991 Carrera C2S 3.8L (400 pk)

De 991.1 Carrera S, onthuld in 2011, zette Porsche's traditie voort om zowel de omvang als het vermogen te vergroten. Met de 991.1 Carrera S Coupé evolueerde de 911 verder tot een luxueuze superauto met behoud van zijn iconische profiel. De carrosserie, die voor bijna 50% uit aluminium bestond, werd lichter en 20% stijver, ondanks de toename in lengte en wielbasis. De motor, een zescilinder boxermotor van 3,8 liter, werd gekoppeld aan een baanbrekende handgeschakelde zevenversnellingsbak of een optionele PDK-automaat. Verbeteringen waren onder meer een grotere spoorbreedte aan de voorkant, grotere banden en dynamische chassiscontroleopties voor superieur rijgedrag.

Visueel behield de 991.1 Porsche 911 zijn klassieke ronde koplampen en opvallende luchtinlaten, met een actieve achtervleugel voor stabiliteit bij hoge snelheden. Binnenin overheerste luxe met moderne voorzieningen zoals een TFT-display naast de toerenteller. De prestaties van de auto waren indrukwekkend en bereikten 100 km/uur in slechts 3,9 seconden, dankzij het lage gewicht, de krachtige motor en de snel schakelende PDK-transmissie. Het remmen was even uitzonderlijk met de standaard remmen met zes zuigers voor en vier zuigers achter.

De invoering van elektrische stuurbekrachtiging en een stationair-stopsysteem markeerden echter controversiële veranderingen. Hoewel het stuurgevoel werd gewijzigd, zorgde het nieuwe systeem voor een nauwkeurige respons, waardoor de controle in uitdagende situaties werd verbeterd. Het stationair-stopsysteem was gericht op een grotere brandstofefficiëntie door de motor bij stilstand uit te schakelen. Over het geheel genomen belichaamde de 991.1 Carrera S Porsche's toewijding aan innovatie en prestaties in het steeds evoluerende domein van luxe sportwagens.