Akrapovic uitlaat

Akrapovic dB-reducer (titanium)

Past op:
Porsche 911 GT3 (991.1) 2014 - 2017
Porsche 911 GT3 / GT3 Touring (991.2) 2018 - 2019
Porsche 911 GT3 / GT3 Touring (992.1) 2021 - 2024
Porsche 911 GT3 RS (991.1) 2014 - 2017
Porsche 911 GT3 RS (991.2) 2018 - 2020
Porsche 911 GT3 RS / S/T (992.1) 2022 - 2025

Nederlands De Akrapovič dB-reducer (titanium) is exclusief ontworpen en gebouwd voor de Porsche 911 GT3 (991) en GT3 RS (991) en is bedoeld voor rijliefhebbers die het uitlaatgeluid binnen de goedgekeurde niveaus moeten houden tijdens circuitdagen. De dB-reducer is gemaakt van hoogwaardig lichtgewicht titanium en werkt als een extra demper om extra expansie van de uitlaatgassen mogelijk te maken. Hij is eenvoudig te monteren door simpelweg de Akrapovič uitlaatpijpset te verwijderen en vervolgens de dB-reducer te monteren. Na installatie vermindert de Akrapovič dB-reducer (titanium) de dynamische geluidsniveaus* met ongeveer twee of drie decibel**, terwijl het unieke Akrapovič-geluid en -karakter behouden blijven. Hij is ontworpen om te passen en de gemeten dynamische geluidsniveaus van alle Akrapovič-systemen voor de Porsche 911 GT3 (991) en GT3 RS te verminderen: de Slip-On Line (titanium), Evolution Line (titanium), Sports Cup Line (titanium) en Evolution Race Line (titanium). De Akrapovič dB-reductie (titanium) is ook volledig compatibel met de optionele Akrapovič koolstofvezel diffuser, die leverbaar is voor de Porsche 911 GT3 (991).

De Akrapovič dB-reducer (titanium) past ook op het standaard uitlaatsysteem van de 911 GT3 (992) en GT3 RS (992).

*Dynamische geluidsniveaus hebben betrekking op een bewegend voertuig en niet op het volume van een stilstaand voertuig.

**De waarde van de geluidsreductie is relatief (of kan variëren) als gevolg van de verschillende gebruikte geluidsmeetmethoden en de externe omstandigheden op verschillende renbanen.

Let op: Dit artikel is geen voorraadproduct. Het is een speciaal besteld onderdeel en kan na bestelling niet worden geannuleerd of geretourneerd, tenzij bewezen is dat het niet geschikt is voor het beoogde doel of defect is.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

TP-PO991GT3

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Akrapovic Evolution Header Set (Titanium)

Past op:
Porsche 911 GT3 (992.1) 2021 - 2024
Porsche 911 GT3 Touring (992.1) 2021 - 2024
* Dit product past niet op de RS versie .

Evolution Header Set (Titanium) is getest en ontwikkeld samen met het Slip-On Race Line (Titanium) systeem.

Dit product is gemaakt van hoogwaardig titanium, met gezandstraalde en gecoate onderdelen voor duurzaamheid. Deze nieuwe headerset heeft een routing die is ontworpen om de gasstroom perfect te richten. Dit innovatieve ontwerp, met de speciale crossover-buizen in het spruitstuk, gegoten in de eigen titaniumgieterij van Akrapovič, is rechtstreeks afkomstig van race-uitlaatsystemen en is de eerste keer dat het in een aftermarket-uitlaat van Akrapovič wordt gebruikt. Dit meesterwerk van techniek is uitsluitend ontworpen om de prestaties van de Slip-On Race Line (titanium) in het middengebied te optimaliseren. Veel onderdelen van de headers worden gegoten in de eigen gieterij en het volledige gebruik van titanium resulteert in een gewichtsbesparing van 3,8 kg, wat 28% lichter is dan het standaard equivalent.

Afgestemde kwartlengte resonatoren en katalysatoren zorgen voor de geluidskwaliteit en de afwezigheid van vervorming of ongewenste frequenties, wat zorgt voor een unieke geluidservaring. De combinatie van een Akrapovič Slip-On Race Line (titanium) en een Evolution Header Set (titanium), uitsluitend ontwikkeld voor gebruik op afgesloten wedstrijdcircuits, levert een vermogenstoename op van 16,6 kW (22,6 pk) bij 4550 tpm en 35,2 Nm koppel bij 4500 tpm, gemeten op de Akrapovič-dyno tegen een Porsche 911 GT3 (992) met een standaard uitlaat.

Bij montage van de Akrapovič Evolution Header Set (Titanium) op voertuigen met roetfilter is het verplicht om de ECU te resetten om mogelijke waarschuwingssignalen van het "check engine"-lampje te voorkomen. Bij montage van de Akrapovič Evolution Header Set (Titanium) op voertuigen zonder roetfilter wordt het aanbevolen om de ECU te resetten.

Dit systeem past ook op voertuigen die zijn uitgerust met een Otto-roetfilter (OPF).

LET OP: Sportkatalysatoren en bypassleidingen hebben geen typegoedkeuring en zijn niet wettelijk toegestaan voor gebruik op voertuigen die na 1 maart 2001 in het Verenigd Koninkrijk zijn geproduceerd. Ze voldoen niet aan de APK-keuring en mogen niet op de openbare weg worden gebruikt. Deze componenten zijn uitsluitend bedoeld voor gebruik op races en circuits. Als u zich buiten het Verenigd Koninkrijk bevindt, raadpleeg dan de lokale wet- en regelgeving om naleving te garanderen.

Let op: Dit artikel is geen voorraadproduct. Het is een speciaal besteld onderdeel en kan na bestelling niet worden geannuleerd of geretourneerd, tenzij bewezen is dat het niet geschikt is voor het beoogde doel of defect is.


Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

E-PO

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Akrapovic link pijpset met Cat (SS).

Past op:
Porsche 911 (992) Turbo / Turbo S / Cabriolet / Sport Classic 2020 - 2024
Porsche 911 (992) Turbo / Turbo S / Cabriolet / Sport Classic - OPF/GPF - 2020 - 2024

Ontwikkeld en getest in combinatie met de Slip-On Race (titanium) uitlaat, is dit product ontworpen om het Akrapovič-systeem te upgraden voor verdere tuning. De verbindingspijpset heeft een direct scherpe en diepe klank die direct vanaf het starten van de motor wordt geleverd. Puur geluid wordt bereikt door speciaal ontwikkelde verbindingspijpen met high-flow performance 200 CPSI-katalysatoren, waardoor OPF's/GPF's worden geëlimineerd. Rijden bij lage toeren vult de zintuigen met een diepe en rauwe iconische flat-six-rumble, en het krachtige middengebied zorgt voor een rijke, sterke en hoogfrequente akoestische sensatie bij hoge toerentallen, ideaal voor snel opschakelen om de opwindende akoestiek in de volgende hogere versnelling te ervaren, terwijl terugschakelen gepaard gaat met scherpe, race-geïnspireerde ruis. Ontwikkeld voor gebruik op afgesloten wedstrijdcircuits, blijft het comfort in de cockpit behouden over het hele toerenbereik, zonder gedreun of ongewenste stromingsgeluiden. Het vermogen en koppel zijn aanzienlijk toegenomen, met een vermogenswinst van +25,2 kW (34,2 pk) en +74,9 Nm koppel bij 3200 tpm, gemeten tijdens twee opeenvolgende tests op de Akrapovič-dyno tegen een Porsche 911 Turbo (992) met een standaard Porsche sportuitlaatsysteem. De langere koppelcurve biedt een perfecte respons bij lage toerentallen. Dit uitlaatsysteem is niet EC/ECE-goedgekeurd. ECU-tuning is verplicht.

Dit systeem past ook op voertuigen die zijn uitgerust met een Otto-roetfilter (OPF).

DIT PRODUCT VOLDOET NIET AAN DE EMISSIE-EISEN VOOR GEBRUIK OP STRAAT OF SNELWEG.

Montage-opmerking: Voor de montage van de Akrapovič Link Pipe Set met Cat (SS) L-PO/SS/4 op Porsche 911 Turbo / Turbo S / Cabriolet / Sport Classic (992) zonder OPF's/GPF's, moeten extra originele Porsche-onderdelen worden gekocht: 0PB 145 325 C / 0PB 145 326 C

Let op: Dit artikel is geen voorraadproduct. Het is een speciaal besteld onderdeel en kan na bestelling niet worden geannuleerd of geretourneerd, tenzij bewezen is dat het niet geschikt is voor het beoogde doel of defect is.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

L-PO

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Dit optioneel product, vervaardigd van hoogwaardig titanium, bedekt de standaard warmte-isolatie, zichtbaar vanaf de achterkant van de Porsche 911 Turbo (992). De titanium lip volgt de lijnen van de auto en complementeert het algehele uiterlijk.

Past op:
Porsche 911 Turbo / Turbo S / Cabriolet / Sport Classic (992) 2020 - 2024
Porsche 911 Turbo / Turbo S / Cabriolet / Sport Classic (992) - OPF/GPF - 2020 - 2024

Let op: Dit artikel is geen voorraadproduct. Het is een speciaal besteld onderdeel en kan na bestelling niet worden geannuleerd of geretourneerd, tenzij bewezen is dat het niet geschikt is voor het beoogde doel of defect is.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

P-X277

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Akrapovic Slip-On Race Line (titanium).

Past op:
Porsche 911 GT3 (992.1) 2021 - 2024
Porsche 911 GT3 Touring (992.1) 2021 - 2024
Porsche 911 GT3 RS (992.1) 2022 - 2025
Porsche 911 S/T (992.1) 2022 - 2025

De Akrapovič Slip-On Race Line (titanium) is een nauwkeurig ontworpen uitlaatsysteem dat het ware karakter en de prestaties van de Porsche 911 GT3, GT3 Touring, GT3 RS en S/T 992.1 naar boven haalt. Dit systeem is volledig vervaardigd uit lichtgewicht, hoogwaardig titanium en is ontworpen om elk aspect van de rijervaring te verbeteren – van geluid en prestaties tot gewichtsbesparing en esthetiek. Meer dan zomaar een uitlaat; het is de finishing touch die de 992 verdient en zoals hij af-fabriek had moeten zijn. Met door de autosport geïnspireerde techniek en een focus op lichtgewicht prestaties zet dit systeem een nieuwe standaard voor circuitgerichte upgrades.

Geluid

De Akrapovič Slip-On Race Line levert een toename van +4,1 dB, wat de natuurlijke klank van Porsche's iconische zescilinder boxermotor versterkt. Hij produceert een soepel, rijk geluid bij kruissnelheden en gaat over in een sportievere, agressievere toon bij hogere toerentallen. De behuizing van de uitlaatkleppen – speciaal ontworpen voor een optimale gasstroom – en de collectoren in de uitlaatdemper worden gegoten in Akrapovič's eigen gieterij voor precisie en duurzaamheid. Dit systeem zorgt voor een dynamisch en meeslepend uitlaatgeluid en elimineert opdringerig gezoem, waardoor het ideaal is voor rijden onder alle omstandigheden.

Prestatie

Het Akrapovič-systeem voor de 992 is ontworpen om de prestaties op het circuit te maximaliseren door de uitlaatgasstroom te verbeteren en de tegendruk te verminderen, en tegelijkertijd een aanzienlijke gewichtsbesparing te realiseren. Dit vrijer stromende titanium ontwerp verscherpt de gasrespons en verbetert de acceleratie voor een meer meeslepende rijervaring. ECU-reprogrammering is niet nodig wanneer de standaard headers behouden blijven en de adapterset is geïnstalleerd. Voor degenen die echter upgraden naar een volledig Evolution Line-systeem met de Akrapovič-headerset, wordt reprogrammering van de ECU aanbevolen om Check Engine-waarschuwingssignalen te voorkomen en optimale prestaties te garanderen.

Porsche 911 GT3 / GT3 Touring (992)
• Adapterset (SS) met standaard headers (P-CP034): +8,8 pk bij 2900 tpm, +17,8 ft-lb bij 2400 tpm en 3,5 kg (20,7%) gewichtsbesparing.
• Evolution Header Set (Titanium) (E-PO/T/7): +22,6 pk bij 4.550 tpm, +26,0 ft-lb bij 4.500 tpm en een extra gewichtsvermindering van 3,8 kg (28% lichter dan standaard headers).

Porsche 911 GT3 RS / S/T (992)
• Adapterset (SS) met standaard headers (P-CP034): +14,1 pk bij 2600 tpm, +28,1 ft-lb bij 2600 tpm en 3,5 kg (20,7%) gewichtsbesparing.
• Evolution Header Set (Titanium) (E-PO/T/9): +19,6 pk bij 2600 tpm, +36,4 ft-lb bij 2600 tpm en een extra gewichtsvermindering van 3,8 kg (28% lichter dan standaard headers).

Dankzij deze opties hebben eigenaren de flexibiliteit om de configuratie te kiezen die het beste past bij hun prestatiebehoeften. Ze kunnen de fabrieksheaders behouden voor eenvoud of upgraden naar een volledig titanium systeem voor maximale winst.

Ontwerp

De Slip-On Race Line, zorgvuldig ontworpen om te passen bij de iconische styling van de Porsche 911, combineert functionaliteit en esthetiek. De dubbele titanium uitlaatpijpen hebben een gezandstraalde en gecoate afwerking, met zes afdrukken op de binnenmantel die de zes cilinders van de motor weerspiegelen. Akrapovič's aandacht voor detail is terug te zien in de in eigen huis gegoten klephuizen en uitlaatcollectoren, wat zorgt voor uitzonderlijke duurzaamheid en prestaties. De lichtgewicht constructie is ontworpen om naadloos in de onderkant van de auto te passen en biedt zowel vorm als functie voor de ultieme circuitervaring. Moderne uitlaatregelgeving beperkt vaak het ware karakter van performance auto's, maar Akrapovič's Slip-On Race Line (titanium) brengt de Porsche 911 GT3 en GT3 RS tot leven. Met zijn lichtgewicht titanium constructie, opwindende geluid en race-bewezen prestaties is dit systeem de ultieme upgrade voor circuitliefhebbers. Ontworpen en gebouwd voor naadloze integratie, is dit een hardware-upgrade zonder compromissen.

Dit systeem past ook op voertuigen die zijn uitgerust met een Otto-roetfilter (OPF).

Als de standaard headers op hun plaats zitten, is de P-CP034 Slip-On Race Line Adapter (SS) een verplicht onderdeel voor installatie.

Voor klanten die het complete uitlaatsysteem willen installeren, moet de E-PO/T/7 Evolution Header Set (Titanium) apart worden besteld.

Houd er rekening mee dat u mogelijk nieuwe originele Porsche V-klemmen moet bestellen om de verbindingsbuizen aan de headers te bevestigen, voor het geval deze beschadigd raken bij het verwijderen van de standaarduitlaat.

Let op: het product op de afbeeldingen kan de Slip-On Race Line (Titanium) in combinatie met de Evolution Header Set (Titanium) of in combinatie met de Slip-On Race Line Adapter (SS) bevatten.

DIT PRODUCT VOLDOET NIET AAN DE EMISSIE-EISEN VOOR GEBRUIK OP STRAAT OF SNELWEG.

Let op: Dit artikel is geen voorraadproduct. Het is een speciaal besteld onderdeel en kan na bestelling niet worden geannuleerd of geretourneerd, tenzij bewezen is dat het niet geschikt is voor het beoogde doel of defect is.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

S-PO

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Slip-On Race Line Adapterset (SS)

Past op:
Porsche 911 GT3 (992.1) 2021 - 2024
Porsche 911 GT3 Touring (992.1) 2021 - 2024
Porsche 911 GT3 RS (992.1) 2022 - 2025
Porsche 911 S/T (992.1) 2022 - 2025

De Slip-On Race Line Adapter Set (SS) is een verplicht onderdeel bij de installatie van de Akrapovič Slip-On Race Line (Titanium) en het behoud van de standaard headers. Deze adapter is gemaakt van hoogwaardig roestvrij staal en zorgt voor een optimale integratie van het Slip-On Race Line systeem, wat zorgt voor een nauwkeurige pasvorm en prestaties. Geavanceerde isolatie beschermt omliggende componenten tegen overmatige hitte.

De adapter is topologisch CFD-geoptimaliseerd en zorgvuldig getest en zorgt ervoor dat het Slip-On Race Line (Titanium) uitlaatsysteem zijn karakteristieke prestaties en geluid levert. Bij voertuigen zonder roetfilter moeten plug-inserts en moeren uit de Akrapovič-installatiekit worden gebruikt om de tegendruksensoren uit te schakelen.

Deze adapterset is vereist als de standaard headers behouden blijven. Voor monteurs van de Akrapovič Evolution headersets (E-PO/T/7 of E-PO/T/9) is de adapter niet vereist, aangezien het complete Evolution-systeem direct integreert met de Slip-On Race Line-uitlaat.


Bij voertuigen zonder roetfilter moeten voor het uitschakelen van de tegendruksensoren de afsluitdoppen en afsluitmoeren uit de Akrapovič-installatieset worden gebruikt.

DIT PRODUCT VOLDOET NIET AAN DE EMISSIE-EISEN VOOR GEBRUIK OP STRAAT OF SNELWEG.

Let op: Dit artikel is geen voorraadproduct. Het is een speciaal besteld onderdeel en kan na bestelling niet worden geannuleerd of geretourneerd, tenzij bewezen is dat het niet geschikt is voor het beoogde doel of defect is.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

P-CP034

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers