempers/dempers

Het QS Stainless Steeel SPORTS-systeem is enorm lichter dan de OE, in feite is het een schaduw van een indrukwekkende totale gewichtsvermindering van 50%.

Alle 911-coureurs zijn gevoelig voor de neiging tot achtergewicht en weten dat elke verbetering op dit gebied meerdere voordelen heeft. Het QS-systeem haalt 13,2 kilo uit de achterkant van de auto.

Het QS-systeem is gebouwd met ons beste 304 roestvrij staal voor maximale duurzaamheid en is machinaal gepolijst om dit toch al prachtige voertuig te complimenteren.

Het ontwerp is ook zorgvuldig ontwikkeld om de prestaties, het gewicht, het uiterlijk en het geluid te verbeteren en de originele uitlaat te verbeteren.

Met inachtneming van de emissievoorschriften heeft QS dit uitlaatsysteem zo ontworpen dat de bestuurder het volledige potentieel van toonhoogte en volume kan ontketenen, afhankelijk van de stand van het gaspedaal. Maakt ook een respectievelijk beschaafd gemopper mogelijk wanneer dat nodig is in bebouwde woonwijken.

BELANGRIJKSTE KENMERKEN:
• Kattencellen per inch - 200 cpi
• Roestvrij staalkwaliteit 304
• Superlicht en onbelemmerd helpt acceleratie, handling, remmen en gasrespons te verbeteren.
• Volledig doorngebogen, met de hand gemaakt in het VK.
• Doordat hij licht van gewicht is, is hij veel gemakkelijker aan te brengen en in positie te komen, waardoor de montagetijd en mankracht worden verminderd.
• Maakt gebruik van OE uitlaatpijpen om originele Porsche styling te behouden. Implementeert een flexibele balanspijp om te compenseren voor het uitzetten van de motor als deze heet wordt. Heeft roestvrijstalen stoppen waar alle sensoren in kunnen worden geplaatst.


Merk: QUICK ZILVER

Past bij:
Porsche 911 (997)Turbo 2007>>

Het QS RVS CAT-BACK SPORTS-systeem is enorm lichter dan het OE-systeem.

Alle 911-bestuurders zijn gevoelig voor de neiging tot achtergewicht en weten dat elke verbetering op dit gebied meerdere voordelen zal hebben. Het QS-systeem haalt 22,2 kilo uit de achterkant van de auto.

Het QS-systeem is gebouwd met behulp van ons nest 304 roestvrij staal voor maximale duurzaamheid en is afgewerkt door machinaal polijsten als aanvulling op dit toch al mooie voertuig.

Het ontwerp is ook zorgvuldig ontwikkeld om de prestaties, het gewicht, het uiterlijk en het geluid te verbeteren en de originele uitlaat te verbeteren.

Met inachtneming van de emissievoorschriften heeft QuickSilver deze uitlaat zo ontworpen dat de bestuurder het volledige potentieel van toonhoogte en volume ten opzichte van de gasklepstand kan benutten. Maakt ook een respectievelijk beschaafd gemopper mogelijk wanneer dat nodig is in bebouwde woonwijken.

BELANGRIJKSTE KENMERKEN:
- Roestvrij staalkwaliteit 304
- Superlicht en onbelemmerd helpt bij het verbeteren van de acceleratie, het rijgedrag, het remmen en de gasrespons.
- Volledig doorn gebogen, met de hand gemaakt in het VK.
Door het lichte gewicht is het een stuk gemakkelijker om te passen en in positie te komen, waardoor de tijd die nodig is om te passen en de benodigde mankracht worden verminderd.
- Keuze uit vergrote offset 90 mm tips - hoogglans gepolijst of mat zwart keramisch gecoat.
- Extra 'Titanium' Track Day Cans beschikbaar.


Merk: QUICK ZILVER

Past bij:
Porsche 911 (997) GT3 2007-09

Het ultieme sportuitlaatsysteem voor de Porsche 911 GT2. Het QS Titanium 'Titan-Sports' systeem is bijna de helft van het gewicht van de standaard uitlaat. Dit is een opmerkelijke gewichtsbesparing. Belangrijk is dat we de achterkant van de auto ontlasten, zodat dit de balans en alle prestatieaspecten ten goede komt.

Het Quicksilver-systeem is ontworpen om de flow en de gasrespons te verbeteren en tegelijkertijd een geconstrueerd geluid uit te zenden dat in toonhoogte zal stijgen met het toerental. Dit zorgt voor een acceptabel maar toch sportief geluid tijdens het rijden met lagere snelheden, dwz binnen de bebouwde kom, of constante motortoerentallen, dwz lange ritten op de snelweg.

De lastechnieken die op dit systeem worden gebruikt, zijn uitzonderlijk nauwkeurig en optimaliseren de interne stroom bij de 'X-Pipe', die de uitlaatpulsen van beide banken in evenwicht brengt om een vloeiendere toon en een grotere variatie in toonhoogte te creëren.

De beugelcon guratie voegt ook stabiliteit en sterkte toe aan het systeemontwerp, waardoor trillingen worden geminimaliseerd voor duurzaamheid op lange termijn.

BELANGRIJKSTE KENMERKEN:
• Gemaakt van titanium.
• Superlicht gewicht en verbeterde stroom verbeteren ALLE aspecten van prestaties!
• Volledig doorngebogen, met de hand gemaakt in het VK.
• Door het lichte gewicht is het gemakkelijker aan te brengen, wat tijd en moeite bespaart.
• Maakt gebruik van OE uitlaatpijpen om originele Porsche styling te behouden.
• Interne balans Integreert pulsen van beide banken.
• Doelgericht geluid - diep bij lage snelheid stijgend in toonhoogte en volume met toerental en gasklepstand.


Merk: QUICK ZILVER

Past bij:
Porsche 911 (997) GT2 2008 >>

Het ultieme sportuitlaatsysteem voor de Porsche 997 Turbo.

Het QS Inconel TITAN-systeem is bijna een derde van het gewicht (18 kilo ~ 38,7 lbs) van de standaard uitlaat. Dit is een opmerkelijke gewichtsbesparing, vooral omdat de katalysatoren cores & shells (3,5 kilo wegen) zo'n groot deel uitmaken van het totale gewicht. Belangrijk is dat dit gewicht helemaal van de achterkant van de auto komt, dus het heeft een groot voordeel voor de balans en alle aspecten van de prestaties.

Deze systemen zijn zo dicht bij een F1-systeem als er bestaat. Wtilising type 625 Inconel in .7mm en .9mm voor buis, demperhuis, uitlaatinwendige delen en dikkere Inconel voor de banden en flenzen. De hitteschilden zijn gemaakt van 0,5 mm titanium. Hoewel Inconel geen inherent gewichtsvoordeel heeft ten opzichte van roestvrij staal, is het voordeel dat door zijn superieure sterkte minder (dunner) materiaal kan worden gebruikt.

Bovendien maakt de veel betere duurzaamheid van inconel tegen extreme hitte het een veel beter materiaal voor motorsport en toepassingen met turbocompressor - daarom wordt Inconel (en niet Titanium) gebruikt voor F1, IndyCars, Nascar, LeMans en zowat alle topformules.

BELANGRIJKSTE KENMERKEN:
• Opgebouwd uit "INCONEL" en TITANIUM
• Superlicht gewicht en verbeterde doorstroming verbeteren ALLE aspecten van prestatieacne!
• Volledig doorngebogen, met de hand gemaakt in het VK.
• Door het lichte gewicht is het gemakkelijker aan te brengen, wat tijd en moeite bespaart.
• Maakt gebruik van OE uitlaatpijpen om originele Porsche styling te behouden.
• Bevat een voelbare balans om motoruitzetting te compenseren.
• Ingebouwde racekatalysatoren - 200 cpsi met behulp van de nieuwe HF hoogwaardige katten van HJS.
• Alle originele sensoren blijven behouden.
• Doelgericht geluid - diep bij lage snelheid stijgend in toonhoogte en volume met toerental en gasklepstand.


Merk: QUICK ZILVER

Past bij:
Porsche 911 (997)Turbo 2007>>

Fabspeed Rennsport demper.

De ULTIEME OEM-stijl hoogwaardige vervangende demper voor uw GT3

FUNCTIES:
• Past op alle Porsche 997.1 GT3 en 997.2 GT3 / GT3 RS voertuigen van 2007-2008 en 2010 tot 2011 wereldwijd
• Gemaakt van CNC-gesneden T304L roestvrij staal
• Ontworpen op basis van 3D-scans van de OEM-demper, zodat we een perfecte bout-op-montage kunnen bereiken
• Zal niet breken of barsten zoals OEM GT3-dempers doen
• Bevat onze kenmerkende gegoten X-pijp voor superieure doorstroming en uitlaatgasreiniging - in tegenstelling tot alle andere merken
• In combinatie met onze Side Muffler Bypass Pipes voegt deze demper +27 ft/lbs aan TQ en +16 WHP of +18 HP toe aan de krukas!
• Keuze uit 3 verschillende puntopties: koolstofvezel, titanium, gepolijst, geborsteld of zwart gecoat roestvrij staal.
• Behoudt volledig de functionaliteit van de PSE-klepuitlaat
• Geen garantie op motorstoringslampje
• Dit cat-back systeem is emissielegaal in alle 50 staten, is CARB-goedgekeurd en vrijgesteld van emissies in de rest van de wereld
• Gebouwd in eigen huis bij Fabspeed Motorsport USA in Fort Washington, PA
• Eenvoudige montage door middel van bouten, geen snijden of lassen nodig
• Alle Fabspeed-prestatieproducten worden gedekt door de Fabspeed levenslange garantie

Zoals veel GT3-bezitters weten, zijn de originele dempers gevoelig voor scheuren, breken en doorslaan, met name de titanium dempers van GT3RS-auto's. De ingenieurs van Fabspeed Motorsport hebben een vervangende primaire demper voor de GT3 ontworpen die niet alleen dit probleem verhelpt, maar ook het originele ontwerp op meerdere meetbare punten aanzienlijk verbetert. Dankzij onze meer dan 30 jaar ervaring met lucht- en waterkoeling hebben we de open klepbuizen teruggebracht tot 70 mm (2,75 inch). Dit is de optimale diameter voor GT3-motoren met een lage restrictie, maar met behoud van een hoge snelheid en hoge toerentalhoogte voor het kenmerkende GT3 CUP-geluid. Vervolgens hebben we onze kenmerkende 70 mm 2,75" X-Pipe van gegoten gietwerk geïmplementeerd voor optimale uitlaatgasreiniging en maximale volumetrische efficiëntie. De X-Pipe combineert de twee cilinderbanken zonder de uitlaatgasstroom te beperken. Om het uitlaatgeluid van de fabrieksdemper en het gebrek aan gezoem te behouden, hebben we Porsche's 7-kamerontwerp nagebootst. Dit zorgt voor een volledig gezoemvrije demper, zelfs bij gebruik van race-headers zonder katalysator! Door GT3-headers met katalysatoren of Fabspeed-headers met HJS Duitse EPA-goedgekeurde katalysatoren te gebruiken, in combinatie met Fabspeed GT3 Side Muffler Muffler Bypass Pipes, ontstaat de ultieme emissie-conforme lichtgewicht GT3-uitlaat. De GT3-middendemper van Fabspeed zal gegarandeerd NOOIT BREKEN of falen - en presteert BETER dan elke andere aftermarket GT3-middendemper. 100% in eigen huis gemaakt bij Fabspeed.

GELUID:
Deze demper heeft een vergelijkbare klank als de originele demper, maar klinkt iets luider met PSE ingeschakeld. Dankzij onze kenmerkende X-pipe klinkt hij ook iets vloeiender en hoger.

STROOM:
Op onze 997.1/997.2 GT3 en GT3RS testauto, gecombineerd met onze Side Muffler Muffler Bypass Pipes, haalde de Rennsport Muffler een indrukwekkende 27 ft/lbs koppel bij 3200 tpm. Van 2900 tpm tot 5700 tpm haalt hij 12 pk of meer, en het piekvermogen aan de wielen stijgt van 446 naar 454 pk! Dat is een winst van meer dan 12 pk aan de krukas - door simpelweg de kwetsbare, restrictieve OEM Porsche 997GT3 te vervangen door de allernieuwste GT3 RS Titanium OEM fabrieksdempers. BESTE ADVIES: monteer een Fabspeed GT3 middendemper en BESPAAR uw kwetsbare OEM GT3 demper voor concours en restauratie. Alle GT3 OEM dempers BREKEN EN EXPLODEREN wanneer ze lang en hard genoeg worden gebruikt.

OPMERKING:
• Vereist dat OEM-pakkingen en -hardware opnieuw worden gebruikt
• Indien niet beschikbaar, vindt u hier de benodigde onderdeelnummers.
• 2x Uitlaatbandriemen (99711111970)
• 2x Bout voor uitlaatbandriem (90006736201)
• 2x pakkingen voor elke zijde van de demper tot het midden van de demper (99711156390, 99711156190)

Let op: Dit is een speciaal artikel dat op bestelling wordt gemaakt. Houd in sommige gevallen rekening met een levertijd van 4 tot 5 weken. Speciaal bestelde artikelen kunnen niet worden geannuleerd bij deze leverancier nadat uw bestelling is geplaatst.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

FSPOR9972GT3RSM

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Milltek Sport Cup Design-einddempers worden gemonteerd met originele uitlaatpijpen.
Cup-versie (biedt een krachtig GT3-achtig geluid).
Gebruikt OE-tips.

Buisdiameter: 63,50 mm (2,50")

Past op:
Porsche 997 Carrera S 3.8L (C2S & C4S) 2005>>2008
Porsche 997 Carrera 3.6L 2005>>2008

Onderdelenmontage:
MSPO157 LH-adapter
MSPO158 RH-adapter
MSPO200 LH 'Cup'-demper
MSPO201 RH 'Cup'-demper
MSPO145 LH uitlaatpijpinlaat
MSPO146 RH uitlaatpijpinlaat

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

SSXPO031

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

9m Titanium Race uitlaatdemper bypass x pijp

Past op:
Porsche 997.1 turbo - 2007 tot 2008

9m 997.1 turbo X-pipe race-uitlaat

• Uitlaat hergebruikt de standaard uitlaatpijpen (uitlaatpijpen niet inbegrepen)
• Titanium X-buisconstructie zonder geluiddemping
• 30pk+ winst
• Weegt ongeveer 4 kg minder dan de fabrieksuitlaat 20 kg een enorme besparing van 16 kg

Let op: sportkatalysatoren of bypassleidingen hebben wel typegoedkeuring en mogen niet wettelijk worden geïnstalleerd op voertuigen die na 1 maart 2001 zijn geproduceerd . Ze mogen niet op de openbare weg worden gebruikt en zijn niet APK-conform. Ze zijn alleen ontworpen voor race- en circuitauto's.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

9M9711102773

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

DesignTek Sport Center Section voor 997GT3, 997GT3 RS en GT3 Cup-auto's - roestvrij staal gepolijst met matzwarte pijpen



Deze sportcentrumsecties zijn een directe vervanging met bouten, u hoeft niet eens de bumper te verwijderen, eigen megafoonontwerp - doorn gebogen buis die 14 lbs bespaart op het standaard middengedeelte (GT3, RS met Ti-middendemper bespaart 5 lbs)
Sportknop blijft volledig functioneel voor dagelijks gebruik, absoluut GEEN aanpassingen. Dit systeem biedt een diep agressief uitlaatgeluid ten opzichte van het Porsche-voorraadsysteem, waarbij de primaire uitlaatdempers, katalysator en uitlaatkleppen van de fabriek allemaal behouden blijven

Het DesignTek Sport Center Section-systeem is een direct vastgeschroefd vervangend middengedeelte dat het gewicht vermindert, het geluid verbetert en een milde prestatieverbetering biedt. Porsche heeft fantastisch werk geleverd met het ontwerp en de fabricage van het fabriekssysteem en er is vrijwel geen verbetering mogelijk door een compleet aftermarket-systeem (uitlaatdempers, headers en katten) te installeren.

Direct vastgeschroefd vervangend middengedeelte met dubbele 3,5 roestvrijstalen tips (fabriek biedt dubbele 3"). Het systeem is gemaakt van doorngebogen T304 roestvrijstalen buis die TIG-gelast is en is voorzien van een eigen megafoonontwerp om het geluid in het hogere toerentalbereik te verbeteren. Het systeem bespaart meer dan 14 lbs aan gewicht ten opzichte van de standaard (stock gt3) en (5 lbs ten opzichte van GT3RS met Ti-uitlaatdemper), het vermogen is gemiddeld 3-5 pk hoger en nu is het geluid eindelijk deze magnifieke motor waardig.

Past bij:
Porsche 997 GT3 / GT3RS 2007 >>

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

3606609717

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

DesignTek Sports "Switchable" uitlaatsysteem, ontwikkeld om het geweldige, diepe sportwagengeluid te produceren dat elke 997 Turbo-rijder wenst.



Past op:
Porsche 997 Turbo

Hoogwaardige uitlaat aan de achterzijde met geluidsschakelaar:
● Druk op de geluidsknop tussen:
Schakelaar gesloten : Deep Sports Turbo Sound

Schakelaar geopend : Perfect Racing Sports Turbo Sound

- Incl. 200 Cell Motorsport katalysatoren
- Compleet systeem gemaakt van V2A roestvrij staal
- Meer Bh-kracht
- Uitlaatpijpen inbegrepen

DesignTek 997 Turbo Sport-uitlaat, uitgerust met 200-cellige sportkatalysatoren met hoge doorstroming. Het systeem is vervaardigd met roestvrijstalen buizen met hoge doorstroming en bevestigd met T316 Lsi-lasverbindingen. Elke bochtsectie wordt geproduceerd met geautomatiseerde CNC-plasmasnijmachines en doornbuigmachines voor de ultieme afwerking, doorstroming en kracht.

Let op: de afstandsbedieningen worden zonder batterijen geleverd . U dient deze zelf aan te schaffen. Het type is CR2025.

Voor installatie-instructies KLIK HIER

Voor het bedradingsschema KLIK HIER

LET OP: Sportkatalysatoren en bypassleidingen hebben geen typegoedkeuring en zijn niet wettelijk toegestaan voor gebruik op voertuigen die na 1 maart 2001 in het Verenigd Koninkrijk zijn geproduceerd. Ze voldoen niet aan de APK-keuring en mogen niet op de openbare weg worden gebruikt. Deze componenten zijn uitsluitend bedoeld voor gebruik op races en circuits. Als u zich buiten het Verenigd Koninkrijk bevindt, raadpleeg dan de lokale wet- en regelgeving om naleving te garanderen.



Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

3606009707

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Achterdemper en katalysator voor sportuitlaat.
Achterdemper inclusief gereduceerde celkatalysator



Past bij:
Porsche 997 GT2 en GT2 RS 2007-2012

Het onderdeel is perfect uitwisselbaar met de originele onderdelen, volgens de instructies in het werkplaatshandboek van de constructeur

ALLEEN VOOR RACEBAANGEBRUIK
Deze componenten zijn ontworpen en ontwikkeld voor gebruik op het circuit en om de prestaties van de auto te maximaliseren. Ze zijn niet straatlegaal en moeten geïnstalleerd worden door professionals uit de sector

ECU REMAPPING - MOTORLICHT
Vervanging of verwijdering van onderdelen zoals katalysatoren, GPF's en elektrische actuatoren kunnen ervoor zorgen dat het motorwaarschuwingslampje gaat branden. In dit geval moet het installatieprogramma de software opnieuw programmeren om het licht te elimineren

VERMINDERDE CEL KATALYTISCHE OMVORMER - 200 CELLEN
Racekatalysatoren hebben minder cellen dan standaard fabriekssystemen. Dit vermindert de tegendruk van de uitlaatgassen, terwijl de werking van de katalysator behouden blijft, en verbetert de prestaties en het geluid

GELUID - TUBI GELUID
Tubi Sound is het standaardgeluid van Tubi Style-uitlaten, luider en krachtiger dan het originele geluid. Dit geluid vertegenwoordigt ons merk

EINDTIPS ONTWERP - OE
De uitlaatdemper moet worden gebruikt in combinatie met de originele uitlaatuiteinden

SYSTEEMAFWERKING - GEPOLIJST
Spiegelafwerkingen zijn sterk reflecterend en ontstaan door het polijsten van roestvrij staal. Het polijstproces verbetert het uiterlijk en de consistentie, waardoor het reinigen eenvoudiger wordt. Er wordt gebruik gemaakt van een speciale walsprocedure. Het is essentieel om diepe krassen te verwijderen, aangezien eventuele oppervlaktedefecten zeer merkbaar zullen zijn op het eindproduct. het verbetert de corrosieweerstand. Het polijsten verwijdert spleten waar corrosieve deeltjes zich kunnen nestelen

EINDTIPS AANTAL EN POSITIE - 1 + 1 AAN DE ZIJKANTEN
De uitlaatpijpen bevinden zich laag aan de zijkanten van de auto. Aan elke kant bevindt zich één uitlaatpijp

MATERIAAL - AISI 304 ROESTVRIJ STAAL
Een keuze uit roestvrij staal, ideaal voor agressieve omgevingen waar verbrandingsemissies ernstige chemische corrosie op andere soorten metaal kunnen veroorzaken

AFMETINGEN HOOFDPIJP - 65 mm
Dit is de diameter van de hoofdpijp van het uitlaatsysteem

UITLAATKLEP - GEEN KLEP
Het uitlaatsysteem bevat geen klep en garandeert altijd het meest indrukwekkende geluid. Als het standaardsysteem er één bevat, is bediening van de klep door zowel de motor-ECU als door de piloot via de specifieke besturingssystemen niet langer mogelijk

HITTEBESCHERMING - GEÏSOLEERD
Tubi Style zorgt voor maximale bescherming van componenten in kritieke en gevaarlijke posities door gebruik te maken van isolatie die is gemaakt met dezelfde technologie die wordt gebruikt door autofabrikanten

Sportuitlaat einddemper rechte pijp Porsche 997 GT3 en GT3 RS
Vervangt einddemper door rechte pijp



Past bij
Porsche 911 GT3 en GT3 RS (997 Gen 1 en Gen 2)
Porsche 911 GT3 en GT3 RS (991.1 en 991.2 tot 2019)

Dit product kan op elke GT3, GTR RS, GT3 RS 4.0 versies worden gemonteerd, zowel op 997 Gen 1, Gen 2 als op 991.1 en 991.2 tot 2019

Het onderdeel is perfect uitwisselbaar met de originele onderdelen, volgens de instructies in het werkplaatshandboek van de constructeur

ALLEEN VOOR RACETRACK GEBRUIK
Deze componenten zijn ontworpen en ontwikkeld voor gebruik op het circuit en om de prestaties van de auto te maximaliseren. Ze zijn niet straatlegaal en moeten worden geïnstalleerd door professionals in de sector

GELUID - RECHTE PIJP
De versie met rechte pijp garandeert een direct pad vanaf de motor, waardoor alle factoren die de akoestische afstemming kunnen beïnvloeden, worden verwijderd


EINDTIPS NUMMER EN POSITIE - 2 CENTRAAL
De eindtips komen uit het midden

SYSTEEMAFWERKING - GEPOLIJST
Spiegelafwerkingen zijn sterk reflecterend en ontstaan door het polijsten van het roestvrij staal. Het polijstproces verbetert het uiterlijk en de consistentie, waardoor het schoonmaken gemakkelijker wordt. Er wordt een speciale rolprocedure gebruikt. Het is van essentieel belang om diepe krassen te verwijderen, aangezien eventuele oppervlaktedefecten zeer goed zichtbaar zullen zijn op het eindproduct. het verbetert de corrosieweerstand. Het polijsten verwijdert spleten waar corrosieve deeltjes zich kunnen nestelen

MATERIAAL - AISI 304 ROESTVRIJ STAAL
Een roestvrij staal dat ideaal is voor agressieve omgevingen waar verbrandingsemissies ernstige chemische corrosie kunnen veroorzaken op andere soorten metaal

HOOFDPIJP AFMETINGEN - 65 mm
Dit is de diameter in mm van de hoofdleiding van het uitlaatsysteem

Achterdempers sportuitlaat zonder katalysatoren.



Past bij
Porsche 997 turbo Gen 1 2006-2008

RVS sportuitlaat achter met katalysator verwijderen.

TFL Italy is een bedrijf dat gespecialiseerd is in de productie van uitlaatsystemen voor sportwagens.
Aan de basis van onze prestaties staan vaardigheden en ervaring, aandacht en professionaliteit.
We hebben de meest innovatieve en geavanceerde apparatuur waarmee we alle metalen kunnen uitvoeren
verwerking in huis.
We hebben machines voor het lasersnijden van plaatwerk en buizen; voor ponsen, buigen en
kalanderen van plaatwerk; voor het snijden van band en schijf.
We gebruiken de beste gereedschappen voor TIG- en MIG-lassen en vloeistof- en poederlakken.
In ons ontwerpbureau verzorgen wij rapid prototyping door het gebruik van innovatieve 3D scanners.
Dit alles stelt ons in staat om nauwkeurig vakmanschap te garanderen dat weerstand en kwaliteit kan garanderen.
Hierdoor kunnen wij uitlaatsystemen produceren voor sportwagens in alle soorten en maten,
geschikt voor de beste voertuigen op de markt.
We voeren elke opdracht uit met de grootst mogelijke professionaliteit, van ontwerp tot testen
voor weghomologatie.
Wij waarderen de prestaties en technische kenmerken van uitlaten voor sportwagens
maar we zetten design niet opzij.
TFL Italy biedt een breed scala aan oplossingen om aan de verschillende behoeften en voorkeuren te voldoen
van elke klant

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

P0.021.C01

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

9m Sportuitlaatdemper bypass x pijp.

Past op:
Porsche 997.1 turbo - 2007 tot 2008

9m 997.1 turbo X-pipe race-uitlaat

• Uitlaat hergebruikt de standaard uitlaatpijpen (uitlaatpijpen niet inbegrepen)
• 200 cel sportkatten
• Geen CEL-problemen (controlelampje motor)
• 304 RVS X-buis niet-gedempte constructie
• APK-conform
• 20np+ winst

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

9M9711102772

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Sportuitlaatdemper met gereduceerde 200 cell katalysator Porsche 997.1 turbo en turbo S



Past bij
Porsche 911 turbo 997 Gen 1
Porsche 911 turbo S 997 Gen 1

Het onderdeel is perfect uitwisselbaar met de originele onderdelen, volgens de instructies in het werkplaatshandboek van de constructeur

ALLEEN VOOR RACETRACK GEBRUIK
Deze componenten zijn ontworpen en ontwikkeld voor gebruik op het circuit en om de prestaties van de auto te maximaliseren. Ze zijn niet straatlegaal en moeten worden geïnstalleerd door professionals in de sector

VERWIJDERING KATALYSATOR - 200 CELLEN
Racekatalysatoren hebben minder cellen dan standaard fabriekssystemen. Dit vermindert de uitlaattegendruk terwijl de werking van de katalysator behouden blijft, en verbetert de prestaties en het geluid

ECU REMAPPING - VOOR PRESTATIES
Bij turboauto's kan de vervanging van de katalysator de bedrijfsomstandigheden van de turbocompressor wijzigen en een verslechtering van de koppelafgiftecurve veroorzaken. Om volledig te kunnen profiteren van de nieuwe racecomponent, moet de ECU van de motor opnieuw worden geprogrammeerd om de prestaties te maximaliseren. Als het motorwaarschuwingslampje gaat branden, moet de ECU altijd opnieuw worden geprogrammeerd om dit te elimineren

GELUID - TUBI GELUID
Tubi Sound is het standaard geluid van Tubi Style uitlaten, luider en krachtiger dan het originele geluid. Dit geluid vertegenwoordigt ons merk

EINDTIPS ONTWERP - OE
De uitlaatdemper moet worden gebruikt in combinatie met de originele uitlaatuiteinden

EINDTIPS NUMMER EN POSITIE - 1 + 1 AAN DE ZIJKANTEN
De uitlaatpijpen bevinden zich laag aan de zijkanten van de auto. Aan elke kant zit een uitlaat

MATERIAAL - AISI 304 ROESTVRIJ STAAL
Een roestvrij staal dat ideaal is voor agressieve omgevingen waar verbrandingsemissies ernstige chemische corrosie kunnen veroorzaken op andere soorten metaal

UITLAAT AFWERKING - GEPOLIJST
Spiegelafwerkingen zijn sterk reflecterend en ontstaan door het polijsten van het roestvrij staal. Het polijstproces verbetert het uiterlijk en de consistentie, waardoor het schoonmaken gemakkelijker wordt. Er wordt een speciale rolprocedure gebruikt. Het is van essentieel belang om diepe krassen te verwijderen, aangezien eventuele oppervlaktedefecten zeer goed zichtbaar zullen zijn op het eindproduct. het verbetert de corrosieweerstand. Het polijsten verwijdert spleten waar corrosieve deeltjes zich kunnen nestelen.

HOOFDLEIDING AFMETING 60mm
Dit is de diameter van de hoofdleiding van het uitlaatsysteem

Fabspeed Supercup uitlaatsysteem.

Luid en agressief uitlaatsysteem alleen aanbevolen voor gebruik op het circuit; vervangt de beperkende fabrieksdempers door een vrij stromend resonerend ontwerp

KENMERKEN:
• Past op alle Porsche 997 Carrera voertuigen van 2005-2008 (niet S)
• Bespaart 12 lbs vanaf de achterkant van het voertuig
• Hergebruik uw fabrieks-OEM-tips of upgrade naar Fabspeed Deluxe Quad-Style-tips (verkrijgbaar in gepolijst of zwart verchroomd)
• OPMERKING: OEM PSE-tips van de fabriek zijn niet compatibel met het Supercup-systeem
• Directe vervanging voor de fabrieksdempers; compatibel met de OEM-katten van de fabriek of Fabspeed's Sportcat of Catbypass X-Pipe
• Vermindert drastisch de tegendruk en verbetert de uitlaatstroom en het sportwagengeluid
• Complete T304L roestvrijstalen constructie; 14-16ga CNC doorn gebogen 2,25" buis
• Alle Fabspeed prestatieproducten worden gedekt door de Fabspeed levenslange beperkte garantie

Let op: dit is een speciaal besteld artikel dat op bestelling wordt gemaakt. Houd in sommige gevallen rekening met een levertijd van 4 – 5 weken. Speciale bestelde artikelen kunnen niet meer worden geannuleerd bij deze leverancier nadat uw bestelling is geplaatst.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

FSPOR997SCUP

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers