Motorsteunen


Past bij:
Porsche964
Porsche993
Een van de enige zwakke punten van het chassis van de 964 en 993 is de motordrager. Wanneer deze modellen worden gevolgd of zijn uitgerust met stijvere motorsteunen dan standaardmotorsteunen, is het bekend dat de motordrager buigt, barst of zelfs netjes loskomt van een motorsteun als reactie op verhoogde trillingen en spanning. De Porsche-fabriek was zich bewust van dit probleem en rustte haar raceauto's uit met een versterkte motordrager. Rennline biedt nu een vervangend buizenframe voor uw fabrieksmotordrager die bewezen veel sterker is en de spanningen van elke circuitdag kan weerstaan, terwijl het een gewichtsbesparing van 1,4 pond biedt ten opzichte van een fabrieksdrager met inzetstukken. Alle onderdelen vervaardigd op CNC-apparatuur en zorgvuldig tig-gelast, afgewerkt met een matzwarte poedercoating.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
M19
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Motorsteunen, ook wel motorophanging genoemd, zijn cruciale onderdelen van uw Porsche. Ze bevestigen de motor aan het chassis en absorberen trillingen tijdens het rijden. Traditioneel is rubber het meest gebruikte materiaal voor deze steunen, maar polyurethaan wint aan populariteit vanwege de verbeterde prestaties en duurzaamheid ten opzichte van rubber.
Motorsteunen van polyurethaan zijn uitstekend in het absorberen van trillingen, wat zorgt voor een soepelere en stillere rit, waar zowel de bestuurder als de passagiers van profiteren. Hoewel ze in eerste instantie duurder zijn dan rubberen steunen, zijn ze door hun langere levensduur op de lange termijn kosteneffectiever en verlagen ze de onderhouds- en vervangingskosten.
In high-performance voertuigen zoals Porsches worden motorsteunen blootgesteld aan extreme spanning, trillingen, hitte en druk. Verbeterde motorsteunen van polyurethaan bieden extra voordelen door de motorbeweging te beperken, de stabiliteit van de motor te verbeteren tijdens acceleratie en schakelen, en een betere aangrijping van de versnellingen te bieden, waardoor versnellingsbakken en assen worden beschermd.