Differentieel

Verbeter de handling en prestaties van uw Porsche 996 Turbo met het 3J Driveline Plate-Type Limited Slip Differential (LSD), speciaal ontworpen voor de Porsche 996 Turbo met Fine Spline 43T bolt-in shafts. Perfect voor zowel dagelijks rijden als circuitgebruik, dit LSD levert uitzonderlijke krachtoverbrenging, verbeterde handling en verminderde slijtage.

Aanpasbare LSD-instellingen voor uw behoeften...

Selecteer in het keuzemenu waarvoor u uw LSD voornamelijk wilt gebruiken. Wij stemmen het apparaat dan nauwkeurig af op uw specifieke wensen:

Snelle weg: 55/90 hellingen, 25-35 lbs/ft (34-47 NM) voorbelasting
Af en toe Track Day: 45/90 hellingen, 25-35 lbs/ft (34-47 NM) voorbelasting
Reguliere Track Day: 45/90 hellingen, 35-40 lbs/ft (47-54 NM) voorbelasting
Lange circuitrace: 45/90 of 30/90 hellingen, 65-75 lbs/ft (88-102 NM) voorbelasting
Korte ovale race: 45/90 hellingen, 50-55 lbs/ft (68-75 NM) voorbelasting
Sprint/Hillclimb: 45/90 hellingen, 60-65 lbs/ft (81-88 NM) voorbelasting
Rally: 35/90 hellingen, 65-80 lbs/ft (88-109 NM) voorbelasting
Drift: 45/45 hellingen, 40-50 lbs/ft (64-68 NM) voorbelasting
Overig: Voor specifieke voorlaadinstellingen selecteert u deze optie en geeft u uw aangepaste vereisten op in het opmerkingenveld tijdens het afrekenproces.

Upgrade naar NXG Ultimate voor topprestaties...

Voor degenen die op zoek zijn naar het hoogste prestatieniveau, kies voor onze NXG Ultimate Upgrade door "Ja, graag" te selecteren in het dropdown-menu hieronder. Deze upgrade omvat ons Sintered Plate Pack, dat het geluid aanzienlijk vermindert en zowel de prestaties als de levensduur verbetert.

Waarom zou u voor de NXG Performance LSD van 3J Driveline kiezen?

Met trots ontwikkeld in het Verenigd Koninkrijk: ontworpen, geproduceerd en geassembleerd in het Verenigd Koninkrijk, wat precisie en kwaliteit garandeert.

Sterk & Progressief Ontwerp: Onze NXG Plate-Type LSD heeft een robuuste schuine en planetaire tandwielset met een groot, sterk tandprofiel. Dit resulteert in een gladde mesh en elimineert bijna het geratel en de overmatige speling die vaak andere plate-type LSD's teisteren.

Maximaal contactoppervlak: het platenpakket werkt met minimaal 8 actieve oppervlakken, zelfs bij lichtere voorbelastingsinstellingen, om maximaal contact tussen oppervlakken te bieden voor optimale prestaties.

Elk differentieel wordt zorgvuldig geassembleerd door onze eigen experts en wij bieden volledige aanpassingsopties om aan uw specifieke vereisten te voldoen.

Montage en installatie...

Hoewel onze LSD is ontworpen als directe vervanging voor het originele onderdeel, raden we aan om te controleren of deze correct past voordat u deze koopt. Vanwege variaties in de originele productietoleranties, kunnen er tijdens de installatie enkele aanpassingen aan de originele behuizing of behuizing nodig zijn.

Upgrade uw Porsche 996 Turbo met een 3J Driveline LSD en ervaar de ultieme prestatie en precisie!

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

3J996

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Stelring voor differentieel. 50,4 x 65. Achteras.
Per stuk verkocht.



