968 (1992-1995)

De Porsche 968, geproduceerd door de Duitse autofabrikant Porsche AG van 1991 tot 1995, vertegenwoordigde het hoogtepunt van bijna twintig jaar ontwikkeling in watergekoelde modellen met voorin geplaatste motor en achterwielaandrijving, begonnen met de 924. Afgeleid van de 944. nam de instappositie in het Porsche-assortiment in, als opvolger van zijn voorganger. Net als zijn voorganger kwam de 968 in coupé- en cabrioletversies en opmerkelijk genoeg markeerde hij Porsche's laatste uitstapje naar nieuwe voertuigen met de motor voorin, tot het debuut van de Cayenne SUV in 2003.

Tijdens de ontwikkeling hebben ingenieurs ongeveer 80 procent van de mechanische componenten van de 944 uitgebreid vernieuwd of vervangen. Deze uitgebreide revisie was voor het Porsche-management aanleiding om het resulterende voertuig te introduceren als een geheel nieuw model, genaamd de 968. Naast mechanische verbeteringen had de 968 een slanker, moderner ontwerp van binnen en van buiten, met een scala aan standaard luxe kenmerken die die van zijn voorganger overtroffen. , de 944.

Om de productie-efficiëntie te optimaliseren, verschoof de productie van de Audi-fabriek in Neckarsulm, waar de 924 en 944 voorheen onder contract werden geproduceerd, naar de Porsche-fabriek in Zuffenhausen. Deze verhuizing had tot doel de productieprocessen te stroomlijnen en tegelijkertijd de hoge normen te behouden die synoniem zijn met Porsche-vakmanschap.