Olieradiatoren / warmtewisselaars

Oliekoeler radiator - voorzijde.

Past op:
Porsche 911 3.2L / 3.0L 1980-89

Porsche 911 3.3L turbo 1980-89

Wanneer u de koeler aan uw mandje toevoegt, heeft u de mogelijkheid om een temperatuursensor of een afsluitplug (en ring) te selecteren
Voeg deze toe indien nodig. De koeler wordt niet met een van de twee meegeleverde opties geleverd.

Diagram Ref.nr. 13

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

93020705304

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Bodemplaat van de radiatoroliekoeler.



Past op:
Porsche 911 1984-89

Diagram Ref. Nr. 33.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

93020712100

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Afdekplaat radiateuroliekoeler, voorzijde



Past bij:
Porsche 911 Turbo 3.3L 1984-89
930.66 / 930.68 (Canada / VS)

Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelendiagram.
Diagramreferentienr. 32

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

93020731913

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Radiatoroliekoeler met hoge prestaties. Porsche 911 / 911 turbo.

OEM+ / High-Performance recreatie van de originele Behr oliekoeler
CNC-gefreesde montageplaat met helixontwerp voor stevigheid en voorzien van uitsparingen voor gewichtsbesparing
Moderne Tube & Fin-kern met lagere drukval en hogere warmteafvoer dan het origineel
RVS-fittingen voor de late modellen met slip-on-stijl (72-89) en vroege modellen met schroefdraad (65-71) met verbeterd M30 “Widemouth”-ontwerp voor verbeterde doorstroming
Alle OEM Behr-functies zijn gerepliceerd op de billetmontageplaat en de koelerbehuizing
Standaard geleverd met moderne Cerakote titanium afwerking (extra warmteafvoer) – moderne interpretatie van de OEM Behr afwerking
Geoptimaliseerde ID- en stromingseigenschappen van de olieleiding voor maximale oliestroom door het oliesysteem van het voertuig
Volledig in te bouwen, absoluut geen aanpassingen nodig voor de installatie

Past op:
Porsche 911 - 1972 tot 1989
Porsche 911 turbo - 1975 tot 1989

Diagram Ref.nr. 8

Na meer dan 2 jaar ontwikkeling en 4 prototyperondes werd de wereldpremière van de CSF Porsche 911/930 motoroliekoeler op Rennsport Reunion 2023 met overweldigend enthousiasme ontvangen. Liefhebbers van luchtkoeling kennen de problemen die gepaard gaan met de oliekoeler op het motorblok van de oude zescilindermotor. De langverwachte nieuwe versie van CSF is misschien wel de belangrijkste moderne motorupgrade voor de 911 in jaren.
Hoewel het oorspronkelijke ontwerp destijds effectief was, zijn ze niet goed verouderd. Bovendien zijn er geen updates aan het ontwerp geweest en zijn originele vervangende units moeilijk te vinden. Toen de CSF 911 in aanbouw was, realiseerde CSF zich dat dit een broodnodig onderdeel was voor de luchtgekoelde gemeenschap en besloot iets bijzonders te ontwerpen.

De oude originele koelers zijn echter niet het enige probleem. CSF heeft veel meldingen uit de eerste hand ontvangen van gloednieuwe OE-koelers uit Porsche's vernieuwde "Porsche Classic"-catalogus die binnen enkele maanden na installatie lekten. Blijkbaar zijn de nieuwe onderdelen van Porsche niet zo goed gebouwd als de originele Behr-koelers. CSF heeft nu een moderne OEM+-oplossing voor dit vintage ontwerp op de markt gebracht.

De high-performance kern maakt gebruik van 7 koelbuizen met 8 rijen vinnen. Dankzij het ultra-efficiënte vinontwerp en de hoge doorstromingsbuizen is de CSF-koeler ~10% efficiënter dan een gloednieuwe OE-unit en tot 25% efficiënter dan een gebruikte unit.

Omdat de bodemplaat van de koeler ook een veelvoorkomend probleemgebied is, heeft CSF geprobeerd dit gebied zoveel mogelijk te verbeteren. In plaats van het originele gegoten ontwerp maakt de CSF-koeler gebruik van een CNC-gefreesde aluminium plaat. Dit biedt een perfect vlak montageoppervlak dat zowel sterker is als beter bestand tegen kromtrekken na verloop van tijd. Je zult ook het speciale helixontwerp opmerken dat de stevigheid vergroot en tegelijkertijd het gewicht minimaliseert.

Elke unit wordt individueel getest op lekkage en druk, met 10 jaar garantie
Nieuwe OEM-koelers van Porsche zijn extreem schaars/moeilijk te verkrijgen en kosten meer dan $ 1.300

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

91110704102

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Radiator-oliekoeler, Voor.
Hoogwaardige kerntechnologie
50mm kern versus OEM 45mm
15 rijen turbulente buizen, 16 rijen vinnen (zelfde als OEM-specificatie)
Innovatief ontwerp met vierkante vinnen (sterker, betere prestaties, minder verstopping)
~10% betere prestaties (getest in windtunnel)
Geen toename van de drukval

Past op:
Porsche 911 3.2L / 3.0L 1984-89 - Direct Fit
Porsche 930 3.3L - Direct Fit
Porsche 911 / 930 1965 - 1983 Retrofit mogelijk

Diagram Ref.nr. 13

Kruisverwijzingsnummers
93020705302, 93020705304

CSF kondigt met trots de lancering aan van de langverwachte oliekoeler voor de rechterspatbord van de Porsche 911/930 Turbo. Deze nieuwe release van CSF brengt OEM tier-1-kwaliteit, innovatieve functies en waarde naar de vervangings- en prestatie-aftermarket van het platform (vervangt direct OEM-onderdeelnummers 930 207 053 02 en 930 207 053 04).

Een close-up van de hoogwaardige CSF-kern vergeleken met een meer dan 35 jaar oude oliekoeler die hij vervangt. De CSF-kern heeft een innovatief ontwerp met vierkante vinnetjes dat verstopping helpt voorkomen. Het verbetert ook de prestaties en sterkte dankzij het grotere contactoppervlak met de buizen.
M30 x 1,5 High-Flow-fittingen
OEM-stijl, intern bewerkt
17,5 mm binnendiameter "Widemouth"-ontwerp versus 14,5 mm binnendiameter van de OEM-fittingen
Roestvrij staal met koperen drukring voor verhoogde sterkte en duurzaamheid in vergelijking met OEM-zacht staal
Dieper duiken voor meer volume
50% grotere doorstromingscapaciteit voor maximale prestaties
Vergelijking tussen de CSF-fittingen met hoge doorstroming en een 17,5 mm ID-ontwerp met brede opening en het OEM-ontwerp met 14,5 mm ID
M22 x 1,5 inlaat-/uitlaataansluitingen
Interne straal voor maximale doorstroming
Geoptimaliseerd om ook AN-16-aansluitingen te accepteren voor meer veelzijdigheid en configuratiemogelijkheden
De M22 x 1,5 inlaat-/uitlaataansluitingen van CSF zijn voorzien van verbeterde interne radiusaansluitingen voor maximale oliestroom in en uit de oliekoeler.
Temperatuurzender combinatie montagenok
Drie fittingen inbegrepen
Schroefplug (voor gebruik zonder ventilator)
M14 x 1.5P-adapter (voor gebruik met OEM-ventilator)
3/8-18 NPTF-adapter (voor gebruik met SPAL/moderne ventilator)
1/2-14 NPTF-ontwerp voor de drie meegeleverde fittingen

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

93020705304

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Rubberen buffer voor de radiatoroliekoeler.
De Porsche 93020723900 / 93020723901 / 93020723902 Bonded Rubber Buffers zijn originele onderdelen die ontworpen zijn voor de montage en stabilisatie van de oliekoeler in luchtgekoelde Porsche 911- en Turbo-modellen. Elke bevestiging is gemaakt van een nauwkeurig verlijmd rubber- en staalontwerp dat trillingen isoleert en motorbewegingen absorbeert, waardoor de oliekoeler en de bijbehorende leidingen worden beschermd tegen spanning en schade.
Afzonderlijk verkocht , 3 per auto vereist

Past op:
Porsche 911 1984 - 1989

Diagram Ref. Nr. 14.

Deze buffers, die zich tussen de oliekoelerbehuizing en het chassis of de motorsteun bevinden, spelen een essentiële rol bij het handhaven van een correcte uitlijning en het verminderen van trillingen in het koelsysteem. Na verloop van tijd kan blootstelling aan hitte, olie en trillingen ervoor zorgen dat het rubber verhardt of scheurt. Vervanging door originele Porsche-onderdelen herstelt de fabrieksstabiliteit, trillingsisolatie en betrouwbaarheid op lange termijn.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

93020723902

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Rubberen buffer voor de radiatoroliekoeler.
Deze vervangende buffer is een hoogwaardige vervanging voor de fabrieksmatig gelijmde rubberen steunen die worden gebruikt ter ondersteuning van de oliekoeler in luchtgekoelde Porsche-motoren. Het helpt trillingen te isoleren, de juiste uitlijning te behouden en de koeler en de bijbehorende hardware te beschermen.
Per stuk verkocht , 3 per auto nodig.

Past op:
Porsche 911 1984 - 1989

Diagram Ref. Nr. 14.

Dit is een rubberen buffer of bevestiging (vaak verbonden met metalen inzetstukken) die wordt gebruikt om de oliekoeler te dempen en te fixeren ten opzichte van de motor of het chassis. Het absorbeert trillingen, voorkomt metaal-op-metaalcontact en houdt de koeler in de juiste positie. Het helpt spanningen op de beugels, leidingen en contactvlakken van de oliekoeler te voorkomen door een flexibel montagepunt te bieden.

Vervangt: Porsche 930.207.239.00 / 930.207.239.01 / 930.207.239.02
Positie: Tussen oliekoeler en motor- of chassisbevestiging — isoleert trillingen en ondersteunt de uitlijning
Functie: Absorbeert trillingen en motorbewegingen, voorkomt spanning op oliekoelerleidingen en beugels
Installatie: Direct passende OE-vervanging — installeer als set voor de beste resultaten
Onderhoudstip: Vervang het rubber wanneer het hard wordt, scheurt of loslaat van de metalen behuizing.

Na verloop van tijd degradeert het rubber in de bufferbevestiging door hitte, blootstelling aan olie, ozon, trillingen en vermoeidheid. Het kan verharden, scheuren, krimpen of loskomen van het verlijmde metalen inzetstuk. Een defecte bevestiging zorgt ervoor dat de oliekoeler meer verschuift of trilt dan gepland, waardoor de slangen, beugels en montageflenzen van de koeler onder druk komen te staan, wat kan leiden tot lekkages of schade. Overmatige trillingen kunnen leiden tot lawaai, verkeerde uitlijning of vroegtijdige vermoeidheid van ondersteunende onderdelen. Vervang deze buffer wanneer u schade of slijtage constateert, bij het verwijderen of onderhouden van de oliekoeler, of als preventief onderhoud aan motoren met een hoge kilometerstand.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

93020723902

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Radiator Oliekoeler Rubber Pakking.



Past bij:
Porsche 911 1984-89

Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref. nr. 31.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

93020735300

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Radiateur Oliekoeler Rubberen montage Borgmoer.



Past bij:
Porsche 911 1980>>

Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Diagram ref. nr. 13D

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

PCG91002202

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Radiateur Oliekoeler Rubber Bevestigingsring 8,4.



Past bij:
Porsche 911 1980>>

Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Diagram ref. nr. 13C

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

90002500703

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Rubberen montage radiateur oliekoeler.



Past bij:
Porsche 911 1978-89

Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Diagram ref. nr. 13B

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

99970326300

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Rubberen steun voor radiatoroliekoeler.



Past op:
Porsche 911 1978-89

Klik op 'Inzoomen' voor een diagram met grotere onderdelen.
Diagram ref nr. 13B

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

99970326300

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Radiateur Oliekoeler Bovenste Pakking.



Past bij:
Porsche 911 1984-89

Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Diagram ref. nr. 28.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

93020736100

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Radiatoroliekoeler, Voor

Past op:
Porsche 911 3.2L / 3.0L 1980-89

Porsche 911 3.3L turbo 1980-89

Wanneer u de koeler aan uw mandje toevoegt, heeft u de mogelijkheid om een temperatuursensor of een afsluitplug (en ring) te selecteren
Voeg deze toe indien nodig. De koeler wordt niet met een van de twee meegeleverde opties geleverd.

Diagram Ref.nr. 13

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

93020705304

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Bevestigingsbeugel voor oliekoelerventilator.
x2 vereist per auto, de getoonde prijs is voor één auto.

Past op:
Porsche 911 1984>>1989

Diagram Ref.nr. 42

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

91162410400

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

U-klem voor afdekplaat oliekoeler.



Past bij:
Porsche 911 1984-89

Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref. nr. 29

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

99992000501

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers