992 Turbo S 3.8L

De 992 Porsche 911 Turbo S beschikt over een nieuwe 3,8 liter zescilinder boxermotor met twee turbocompressoren met variabele turbinegeometrie (VTG), die 640 pk en een koppel van 590 lb-ft produceren. Hij drijft alle vier de wielen aan via een 8-traps PDK-transmissie met handmatige modus, waarmee hij in slechts 2,6 seconden naar 100 km/u accelereert.

Opmerkelijk is dat dit overeenkomt met de prestaties van de 700 pk sterke 911 GT2 RS van de vorige generatie, die in 2,8 seconden naar 100 km/u sprintte. Nieuwe luchtinlaten in de grille van de achterklep verbeteren de koeling en verbeteren de vermogensontwikkeling. De turbowielen, die in tegengestelde richtingen draaien, houden elkaar in evenwicht als een gyroscoop. De grotere turbine- en compressorwielen, respectievelijk 55 mm en 61 mm, optimaliseren de prestaties. Koolstofkeramische remmen met remklauwen met tien zuigers vooraan zijn standaard.

De frontsplitter is een actief aerodynamisch onderdeel dat zich uitstrekt om de neerwaartse kracht met maximaal 15% te vergroten, terwijl de achtervleugel voor stabiliteit zorgt. De Turbo S is breder dan de standaard 911 Carrera, met een 45 mm bredere voorkant en 20 mm bredere achterkant, waardoor hij een agressievere houding en verbeterde mechanische grip krijgt. De voorste spoorbreedte is 42 mm breder en de achterste spoorbreedte is 10 mm breder. Opties zijn onder meer Porsche Active Suspension Management (PASM), dat de auto 10 mm verlaagt en actieve uitlaatkleppen toevoegt voor een luider motorgeluid. De Turbo S accelereert in 8,9 seconden naar 200 km/u, een volle seconde sneller dan zijn voorganger.

Het interieur is voorzien van koolstofvezelbekleding, 18-voudig verstelbare sportstoelen en op de 930 Turbo geïnspireerde stiksels. De standaarduitrusting omvat een 10,9-inch touchscreen, GT-sportstuur, Sport Chrono-pakket en Bose surround-soundsysteem. Nieuwe opties voor de 992 Turbo S zijn onder meer een sportonderstel en een sportuitlaat met verstelbare kleppen. Tot de standaardvoorzieningen behoren ook Porsche Dynamic Chassis Control, achterasbesturing en keramische composietremmen met remklauwen vooraan met 10 zuigers. Het verbeterde infotainmentsysteem van het model uit 2022 beschikt over een 10,9-inch touchscreen, draadloze Apple CarPlay en, voor het eerst, Android Auto-compatibiliteit.