Speciaalgereedschap

Installatiegereedschap voor hoofdoliekeerring achter.



Past bij

Porsche 986 Boxster 2.5lrr / 2.7ltr
Porsche 986 Boxster S 3.2ltr
Porsche 987.1 Boxster / Cayman 2.7ltr
Porsche 987.1 Boxster / Cayman 2.9ltr
Porsche 987.1 Boxster S / Cayman S
Porsche 987.1 RS Spyder
Porsche 996 Carrera 2 / Carrera 4
Porsche 996 Carrera 4S
Porsche 997.1 Carrera 2 / Carrera 4
Porsche 997.1 Carrera 2S /Carrera 4S

Deze speciale servicetool is ontwikkeld voor de juiste installatie van de achterste hoofdoliekeerring.
Als u deze taak op een andere manier probeert uit te voeren, riskeert u motorschade door een beschadigde achterste hoofdafdichting

Duits gemaakt

Verwijdering tool injectoren filter.



Past bij:
Porsche 911
Porsche 996
Porsche 924S
Porsche 944
Porsche 968


Beschrijving:
Met dit speciale gereedschap kunnen de filters van de injectoren snel, schoon en effectief worden verwijderd. Daarnaast heeft de tool een centreerspuit aan de kopzijde, waarmee het nieuwe filter recht in de injectiespuit kan worden gedrukt zonder te kantelen.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

5167

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Time-Sert™ schroefdraadreparatieset voor SR065/SR067/SR068 voor Porsche 911 / Boxster / 996 / 997



Voor uitlaatpoortbouten op 911-, Boxster-, 996/997- of GT3-koppen waar de schroefdraad is uitgetrokken, of om te herstellen van een reeds onjuiste reparatie, hebben we deze Time-Sert(tm)-kit ontwikkeld, zodat u onze SR065, SR067 kunt gebruiken , SR068 of SR069 tools om een Time-Sert in te voegen en een anderszins geruïneerde kop te redden. Naast de standaard Time-Sert(tm)-onderdelen (korte P-boor, verzinkboor, tap, wisselplaatgereedschap en 5 korte wisselplaten), bevat onze set ook een P-boor van volledige lengte, twee boormallen/bussen om de P boor en tap in onze SR065-, SR067- of SR068-armaturen, 5 inzetstukken van volledige lengte en 5 tapeinden.

Time-Sert(tm) is een gedeponeerd handelsmerk van TIME FASTENER COMPANY

Distributieketting starp / steun voor Porsche 911

Bij het monteren van de kofferhelften op de 911-motor zal de STOMSKI RACING's SR222-GT3-distributiekettingriem een belangrijke rol spelen bij het ondersteunen van de ketting, zodat de helften gemakkelijker op elkaar passen. De juiste lengte, buigradius, spanning en kwaliteitsstaal zorgen ervoor dat dit gereedschap betrouwbare en consistente ondersteuning biedt voor al uw motorconstructies.

past bij
• SR222-GT3 voor de 996/997 GT2-, GT3- en TT-motoren.

Kettingspanner voor Porsche – Essentieel gereedschap voor nauwkeurige uitlijning van de nokkenastiming

Deze distributiekettingspanner is speciaal ontworpen voor Porsche-modellen met de M96-motor, waaronder de 986 Boxster, 987 Boxster, 996 Carrera en 997.1 Carrera. Bij het vervangen van de distributieketting, het afstellen van de nokkenastiming of grote interne motorwerkzaamheden is deze tool essentieel om de distributieketting de juiste spanning te geven en zo een nauwkeurige uitlijning van de nokkenas te garanderen.

Past op:

• Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
• Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
• Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
• Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
• Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
• Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
• Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
• Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
• Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
• Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
• Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
• Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
• Porsche 996 TURBO 2000-05
• Porsche 996 GT2 2001-05
• Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
• Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
• Porsche 996 GT3 RS 2003-04
• Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
• Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08

Omdat de M96-motor gebruikmaakt van een systeem met meerdere kettingen en variabele kettingspanning, is het van cruciaal belang om de juiste belasting op de ketting te handhaven. Zonder gecontroleerde spanning kunnen de nokkenassen uit positie raken, wat kan leiden tot misfires, defecten in de nokkenascorrelatie, vermogensverlies of ernstige interne motorschade. Deze spanner zorgt voor een veilige en herhaalbare timinguitlijning tijdens elke revisie of onderhoudsbeurt.

Wat deze distributiekettingspanner doet

Met deze gespecialiseerde tool kunnen technici:

• Zorg voor een nauwkeurige spanning op de distributieketting tijdens het instellen van de timing
  
• Voorkom dat de nokkenas draait terwijl de timing wordt aangepast
  
• Ondersteunt de juiste uitlijning van nokkenassen en krukas
• Repliceer de operationele ketenbelasting voor nauwkeurige timingkalibratie
  
• Assistentie bij IMS-gerelateerd timingwerk
• Verbeter de precisie tijdens revisies, reparaties van de koppakking en vervanging van de kettingspanner

Het is essentieel voor het werken aan het complexe distributiesysteem van de M96-motor. Ideaal voor elke werkplaats die watergekoelde zescilinderboxermotoren van de vroege en middengeneratie onderhoudt.

Waarom distributiekettingsystemen falen bij Porsche M96-motoren

De M96-motor staat bekend om specifieke kwetsbaarheden in de distributieketting, waaronder:

• Kettingrek door veroudering en hittecycli
  
• Versleten kettinggeleiders , met name de kunststof geleiderails
  
• Vermoeidheid van de hydraulische spanner , waardoor er intermitterend rammelt in de timing
  
• IMS-lagerslijtage , die de kettingspanning kan beïnvloeden
  
• Olieverontreiniging , invloed op de spandruk
  
• Verkeerde spanning ingesteld tijdens eerdere reparaties
• Thermische uitzetting , waardoor de ketting slap hangt of niet goed uitgelijnd is

Veelvoorkomende symptomen zijn onder meer rammelende timing bij een koude start, slechte stationairloop, VVT-storingen, misfires en controlelampjes van de motor.

Waarom u een precisie-kettingspanner voor distributiekettingen moet vervangen of gebruiken

Een distributiekettingspanner die speciaal is ontworpen voor de M96-motor zorgt voor:

• Nauwkeurige kettingspanning voor veilige timinginstelling
• Correcte synchronisatie van nokkenas en krukas
• Bescherming tegen contact tussen zuiger en klep
• Schonere, snellere en nauwkeurigere installatie van de distributieketting
• Minder diagnostische fouten tijdens het controleren van de nokkenastiming
• Minder risico op motorschade op de lange termijn
• Resultaten van professionele kwaliteit , zelfs in een thuiswerkplaats

Dit is een onmisbaar gereedschap voor alle servicewerkzaamheden aan de distributieketting of IMS op de M96-motor.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

C4007

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Distributie-/spanpenset - voor Porsche Boxster / 996

Een motorkrukas-timing- en spanpenset, gebruikt om de krukaspoelie en nokkenaskettingspanners vast te zetten voor de platte zes 2.5-, 2.7-, 3.2- en 3.4-motoren in de Boxster- en 911 Porsche-modellen van 1996 tot 2002.

Voertuigtoepassingen zijn onder andere: Porsche Boxster, Boxster S, 911, Carrera
Motortoepassingen zijn onder andere: M96/01 (3.4), M96/01S (3.4), M96/20 (2.5), M96/21 (3.2)
Gelijk aan OEM 9595/1, 00072195951, 9632/1, 00072196321, 9632, 00072196320.
Bevat zowel linkse als rechtse spanrolcompressorpennen met schroefdraad.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

7499

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Vario nokkenastandwiel gereedschap voor Porsche 996 / 997 GT3/TT/GT2



STOMSKI RACING's versie van deze tool werkt op Vario-inlaatnokken op de GT2-, TT- en GT3-motoren. Dit gereedschap vervangt het fabrieksgereedschap P9653. Extra verfijningen aan dit gereedschap zorgen ervoor dat tijdens het aandraaien van de 16 mm zeskantige tandwielbouten uw gereedschap stevig in het midden van het gereedschap zit en wordt ondersteund, en dus niet wegglijdt of de bouten afrondt. Met zwart oxide afgewerkt gehard staal.