Past bij:
Porsche 986 Boxster 1996-04 (G86.20)
Porsche 996 Carrera 1997-05 (G96.00 / G96.30, G96.01/ G96.31)
Porsche 996 Turbo 2000-05 (G96.88)
Porsche 996 GT3 1999-05 (G96.90 / G96.93 / G96.96)
Porsche 997.1 Turbo 2006-09 (G97.88 / G97.50)
Porsche 997.2 GT2 RS 2010-13 (G97.88)
Porsche 997 GT3 2006-11 (G97.90 / G97.90 / G7.92)

Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref. nr. 4

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

996332266

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

ATB Helical LSD differentieel Porsche 996 6 versnellingen (open diff vervanging)



Past bij:
Porsche 996 3.6L / 3.4L C2/C4/C4S
Porsche Boxster 986 3.2LS 6 VERSNELLINGEN
Porsche Boxster 987 3.2LS 6 VERSNELLINGEN

Quaife ATB Helical LSD differentieel is geschikt voor het Porsche 996 6-speed (open diff vervanging) model. Het Quaife ATB Helical LSD-differentieel is een directe vervanging voor het standaard Porsche-differentieel en transformeert de prestaties van uw auto.

In tegenstelling tot een conventioneel differentieel met beperkte slip in plaatstijl, is het Quaife ATB Helical LSD-differentieel voor zijn werking afhankelijk van versnellingen in plaats van koppelingsplaten. Dat betekent dat de bediening veel soepeler verloopt.

Het Quaife ATB Helical LSD-differentieel blokkeert nooit hard met een ingestelde voorbelasting van wielslip over de aangedreven as, zoals een conventionele LSD. In plaats daarvan leidt het Quaife ATB Helical LSD-differentieel automatisch het koppel weg van het draaiende wiel over de as, in een voortdurend variërende mate, en blokkeert het nooit.

Het Porsche Boxster S Quaife ATB Helical LSD-differentieel heeft veel voordelen ten opzichte van een standaard open differentieel, waaronder het maximaliseren van de tractie en het minimaliseren van wielspin, het elimineren van koppelsturing en graaien bij auto's met voorwielaandrijving in vergelijking met conventionele LSD-eenheden, en een onderhoudsvrij ontwerp dat de standaard oliesmering.

Het Quaife ATB Helical LSD-differentieel heeft zich bewezen in circuit- en dragracen, rallyrijden en gebruik op de weg, en wordt geproduceerd uit Corus-stalen knuppels, is CAD-ontworpen en CNC-gefreesd en vervolgens geïnspecteerd volgens ISO 9001-normen.

Met meer dan 370 toepassingen is het Quaife ATB Helical LSD-differentieel ongeëvenaard. Accepteer geen imitaties!

Quaife ATB Helical LSD-differentiëlen worden door Ford, General Motors en Daimler-Chrysler als originele uitrusting gebruikt.

Het Quaife ATB Helical LSD-differentieel valt nu ook onder een levenslange garantie (onder voorbehoud van algemene voorwaarden).

Bevestig uw aanvraag met behulp van de bijgevoegde technische tekening.

Differentieel Zeskantbout. Per stuk verkocht.
M12 x 1,25 x 22,5



Past bij:
Porsche 986 Boxster S - 1999 tot 2004 (G86.20)
Porsche 996 Carrera 2 / Carrera 4 - 1997 tot 2005 (G96.00/30/01/31)
Porsche 996 GT2 - 2001 tot 2005 (G96.88)
Porsche 996 GT3 - 1999 tot 2004 (G96.90/G96.93/G96.96)
Porsche 997.1 turbo / GT2 - 2007 tot 2008 (G97.88/G97.50)
Porsche 997 GT3 - 2007 tot 2012 (G97.90/G97.50)

Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref nr. 3

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

99921715201

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Differentieel buitenste lager, Links. 50 x 90 x 21,7



Past bij:
Porsche 911 1987-89
Porsche 911 Turbo 1975-89
Porsche 968 1992-95
Porsche 964 C2 / C4 1989-94
Porsche 993 C2 1994-98
Porsche 986 Boxster S 2000-04
Porsche 996 C2 / C4 1998-05
Porsche 996 Turbo GT2 2001-05
Porsche 996 GT3 2000-05
Porsche 997.1 Turbo / GT2 / GT2 RS 2007-09
Porsche 997.2 GT2 RS 2011
Porsche 997 GT3 / GT3 RS 2007-11

Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref. nr. 11

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

99905906400

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Differentieel buitenste lager, Links. 50 x 90 x 21,7



Past bij:
Porsche 911 1987-89
Porsche 911 Turbo 1975-89
Porsche 968 1992-95
Porsche 964 C2 / C4 1989-94
Porsche 993 C2 1994-98
Porsche 986 Boxster S 2000-04
Porsche 996 C2 / C4 1998-05
Porsche 996 Turbo GT2 2001-05
Porsche 996 GT3 2000-05
Porsche 997.1 Turbo / GT2 / GT2 RS 2007-09
Porsche 997.2 GT2 RS 2011
Porsche 997 GT3 / GT3 RS 2007-11

Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref. nr. 11

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

99905906400

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Differentiële uitgaande asafdichting. 48 x 68 x 10 mm.



Past bij:
Porsche 911 Carrera 3.2L 1984-89
Porsche 911 Turbo 3.3 1978-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1995-98
Porsche 996 1998-05
Porsche 986 Boxster 3.2L 2000-04
Porsche 986 968CS 1993-95

Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref. nr. 20

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

99911334741

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Differentiële uitgaande asafdichting. 48 x 68 x 10 mm.



Past bij:
Porsche 911 Carrera 3.2L 1984-89
Porsche 911 Turbo 3.3 1978-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1995-98
Porsche 996 1998-05
Porsche 986 Boxster 3.2L 2000-04
Porsche 986 968CS 1993-95

Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref. nr. 20

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

99911334741

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Upgradekit voor wrijvingsplaten voor sperdifferentieel (LSD)

Past op:
Porsche 993

Porsche 996 / turbo / GT3
Porsche 997 GT3
Voor auto's met Porsche LSD gemonteerd - Optiecode M220 (Sperdifferentieel 40%)

Upgrade het standaard Porsche LSD naar deze Track Day/Race-geïnspireerde componenten voor verbeterde prestatietractie.

Bovendien bieden onze schijven meer grip en een superieure duurzaamheid. Ze zijn daarom een absolute must-have voor iedereen die regelmatig op de baan staat.

RacingDiffs Performance LSD-koppelingsplaten passen op OEM Porsche LSD-units zonder enige aanpassing:

Deze kit bevat:

• 4 x koppelings-/wrijvingsschijven
• 4 x Hardcore hondenoor stalen platen
• 2 x Voorbelasting (bolvormige) vulplaatjes

De koppelingen zijn geperforeerd voor een betere koeling en een hoge viscositeit om te voorkomen dat er olie ophoopt in de gaten tussen de hondenoorplaten.
Het is bekend dat geboorde remschijven de koeling verbeteren ten opzichte van massieve schijven, en dat geldt ook voor LSD-koppelingsplaten.

Wij gebruiken alleen thermisch bewerkt gereedschapsstaal van de hoogste kwaliteit, wat onze producten onderscheidt van alle andere producten op de markt.

Tijdens de laatste productiestappen worden de koppelingsplaten gecoat met een speciale molybdeen-keramische coating, die de beste verhouding tussen wrijvingscoëfficiënt en duurzaamheid optimaliseert. Dit vermindert materiaalslijtage en kromtrekken onder extreme omstandigheden drastisch, waardoor onze koppelingsplaten de langst mogelijke levensduur hebben.

Wij beheersen de kennis op het gebied van wrijvingsmaterialen en coatings, wat de hoeksteen vormt van de kwaliteit van onze producten.

Al onze koppelingsplaten zijn grondig getest en worden momenteel gebruikt in verschillende raceauto's in heel Europa en de VS, voor onder meer circuit-, heuvelklim- en rallydoeleinden.

Let op:
De frictieplaat-upgradeset mag alleen worden gemonteerd door iemand met de relevante kennis en ervaring.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

95033298308

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Wavetrac®-differentieel.



PAST BIJ:
Porsche 996 C2 1998-2005, handgeschakelde zesversnellingsbak
(Exclusief 996 C4, 996 Turbo)
Porsche 986 Boxster S 3,2 liter handgeschakelde zesversnellingsbak

◾ Innovatief:
Het gepatenteerde Wavetrac®-ontwerp verbetert automatisch de grip bij weinig tractie. Deze functie is werkelijk innovatief en anders dan elk ander diff-ontwerp met koppelvoorspanning.

◾ Superieure materialen:
9310 stalen tandwielen draaien in geharde billet of gesmeed stalen behuizingen. ARP®-bevestigingsmiddelen overal gebruikt.

◾ Onderhoudsvrij:
Bij nieuwe levering zal het Wavetrac®-differentieel een leven lang dienst doen zonder onderhoud of revisie.

◾ Aanpasbaar:
Indien gewenst kunt u het gedrag van het differentieel aanpassen aan uw behoeften met behulp van optionele componenten.

◾ Beperkte levenslange garantie:
Alle Wavetrac®-differentiëlen omvatten een overdraagbare, beperkte levenslange garantie.

Voor meer informatie Klik hier

Let op: dit is een speciaal bestelonderdeel en het duurt meestal tussen de 2 en 6 weken voordat het op voorraad is.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

40309165WK

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Met Automatic Torque Biasing Differential kan uw auto sneller accelereren en sneller bochten maken.



Past bij:
Porsche 911 G50 VERSNELLINGSBAK
Porsche 964
Porsche 993
Porsche 996
Porsche 968

Voor technische specificaties Klik hier

Quaife ATB Helical LSD differentieel voor Porsche G50 is geschikt voor Porsche modellen met G50 versnellingsbak. Een directe vervanging voor het standaard Porsche-differentieel, het Quaife ATB Helical LSD-differentieel transformeert de prestaties van uw auto.
In tegenstelling tot een conventioneel differentieel met beperkte slip in plaatstijl, vertrouwt het Porsche G50 Quaife ATB Helical LSD-differentieel voor zijn werking op versnellingen in plaats van op koppelingsplaten. Dat betekent dat het veel soepeler werkt.
Het Porsche G50 Quaife ATB Helical LSD-differentieel blokkeert nooit hard met een ingestelde voorbelasting van wielslip over de aangedreven as, zoals een conventionele LSD. Integendeel, het Porsche G50 Quaife ATB Helical LSD-differentieel leidt automatisch het koppel weg van het draaiende wiel over de as, in een constant variërende mate, en blokkeert nooit.
Het Porsche G50 Quaife ATB Helical LSD-differentieel heeft veel voordelen ten opzichte van een standaard open differentieel, waaronder het maximaliseren van de tractie en het minimaliseren van wielspin, het elimineren van koppelsturing en rukken in auto's met voorwielaandrijving in vergelijking met conventionele LSD-eenheden, en een onderhoudsvrij ontwerp dat de standaard behoudt olie smering.
Het Porsche G50 Quaife ATB Helical LSD-differentieel heeft zich bewezen in circuit- en dragraces, rally- en weggebruik, en is gemaakt van Corus-stalen knuppels, en is CAD-ontworpen en CNC-gefreesd en vervolgens geïnspecteerd volgens de ISO 9001-normen.

Met het automatische koppeldifferentieel accelereert uw auto sneller en neemt u sneller bochten.

Type met insteekflens

Past op:
Porsche 996 3,6L / 3,4L C2/C4/C4S*
Porsche Boxster 986 3.2LS 6 VERSNELLINGEN
Porsche Boxster 987 3.2LS 6-versnellingsbak
*een klein percentage auto's heeft bout-op-flenzen en vereist differentieel QDF14Q

Voor technische specificaties klik hier

Het differentieel drijft beide aandrijfwielen aan onder vrijwel alle omstandigheden. Bij een normaal open differentieel (standaard op de meeste auto's) gaat er kostbare kracht verloren tijdens wielspin tijdens acceleratie. Dit gebeurt doordat het open differentieel het vermogen naar het wiel met de minste grip verplaatst, via de weg van de minste weerstand. Het differentieel doet echter precies het tegenovergestelde. Het detecteert welk wiel de meeste grip heeft en stuurt het vermogen naar dat wiel. Dit gebeurt soepel en constant, zonder ooit het andere wiel volledig te ontkoppelen.

Differentieel 20-80%
Alleen handgeschakelde auto's

Dankzij het automatische Torque Biasing Differential kan uw auto sneller accelereren en sneller bochten nemen.

Het differentieel drijft beide aandrijfwielen onder vrijwel alle omstandigheden aan. Met een gewoon open differentieel (standaard op de meeste auto's) wordt kostbare kracht verspild tijdens het doorslippen van de wielen tijdens het accelereren. Dit gebeurt omdat het open differentieel het vermogen naar het wiel met de minste grip verschuift, langs de weg van de minste weerstand. The Differential doet echter precies het tegenovergestelde. Het detecteert welk wiel de betere grip heeft en stuurt de kracht naar dat wiel. Het doet dit soepel en constant, en zonder ooit de kracht van het andere wiel volledig te verwijderen.

Differentieel 45-65%
Alleen handmatige auto's

Past bij:
Porsche996GT2

Met het automatische koppeldifferentieel accelereert uw auto sneller en neemt u sneller bochten.
Flens met boutbevestiging

Past op:
Porsche 996 3.6L TURBO
Porsche 996 3.6L GT2
Porsche 996 3.6L GT3

Voor technische specificaties klik hier

Het differentieel drijft beide aandrijfwielen aan onder vrijwel alle omstandigheden. Bij een normaal open differentieel (standaard op de meeste auto's) gaat er kostbare kracht verloren tijdens wielspin tijdens acceleratie. Dit gebeurt doordat het open differentieel het vermogen naar het wiel met de minste grip verplaatst, via de weg van de minste weerstand. Het differentieel doet echter precies het tegenovergestelde. Het detecteert welk wiel de meeste grip heeft en stuurt het vermogen naar dat wiel. Dit gebeurt soepel en constant, zonder ooit het andere wiel volledig te ontkoppelen.

Differentieel 20-80%
Alleen handgeschakelde auto's

Wavetrac®-differentieel.



PAST BIJ:
Porsche 911 1987-88 (G50 versnellingsbak)
Porsche 930 Turbo 5 versnellingen 1989>>
Porsche 964 Carrera
Porsche 993 Carrera
Porsche968
Porsche 996 GT2 Achterdiff
Porsche 996 GT3 Achterdiff
Porsche 996 TURBO 6 versnellingen handgeschakeld Achterdiff

• Innovatief:
Het gepatenteerde Wavetrac®-ontwerp verbetert automatisch de grip bij weinig tractie. Deze functie is werkelijk innovatief en anders dan elk ander diff-ontwerp met koppelvoorspanning.

• Superieure materialen:
9310 stalen tandwielen draaien in geharde billet of gesmeed stalen behuizingen. ARP®-bevestigingsmiddelen overal gebruikt.

• Onderhoudsvrij:
Bij nieuwe levering zal het Wavetrac®-differentieel een leven lang dienst doen zonder onderhoud of revisie.

• Aanpasbaar:
Indien gewenst kunt u het gedrag van het differentieel aanpassen aan uw behoeften met behulp van optionele componenten.

• Beperkte levenslange garantie:
Alle Wavetrac®-differentiëlen omvatten een overdraagbare, beperkte levenslange garantie.

Voor meer informatie Klik hier

Let op: dit is een speciaal bestelonderdeel en het duurt meestal tussen de 2 en 6 weken voordat het op voorraad is.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

40309160WK

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Spiraalvormig LSD differentieel is geschikt voor Porsche met G50 versnellingsbakken, ter vervanging van het standaard open differentieel. Een directe vervanging voor het standaard Porsche differentieel.

Dankzij het automatische Torque Biasing Differential kan uw auto sneller accelereren en sneller bochten nemen.

Het differentieel drijft beide aandrijfwielen onder vrijwel alle omstandigheden aan. Met een gewoon open differentieel (standaard op de meeste auto's) wordt kostbare kracht verspild tijdens het doorslippen van de wielen tijdens het accelereren. Dit gebeurt omdat het open differentieel het vermogen naar het wiel met de minste grip verschuift, langs de weg van de minste weerstand. The Differential doet echter precies het tegenovergestelde. Het detecteert welk wiel de betere grip heeft en stuurt de kracht naar dat wiel. Het doet dit soepel en constant, en zonder ooit de kracht van het andere wiel volledig te verwijderen.

Differentieel 20-80%
Alleen handmatige auto's

Past bij:
Porsche 996 GT3-CUP (98-05)
Porsche 996 GT3 04-05 (04-05)
Porsche 996 GT3 99-01 (99-01)