Schokbrekeronderdelen VOOR

Monoball schokdemperset voor en achter.
SET VAN 4.




Past bij:
Porsche 996 C2/C2S

Ultieme vervanging voor fabrieksrubberen busbevestiging. Compatibel met OE- en aftermarket-veerpoten.
Montagegaten zorgen voor meer dan 1 graad extra negatieve camber.

CNC-gefreesde 6061 zwart geanodiseerde aluminium constructie met roestvrijstalen hardware.

Vermindert de camberveranderingen van de voor- en achterwielen tijdens scherpe bochten om een optimaal bandcontact te behouden voor betere tractie.

Let op : Als optie kunt u rubberen kofferbeschermers toevoegen (in de mandfase) om het lager af te dichten tegen straatvuil en vuil.
Getoond op de foto in de galerij, maar niet inbegrepen in de prijs van de topsteunen. Verkocht per stuk. 4 vereist.


Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

360250996KIT

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Rohler Monoball schokdemper vooraan, bovenste bevestiging en OE MATCH contactlagerset.
Upgrade uw voorwielophanging met deze uitgebreide top-mount kit, ontworpen voor de voorste schokdempers/veerpoten van de Porsche 911 (996 C4 / C4S / Turbo)
De set bevat de Rohler monoball top mounts (links en rechts) met verplaatste bevestigingsgaten voor een betere cambercontrole, nauwkeurig vervaardigde 6061 aluminium constructie, roestvrijstalen hardware en hoekcontactlagers.

Past op:

• Porsche 996 C4 3.4L 1999-08/01
• Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
• Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
• Porsche 996 TURBO 2000-05

Diagram Ref.nr. 8, 9, 10, 11, 12, 13

Wat dit product doet:

• De bovenste bevestiging (strut mount) bevindt zich tussen de bovenkant van de schokdemper/veerpoot en de carrosserie/veerpoottoren van het voertuig. Hij ondersteunt de belasting van veren, dempers en besturing (via lagers) en absorbeert trillingen/weggeluid.
• Een versie met monoball-bevestiging vervangt de standaard rubberen bevestiging door een bolvormig lager (monoball) of een zeer stijve bevestiging die zorgt voor een directere stuur-/veringsfeedback, de doorbuiging onder belasting vermindert en de ophangingsgeometrie (camber, caster) consistenter houdt bij scherpe bochten.

Symptomen en tekenen dat vervanging nodig is:

• Een bonkend of kloppend geluid vanaf de bovenkant van de voorste veerpootbrug bij het nemen van hobbels of bij het sturen. Dit wordt vaak veroorzaakt door een versleten ophanging of lager.
• Een piepend of krakend geluid bij het sturen, vooral bij lage snelheden: het veerpootlager is mogelijk versleten.
  
• Slechte stuurfeedback of vage besturing , vooral bij scherpe bochten. Een versleten steun kan afbuiging en verlies van controle over de camber veroorzaken.
  
• Overmatige trillingen of lawaai door de carrosserie van de voorste ophanging; versleten ophangingsrubbers of lagers kunnen meer geluid overbrengen.
  
• Bij het vervangen van de schokdemper/veerpoot of bij een revisie van de voorste ophanging is het logisch om de moderne monoball-upgradekit te vervangen om de kwaliteit van de ophanging te herstellen of te verbeteren, aangezien de bovenste bevestigingsconstructie toch verwijderd moet worden.
  
• Problemen met de stuurgeometrie : als u problemen hebt met de camber/caster of als uw banden aan de voorkant ongelijkmatig slijten, kan een slechte topmount hieraan bijdragen.

Waarom vervanging belangrijk is:

• Prestaties van de ophanging en bandencontact: Bij high-performance auto's zoals een Porsche 911 C4/Turbo zijn de geometrie en de stijfheid van de voorwielophanging van groot belang. Als de bovenste ophanging vervormt, verliest u het optimale contactoppervlak van de banden onder belasting, wat de grip vermindert, de bandenslijtage verhoogt en de wegligging beïnvloedt.
• Duurzaamheid en geluid/trillingen : Rubberen toplagers hebben de neiging om na verloop van tijd te verslechteren (scheuren, afvlakken, absorberen weggeluid). Een goede montage- en lagerset elimineert ongewenste meegevendheid en geluid en verlengt de levensduur van de veerpoot-/demperconstructie.
  
• Nauwkeurige besturing en stuurgevoel : het bovenste lager zorgt ervoor dat de veerpoot met de besturing meedraait; als het lager versleten is, krijg je een stroef stuurgevoel en een vertraagde respons. Upgraden naar een monoball-lager zorgt voor een scherpere besturing en meer directe feedback.
  
• Voorkomt dubbel werk : Omdat toegang tot de bovenkant van de veerpoot vereist dat de steun of de veerpoot zelf verwijderd moet worden, is het kosteneffectief om de steun/lager te vervangen terwijl alles open is. Dit voorkomt dat er later opnieuw werk moet worden verricht wanneer er weer geluid of slijtage optreedt.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

360250996F4

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Bevestiging van de bovenste schokdemper voor en revisieset.
Vernieuw de bovenste bevestigingspunten van uw voorste veerpootbruggen met deze uitgebreide set, ontworpen voor de Porsche 996 C2 (1997-2005). Deze set bevat de bovenste bevestigingspunten, een precisielager en alle benodigde bevestigingsmaterialen: borgplaten, ringen, stofkappen en meer.

Past op:

• Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
• Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005

Diagram Ref.nr. 2, 3, 4, 5, 6, 8, 9, 10, 11

Wat dit product doet:

• De bovenste bevestiging van de voorste veerpoot (schokdemper) is het verbindingspunt waar de bovenkant van de veerpoot aan de carrosserie (veerpoottoren) van de auto is bevestigd. Deze ondersteunt de belasting van de veer en demper, maakt stuurbewegingen mogelijk (via een lager) en isoleert de bevestiging van weggeluid/trillingen.
• In die houder zit een lager dat de rotatie regelt wanneer de voorwielen sturen, en diverse bevestigingsmaterialen/platen om het geheel vast te zetten.
  
• Na verloop van tijd kunnen de rubberen bevestigingen verslechteren, kunnen lagers gaan slijten of speling krijgen, kunnen montageplaten corroderen en kunnen stofhoezen verslechteren. Dit leidt tot lawaai (bonken, kraken), minder rijcomfort, een slechter stuurgevoel of problemen met de uitlijning.
• Met de revisieset vervangt u de bovenste bevestigingssteun, het lager en alle bijbehorende ondersteunende hardware, zodat u de interface van de bovenste veerpoot weer op orde krijgt.

Wanneer u vervanging moet overwegen:

• Bonkende, krakende of kloppende geluiden van de voorste ophanging, vooral bij het nemen van bochten of hobbels, zijn vaak een teken dat de bevestigingspunten of lagers versleten zijn.
• Als de besturing vaag aanvoelt, weerstand biedt bij het draaien of niet soepel terug naar het midden gaat, kan het zijn dat het bovenste lager vastzit of versleten is.
• Een beschadigde ophanging zorgt voor ongewenste beweging tussen de veerpoot en de carrosserie, wat resulteert in een hogere mate van ruwheid, een slechte dempingsrespons of een 'zweverig' rijgedrag.
• Vervang altijd de bovenste bevestiging en het lager wanneer u nieuwe schokdempers of schroefsets monteert.
• Dit zijn onderdelen die bestand zijn tegen slijtage en het hergebruiken van oude steunen kan de voordelen van een nieuwe ophanging tenietdoen.

Waarom vervanging belangrijk is:

• Herstelt de wegligging en rijkwaliteit : Bij een sportwagen zoals een Porsche is de integriteit van de ophanging van de voorwielophanging cruciaal. Een versleten ophanging zorgt voor beweging onder belasting, wat de rijprecisie vermindert, het contactvlak van de banden verandert of de stuurrespons verstoort.
  
• Verhelpt geluid- en geluidsoverlast : een versleten bovenste lager/bevestigingspuntlager veroorzaakt vaak onaangename geluiden van de voorwielophanging: kraken bij het draaien van het stuur, bonken bij oneffenheden, rammelen van het bovenste lager. Vervanging verhelpt de oorzaak.
  
• Preventief onderhoud bespaart kosten : Omdat de bovenste bevestiging van de voorste veerpoot alleen gemakkelijk bereikbaar is als u de veerpootconstructie of de voorste toren verwijdert, is het veel efficiënter om de volledige bevestigingsset te vervangen terwijl u in dat gebied bezig bent, dan om onderdelen later stukje bij beetje te vervangen.
  
• Voorkomt verdere schade : een defecte bovenste bevestigingspunt kan leiden tot lagerschade, slijtage van de veerpootas, vermoeidheid van de bevestigingsplaat of schade aan de carrosseriebevestiging. Door het defect aan het bevestigingspunt aan te pakken, voorkomt u dat er een kettingreactie van defecten optreedt.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

SUSPENSIONKIT996-FR-1

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Set bovenste veerpoot en contactlagers voor de voorste schokdemper.
Herstel de correcte werking van de ophanging van uw Porsche 911 (996-serie, 4WD- en turbomodellen) met deze uitgebreide topmount kit. Deze kit is ontworpen voor de voorste veerpootbrug en bevat de bovenste linker- en rechterbevestigingen, contactlagers en alle benodigde bevestigingsmaterialen voor een soepele, stille en nauwkeurige beweging van de ophanging. Ideaal voor het vervangen van versleten bevestigingen, het upgraden van schokdempers of het elimineren van bonken en stuurgeluiden.

Past op:

• Porsche 996 C4 3.4L 1999-08/01
• Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
• Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
• Porsche 996 TURBO 2000-05

Diagram Ref.nr. 8, 9, 10, 11, 12, 13

Wat dit product doet:

• De veerpootbevestiging (bovenste bevestiging) is het structurele verbindingspunt tussen de bovenkant van de voorste schokdemper/veerpootconstructie en de carrosserie van de auto (veerpoottoren). Het absorbeert de belasting van de ophanging (veer en demper) en zorgt ervoor dat de veerpoot via het lager kan draaien (voor besturing).
• Het contactlager of draailager zorgt ervoor dat de voorste veerpoot kan draaien wanneer de wielen worden aangestuurd, terwijl de werking soepel blijft en er zo min mogelijk geluid/vreten ontstaat.
  
• Na verloop van tijd kunnen de rubberen vulling, metalen platen of het lager van de houder verslechteren, wat kan leiden tot lawaai, slechte uitlijning of een minder effectieve vering. De kit herstelt de juiste geometrie en uitlijning van de houder, vermindert ongewenste beweging en verbetert het rij- en stuurgevoel.

Symptomen en tekenen dat vervanging nodig is:

• Een kloppend of klikkend geluid vanaf de bovenkant van de voorste veerpootbrug bij het nemen van hobbels of tijdens het remmen/accelereren.
  
• Een piepend of kreunend geluid bij het draaien van het stuurwiel kan duiden op versleten lagers.
  
• Overmatige trillingen of ruwheid in de carrosserie tijdens het rijden, wat kan betekenen dat het bevestigingsrubber vermoeid is.
  
• Ongelijkmatige bandenslijtage of een vaag stuurgevoel : als de veerpootbevestiging versleten is, kan de bovenkant van de veerpoot onder belasting bewegen, wat van invloed is op de geometrie.
  
• Bij het vervangen van de schokdemper/veerpoot – omdat de bevestiging toegankelijk is bij het vervangen van de voorste schokdempers, is het verstandig om de bevestiging/het lager tegelijkertijd te vervangen om toekomstige defecten te voorkomen.
  
  

Waarom vervanging belangrijk is:

• Veiligheid en handling : De veerpootbevestiging speelt een belangrijke rol in de werking van de voorwielophanging. Een versleten veerpootbevestiging kan de rijprecisie en het rijcomfort in gevaar brengen en kan leiden tot overmatige beweging onder belasting.
  
• Lawaai, trillingen en ruwheid : een versleten lager/bevestiging zorgt voor ongewenste geluiden en trillingen die de rijervaring negatief beïnvloeden.
  
• Levensduur van andere componenten : Als de steun versleten is, kunnen het lager, de veerpootstang of de veerpootplaat overbelast raken, wat kan leiden tot voortijdig falen van deze onderdelen. Nu vervangen kan grotere problemen voorkomen.
  
• Kosteneffectief tijdens onderhoud : Omdat de steun/het lager bovenop de veerpoot zit, is er doorgaans een gedeeltelijke demontage van de ophanging nodig om erbij te kunnen. Vervanging tijdens onderhoud aan de ophanging is voordeliger dan alleen de steun achteraf.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

SUSPENSIONKIT996C4-FR

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Vernieuw de voorwielophanging van uw Porsche 996 Carrera met deze uitgebreide set, inclusief nieuwe standaard vervangende schokdempers, schroefveren, topmounts, stofhoezen, bumpstops en essentiële bevestigingsmiddelen.

Geschikt voor modellen met achterwielaandrijving (RWD) (PR 338) zonder sportonderstel (PR 030).


Porsche 996-1 Carrera 2 Coupé 3.4L 1998-01
Porsche 996-2 Carrera 2 Coupé 3.6L 2002-05 *
Porsche 996 Carrera 2 Cabriolet 1998-05 *
Porsche 996 Targa 2 2002-05 *

OPMERKING: Deze schroefveren zijn niet compatibel met modellen met vierwielaandrijving, waaronder de Carrera 4, Carrera 4S, Targa 4 of Targa 4S, en ook niet met modellen die zijn uitgerust met Porsche's sportvering (PR 030 / X74). Bovendien kunnen modellen die zijn gemarkeerd met een asterisk ( * ) een nieuwe, dikkere 8,5 mm veerondersteuning nodig hebben, zoals gespecificeerd door Porsche. U wordt gevraagd om deze te kopen wanneer u de veren aan uw winkelmandje toevoegt.

Inhoud van de kit:
2x OE Match schokdempers (standaard vervanging)
2x OE Match schroefveren (standaard vervanging)
2x OE Match Top Mounts met lagers
1x OE Match Bump Stop & Stofkap Kit
2x OE Match schokdemper compensatieplaten (3mm)
2x OE Match schokdemper compensatieplaten (6,5 mm)
4x OE Match schokdemper stopplaten (komringen)
2x OE Match M14 x 1,5 moeren voor schokdempers
2x originele Porsche schroefveersteunringen
2x originele Porsche conische ringen
6x originele Porsche M8 borgmoeren voor bovenste bevestigingen

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

FRONTSUSPENSIONKIT996

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Schokdemper Montage Revisie Kit VOOR
Prijs is voor ELKE KANT , dus voor beide zijden moet u 2 sets bestellen. Voeg ook topmounts toe als je die nodig hebt



Inclusief schokbreker Balg, Bump Stop, steunplaat, Compensatieplaat, Ringen & Moer.

Past bij:
Porsche 996 C2 1998-05 (ALLEEN standaardchassis)
Onderdelenschema ref nr. 2, 4, 5, 6, 8, 9, 10, 11.

Let op: deze set wordt geleverd met 2 sets compensatieplaten (3 en 6,5 mm). Je hebt er maar één nodig, maar we kunnen je niet vertellen welke op je auto is gemonteerd. U kunt ongebruikte compensatieplaten retourneren voor terugbetaling.

Heeft uw auto een sportonderstel M030 / IX74 neem dan contact op met ons kantoor voor de juiste onderdelen.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

SUSPENSIONKIT10

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Schokdempermontage revisieset VOOR
Prijs is voor BEIDE ZIJDEN
Voeg ook topsteunen toe als u deze nodig heeft



Inclusief schokdemperbalg, bumpstop, steunplaat, compensatieplaat, ringen en moer.

Past bij:
Porsche 996 C2 1998-05 (ALLEEN standaardchassis)
Onderdelendiagram ref. nr. 2, 4, 5, 6, 8, 9, 10, 11.

Let op: deze set wordt geleverd met 2 sets compensatieplaten (3 en 6,5 mm). U heeft er slechts één nodig, maar we kunnen u niet vertellen welke op uw auto is gemonteerd. U kunt ongebruikte compensatieplaten retourneren voor terugbetaling.

Heeft uw auto sportonderstel M030/IX74 neem dan contact op met ons kantoor voor de juiste onderdelen.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

SUSPENSIONKIT10X

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Schokdemper Montage Revisie Kit VOOR
Prijs is voor ELKE KANT , dus voor beide zijden moet u 2 sets bestellen. Voeg ook topmounts toe als je die nodig hebt



Inclusief schokbreker Balg, Bump Stop, steunplaat, Compensatieplaat, Sluitringen & Moer.

Past bij:
Porsche 996 C4 1998-05
Porsche 996 C4S 2001-05 (ALLEEN standaardchassis)
Porsche 996 Turbo 2001-05 (ALLEEN standaardchassis)
Onderdelenschema ref nr. 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 13.

Let op: deze set wordt geleverd met 2 sets compensatieplaten (3 en 6,5 mm). Je hebt er maar één nodig, maar we kunnen je niet vertellen welke op je auto is gemonteerd. U kunt ongebruikte compensatieplaten retourneren voor terugbetaling.

Als uw auto een sportonderstel M030 / IX74 / IX73 heeft, neem dan contact op met ons kantoor voor de juiste componenten.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

SUSPENSIONKIT11

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Schokdempermontage revisieset VOOR
Prijs is voor BEIDE ZIJDEN
Voeg ook topsteunen toe als u deze nodig heeft



Inclusief schokdemperbalg, bumpstop, steunplaat, compensatieplaat, ringen en moer.

Past bij:
Porsche 996 C4 1998-05
Porsche 996 C4S 2001-05 (ALLEEN standaardchassis)
Porsche 996 Turbo 2001-05 (ALLEEN standaardchassis)
Onderdelendiagram ref. nr. 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 13.

Let op: deze set wordt geleverd met 2 sets compensatieplaten (3 en 6,5 mm). U heeft er slechts één nodig, maar we kunnen u niet vertellen welke op uw auto is gemonteerd. U kunt ongebruikte compensatieplaten retourneren voor terugbetaling.

Heeft uw auto sportonderstel M030 / IX74 / IX73 neem dan contact op met ons kantoor voor de juiste onderdelen.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

SUSPENSIONKIT11X

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Veerpoot schokbreker. SET VAN 2 VOORKANT

Past bij:

Porsche 996 C4 / C4S 1997-05

Porsche 996 Turbo 1999-05

Porsche 997 C4 / C4S 2005-12 (MKI & MKII)

Porsche 997 Turbo 2007-12 (MKI & MKII)

Porsche 997 GT3 2010 >>

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

99634350901

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Schokdemper steun compleet met voorlager 99634351505. SET VAN 2



Past bij:
Porsche 986 Boxster 1997-04
Porsche 987 Boxster MKI & MKII 2005>>
Porsche 987C Cayman MKI & MKII 2005>>
Porsche 996 C2 1998-05 (zonder sportonderstel)
Porsche 997 MKI C2 / C2S 2005-08
Porsche 997 MKII C2 / C2S 2009-12

Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref nr. 3 & 11

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

99734301801

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Schokdemperbevestiging compleet met voorlager 99634351505.
SET VAN 2

Past op:
Porsche 986 Boxster 1997-04
Porsche 987 Boxster MKI & MKII 2005>>
Porsche 987C Cayman MKI & MKII 2005>>
Porsche 996 C2 1998-05 (zonder sportonderstel)
Porsche 997 MKI C2 / C2S 2005-08
Porsche 997 MKII C2 / C2S 2009-12

Diagram ref nr. 3

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

99734301801

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Schokdemper topbevestigingsset (OE Ref: 99634301504 / 99634301604), 2 x contactlagers (OE Ref: 99634350100) en 6 x moeren (OE Ref: PAF003923)
Deze set bevat twee bovenste schokdemperbevestigingen voor auto's MET STANDAARDvering / M030 Sportvering — de perfecte oplossing als uw bestaande bevestigingen versleten of lawaaierig zijn of als u nieuwe achterschokdempers monteert.

De schokdemperbevestiging bevestigt de schokdemper aan het chassis of de carrosserie van het voertuig en zorgt tegelijkertijd voor de nodige beweging en demping in het ophangingssysteem. De bevestiging is gemaakt van een combinatie van metaal en rubber en biedt zowel stevigheid als flexibiliteit om trillingen en schokken van de weg te absorberen.

Past op:
Voor auto's MET STANDAARDvering / M030 Sportvering
Porsche 996 C4 1998-05
Porsche 996 C4S 1998-05
Porsche 996 Turbo 1998-05

Veelvoorkomende tekenen van slijtage van schokdempers

Bonkende of bonkende geluiden: Beschadigde of versleten schokdempers kunnen kloppende of ratelende geluiden veroorzaken, vooral bij hobbels, kuilen of oneffen wegen. Dit gebeurt wanneer de schokdemper niet meer goed vastzit.

Overmatig rollen of stuiteren: Defecte bevestigingen kunnen de effectiviteit van de schokdemper beperken, wat kan leiden tot overmatig rollen in bochten of overmatig stuiteren op ruwe oppervlakken.

Diagram ref. nr. 11 & 12

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

99634301504

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Kit voor het verhogen van de ophanging en het verlagen van het subframe.
Set van 4 liftafstandhouders (2 x ft / 2 x Rr)

Past op:

Porsche 996 Carrera 2 - 1997 - 2005
Porsche 996 Carrera 4 - 1997 tot 2005
Porsche 996 C4S / turbo - 1997 tot 2005

2” liftkit met subframe-dropkit voor Porsche 996

Maak kennis met de 996 Bolt-On Lift Kit, compatibel met het C2-, C4- en Turbo-chassis. Deze kit wordt direct op de bovenkant van de veerpoten gemonteerd in combinatie met ons subframe-dropsysteem en biedt ongeveer 5 cm extra lift. Deze verbetering verbetert de bodemvrijheid met behoud van de originele rijeigenschappen van het voertuig.

De kit is ontworpen om naadloos te werken met zowel originele veerpoten als aftermarket schroefsets. De bovenste steunen aan de voorzijde zijn ontworpen als een tweedelig systeem om camberaanpassingen te vergemakkelijken indien nodig. Bovendien, terwijl de originele veerpootbruggen kleine aanpassingen mogelijk maken, zijn onze steunen specifiek ontworpen om indien nodig een grotere negatieve camber mogelijk te maken.

Subframe drop kit
Bij het verhogen van een 996-chassis zal de extra hoogte die nodig is voor hogere banden de asgeometrie vergroten. Het toevoegen van een verlaagd subframe verbetert de asprestaties en levensduur. Het zorgt ook voor meer veerweg en verplaatste draagarmen voor een betere geometrie.

Ontworpen voor Porsche 996 Overland/Safari-projecten.

Afstandhouders worden CNC-gefreesd uit 6061 aluminium en vervolgens grijs geanodiseerd ter bescherming.

Hardware is 10.9-12.9, geheel op maat gemaakt. Geen universele draadstang. Volledig verzinkt voor levenslange corrosiebestendigheid.

De set bevat:
2 x Voorlift-afstandhouders
2 x Achterlift-afstandhouders
18 x subframe-afstandhouders (4 maten)
Montagemateriaal

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

EWOR996LK50MMKIT

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Set van 4 RENNLINE-PRODUCTEN voor en achter



Onder extreme omstandigheden, zoals wegraces en autocross, is een negatieve camber vereist om een zo groot mogelijk contactvlak van de band op de weg te houden. Met standaard ophangingssteunen kunt u niet de noodzakelijke hoeveelheid negatieve camber bereiken die nodig is voor dit soort prestatierijden. De afgedichte camberplaten van Rennline bevatten FK motorsport sferische lagers en elimineren de onduidelijke feedback die gepaard gaat met rubberen fabriekssteunen.

Past bij
Porsche 996 Carrera 2 (2 wielaandrijving)

Opmerking: Bij gebruik van in de fabriek niet-verstelbare veerpoten met fabrieksgeveerde zittingen moet de weerafdichting worden verwijderd

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

SUSPENSIONKIT08

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers