IMS van EPS-merk

Extra achterste hoofdnr. 8 lagerafdichting en behuizing.



Past bij:
Porsche 986/987 Boxster 1997-2009
Porsche 996/997 1997-2009



Ons team van technici heeft een achterste hoofdafdichting ontwikkeld die de beruchte achterste hoofdolielekkage op de m96- en m97-motoren corrigeert. Het is ontwikkeld om het verdraaien van de laatste as van de krukas op te lossen, waardoor motortrillingen worden verminderd en de levensduur van de motor wordt verlengd. Voorkom motorstoringen door de achterste hoofdafdichting van uw fabriek te vervangen door onze verbeterde achterste hoofdlagerafdichting en behuizing.

Functies:
• voorkomt kromtrekken van de krukas
• vermindert motortrillingen
• voorkomt het falen van zuigerstang #6
• verlengt de levensduur van de motor

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

996986REAREPS

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Lagerset tussenas (IMS) - voor Porsche

De 8102 is speciaal ontwikkeld voor het snel en veilig verwijderen en vervangen van het Porsche IMS-lager (Intermediate Shaft) op de M96- en M97-motoren die zijn gemonteerd op alle watergekoelde 911-, Boxster- en Cayman-modellen van 1999 tot en met 2008. Compleet met de nokkenas en krukas timing tools.

Porsche-toepassingen: 911, Boxster, Cayman (1999 - 2008).
Toepassingen van motorcodes zijn: M96, M97.
Kit bevat blokkeergereedschap voor nokkenas en krukas voor zowel vroege als late motoren.
Er zijn 2 methoden voor het verwijderen van het lager. Lagerinstallatie volgens OEM-instructie.
Gemaakt in Sheffield. BELANGRIJK: zorg ervoor dat de persschroef vóór gebruik goed is gesmeerd met molybdeendisulfidevet.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

8102

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

IMS tussenaslager upgrade. Definitieve oplossing
voor M96-motoren en vroege M97.01

Geschikt voor:
Porsche 996 C2 3.4L 1998 - 2001
Porsche 996 C2 3.6L 2002 - 2004
Porsche 996 C4 3.4L 1999>>
Porsche 996 C4 3.6L 2000>>
Porsche 996 C4 3.4L 2001>>
Porsche 996 C4 3.6L 2002 - 2004
Porsche 996 C4S 3.6L 2002-2005

Porsche 997 C2 3.6L 2005 M96.05
Porsche 997 C2S 3.8L 2005 M97.01**
Porsche 997 C4 3.6L 2005 M96.05
Porsche 997 C4S 3.8L 2005 M97.01**
**Motornummer (3.8) tot en met M97/01 68509790 heeft het oudere IMS-lager (dit product past) en motornummer vanaf M97/01 68509791 heeft het grotere, herziene IMS-lager (dit product past niet).**

Porsche Boxster 986 2.5L 1997 - 1999
Porsche Boxster 986 2.7L 2000 - 2003
Porsche Boxster 986 2.7L 2004 - 2005
Porsche Boxster S 986 3.2L 2000 - 2005
Porsche Boxster 987 2,7L / 3,2L / 3,4L

**Alleen M96-motor

Geschikt voor de volgende motortypes: Carrera 996 M96, Boxster 986 M96, Boxster 987 M96, Carrera 997 M96 & M97.01. **Motornummer (3.8) tot en met M97/01 68509790 heeft het oudere IMS-lager (dit product is hierop geschikt) en motornummer vanaf M97/01 68509791 heeft het grotere, herziene IMS-lager (dit product is hierop niet geschikt).

De IMS Eternal Fix retrofit kit kan in de auto worden geïnstalleerd zonder dat de motor hoeft te worden verwijderd of gedemonteerd. Het cilindrische lager met stuwkrachtregeling heeft een draagvermogen dat 5 keer groter is dan dat van de inferieure, storingsgevoelige kogellagers die op de markt verkrijgbaar zijn!

Waarom is cilindrisch de beste keuze?
Cilindrische lagers hebben een zeer hoog draagvermogen, wel 5 keer hoger dan kogellagers. Ze worden gebruikt in toepassingen met hoge temperaturen en lage viscositeit, zoals automatische transmissies. Ze kunnen extreme zijdelingse druk weerstaan zonder dat de wrijvingsvlakken slijten. Dit komt doordat het wrijvingsvlak van het lager vlak is en niet concaaf.

IMS-lagerupgrade voor de tussenas – EPS Eternal Fix (M96 / vroege M97.01) Voorkom toekomstige motorschade door het IMS-lagerprobleem met de EPS Eternal Fix. In tegenstelling tot gangbare kogellagerupgrades maakt EPS gebruik van een gepatenteerd cilindrisch rollager met drukregeling, ontworpen om axiale (druk)belastingen te scheiden van radiale (loop)belastingen voor een lange levensduur.

Wat maakt EPS anders?

Veel lagerupgrades kunnen in gevaar komen wanneer er axiale belastingen op de lagerrollen inwerken. Het gepatenteerde ontwerp van EPS zorgt ervoor dat de rollen alleen radiale belasting dragen, terwijl de axiale belasting over de volledige omtrek van de buitenring wordt verdeeld. Dit vermindert de kans op overbelasting en levert een oplossing die is ontworpen om de levensduur van de motor mee te gaan.

Belangrijkste voordelen

Gepatenteerd cilindrisch lager met drukregeling (geen kogellageroplossing)

Installatie in de auto: ontworpen om in de achterkant van de motor te worden geperst zonder de motor te demonteren. EPS claimt een aanzienlijk verhoogd draagvermogen ten opzichte van typische kogellagerupgrades (vaak genoemd als tot wel 12x).

Ondersteund door een EPS- garantie van 5 jaar.

Aanbevolen om te installeren naast de achterste hoofdafdichting (#8) en behuizing.

Belangrijke opmerking over de montage (997 3.8L M97.01): Motornummers tot en met M97/01 68509790 gebruiken het oudere IMS-lager (past). Motornummer M97/01 68509791 en hoger hebben het grotere, herziene IMS-lager (past niet). Controleer het motornummer voordat u bestelt.

Voor meer informatie KLIK HIER

Klik hier voor installatie-instructies.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

99610590102EPS

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

IMS-toolkit van EPS



Lagertrekker en adapter voor het verwijderen van het bestaande lager uit de originele middelste bout/lagersteun (hierboven afgebeeld)
Lageraandrijfgereedschap voor eenvoudige installatie van het nieuwe lager (hierboven afgebeeld)
"Easy Out"-adapter om het verwijderen van lagers mogelijk te maken met behulp van de EPS-lagertrekker wanneer en als de middelste bout/lagersteun gebroken is of breekt tijdens het verwijderen
Krukas Pully TDC-borgpen om de motor in de juiste positie vast te zetten voor een IMS-retrofit
Nokkenasvergrendelingen voor zowel vroege motoren met 5 kettingen als latere motoren met 3 kettingen (set bevat één stuk)

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

99610590102TOOL

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers