996 GT3 MKII 2003>>

Porsche introduceerde een straatlegale GT3-variant als onderdeel van de 996-serie, direct geïnspireerd op de raceauto van het bedrijf die wordt gebruikt in de GT3-klasse. Dit model, simpelweg bekend als de GT3, omarmde een lichtgewicht constructie, met dunnere ramen en het verwijderen van de achterbank. De GT3 putte uit het rijke race-erfgoed van Porsche en gaf prioriteit aan wendbaarheid en prestaties, in navolging van het ethos van de iconische Carrera RS uit 1973.

De GT3 onderging aanzienlijke wijzigingen om het rijgedrag en het reactievermogen te verbeteren. Het veersysteem is nauwkeurig afgesteld voor precisie en scherpte, waarbij enig comfort is opgeofferd voor betere prestaties. Het meest opvallende aspect van de GT3 was echter de motor. Afwijkend van de watergekoelde units die in andere 996-modellen werden gebruikt, was de GT3 uitgerust met een atmosferische motor die was afgeleid van de 911 GT1 '98 sportprototype-racewagen. Deze motor is gebouwd met lichtgewicht materialen en beschikt over hogere toerentallen.

De MkII GT3, gebaseerd op de tweede generatie van de 996, beschikte over bijgewerkte aerodynamica en een krachtigere versie van de 3,6 liter motor uit de MkI-variant, die nu een opmerkelijk vermogen van 280 kW (381 pk; 375 pk) levert. Deze iteratie was het eerste GT3-model dat in Noord-Amerika op de markt werd gebracht. In een test uit 2004 accelereerde de MkII GT3 in 4,0 seconden van 0-97 km/u (0-60 mph) en behaalde hij 1,03 g op het skidpad, het op één na hoogste cijfer ooit gemeten door een straatlegaal voertuig op dat moment.