Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
Onderdelen Voor 964 (911) TURBO 3.6L 1991-1993
-
Accessoires
-
Chassis / carrosserie
-
Remmen
-
Kleding en geschenken
-
Elektrisch en relais
-
Motorkoeling
-
Motorelektrisch
-
Onderdelen voor motorrevisie
-
Performance-onderdelen
-
Uitlaten
-
Exterieurstyling / spoilers
-
Versnellingsbak / transmissie
-
Verwarming / airconditioning
-
Hydraulica
-
Interieur en accessoires
-
Incar / multimedia
-
Verlichting
-
Matten en tapijten
-
Motorsport en Off-Road
-
Pedaalcluster
-
Rubberen afdichtingen
-
Stoelen en veiligheidsgordels
-
Serviceonderdelen
-
Stuuronderdelen
-
Ophanging en as
-
Ophangings-upgrades
-
Banden
-
Velgen
-
Velgaccessoires
-
Onderdelen voor andere auto's
-
Speciale aanbieding onderdelen
In januari 1993 introduceerde Porsche de langverwachte 964 turbo 3.6, uitgerust met een KKK K27 turboversie van de 3,6-liter M64-motor. Dit model leverde een indrukwekkend vermogen van 360 pk (355 pk, 265 kW) bij 5.500 tpm en 520 N⋅m (384 lbf⋅ft) bij 4.200 tpm en werd exclusief geproduceerd voor de modeljaren 1993/1994. Met in totaal minder dan 1.500 geproduceerde exemplaren werd het al snel een van de zeldzaamste en meest begeerde Porsches ooit geproduceerd, en concurreerde hij met de legendarische 959. Opvallend was dat een zwarte variant uit modeljaar 1994 prominent aanwezig was in de Bad Boys-film met Will Smith in de hoofdrol.
Toen de productie van de 964 in 1994 ten einde liep, had Porsche nog ongeveer 90 turbochassis over. Deze werden overgebracht naar Porsche Exclusive en verwerkt tot de buitengewone Turbo 3.6 S-modellen, verkrijgbaar in twee configuraties: de traditionele 964 Turbo 3.6-carrosserie of de exclusieve flachbau-optie (schuine neus).
De Turbo S Flachbau, aangeduid als Option X83 (Japan), X84 (niet-VS) en X85 (VS). Deze optie omvatte schuine spatborden samen met de 'X88' Turbo S-motor, de 'X92' exclusieve voorspoiler, 'X93' exclusieve achterspoiler en 'X99' exclusieve luchtinlaten op het achterspatbord, geïnspireerd op de Porsche 959. Het flachbau-ontwerp putte inspiratie van de voorkant van model 968 en voorzien van de iconische 930-stijl Turbo S voorkant voor de Japanse markt. Er werden in totaal 39 modellen geproduceerd voor de Amerikaanse markt, 27 voor de internationale markt en 10 voor Japan, allemaal afgewerkt in Polar Silver. Bovendien gaf Porsche Exclusive opdracht voor 17 extra X85-modellen voor de VS, bekend als de "Package-auto's", die terugkeerden naar de originele voorkant in 964-stijl, ter vervanging van de schuine voorkant.