Koppelstangen en bussen VOOR

Past bij:

Porsche 964 C2 1990-94 met M030 sportophanging
Porsche 964 C4 1990-94
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref. nr. 7
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
9643430
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
Upgrade de voorste stabilisatorstangen van uw Porsche 964 met deze hoogwaardige sport droplinkset. Deze verbindingen zijn speciaal ontworpen voor de linker- en rechtervoorzijde van de 964 C2/C4 (1990-94) met de M030 sportophanging en zijn voorzien van 85 Shore-geclassificeerde bussen voor minimale flexibiliteit en maximale chassisfeedback. Het resultaat is een verbeterde rolweerstand, scherpere instuurbewegingen en een meer directe stuurervaring. Deze direct te monteren vervangingen zijn ideaal voor gerestaureerde, getunede of circuitklare 964's en bieden zowel prestaties als duurzaamheid.
Past op:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
Diagram Ref.nr. 7
Wat dit product doet:
- De voorste droplink verbindt de voorste stabilisatorstang met de ophanging (vaak via een draagarm of veerpoot) en brengt rolkrachten over, waardoor de stang de rolbewegingen in bochten kan beperken.
- Een belangrijke rol is ervoor te zorgen dat de stabilisatorstang goed vastklikt, zonder onnodige vertraging of ongewenste bewegingen; de droplink is de “hendel” die de beweging overbrengt.
- Bij de “85 Shore”-versie zijn de bussen (of het verbindingsmateriaal) steviger (d.w.z. met een hogere hardheid) dan bij de standaardversie. Dat betekent minder buiging of speling in de verbinding onder belasting, waardoor de stabilisatorstang directer reageert en de voorzijde vlakker blijft in bochten.
- In de praktijk resulteert dit in een scherper rijgedrag aan de voorkant, minder overhellen van de carrosserie en een directer 'verbonden' gevoel via de besturing en het chassis.
Symptomen en tekenen dat u dit nodig zou kunnen hebben:
- Bonkende of kloppende geluiden uit de voorste ophanging bij het nemen van hobbels of bij snelle veranderingen van richting. Dit kan erop wijzen dat de huidige droplink of de bevestiging ervan versleten is.
- Overmatige overhelling van de carrosserie of vaag rijgedrag van de voorkant in bochten: de stabilisatorstang brengt de belasting mogelijk niet effectief over vanwege de flexibiliteit in de verbinding.
- Ongelijke besturing links versus rechts : als één kant van de droplink losser zit dan de andere, kan dit asymmetrisch gedrag veroorzaken.
- Zacht of 'papperig' gevoel aan de voorkant , vooral als u andere ophangingscomponenten hebt geüpgraded (verlaging van de auto, stijvere veren) en de verbindingen nog steeds standaard zijn en ongewenste beweging toestaan.
- Bij inspectie blijkt dat de bus of huls duidelijk is versleten, er speling zit in de verbindingsstukken of het rubber aanzienlijk buigt onder belasting.
Waarom deze upgrade belangrijk is:
- De stap van standaardhardheid naar 85 Shore zorgt voor een stevigere verbinding in de droplink, waardoor de rolbeugel sneller en consistenter aangrijpt onder belasting. Dit is vooral gunstig bij een auto zoals de 964 met sportonderstel of voor bestuurders die op zoek zijn naar een scherpere respons.
- Het helpt de voordelen van andere ophangingsupgrades (bijv. stijvere veren, verbeterde schokdempers, grotere banden) te behouden en maximaliseren – omdat de zwakke schakel wordt verwijderd. Als de droplink nog steeds zacht of versleten is, kunnen de rest van uw upgrades in gevaar komen.
- Betere rolbeheersing betekent een voorspelbaarder rijgedrag, minder overhelling van het chassis in bochten en een beter onderhoud van het contactvlak van de banden. Dit verbetert de grip, de bochtsnelheid en het vertrouwen van de bestuurder.
- Vanuit onderhoudsperspectief: versleten droplinks leiden vaak tot defecte bussen of verhoogde spanning op de stabilisatorstang en de bijbehorende bevestigingen. Proactief upgraden kan de downstream kosten verlagen en de levensduur verlengen.
- Voor een auto met een sportieve achtergrond (964 C2/C4) sluit de upgrade aan bij de dynamische capaciteiten van het model, waardoor het rijgedrag aan de voorzijde beter aansluit bij de verwachtingen van een afgestemd chassis.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
9643430
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93

Past bij:

Porsche 964 C2 1990-94 met M030 sportophanging
Porsche 964 C4 1990-94
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref. nr. 7
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
9643430
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93

Past bij:

Porsche 964 C2 1990-94 met M030 sportophanging
Porsche 964 C4 1990-94
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref. nr. 7
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
9643430
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
Verkocht per kit, 1 kit vereist per auto.

✓ Onderhoudsvrije precisiestangkoppen
✓ Weerbestendig
✓ Directe vervanging met boutbevestiging

Porsche 964 C2 / C4 1989-94
De ideale stabilisatorstang is op statische rijhoogte volledig onbelast. Standaard drop-links belasten de stabilisatorstang bijna altijd voor, omdat de auto niet perfect waterpas staat vanwege asymmetrieën zoals het gewicht van de bestuurder. Met onze in lengte verstelbare drop-links voor en achter voor C4/C2 kunt u de voorspanning van de stabilisatorstang elimineren voor maximale prestaties.
Een voorgespannen stabilisatorstang verplaatst het gewicht dat door elk van de banden wordt gedragen, waardoor de grip op verzwaarde banden toeneemt, ten koste van de grip op niet-verzwaarde banden. Dit verschoven gewicht/grip veroorzaakt ongelijkmatig rijgedrag in bochten naar links en rechts, en voortijdig blokkeren van de remmen, aangezien de minder belaste band als eerste blokkeert. De voorbelasting kan volledig worden geëlimineerd door de lengte van de droplink aan te passen en de prestaties van de stabilisatorstang te optimaliseren.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
2271018
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
Prijs is SET VAN 2
Past op:
Porsche 964 2WD
Porsche 993 2WD
Let op: Vanwege beperkingen op de vooras van C4's is deze droplink niet geschikt voor deze toepassing. Hij werkt alleen met C2's. Als u hoezen nodig heeft, heeft u REBOOTSMALL x2 en REBOOTLARGE x2 nodig.
Upgrade uw standaard of verstelbare voorste stabilisatorstang met deze eenvoudige bout ter vervanging van de standaard droplinks. De stangkoppen met links- en rechtsdraaiende schroefdraad maken een eenvoudige lengteaanpassing mogelijk om de voorspanning van de stabilisatorstang te elimineren. De correct gedimensioneerde, met Teflon beklede stangkoppen zorgen voor een lange levensduur, soepele werking en hoge betrouwbaarheid. De fabrieksconforme kunststof droplinkbussen, die onder belasting doorbuigen en snel slijten, zijn niet meer nodig. De roestvrijstalen afstandhouders met hoge uitlijnfouten zorgen voor een superieure blinde werking en corrosiebestendigheid. De stabilisatorstang wordt nauwkeurig verbonden met de voorste veerpoot voor verbeterde feedback en stabilisatorstangrespons. De totale lengte is verstelbaar om te voldoen aan de eisen van zowel standaard als verstelbare stabilisatorstangen. Nu verkrijgbaar: stangkophoezen om vuil en vocht af te sluiten. Vereist 2 L-hoezen en 2 S-hoezen (apart verkrijgbaar).
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
993C2FDLNK
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96