Snelheids- / referentie- / klopsensoren
ook bekend zijn Motor Krukas Positie Sensor
De krukaspositiesensor (CPS) is een cruciaal onderdeel dat de positie en het toerental van de krukas bewaakt. Deze gegevens worden doorgestuurd naar de motorregeleenheid (ECU), waardoor de brandstofinjectie, het ontstekingstijdstip en andere belangrijke motorfuncties nauwkeurig kunnen worden geregeld. Zonder nauwkeurige input van de CPS kan de ECU de vonk of brandstoftoevoer niet goed synchroniseren, wat leidt tot slechte prestaties of zelfs een startstoring.
Krukassensoren maken doorgaans gebruik van magnetische of Hall-effecttechnologie:
Magnetische sensoren genereren een signaal met een spoel en een magneet terwijl de krukas draait.
Hall-effectsensoren detecteren veranderingen in het magnetische veld met behulp van een halfgeleider en leveren zeer nauwkeurige metingen.
Afhankelijk van het motorontwerp bevindt het CPS zich meestal in de buurt van de krukaspoelie, harmonische balancer, vliegwiel of transmissie. Het leest inkepingen of tanden op een toonwiel om een signaal te genereren dat de ECU kan interpreteren.
Na verloop van tijd kunnen hitte, trillingen en verontreinigingen (olie, vuil of metaalschaafsel) ervoor zorgen dat de sensor defect raakt. Veelvoorkomende symptomen in dit geval zijn een afslaande motor, onregelmatig stationair draaien, misfires of helemaal niet starten.
Past op:- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Veelvoorkomende symptomen van een defecte krukaspositiesensor
· Geen startconditie – Als de ECU geen juist signaal ontvangt, start de motor niet.
· Afslaan bij warme motor – De sensor kan defect raken wanneer de motor de bedrijfstemperatuur bereikt, waardoor de motor onverwachts afslaat.
· Onregelmatige of defecte toerenteller – Bij sommige voertuigen kan een defect CPS ervoor zorgen dat de toerenteller onregelmatig functioneert.
· Controleer motorcode P0335 – Een defect intern circuit kan deze code activeren, maar niet altijd.
· Slechte prestaties bij bepaalde toerentallen – Timingproblemen kunnen hapering veroorzaken, vooral bij stationair draaien of hogere toerentallen.
· Misfires in meerdere cilinders – In tegenstelling tot een enkele defecte bobine of injector, kan een CPS-storing misfires in alle cilinders veroorzaken.
Deze krukassensor is ontworpen voor Porsche 911 G-modellen die tussen 1984 en 1989 zijn geproduceerd. De sensor fungeert als pulsgenerator en verzendt gegevens over het motortoerental naar de DME. Deze sensor is vaak de boosdoener wanneer de motor onregelmatige prestaties levert.
Deze sensor, herkenbaar aan het Bosch-nummer eindigend op 005, werd in paren in het voertuig geïnstalleerd. Een betrouwbare en nauwkeurige pulsgenerator is cruciaal voor optimale prestaties van de motorelektronica.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
91160621502
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Elektrische stekkerbehuizing - meerdere toepassingen (zie hieronder).
Porsche 986 Boxster 1997-04
- Nokkenaspositiesensor
- Gasklep
- Ontstekingspoel
Porsche 996 Carrera en GT3 1998-05
- Ontstekingspoel
Porsche 964/993 Carrera & Turbo 1994-98
- Krukaspositiesensor
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99965291640
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Elektrische stekkerbehuizing - meerdere toepassingen (zie hieronder).
Porsche 986 Boxster 1997-04
- Nokkenaspositiesensor
- Gasklep
- Ontstekingspoel
Porsche 996 Carrera en GT3 1998-05
- Ontstekingspoel
Porsche 964/993 Carrera & Turbo 1994-98
- Krukaspositiesensor
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99965291640
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers


Past bij:
Porsche 911 1984-89
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
91160621502
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
ook bekend zijn Motor Krukas Positie Sensor
De krukaspositiesensor (CPS) is een cruciaal onderdeel dat de positie en het toerental van de krukas bewaakt. Deze gegevens worden doorgestuurd naar de motorregeleenheid (ECU), waardoor de brandstofinjectie, het ontstekingstijdstip en andere belangrijke motorfuncties nauwkeurig kunnen worden geregeld. Zonder nauwkeurige input van de CPS kan de ECU de vonk of brandstoftoevoer niet goed synchroniseren, wat leidt tot slechte prestaties of zelfs tot een motor die niet start.
Krukassensoren maken doorgaans gebruik van magnetische of Hall-effecttechnologie:
Magnetische sensoren genereren een signaal met een spoel en een magneet terwijl de krukas draait.
Hall-effectsensoren detecteren veranderingen in het magnetische veld met behulp van een halfgeleider en leveren zeer nauwkeurige metingen.
Afhankelijk van het motorontwerp bevindt het CPS zich meestal in de buurt van de krukaspoelie, harmonische balancer, vliegwiel of transmissie. Het leest inkepingen of tanden op een toonwiel om een signaal te genereren dat de ECU kan interpreteren.
Na verloop van tijd kunnen hitte, trillingen en verontreinigingen (olie, vuil of metaalschaafsel) ervoor zorgen dat de sensor defect raakt. Veelvoorkomende symptomen in dit geval zijn een afslaande motor, onregelmatig stationair draaien, misfires of helemaal niet starten.
Past op:- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Veelvoorkomende symptomen van een defecte krukaspositiesensor
· Geen startconditie – Als de ECU geen juist signaal ontvangt, start de motor niet.
· Afslaan bij warme motor – De sensor kan defect raken wanneer de motor de bedrijfstemperatuur bereikt, waardoor de motor onverwachts afslaat.
· Onregelmatige of defecte toerenteller – Bij sommige voertuigen kan een defect CPS ervoor zorgen dat de toerenteller onregelmatig functioneert.
· Controleer motorcode P0335 – Een defect intern circuit kan deze code activeren, maar niet altijd.
· Slechte prestaties bij bepaalde toerentallen – Timingproblemen kunnen hapering veroorzaken, vooral bij stationair draaien of hogere toerentallen.
· Misfires in meerdere cilinders – In tegenstelling tot een enkele defecte bobine of injector, kan een CPS-storing misfires in alle cilinders veroorzaken.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
91160621502
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Past bij:
Porsche 928
Porsche 924S
Porsche 944
Porsche 968
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
94460611500
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95


Past bij:
Porsche 911 1985-86 3.2L
Porsche 911 Turbo 1985-88
915 Versnellingsbaktype
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
91160620901
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Past op:
Porsche 911 1987-89 3.2ltr
Porsche 911 Turbo 1989
G50 Versnellingsbaktype
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
91160691001
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Snelheids-, referentie- en klopsensoren – Precieze bewaking van de motorprestaties van Porsche
Snelheids-, referentie- en klopsensoren zijn cruciale componenten in het motormanagementsysteem van uw Porsche. Ze werken samen om de motorregeleenheid (ECU) te voorzien van nauwkeurige gegevens over de positie van de krukas, het motortoerental en trillingen, zodat het systeem de timing, brandstoftoevoer en ontsteking kan aanpassen voor maximale prestaties en bescherming.
Bij Design911 leveren we een uitgebreide selectie originele en hoogwaardige sensoren voor alle Porsche-modellen, waaronder de 911, Boxster, Cayman, Cayenne, Macan en Panamera. Elke sensor is ontworpen voor nauwkeurige signaaluitvoer, betrouwbaarheid en duurzaamheid, wat consistente prestaties en een optimale werking van de motor garandeert.
Wat doen snelheids-, referentie- en klopsensoren?
Deze sensoren spelen verschillende, maar elkaar aanvullende rollen in het elektronische besturingssysteem van uw Porsche:
- Snelheidssensoren: meten de rotatiesnelheid van de wielen of de krukas om de tractie, stabiliteit en motortiming te optimaliseren.
- Referentiesensoren: leveren nauwkeurige gegevens over de motorpositie om het ontstekingstijdstip en de brandstofinjectie te regelen.
- Klopsensoren: detecteren pingelen in de motor en sturen signalen naar de ECU om de ontstekingstiming aan te passen en zo motorschade te voorkomen.
Samen zorgen ze ervoor dat uw Porsche onder alle rijomstandigheden soepel, efficiënt en veilig rijdt.
Waarom werken deze sensoren niet?
Door blootstelling aan hitte, trillingen en vervuiling kunnen deze sensoren na verloop van tijd verslechteren. Veelvoorkomende oorzaken van storingen zijn:
- Hitteschade door nabijheid van motor- of uitlaatcomponenten.
- Corrosie van de bedrading of oxidatie van de connector verminderen de signaalnauwkeurigheid.
- Mechanische slijtage aan sensorpunten of bevestigingspunten.
- Verontreiniging door olie, vuil of gruis die de metingen verstoort.
- Elektrische interferentie of storing in het interne circuit.
Typische symptomen van een sensorstoring zijn slechte acceleratie, motorstoringen, onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik of een controlelampje voor de motor.
Waarom defecte sensoren vervangen?
Een defecte sensor kan leiden tot slechte prestaties, een lager brandstofverbruik en zelfs motorschade als deze niet wordt gecontroleerd. Het vervangen van versleten of beschadigde sensoren zorgt ervoor dat de ECU nauwkeurige gegevens ontvangt, waardoor een veilige en efficiënte werking wordt gegarandeerd.
Voordelen van vervanging zijn onder meer:
- Herstelde ontstekingstijdstip en brandstofefficiëntie.
- Verbeterde gasrespons en soepele acceleratie.
- Bescherming tegen detonatie en motorslijtage.
- Betrouwbare prestaties met de precisie van fabriekskwaliteit.
Alle sensoren in ons assortiment zijn ontworpen met hoogwaardige materialen, geavanceerde afscherming en nauwkeurige kalibratie om consistente metingen en langdurige betrouwbaarheid te leveren, zelfs onder veeleisende omstandigheden.