Speciaalgereedschap

Uitlaatbout reparatieset voor Boxster / 996 / 997 Carrera & Cayman Gen1 1997- 2009 (Niet GT3, GT2 of TT motoren)



Nu er steeds meer melding wordt gemaakt van afgebroken uitlaatbouten op de watergekoelde motoren, wordt de hoofdpijn van het repareren van een kapotte bout epidemisch. Taken variërend van een eenvoudige update van het uitlaatsysteem tot het verwijderen van de motor, worden consequent geplaagd door afgebroken, verroeste en gebroken bouten van het uitlaatspruitstuk. Zelden kan een nauwkeurige verwijdering van de gebroken bout worden uitgevoerd met de motor in de auto, en zelfs na verwijdering is de taak tijdrovend en als deze niet zorgvuldig wordt uitgevoerd, kan dit leiden tot een beschadigde kop of een foutieve reparatie. Het antwoord van STOMSKI RACING op deze problemen is de SR067, een kit waarmee u eenvoudig, nauwkeurig en flexibel de afgebroken bouten kunt uitboren - terwijl de motor nog in de auto zit - bespaart u tijd en kopzorgen. Een CNC gefreesde plaat indexeert nauwkeurig de afgebroken bouten en/of boutgaten. Met behulp van onze uniek ontworpen duimschroeven wordt de SR067-plaat op zijn plaats vergrendeld (door een duimschroef over een gebroken bout te draaien of door een meegeleverde bout te gebruiken die door de SR067-duimschroef wordt geschroefd). Met de meegeleverde centreerboren en boorgeleiders kan de defecte bout worden uitgeboord, waardoor er een perfect loodrecht en gecentreerd gat ontstaat dat indien nodig kan worden uitgedreven met een meegeleverde M8x1.25 tap.

Kit bevat: geanodiseerd aluminium armatuur, boren, kraan met verlengstuk, boormallen/geleiders, duimschroeven en hardware in een stevige opbergkoffer.

Bevat nu ook onze boorgeleider SR065D.

GT3 nokkenastiming apparaat V2 voor Porsche GT3/GT2.



Of u nu de nokkenastiming wilt versnellen of vertragen, nokken wilt upgraden of gewoon met ABSOLUTE precisie de nokkenastiming op een van de GT3/GT2-motoren wilt instellen, dit is het meest nauwkeurige hulpmiddel om deze taken uit te voeren. U hoeft geen genoegen te nemen met de instellingen "dichtbij genoeg" of in de "ball park" die worden bereikt door de fabriekstools te gebruiken.
STOMSKI RACING's GT3 Cam Timing Apparatus zorgt voor absolute nauwkeurigheid, oneindige verstelbaarheid en uitstekende flexibiliteit voor alle nokken en opstellingen.
Inclusief compleet armatuur met ASME/ANSI-gecertificeerde meetklokken en één (12 mm of 14 mm) BDP-indicator met slagmeter (SR092 of SR093). Opbergkoffer inbegrepen.

Oliedruk plug trekker Porsche 911 / 964 / 993 / 996 / 997



De toleranties tussen de drukontlastingsplug en de kombuis zijn erg klein, en het geringste beetje smurrie, corrosie of boor zal ervoor zorgen dat de plug bevriest in de oliedoorgang. Een magneet is zelden krachtig genoeg om de vastgelopen plug te overwinnen, en hem op zijn plaats laten is nooit een optie.
Door gebruik te maken van de Oil Pressure Relief Plug Extractor van STOMSKI RACING is het verwijderen van de vastzittende plug een fluitje van een cent en zorgt u voor schone oliedoorgangen en een goed werkend bypass-systeem.

Het op een spantang gebaseerde gereedschap glijdt gemakkelijk in het open uiteinde van de vastgelopen plug en een simpele draai of twee van de interne inbusbout zet het gereedschap uit en grijpt de plug vast om een gemakkelijke verwijdering te garanderen.

Geanodiseerd aluminium.

Verwijdering tool injectoren filter.



Past bij:
Porsche 911
Porsche 996
Porsche 924S
Porsche 944
Porsche 968


Beschrijving:
Met dit speciale gereedschap kunnen de filters van de injectoren snel, schoon en effectief worden verwijderd. Daarnaast heeft de tool een centreerspuit aan de kopzijde, waarmee het nieuwe filter recht in de injectiespuit kan worden gedrukt zonder te kantelen.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

5167

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Time-Sert™ schroefdraadreparatieset voor SR065/SR067/SR068 voor Porsche 911 / Boxster / 996 / 997



Voor uitlaatpoortbouten op 911-, Boxster-, 996/997- of GT3-koppen waar de schroefdraad is uitgetrokken, of om te herstellen van een reeds onjuiste reparatie, hebben we deze Time-Sert(tm)-kit ontwikkeld, zodat u onze SR065, SR067 kunt gebruiken , SR068 of SR069 tools om een Time-Sert in te voegen en een anderszins geruïneerde kop te redden. Naast de standaard Time-Sert(tm)-onderdelen (korte P-boor, verzinkboor, tap, wisselplaatgereedschap en 5 korte wisselplaten), bevat onze set ook een P-boor van volledige lengte, twee boormallen/bussen om de P boor en tap in onze SR065-, SR067- of SR068-armaturen, 5 inzetstukken van volledige lengte en 5 tapeinden.

Time-Sert(tm) is een gedeponeerd handelsmerk van TIME FASTENER COMPANY

Distributieketting starp / steun voor Porsche 911

Bij het monteren van de kofferhelften op de 911-motor zal de STOMSKI RACING's SR222-GT3-distributiekettingriem een belangrijke rol spelen bij het ondersteunen van de ketting, zodat de helften gemakkelijker op elkaar passen. De juiste lengte, buigradius, spanning en kwaliteitsstaal zorgen ervoor dat dit gereedschap betrouwbare en consistente ondersteuning biedt voor al uw motorconstructies.

past bij
• SR222-GT3 voor de 996/997 GT2-, GT3- en TT-motoren.

Vario nokkenastandwiel gereedschap voor Porsche 996 / 997 GT3/TT/GT2



STOMSKI RACING's versie van deze tool werkt op Vario-inlaatnokken op de GT2-, TT- en GT3-motoren. Dit gereedschap vervangt het fabrieksgereedschap P9653. Extra verfijningen aan dit gereedschap zorgen ervoor dat tijdens het aandraaien van de 16 mm zeskantige tandwielbouten uw gereedschap stevig in het midden van het gereedschap zit en wordt ondersteund, en dus niet wegglijdt of de bouten afrondt. Met zwart oxide afgewerkt gehard staal.