993 (911) (1994-1998)

De Porsche 993, vervaardigd en verkocht van januari 1994 tot begin 1998 (modeljaren 1995-1998 in de Verenigde Staten), markeerde de vierde generatie van de iconische Porsche 911 sportwagen, als opvolger van de 964. De stopzetting van de productie luidde het einde van het tijdperk in. van luchtgekoelde 911-modellen.

De 993 onderscheidde zich van zijn voorganger en onderging aanzienlijke verbeteringen en wijzigingen. Porsche beweert dat vrijwel elk aspect van de auto, inclusief de motor, volledig opnieuw is ontworpen, waarbij slechts 20% van de onderdelen van de vorige generatie is behouden. Door Porsche omschreven als "een aanzienlijke vooruitgang, niet alleen vanuit technisch, maar ook visueel perspectief", toonde de 993 een nieuw lichtmetalen subframe met spiraal- en draagarmophanging, waarmee het eerdere probleem van het opstijgende overstuur effectief werd aangepakt. Deze revisie droeg bij tot een algehele verfijning en verbeterde de rijervaring. Bovendien was de 993 de eerste 911 die werd uitgerust met een zesversnellingsbak.

Met verschillende iteraties zoals zijn voorgangers, bood de 993 een reeks carrosserievarianten, motoren, aandrijflijnen en optionele uitrusting. De introductie van het VarioRam-systeem verhoogde het vermogen aanzienlijk, vooral in het middenbereik, vergezeld van een verbeterd gasgeluid bij hogere toerentallen, wat resulteerde in een opmerkelijke vermogenstoename van 15% ten opzichte van zijn voorganger.

Ontworpen door de Engelse ontwerper Tony Hatter, behield de externe esthetiek van de Porsche 993 de fundamentele carrosseriearchitectuur van zijn voorgangers, maar introduceerde herziene exterieurpanelen. Deze wijzigingen omvatten meer uitgesproken uitlopende wielkasten, slankere ontwerpen van de voor- en achterbumper, een vergrote intrekbare achtervleugel en druppelvormige spiegels, die bijdroegen aan een eigentijdse en dynamische uitstraling.