Giro gegroefde remschijf

Remklauw montageboutset GiroDisc
Eén set per as



Past op: - Voor en achter

Porsche 997.2 Carrera - 2009 tot 2012
Porsche 991.1 Carrera / C4 - 2012 tot 2016
Porsche 991.1 Carrera S / 4S / GTS - 2012 tot 2016
Porsche 991.2 Carrera / C4 / T - 2016 tot 2018

Alleen voorkant
Porsche 991 turbo / turbo S - 2012 tot 2018 ZONDER PCCB
Porsche 981 Cayman S / Boxster S / GTS - 2012 tot 2016
Porsche 718 Cayman / Boxster 2.0ltr - vanaf 2017
Porsche 718 Cayman S / Boxster S / GTS 2.5ltr - vanaf 2017

Alleen achter
Porsche 991.2 Carrera S / 4S / GTS - 2016 tot 2018
Porsche 996 GT3 Cup
Porsche 996.2 GT3 / GT2 - 2001 tot 2005
Porsche 981 Boxster Spyder - 2016

Girodisc remklauwbouten zijn een directe vervanging voor de OEM-remklauwbouten.

Een must-have voor iedereen die regelmatig met zijn auto's racet of racet. De fabrieksbouten zullen de schroefdraad in de dure wielkasten snel beschadigen, door het verwijderen van de remklauwen voor onderhoud. Deze cupvormige remklauwbouten elimineren dit probleem en verdienen zichzelf snel terug. Ze zorgen ook voor een snellere en eenvoudigere remklauwinstallatie door de remklauwen op hun plaats te geleiden. Gemaakt van 17-4 PH roestvrij staal van luchtvaartkwaliteit voor hoge sterkte en corrosiebestendigheid. Eén set bevat 4 bouten, moeren en ringen, compleet voor één as. Er zijn twee sets nodig voor de voor- en achterzijde.
Deze remklauwboutsets bevatten nu de hoogst mogelijke kwaliteit ARP 12-puntsmoeren. Dit is een compromisloze oplossing. Deze moeren zijn gemaakt van hoogwaardig roestvrij staal, corroderen niet, hebben een treksterkte van 180.000 PSI en zijn compact voor een betere pasvorm in de remklauwboring.

Let op
Als u niet weet of niet zeker weet of u begrijpt hoe u de bouten van de remklauw moet vervangen door bouten, laat de installatie dan uitvoeren door een erkende monteur.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

BCS-03

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Remklauw montageboutset of OE remschijven
Eén set per as



Past op: - Voor en achter - 350 mm schijf

Porsche 997.2 Carrera - 2009 tot 2012
Porsche 991.1 Carrera / Carrera 4 - 2012 tot 2016
Porsche 991.1 Carrera S / Carrera 4S/ GTS - 2012 tot 2016
Porsche 991.2 Carrera / Carrera 4/ T - 2016 tot 2018
Porsche 991.2 Carrera S / Carrera 4S/ GTS - 2016 tot 2018
Porsche 981 Boxster Spyder - 2016

Alleen voor - 350 mm schijf
Porsche 981 Cayman S / Boxster S / GTS 2.5ltr - 2012 tot 2016
Porsche 718 Cayman 2.0ltr / Boxster 2.0ltr - vanaf 2017
Porsche 718 Cayman S / Boxster S / GTS 2.5ltr - vanaf 2017

Alleen achter - 350 mm schijf
Porsche 996 GT3 Cup
Porsche 996.2 GT3 / GT2

Girodisc remklauwbouten zijn een directe vervanging voor de OEM-remklauwbouten.

Een must-have voor iedereen die regelmatig met zijn auto's racet of racet. De fabrieksbouten zullen de schroefdraad in de dure wielkasten snel beschadigen, door het verwijderen van de remklauwen voor onderhoud. Deze cupvormige remklauwbouten elimineren dit probleem en verdienen zichzelf snel terug. Ze zorgen ook voor een snellere en eenvoudigere remklauwinstallatie door de remklauwen op hun plaats te geleiden. Gemaakt van 17-4 PH roestvrij staal van luchtvaartkwaliteit voor hoge sterkte en corrosiebestendigheid. Eén set bevat 4 bouten, moeren en ringen, compleet voor één as. Er zijn twee sets nodig voor de voor- en achterzijde.
Deze remklauwboutsets bevatten nu de hoogst mogelijke kwaliteit ARP 12-puntsmoeren. Dit is een compromisloze oplossing. Deze moeren zijn gemaakt van hoogwaardig roestvrij staal, corroderen niet, hebben een treksterkte van 180.000 PSI en zijn compact voor een betere pasvorm in de remklauwboring.

Let op
Als u niet weet of niet zeker weet of u begrijpt hoe u de bouten van de remklauw moet vervangen door bouten, laat de installatie dan uitvoeren door een erkende monteur.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

BCS-05

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Remklauw montageboutset GiroDisc
Eén set per as



Past op:

Porsche 997 turbo - 2007 tot 2012 met PCCB
Porsche 997 GT3 Cup
Porsche 997.1 GT3 / GT2 - 2007 tot 2008 met PCCB
Porsche 997.2 GT3 / GT2 - 2010 tot 2012 ZONDER PCCB
Porsche 991 turbo / turbo S - 2012 tot 2018 met PCCB
Porsche 991.2 Carrera 2 / 4 / 4S - 2016 tot 2018 met PCCB
Porsche 991 GT3 / GT3RS - 2012 tot 2018 ZONDER PCCB
Porsche 991 GT3 /GT3RS / GT2RS 2012 tot 2018 met PCCB
Porsche 992 GT3 - vanaf 2018 met of zonder PCCB
Porsche 981 Cayman GT4 - 2015 tot 2016 met of zonder PCCB
Porsche 718 Cayman GT4 RS met of zonder PCCB
Porsche 718 Cayman GT4,
Porsche 718 Boxster Spyder met of zonder PCCB

Girodisc remklauwbouten zijn een directe vervanging voor de OEM-remklauwbouten.

Een must-have voor iedereen die regelmatig met zijn auto's racet of racet. De fabrieksbouten zullen de schroefdraad in de dure wielkasten snel beschadigen, door het verwijderen van de remklauwen voor onderhoud. Deze cupvormige remklauwbouten elimineren dit probleem en verdienen zichzelf snel terug. Ze zorgen ook voor een snellere en eenvoudigere remklauwinstallatie door de remklauwen op hun plaats te geleiden. Gemaakt van 17-4 PH roestvrij staal van luchtvaartkwaliteit voor hoge sterkte en corrosiebestendigheid. Eén set bevat 4 bouten, moeren en ringen, compleet voor één as. Er zijn twee sets nodig voor de voor- en achterkant.
Deze remklauwboutsets bevatten nu de hoogst mogelijke kwaliteit ARP 12-puntsmoeren. Dit is een compromisloze oplossing. Deze moeren zijn gemaakt van hoogwaardig roestvrij staal, corroderen niet, hebben een treksterkte van 180.000 PSI en zijn compact voor een betere pasvorm in de remklauwboring.

Let op
Als u niet bekend bent met het vervangen van de bouten van de remklauw door bouten of als u niet zeker weet of u dit begrijpt, laat de installatie dan uitvoeren door een erkende monteur.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

BCS-02

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Remklauw montageboutset GiroDisc
Eén set per as



Past op: - Achter

Porsche 991.2 Carrera / Carrera 2 - 2016 tot 2018 met PCCB
Porsche 991 turbo / turbo S - 2012 tot 2018 met PCCB

Girodisc remklauwbouten zijn een directe vervanging voor de OEM-remklauwbouten.

Een must-have voor iedereen die regelmatig met zijn auto's racet of racet. De fabrieksbouten zullen de schroefdraad in de dure wielkasten snel beschadigen, door het verwijderen van de remklauwen voor onderhoud. Deze cupvormige remklauwbouten elimineren dit probleem en verdienen zichzelf snel terug. Ze zorgen ook voor een snellere en eenvoudigere remklauwinstallatie door de remklauwen op hun plaats te geleiden. Gemaakt van 17-4 PH roestvrij staal van luchtvaartkwaliteit voor hoge sterkte en corrosiebestendigheid. Eén set bevat 4 bouten, moeren en ringen, compleet voor één as. Er zijn twee sets nodig voor de voor- en achterzijde.
Deze remklauwboutsets bevatten nu de hoogst mogelijke kwaliteit ARP 12-puntsmoeren. Dit is een compromisloze oplossing. Deze moeren zijn gemaakt van hoogwaardig roestvrij staal, corroderen niet, hebben een treksterkte van 180.000 PSI en zijn compact voor een betere pasvorm in de remklauwboring.

Let op
Als u niet weet of niet zeker weet of u begrijpt hoe u de bouten van de remklauw moet vervangen door bouten, laat de installatie dan uitvoeren door een erkende monteur.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

BCS-09

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Remschijf/remschijf met sleuf, 2-delig, VOOR.
SET VAN 2




Past op:
Dit is een 350mm upgrade met spacers en hardware voor de volgende auto's
Porsche 718 Boxster S/GTS
Porsche 718 Cayman S / GTS
Porsche 991.2 C2 / C4 / T
Porsche 992 C2 / C4 / T - gebruik S-achterpad voor volledige sweep

De set bevat:
Remschijf 350MM compleet met middenbel.

Remschijftype: 2-delig gesleufd

De Girodisc-remschijf is een directe vervanging voor de originele remschijven en biedt aanzienlijke prestatievoordelen. De schijven zijn compatibel met alle gangbare remblokken die doorgaans in deze auto's worden gebruikt.

Aanvullende informatie:

Remprestaties: De rotor is een tweedelig ontwerp dat is ontwikkeld in de racesport om een lichtgewicht rotor te produceren die de verschillende uitzettingsgraden tussen de hoed en de rotor kan compenseren en de mogelijkheid van kromtrekken van de rotor elimineert.

De rotor en de hoed zijn voorzien van een zwevend montagesysteem dat gebruikmaakt van 10 aandrijfpennen van zeer sterke gelegeerd staal, waardoor axiale en radiale speling mogelijk is.

Meer koellichaam zonder extra gewicht: de Girodisc-schijvenset is iets lichter dan het OE-systeem, maar heeft een belangrijk voordeel. De rotoren zijn in diameter groter geworden. Dit betekent dat het gewicht is verplaatst van de middelste schijf, waar het geen invloed heeft, naar de buitenste diameter, waar het actief warmte absorbeert en verspreidt.

Hoogwaardige materialen: Het Girodisc-systeem maakt uitsluitend gebruik van de hoogste kwaliteit materialen en componenten. De rotoren zijn gemaakt van ijzer met een hoog koolstofgehalte voor een lange levensduur en stabiele thermische prestaties. De top hat-sectie is gefreesd uit billet aluminium met een aantrekkelijke geanodiseerde afwerking.

Dit product wordt speciaal besteld, houd rekening met een levertijd van 5 - 7 werkdagen.

Verkocht/geprijsd per paar.

Remschijf / Remschijf met sleuf, 2-delig VOOR




Past op:
Voorste rotor: 410 mm Directe vervanging – Vereist het gebruik van de originele Porsche ijzeren rotorpadvorm
Porsche 981 Cayman GT4 met keramische remmen (PCCB)
Porsche 718 Cayman GT4 met keramische remmen (PCCB)
Porsche 991 met keramische remmen (PCCB)
Porsche 991.2 met keramische remmen (PCCB)
Porsche 991 turbo / turbo S met keramische remmen (PCCB)
Porsche 992 Carrera S / 4S met keramische remmen (PCCB)
Porsche 992 turbo zonder keramische rem (PCCB) - Gebruik GT3-remblokvorm

De set bevat:
Remschijf 410MM compleet met middenbel.

Remschijftype: 2-delig gesleufd

De Girodisc-remschijf is een directe vervanging voor de originele remschijven en biedt aanzienlijke prestatievoordelen. De schijven zijn compatibel met alle gangbare remblokken die doorgaans in deze auto's worden gebruikt.

Aanvullende informatie:

Remprestaties: De rotor is een tweedelig ontwerp dat is ontwikkeld in de racesport om een lichtgewicht rotor te produceren die de verschillende uitzettingsgraden tussen de hoed en de rotor kan compenseren en de mogelijkheid van kromtrekken van de rotor elimineert.

De rotor en de hoed zijn voorzien van een zwevend montagesysteem dat gebruikmaakt van 10 aandrijfpennen van zeer sterke gelegeerd staal, waardoor axiale en radiale speling mogelijk is.

Meer koellichaam zonder extra gewicht: de Girodisc-schijvenset is iets lichter dan het OE-systeem, maar heeft een belangrijk voordeel. De rotoren zijn in diameter groter geworden. Dit betekent dat het gewicht is verplaatst van de middelste schijf, waar het geen invloed heeft, naar de buitenste diameter, waar het actief warmte absorbeert en verspreidt.

Hoogwaardige materialen: Het Girodisc-systeem maakt uitsluitend gebruik van de hoogste kwaliteit materialen en componenten. De rotoren zijn gemaakt van ijzer met een hoog koolstofgehalte voor een lange levensduur en stabiele thermische prestaties. De top hat-sectie is gefreesd uit billet aluminium met een aantrekkelijke geanodiseerde afwerking.

Dit product wordt speciaal besteld, houd rekening met een levertijd van 5 - 7 werkdagen.

Remschijf / Remschijf Gesleufd 2-delig ACHTER




Past op:
ACHTER rotor: 390mm Directe vervanging
Porsche 981 Cayman GT4 met keramische remmen (PCCB)
Porsche 718 Cayman GT4 met keramische remmen (PCCB)
Porsche 991 met keramische remmen (PCCB)
Porsche 991.2 met keramische remmen (PCCB)

De set bevat:
Remschijf 390MM compleet met middenbel.

Remschijftype: 2-delig gesleufd

De Girodisc-remschijf is een directe vervanging voor de originele remschijven en biedt aanzienlijke prestatievoordelen. De schijven zijn compatibel met alle gangbare remblokken die doorgaans in deze auto's worden gebruikt.

Aanvullende informatie:

Remprestaties: De rotor is een tweedelig ontwerp dat is ontwikkeld in de racesport om een lichtgewicht rotor te produceren die de verschillende uitzettingsgraden tussen de hoed en de rotor kan compenseren en de mogelijkheid van kromtrekken van de rotor elimineert.

De rotor en de hoed zijn voorzien van een zwevend montagesysteem dat gebruikmaakt van 10 aandrijfpennen van zeer sterke gelegeerd staal, waardoor axiale en radiale speling mogelijk is.

Meer koellichaam zonder extra gewicht: de Girodisc-schijvenset is iets lichter dan het OE-systeem, maar heeft een belangrijk voordeel. De rotoren zijn in diameter groter geworden. Dit betekent dat het gewicht is verplaatst van de middelste schijf, waar het geen invloed heeft, naar de buitenste diameter, waar het actief warmte absorbeert en verspreidt.

Hoogwaardige materialen: Het Girodisc-systeem maakt uitsluitend gebruik van de hoogste kwaliteit materialen en componenten. De rotoren zijn gemaakt van ijzer met een hoog koolstofgehalte voor een lange levensduur en stabiele thermische prestaties. De top hat-sectie is gefreesd uit billet aluminium met een aantrekkelijke geanodiseerde afwerking.

Dit product wordt speciaal besteld, houd rekening met een levertijd van 5 - 7 werkdagen.

Vervangende remschijf achter (390 mm) - gesleufd - voor auto's met PCCB en bestaande GiroDisc-remschijven.

Inclusief vervangende hardware; de enige onderdelen die u opnieuw kunt gebruiken, zijn uw bestaande GiroDisc-mutsen.




Porsche 981 Cayman GT4 / RS 2016 - met PCCB.
--
Porsche 718 (982) Cayman GT4 / RS 2019>> - met PCCB.
Porsche 718 (982) Boxster Spyder / RS 2019>> - met PCCB.
--
Porsche 991.2 Carrera / S / 4 / 4S / GTS / T 2017-19 - met PCCB.
Porsche 991 Turbo / Turbo S / GT2 RS 2014-20 - met PCCB.
Porsche 991 GT3 / GT3 RS 2014-21 - met PCCB.
--
Porsche 992.1 Carrera S / 4S / GTS 2019-24 - met PCCB.
Porsche 992 GT3 / GT3 RS 2021>> - met PCCB.

OPMERKING: Deze aanbieding is voor vervangende schijven die speciaal zijn ontworpen voor voertuigen die al zijn uitgerust met het tweedelige rotorsysteem van GiroDisc. Let op: dit product kan niet als een zelfstandige upgrade worden gebruikt.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

D2-154S

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Vervangende remschijf voor (410 mm) - gesleufd - voor auto's met PCCB en bestaande GiroDisc-remschijven.

Inclusief vervangende hardware; de enige onderdelen die u opnieuw kunt gebruiken, zijn uw bestaande GiroDisc-mutsen.




Porsche 981 Cayman GT4 / RS 2016 - met PCCB.
--
Porsche 718 (982) Cayman GT4 / RS 2019>> - met PCCB.
Porsche 718 (982) Boxster Spyder / RS 2019>> - met PCCB.
--
Porsche 991.2 Carrera / S / 4 / 4S / GTS / T 2017-19 - met PCCB.
Porsche 991 Turbo / Turbo S / GT2 RS 2014-20 - met PCCB.
Porsche 991 GT3 / GT3 RS 2014-21 - met PCCB.
--
Porsche 992.1 Carrera S / 4S / GTS 2019-24 - met PCCB.
Porsche 992 GT3 / GT3 RS 2021>> - met PCCB.

OPMERKING: Deze aanbieding is voor vervangende schijven die speciaal zijn ontworpen voor voertuigen die al zijn uitgerust met het tweedelige rotorsysteem van GiroDisc. Let op: dit product kan niet als een zelfstandige upgrade worden gebruikt.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

D1-154S

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Titanium remblokken hitteschilden. Voorzijde Porsche 991, 992, GT4. Prijs is per as (vier stuks).

Dit product past op:

Porsche 991, 992 en GT4

Het probleem van kokende remvloeistof is simpelweg te wijten aan de warmteoverdracht van de remschijven en remblokken rechtstreeks naar de vloeistof via de remklauwzuigers. Wanneer remvloeistof kookt, komt er lucht vrij die normaal gesproken deel uitmaakt van de moleculaire structuur van de vloeistof. Deze lucht is natuurlijk samendrukbaar, en het rempedaal gaat volledig naar beneden in plaats van de remklauwzuigers te bewegen. Productieauto's hebben hier tijdens circuitdagen vaak meer last van, omdat ze meestal niet beschikken over de uitgebreide koelkanalen en exotische remmaterialen die echte raceauto's wel hebben. Echte race-remklauwen worden over het algemeen geleverd met titanium remklauwzuigers om één reden. Titanium als materiaal heeft een lage thermische geleidbaarheid. Dit betekent dat het zeer slecht warmte overdraagt. Dat is gunstig als je je vloeistof koel wilt houden.

De Girodisc-oplossing om koken van de vloeistof te voorkomen, is het gebruik van een dunne titanium shim tussen de achterkant van de remblokken en de zuigers. Deze shim voorkomt dat de remwarmte zich naar de zuigers en de vloeistof verspreidt. Hier is een vergelijking van de materialen en hun relatieve thermische geleidbaarheid:

Titanium 6AL-4V 6,7 W/mk
Staal 52 W/mk
Aluminium 130 W/mk

Je ziet dat titanium veel minder warmte afgeeft dan staal, en vooral aluminium. Voor auto's die veel of meerdere circuitdagen gaan rijden, vormen deze shims een goedkope bescherming tegen het verliezen van het pedaal door oververhitting op het verkeerde moment, waardoor de dag erg duur wordt.

Met waterstraal op maat gesneden, zonder snijden, slijpen of vloeken.