Sportdempers/dempers

Akrapovic dB-reducer (titanium)

Past op:
Porsche 911 GT3 (991.1) 2014 - 2017
Porsche 911 GT3 / GT3 Touring (991.2) 2018 - 2019
Porsche 911 GT3 / GT3 Touring (992.1) 2021 - 2024
Porsche 911 GT3 RS (991.1) 2014 - 2017
Porsche 911 GT3 RS (991.2) 2018 - 2020
Porsche 911 GT3 RS / S/T (992.1) 2022 - 2025

Nederlands De Akrapovič dB-reducer (titanium) is exclusief ontworpen en gebouwd voor de Porsche 911 GT3 (991) en GT3 RS (991) en is bedoeld voor rijliefhebbers die het uitlaatgeluid binnen de goedgekeurde niveaus moeten houden tijdens circuitdagen. De dB-reducer is gemaakt van hoogwaardig lichtgewicht titanium en werkt als een extra demper om extra expansie van de uitlaatgassen mogelijk te maken. Hij is eenvoudig te monteren door simpelweg de Akrapovič uitlaatpijpset te verwijderen en vervolgens de dB-reducer te monteren. Na installatie vermindert de Akrapovič dB-reducer (titanium) de dynamische geluidsniveaus* met ongeveer twee of drie decibel**, terwijl het unieke Akrapovič-geluid en -karakter behouden blijven. Hij is ontworpen om te passen en de gemeten dynamische geluidsniveaus van alle Akrapovič-systemen voor de Porsche 911 GT3 (991) en GT3 RS te verminderen: de Slip-On Line (titanium), Evolution Line (titanium), Sports Cup Line (titanium) en Evolution Race Line (titanium). De Akrapovič dB-reductie (titanium) is ook volledig compatibel met de optionele Akrapovič koolstofvezel diffuser, die leverbaar is voor de Porsche 911 GT3 (991).

De Akrapovič dB-reducer (titanium) past ook op het standaard uitlaatsysteem van de 911 GT3 (992) en GT3 RS (992).

*Dynamische geluidsniveaus hebben betrekking op een bewegend voertuig en niet op het volume van een stilstaand voertuig.

**De waarde van de geluidsreductie is relatief (of kan variëren) als gevolg van de verschillende gebruikte geluidsmeetmethoden en de externe omstandigheden op verschillende renbanen.

Let op: Dit artikel is geen voorraadproduct. Het is een speciaal besteld onderdeel en kan na bestelling niet worden geannuleerd of geretourneerd, tenzij bewezen is dat het niet geschikt is voor het beoogde doel of defect is.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

TP-PO991GT3

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Akrapovic Slip-On Line Titanium Uitlaat

Past op:
Porsche 997.1 GT3 3.6L 2007>>
Porsche 997.2 GT3 3.8L 2010>>
Porsche 991 (911) GT3 2014>>
Porsche 991 (911) GT3 RS 2014>>

Akrapovič's Slip-On Line vertegenwoordigt de eerste stap in het afstellen van het uitlaatsysteem en de demper kan eenvoudig worden geïnstalleerd op het originele systeem van de Porsche GT3. Gemaakt van hoogwaardig titanium en afgewerkt met twee opvallende dubbele ronde uitlaatpijpen, maakt dit instapsysteem de GT3 krachtiger en lichter en geeft het de auto dat unieke Akrapovič-geluid. Ontworpen om de auto te laten opvallen en zijn aantrekkingskracht nog meer te vergroten, kan het visuele genot van de Akrapovič Slip-On verder worden verbeterd met de toevoeging van een optionele koolstofvezel-achterdiffuser. Prachtig handgemaakt van de beste materialen en ontworpen om de exclusieve look van het titanium uitlaatsysteem te verrijken, is de diffuser een must-have extra voor elke veeleisende eigenaar.

TECHNISCHE GEGEVENS
* gemeten met: Porsche 911 GT3 RS (991) 2014

Maximaal vermogen:
- kW: plus 4,5 bij 7800 tpm
- PK (m): plus 6,1 bij 7800 tpm
- PK (i): plus 6 bij 7800 tpm

Maximaal koppel:
- Nm: plus 4,9 bij 8100 tpm
- lb-ft: plus 3,6 bij 8100 tpm

Gewicht:
- min 1,1 kg / 2,4 lb

*** Verplicht extra onderdeel vereist
Uitlaatpijpset (Titanium) - onderdeelnr. TP-PO991RS/H/T

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

MTP-PO997GT3H

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Akrapovic Slip-On Line Titanium Uitlaatsysteem

Past op:
Porsche 991 (911) Turbo/Turbo S 2014>>

De Akrapovič Slip-On Line voor de Porsche 911 Turbo / Turbo S is de eerste fase in het uitlaatafstemmingsproces en geeft deze toch al uitstekende auto een verdere stap in prestaties. Gemaakt van een hoogwaardige titaniumlegering en afgewerkt met prachtig handgemaakte koolstofvezel en titanium uitlaatpijpen, vermindert de Slip-On Line het gewicht om de handling te verbeteren. De geluidstechnici van Akrapovič hebben ook een diep en uniek geluid gecreëerd om de Porsche 911 Turbo / Turbo S nog meer te laten opvallen. De Slip-On Line kan ook worden gebruikt in combinatie met de optionele Akrapovič-verbindingspijpen, met of zonder katalysatoren, die aan het systeem kunnen worden toegevoegd om de prestaties naar een hoger niveau te tillen. De Slip-On Line is prachtig afgewerkt met een coating voor een grotere duurzaamheid, zonder het uiterlijk of de prestaties van het systeem te veranderen.

TECHNISCHE GEGEVENS
** gemeten met: Porsche 911 Turbo/Turbo S (991) 2014

Maximaal vermogen:
- kW : plus 5,8 bij 3300 tpm
- PK (m) : plus 7,9 bij 3300 tpm
- PK (i): plus 7,8 bij 3300 tpm

Maximaal koppel:
- Nm : plus 14,8 bij 2600 tpm
- lb-ft: plus 10,9 bij 2600 tpm

Gewicht:
- min 6,4 kg / 14,1 lb

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

S-PO991TSO-HT

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Akrapovic Slip-On racelijn (titanium).

Past op:
Porsche 911 Speedster - OPF/GPF 2019 - 2020
Porsche 911 GT3 RS (991.2) 2018 - 2020
Porsche 911 GT3 RS (991.2) - OPF/GPF 2019 - 2020
Porsche 911 GT3 / GT3 Touring (991.2) 2018 - 2019
Porsche 911 GT3 (991.1) 2014 - 2017

Til uw Porsche naar een hoger niveau met het Akrapovič Slip-On Race Line-uitlaatsysteem, vakkundig ontworpen om naadloos te integreren met het originele systeem van uw Porsche 911. Dit systeem, gemaakt van hoogwaardig titanium en voorzien van dubbele ronde uitlaatpijpen, verhoogt het vermogen van uw auto en verlaagt het gewicht, terwijl het tegelijkertijd het kenmerkende, sportieve Akrapovič-geluid produceert dat resoneert met de racegeschiedenis.

Belangrijkste kenmerken:

Hoogwaardige titaniumconstructie: garandeert duurzaamheid en een aanzienlijke vermindering van het totale gewicht.
Dubbele ronde uitlaatpijpen: zorgen voor een agressieve esthetiek en dragen bij aan een verbeterde uitlaatgasstroom.
Optionele koolstofvezel diffuser: beschikbaar voor een betere visuele aantrekkingskracht en aerodynamische efficiëntie. Let op: specifieke uitlaatpijpen zijn vereist bij combinatie met de koolstofvezel diffuser.
Modulair ontwerp: maakt eenvoudige integratie mogelijk met optionele verbindingspijpen en complete Akrapovič-uitlaatsystemen, inclusief de Evolution Race-headerset met of zonder kleppen. Deze modulariteit biedt flexibiliteit bij het verbeteren van de geluids- en prestatiekenmerken, afgestemd op uw voorkeuren.

Dankzij het uitzonderlijke vakmanschap en de geavanceerde technologie versterkt het Akrapovič Slip-On Race Line uitlaatsysteem niet alleen de prestaties van uw voertuig, maar ook zijn aanwezigheid op de weg of het circuit. Het systeem valt op met een krachtig racegeluid dat past bij zijn verbeterde capaciteiten.

DIT PRODUCT VOLDOET NIET AAN DE EMISSIE-EISEN VOOR GEBRUIK OP STRAAT OF SNELWEG.

911 GT3 RS (991.2) - OPF/GPF / 911 Speedster - OPF/GPF:

Dit Slip-On Race-systeem (S-PO/TI/8) moet worden geüpgraded naar een compleet Akrapovič Evolution Race Line-uitlaatsysteem door het te combineren met de Evolution Header Set (E-PO/T/6) met zijdempers en kleppen, die is ontworpen om de prestaties bij hogere toerentallen te verbeteren. Met complexe onderdelen gegoten in Akrapovič's eigen titaniumgieterij , de expertise die in dit systeem is gebruikt en de coatingafwerking, toont het systeem de hoogste standaard in vakmanschap en technologie. Met 100 cpsi sportkatalysatoren in het uitlaatspruitstuk en de zijdempers, maakt de Evolution Race Line gebruik van geïntegreerde katalysatoren en de functionaliteit van de uitlaatkleppen voor een complete workout voor de zintuigen. Het systeem biedt een vrijwel perfecte vermogenscurve , samen met een aangepaste koppelverdeling, allemaal ontworpen om continu prestaties te leveren bij stijgende toerentallen. Het gebruik van lichtgewicht materialen resulteert in een grote gewichtsbesparing en de toevoeging van de Evolution Race Line zorgt ervoor dat de auto presteert als een echte cupracer, met een krachtig racegeluid dat resoneert met elke druk op het gaspedaal, wat resulteert in een diep, zuiver racegeluid dat past bij de prestaties.

Bij montage van Akrapovič aftermarket optionele verbindingspijpen met of zonder sportkatalysator, die uitsluitend zijn ontwikkeld voor gebruik op gesloten circuits, is het opnieuw programmeren van de ECU verplicht. Bij montage van een Akrapovič aftermarket uitlaatsysteem dat is ontwikkeld voor gebruik op gesloten circuits, adviseren wij het opnieuw programmeren van de ECU om mogelijke waarschuwingssignalen van het "check engine"-lampje te voorkomen.

Verplichte onderdelen:

• Evolution-headerset (E-PO/T/6/1)
• Uitlaatpijpset TP-T/S/19. Bij combinatie van het slip-on systeem met de optionele carbon diffuser DI-PO/CA/7/G dient u uitlaatpijpset TP-T/S/17 te gebruiken.
• Voor de montage van het Akrapovic-uitlaatsysteem is een extra originele Porsche-standaardbeugel (Porsche artikelnummer: 99111147391) vereist. Lees de instructies zorgvuldig door voordat u met de montage begint.

911 GT3 RS (991.2)

• De verplichte uitlaatpijpset TP-T/S/19 dient apart besteld te worden. Bij combinatie van het slip-on systeem met de optionele carbon diffuser DI-PO/CA/7/G dient u uitlaatpijpset TP-T/S/17/H of TP-T/S/17 te gebruiken.
• Het Slip-On Race-systeem kan optioneel worden gecombineerd met de Link Pipe Set (titanium), waarbij de standaard headers behouden blijven en de standaard zijdempers worden verwijderd. Ook kan het systeem worden geüpgraded naar een compleet Akrapovič-uitlaatsysteem, door het te combineren met de Evolution Race Header Set zonder kleppen of de Evolution Header Set met zijdempers en kleppen.

911 GT3 / GT3 Touring (991.2)

• De verplichte uitlaatset TP-T/S/17 dient apart besteld te worden.
• Het Slip-On Race-systeem kan optioneel worden gecombineerd met de Link Pipe Set (titanium), waarbij de standaard headers behouden blijven en de standaard zijdempers worden verwijderd. Ook kan het systeem worden geüpgraded naar een compleet Akrapovič-uitlaatsysteem, door het te combineren met de Evolution Race Header Set zonder kleppen of de Evolution Header Set met zijdempers en kleppen.

911 GT3 (991.1)
• De verplichte uitlaatpijpset TP-T/S/19 dient apart besteld te worden.
• Het Slip-On Race-systeem kan optioneel worden gecombineerd met de Link Pipe Set (titanium), waarbij de standaard headers behouden blijven en de standaard zijdempers worden verwijderd. Ook kan het systeem worden geüpgraded naar een compleet Akrapovič-uitlaatsysteem, door het te combineren met de Evolution Race Header Set zonder kleppen of de Evolution Header Set met zijdempers en kleppen.

Let op: Dit artikel is geen voorraadproduct. Het is een speciaal besteld onderdeel en kan na bestelling niet worden geannuleerd of geretourneerd, tenzij bewezen is dat het niet geschikt is voor het beoogde doel of defect is.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

S-PO

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Een waardebon van € 100 beschikbaar bij aankoop van dit product. Voor meer informatie KLIK HIER

DesignTek Titanium sportuitlaatsysteem.



Past bij:
Porsche 991.1Turbo
Porsche 991.2 turbo

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

3601173170

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Uitlaat einddemper met zwart chromen uitlaatpijpen



Hoogwaardig SUS304 roestvrijstalen uitlaat achtergedeelte compatibel met OE achterdempers. Aangevuld met een zwart verchroomde eindpijp in ⌀89 mm

Ontworpen voor maximale doorstroming en geen beperking.

Verminderde tegendruk en betere spoeling. Meer koppel en pk's over het hele toerentalbereik.

Past bij:
Porsche 991 GT3 3.8L 476 pk 2013 - 2017 (A175-motor)
Porsche 991 GT3 RS 4.0L 507 pk 2013 - 2017 (A175-motor)
Porsche 911 R 4.0L 507 pk 2014-2017 (A176-motor)

Let op: dit past niet op auto's:
- met motorcodes DNSA / DNSB - 4.0L met 520 pk
- vrijgegeven na 06/2017 met motorcodes DGG / DGGA / DGGB

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

3606609136

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Uitlaatdemper bypass X-Pipe.



Past bij:
Porsche 991 C2S/C4S

Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelendiagram.
3606009104 vervangt nr. 17.

Let op: sportkatalysatoren of bypass-leidingen hebben een typegoedkeuring en mogen niet legaal worden geïnstalleerd op voertuigen geproduceerd na ¹ maart 2001. Ze mogen niet op de openbare weg worden gebruikt en zijn niet APK-conform, ze zijn ontworpen voor race- en circuitgebruik. alleen auto's.


Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

3606009104

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Fabspeed Rennsport demper.

De ULTIEME OEM-stijl hoogwaardige vervangende demper voor uw GT3

FUNCTIES:
• Past op alle Porsche 991 GT3 / GT3 RS-voertuigen van 2014-2016 wereldwijd
• Gemaakt van CNC-gesneden T304L roestvrij staal
• Ontworpen op basis van 3D-scans van de OEM-demper, zodat we een perfecte bout-op-montage kunnen bereiken
• Zal niet breken of barsten zoals OEM GT3-dempers doen
• Bevat onze kenmerkende gegoten X-pijp voor superieure doorstroming en uitlaatgasreiniging
• In combinatie met onze Side Muffler Bypass Pipes voegt deze demper +27 ft/lbs aan TQ en +16 WHP of +18 HP toe aan de krukas!
• 4 verschillende tipopties beschikbaar
• Behoudt volledig de functionaliteit van de PSE-klepuitlaat
• Geen garantie op motorstoringslampje
• Dit cat-back systeem is emissielegaal in alle 50 staten en de rest van de wereld
• Gebouwd in eigen huis bij Fabspeed Motorsport USA in Fort Washington, PA
• Eenvoudige montage door middel van bouten, geen snijden of lassen nodig
• Alle Fabspeed-prestatieproducten worden gedekt door de Fabspeed levenslange garantie

Zoals veel GT3-eigenaren weten, zijn de originele dempers gevoelig voor scheuren, breken en doorslaan, met name de titanium dempers op GT3RS-auto's. We wilden een vervangende demper ontwerpen die niet alleen dit probleem oploste, maar ook het originele ontwerp verbeterde. Dankzij onze meer dan 25 jaar ervaring met lucht- en waterkoeling hebben we de open klepbuizen teruggebracht tot 70 mm. Dit is de optimale diameter voor GT3-motoren met een lage restrictie, maar met behoud van een hoge snelheid en hoge GT3-pitch voor het kenmerkende GT3 CUP-geluid. Vervolgens hebben we onze kenmerkende gegoten X-Pipe geïmplementeerd voor optimale uitlaatgasreiniging. De X-Pipe verbindt de twee cilinderbanken zonder enige beperking in de uitlaatgasstroom te veroorzaken. Om het uitlaatgeluid van de originele demper en het gebrek aan gedreun te behouden, hebben we Porsche's 7-kamerontwerp nagebootst. Dit zorgt voor een volledig gedreunvrije demper, zelfs bij gebruik van raceheaders zonder katalysator! Combineer deze met Fabspeed Side Muffler Muffler Bypass Pipes voor de ultieme emissie-conforme GT3-uitlaat. Deze demper zal gegarandeerd NOOIT BREKEN of kapotgaan.

GELUID:
Deze demper heeft een vergelijkbare klank als de originele demper, maar klinkt iets luider met PSE ingeschakeld. Dankzij onze kenmerkende X-pipe klinkt hij ook iets vloeiender en hoger.

STROOM:
Op onze 991.1 GT3RS testauto, gecombineerd met Fabspeed Side Muffler Muffler Bypass Pipes, haalde de Rennsport Muffler een indrukwekkende 27 ft/lbs koppel bij 3200 tpm. Van 2900 tpm tot 5700 tpm haalt hij 10 pk of meer, en het piekvermogen stijgt van 446 naar 454! Dat is een winst van 8 pk of 9 pk aan de krukas.

OPMERKING:
• Vereist dat OEM-pakkingen en -hardware opnieuw worden gebruikt
• Indien niet beschikbaar, vindt u hier de benodigde onderdeelnummers.
• 2x Uitlaatbandriemen (99711111970)
• 2x Bout voor uitlaatbandriem (90006736201)
• 2x pakkingen voor elke zijde van de demper tot het midden van de demper (99711156390, 99711156190)

Let op: Dit is een speciaal artikel dat op bestelling wordt gemaakt. Houd in sommige gevallen rekening met een levertijd van 4 tot 5 weken. Speciaal bestelde artikelen kunnen niet worden geannuleerd bij deze leverancier nadat uw bestelling is geplaatst.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

FSPOR991GT3RSM

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Sportuitlaat Cat-Back.

Past op:
Porsche 911 (991.1) GT3 & GT3 RS 2013>>2017
Porsche 911 (991.2) GT3 & GT3 RS 2018>>2020

Onderdelenmontage:
MSPO245: Montage voor het verwijderen van de achterste demper

OPMERKINGEN: Hergebruik van originele Porsche-bekleding

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

SSXPO129

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Milltek Sportuitlaat Cat-Back met gepolijste GT-100-sierlijsten .

Past op:
Porsche 991.1 GT3 / GT3 RS 2013>>2017

Onderdelenmontage:
MSPO245: Montage voor het verwijderen van de achterste demper
MSPO246: Afwerkingsmontageplaat
MSTIP199: x2 4,0" gepolijste tips

Uitlaatpijp: 100 mm GT100

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

SSXPO126

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Milltek Sportuitlaat Cat-Back met Cerakote Black GT-100-afwerking .

Past op:
Porsche 911 (991.1) GT3 & GT3 RS 2013>>2017

Onderdelenmontage:
MSPO245: Montage voor het verwijderen van de achterste demper
MSPO246: Afwerkingsmontageplaat
MSTIP200: x2 4,0" Cerakote zwarte tips

Uitlaatpijp: 1 00mm GT100B

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

SSXPO127

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Milltek Sportuitlaat Cat-Back met Titanium GT-100-afwerking .

Past op:
Porsche 911 (991.1) GT3 & GT3 RS 2013>>2017

Onderdelenmontage:
MSPO245: Montage voor het verwijderen van de achterste demper
MSPO246: Afwerkingsmontageplaat
MSTIP201: x2 4,0" geborstelde titanium tips

Uitlaatpijp: 100 mm GT100

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

SSXPO128

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Racesportuitlaatdemper bypass x-pijp.

Past op:
Porsche 991.1 turbo / turbo S - 2014 tot 2016
Porsche 991.2 turbo / turbo S - 2016 tot 2019

9m 991 Turbo Titanium X-pipe middenbypasspijp

• Uitlaat hergebruikt de standaard uitlaatpijpen (uitlaatpijpen niet inbegrepen)
• Direct vastschroeven
• Past op alle Porsche 991.1 en 991.2 Turbo / Turbo S
• Gemaakt van Titanium TC4

De 9m 991 Turbo/S centrale bypass-pijp verwijdert de standaard middendemper aan de achterkant van de auto met een high-flow X-pipe-ontwerp van Titanium TC4 en geeft de auto het extra diepe, verbeterde geluid waar het gedempt systeem om vraagt.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

9M9111173171

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

DesignTek Secundaire Uitlaatdemper Bypass voor Porsche 991 S 3.8L



Past bij:
Porsche 991 Carrera S 3.8L

Deze eenvoudige U / J-buizen verwijderen de geluiddempers die in de achterste zijpanelen zijn weggestopt. Waarom de reden hiervoor weet ik niet. Meestal zien we in het verleden een hoofddemper in het midden of 2 uitlaatdempers met katalysatorpijpen. Dus dit was het eerste eenvoudigste onderdeel om te veranderen. Met dezelfde diameter voor een perfecte OEM-vervanging, zijn deze pijpen rechtdoor waardoor niet alleen pakking of verbijstering van de uitlaatdemper wordt geëlimineerd, maar ook het gewicht. Elke voorraaddemper weegt ongeveer 15,6 lbs. De Bypass-pijpen van de secundaire uitlaatdemper van Designtek wegen elk ongeveer 3 lbs. Nu we de beperking hebben geëlimineerd, hebben we ook ongeveer 25 pond bespaard op de achterkant. Omdat dit onderdeel nog steeds de fabriekskoppen met katten en de middendemper van de fabriek behield, voegde het een iets diepere toon toe aan de uitlaat, maar geen drastische dreunende verandering die een volledige uitlaat zou kunnen. Bij het stationair draaien van de auto en op de dyno, kon je de toon mooi horen veranderen als je voorbij de 4000 tpm kwam.

Opmerkingen garage: De pijpen wrijven soms over de hitteschilden en veroorzaken een resonantie door de auto. Dit kan worden opgelost door de hitteschilden opnieuw aan te brengen, maar het is geen eenvoudige vervanging.

Het geluid zelf is behoorlijk indrukwekkend en erg sportief van buitenaf, maar het rijden veroorzaakt een behoorlijk slecht dreunend geluid onder normale rijomstandigheden. Deze uitlaat piekt op 101 decibel

Volgens de dyno-test van de fabriek beginnen de bypass-pijpen van de secundaire uitlaatdemper echt prestaties te leveren vanaf 3700 tpm helemaal tot redline. Met een basistest in de 3e versnelling en vierwielaandrijving (moet voor de dyno en geen waarschuwingslampjes), maakte de auto 344 pk en 289 ft/lbs koppel. Op basis van de omgevingstemperatuur, de fabrieks Mustang Dyno en brandstof met een octaangehalte van 91, is dit ongeveer juist aangezien de auto wordt geleverd met 400 pk. Met de toevoeging van onze pijpen zette de auto 358 pk en 298 ft/lbs aan koppel neer en won hij 14 pk en 9 ft/lbs op het hoogtepunt.

Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
3606009913 vervangt nr. 11/12.



Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

3606009913

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Secundaire sportuitlaatboxen DesignTek voor Porsche 991.1

Past bij:
Porsche 991 Carrera 3.4L
Porsche 991 Carrera S 3.8L

De secundaire sportuitlaatboxen zijn ontworpen om de auto een dieper geluid te geven, deze auto wordt toegevoegd aan de fabrieksuitlaatdelen en vervangt de twee zijdemperbussen.

Krachtig, robuust en sportief. Sterker nog, het kan nog verder worden verbeterd dankzij het sportuitlaatsysteem, met aangepaste secundaire sportuitlaatboxen. Het geluid varieert afhankelijk van het rijgedrag, variërend van een robuust geluid tijdens normaal rijden op de weg tot een opvallend agressievere toon tijdens intensief gebruik.

Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelendiagram.
3606009913 vervang nr. 11/12.



Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

3606009923

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Sportuitlaatdempers Porsche 991.1 Carrera zonder omloopkleppen



PAST BIJ
Porsche 991.1 Carrera 2012-2015

NIET VOOR PORSCE 991.1 CARRERA S

ALLEEN VOOR RACETRACK GEBRUIK
Deze componenten zijn ontworpen en ontwikkeld voor gebruik op het circuit en om de prestaties van de auto te maximaliseren. Ze zijn niet straatlegaal en moeten worden geïnstalleerd door professionals in de sector.

991.1 Carrera verschilt van Carrera S omdat hij geen omloopkleppen heeft
Het onderdeel is perfect uitwisselbaar met de originele onderdelen, volgens de instructies in het werkplaatshandboek van de constructeur.

GELUID - TUBI GELUID
Tubi Sound is het standaard geluid van Tubi Style uitlaten, luider en krachtiger dan het originele geluid. Dit geluid vertegenwoordigt ons merk.

EINDTIPS ONTWERP - OE
De uitlaatdemper moet worden gebruikt in combinatie met de originele uitlaatuiteinden.

MATERIAAL
AISI 304 ROESTVRIJ STAAL
Een roestvrij staal dat ideaal is voor agressieve omgevingen waar verbrandingsemissies ernstige chemische corrosie kunnen veroorzaken op andere soorten metaal