Spoorstangen

Aanboutbare, verstelbare bumperstuurset
1 set vereist per auto



Past bij
Porsche 911 - 1969 tot 1989
Porsche 930 turbo - 1975 tot 1989
Porsche 914 - 1970 tot 1976
Porsche 912 - 1976 tot 1976
Porsche 944 - 1985 tot 1991


Verstelbaar, vastgeschroefd en weerbestendig

Volledig instelbare toevoeging van 0,5 tot 1,25 inch tussenruimte in stappen van 0,125 inch.

Bump Steer Adjustable – Volledig instelbaar met een tussenruimte van 0,5 tot 1,25 inch in stappen van 0,125 inch. Afstandhouders van het juktype grijpen op de standaard stuurknokkel voor extra sterkte.

Stanguiteinde - Weerbestendige precisiestanguiteinden inclusief werk met gewone turbo-trekstangen. Rubberen laarzen houden vuil en water buiten voor een langere levensduur.

Onze speciaal gemaakte stangkoppen zijn extra lang om te zorgen voor een goede schroefdraadverbinding met standaard turbo-trekstangen

Spindelhoogte - Geschikt voor spindelhoogte variërend van voorraad tot 19 mm.



Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

2110901

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Kroonmoer M10x1, voor spoorstangkop.

Past op:
Porsche 911 1969 - 1989
Porsche 914 1970 - 1976

Diagram ref nr. 15

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

N0112101

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Splitpen 2 x 25 voor kogelgewricht uiteinde van de trekstang

Past op:
Porsche 911 1965-89

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

90002101300

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

38MM Turbo spoorstangmontage met grotere lengte.
Upgrade de voorste stuurstang van uw klassieke Porsche met deze hoogwaardige, langere spoorstangconstructie met +38 mm extra lengte. Deze stang is ontworpen voor de Porsche 911 (1969-1989) en 914 (1970-1976) met een verlaagde rijhoogte of aangepaste geometrie van de voorwielophanging. Deze stang biedt het benodigde verstelbereik om de juiste stuurgeometrie te behouden, vastlopen te voorkomen en de schroefdraadaangrijping te verbeteren. Ideaal voor gebruik op de weg, tijdens wedstrijden of op het circuit, biedt deze constructie extra flexibiliteit, precisie en duurzaamheid voor voertuigen met aangepaste ophanging.
Verkocht per stuk.
x2 vereist per auto.

Past op:

• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
• Porsche 914 (1970-1976)

Diagram Ref.nr. 13/1

Wat dit product doet:

• De spoorstang verbindt het stuurhuis met de fusee/stuurarm, waardoor de voorwielen kunnen reageren op stuurbewegingen. Bij klassieke 911/914-modellen is de standaardlengte geoptimaliseerd voor een standaard rijhoogte en stuurgeometrie.
• Wanneer u een voertuig verlaagt, de rijhoogte aan de voorzijde verandert, stijvere veren monteert, bredere banden monteert of de geometrie aan de voorzijde verandert, kan het zijn dat de oorspronkelijke lengte van de stuurstang niet meer zorgt voor de juiste aangrijping van het stangeind, de uitlijning van het stuurhuis en de fusee of dat er niet meer voldoende schroefdraad is voor een veilige montage.
• Een langere spoorstang biedt een groter verstelbereik en corrigeert de gewijzigde verticale/horizontale geometrie door extra lengte te bieden. Dit helpt bij het behouden van de juiste stuurgeometrie, voorkomt vastlopen, zorgt voor een volledige schroefdraadverbinding en vermindert hobbelige besturing of verkeerde uitlijning onder belasting.
  
• De +38 mm-versie biedt met name aanzienlijk meer lengte dan de standaarduitvoering, waardoor er meer flexibiliteit is voor extreme verlagingen of brede banden/aangepaste voornaven.

Symptomen en tekenen dat u het nodig zou kunnen hebben:

• Nadat de rijhoogte aan de voorzijde aanzienlijk is verlaagd, blijken de originele stuurstangen te kort te zijn (wat leidt tot een verkeerde afstelling, vastlopende verbindingen of het risico dat de schroefdraad niet goed aansluit).
• Problemen met de stuurgeometrie, zoals hobbelige besturing , ongelijkmatige bandenslijtage of een veranderd stuurgevoel (bijvoorbeeld dat de voorwielen instabiel aanvoelen, wegglijden of schokken bij hobbels). Deze kunnen worden veroorzaakt door een onjuiste lengte van de stuurstang ten opzichte van de wiel-/gewrichtsgeometrie.
  
• Visuele inspectie: de uiteinden van de stuurstangen bevinden zich bijna aan de limiet van de afstelling (volledig uitgeschoven of volledig ingetrokken), of de schroefdraad van de originele stangen nadert de limiet.
• U gebruikt een prestatie-opstelling (bredere banden, andere naven, lagere vering) waarbij de standaard stanglengte uw uitlijning of fijnafstelling beperkt.
• Als één kant van de voorste geometrie anders is (bijvoorbeeld vanwege een camberaanpassing of verlaging aan één kant) en standaardstangen geen symmetrische correctie toestaan.

Waarom deze upgrade belangrijk is:

• Behoudt de stuurgeometrie : Bij aangepaste ophanging of rijhoogte is de juiste stanglengte essentieel om de juiste verhouding tussen stuurhuis en fusee te behouden, onnodige krachten te voorkomen, een goede articulatie te garanderen en slijtage van de verbindingen te beperken.
  
• Verbetert de veiligheid en nauwkeurigheid : Door ervoor te zorgen dat de uiteinden van de stuurstangen voldoende schroefdraad hebben en de juiste lengte, kunt u storingen of ongewenst stuurgedrag onder belasting voorkomen.
  
• Ondersteunt prestatieaanpassingen : Als u de auto hebt verlaagd, de negatieve camber aan de voorkant hebt vergroot, bredere banden hebt gemonteerd of hem hebt voorbereid op het circuit, vormen de standaardstangen vaak een compromis: een langere stang herstelt de capaciteit en het tuningbereik.
  
• Vermindert hobbelgedrag/inconsistent gedrag : Door de juiste geometrie toe te staan bij verlaagde hoogte, helpt de langere stang onbedoelde toespoorveranderingen bij veringbewegingen te verminderen, wat de stabiliteit verbetert.
  
• Restauratie/montage : Voor sterk aangepaste of op maat gemaakte constructies (wielen, spoorbreedte, naafverstelling) biedt deze stang de flexibiliteit om zich aan te passen zonder dat er op maat gemaakte stangen gemaakt hoeven te worden.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

930347031PR

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Langere turbo-spoorstangconstructie voor verlaagde voertuigen.
Prijs is per stuk.

Past op:
Porsche 911 1969 tot 89
Porsche 911 turbo (930) 3.0/3.3ltr 1975 tot 1989
Porsche 914 1970 tot 1976

Te gebruiken bij het verlagen van de rijhoogte

Het stuurhuis bedient de voorwielen door middel van twee spoorstangen, die eindigen op vervangbare verbindingen - de "Track Rod Ends", die aan de fuseenaven bevestigd zijn. Deze zullen uiteindelijk slijten, wat leidt tot problemen met de besturing en het rijgedrag. Bovendien vormen ze een faalpunt bij de Britse APK en vermoedelijk ook bij de wettelijke keuringen in andere landen.

Diagram ref. nr. 13/1

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

930347031PR

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Buitenste turbo-stuurstang / bump-steerset, monoball.
Optimaliseer de besturing van uw Porsche met deze nauwkeurige monoball-stuurstang-/bump steer-kit, gebaseerd op de iconische turbostuurstangkop. Ontworpen voor klassieke 911-, 912-, 914- en 930-modellen, met name de modellen die verlaagd of geüpgraded zijn. De kit corrigeert de geometrie van de stuurstang om bump steer te elimineren, het stuurgevoel te verstevigen en de uitlijning te behouden bij volledige veerweg.

Past op:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 korte wielbasis (V)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
• Porsche 914 (1970-1976)

Wat dit product doet:

• Corrigeert de hoek/val van de spoorstang: Vooral bij verlaagde voertuigen kan de standaard geometrie van de spoorstang ervoor zorgen dat de uiteinden van de spoorstang in een ongewenste hoek komen te staan, wat bijdraagt aan bump steer (de neiging van de wielen om licht te draaien onder verticale vering). Met de instelbare kit kunt u de positie van de spoorstang aanpassen zodat de geometrie zo optimaal mogelijk is.
• Zorgt voor een stijve, nauwkeurige verbinding : omdat het een monoball (bolvormig lager) is, is de verbinding stijver en nauwkeuriger vergeleken met een verbinding met een bus, met minder flexibiliteit, waardoor de stuurfeedback en consistentie onder belasting worden verbeterd.
  
• Maakt nauwkeurige afstelling mogelijk : veel bump steer-kits maken verticale bewegingen in kleine stapjes mogelijk (bijvoorbeeld stappen van 1 mm) om de ideale stuurgeometrie te verkrijgen.
  
• Handhaaft de uitlijning tijdens de veerweg : wanneer de ophanging in- of uitveert, helpt de verbeterde geometrie onbedoelde stuurveranderingen (d.w.z. schokkerig sturen) te voorkomen, wat de stabiliteit en het rijgedrag ten goede komt.
  
  

Symptomen en tekenen van een zwakke stuurstang / stuuruitslag:

• Bij het rijden over oneffenheden of hobbels kunnen de wielen lichtjes meebewegen (je voelt de auto 'trekken' of trillen).
• De besturing kan los, vaag of niet consistent aanvoelen tijdens het bewegen van de ophanging.
• Vooral bij de uiteinden van de stuurkogels kunt u een gebonk horen of speling in de besturing voelen als het gewricht versleten is.

Waarom vervanging/upgrade belangrijk is:

• Correcte geometrie na aanpassingen : Als uw auto verlaagd is of de ophanging is aangepast, kan de standaard stuurkogeluitlijning hobbelige besturing veroorzaken. Upgraden naar een monoball-verstelset herstelt de juiste geometrie.
  
• Verbeterde stuurprecisie : Starre verbindingen (monoball) verminderen de flexibiliteit en zorgen voor scherpere, directere feedback.
  
• Consistentie bij dynamische belasting : helpt de uitlijning te behouden terwijl de ophanging beweegt, waardoor het rijgedrag bij hoge snelheid voorspelbaarder en veiliger wordt.
  
• Betere duurzaamheid : hoogwaardige monoball-koppelingen en verbeterde materialen zijn beter bestand tegen vermoeidheid, slijtage en spanning dan verouderde of met rubber verbonden standaardonderdelen.
  
• Essentieel voor gebruik op het circuit/bij prestaties : in de motorsport moet de besturing onder alle omstandigheden constant blijven. Deze kit helpt dat te garanderen.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

93034732200

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Veerplaat bush kit
1 set vereist per auto



Past bij
Porsche 911 - 1965 tot 1989
Porsche 930 turbo - 1975 tot 1989
Porsche 914 - 1970 tot 1976
Porsche 912 - 1976 tot 1976


Precisiebesturing onder druk

Onze best presterende bumpsteer-oplossing is supersterk en biedt de scherpste, meest voorspelbare stuurrespons. Het elimineert door draaiing van de stuurknokkel veroorzaakte teensturing en kan worden gebruikt op verhoogde spindels van elke hoogte.

Dubbele fusee - Houdt het spoorstangeind tussen twee fusees om buiging van de fusee te voorkomen, ongeacht de lengte van de afstandsstuk van de stuurpen.

Lange stuurafstandhouders (vereist bij verhoogde spindels) plaatsen buigbelastingen die de standaard stuurknokkels verdraaien. Draai veroorzaakt ongewenste teensturing.

De tweede fusee is aan het veerpootlichaam gelast

Bump steer instelbaar - maakt een enorm instelbereik voor bump steer mogelijk in stappen van 0,125 inch. Dubbele afschuifmontage biedt solide ondersteuning voor zelfs de langste stuurafstanden.

Stanguiteinde - Weerbestendige precisiestanguiteinden inclusief werk met gewone turbo-trekstangen. Inclusief laarzen om vuil en water buiten te houden voor een langere levensduur.

Onze speciaal gemaakte stangkoppen zijn extra lang om te zorgen voor een goede schroefdraadverbinding met standaard turbo-trekstangen

Spindelhoogte – Kits beschikbaar voor 19 mm, 30 mm, 40 mm spindelhoogte.
Kits kunnen eenvoudig worden aangepast voor gebruik met vrijwel elke spilhoogte.



Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

211090

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Veer van de binnenste houder van het stuurhuis. Verkocht als elk.



Past bij:
Porsche 911 1965-89
Porsche 930 Turbo 1975-89

Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref. nr. 5

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

90134730800

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Stuurhuis binnenste borgveer. Verkocht per stuk.



Past op:
Porsche 911 1965-89
Porsche 930 Turbo 1975-89

Klik op 'Inzoomen' voor een diagram met grotere onderdelen.
Diagram ref nr. 5

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

90134730800

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Turbo trekstangen. (SET VAN 2)



Past bij
Porsche 911/912/930/914 1969-1989
Soa. Lengte met trekstangeinden

Verbeter de stuurprecisie en feedback

Turbo-trekstangen verbeteren de feedback en stuurprecisie door de rubberen trekstangbussen te vervangen door kogelkomuiteinden. Oorspronkelijk uitgerust op de 911 turbo, kunnen ze worden geïnstalleerd op de normale 911, 912 en 914.

Wij bieden turbo-trekstangen in standaardlengte voor auto's uit de 911-serie '69-'89 en een speciale extra lange versie voor de 911/912 uit '65-'68. De auto's uit '65-'68 hebben een smal stuurhuis waardoor de schroefdraad van de trekstangen niet goed aangrijpt zonder onze extra lange turbo-trekstangen.

De standaardsets zijn compleet met trekstangen, afstandsringen en stuurhuishoezen voor beide zijden. We bieden ook de kits aan zonder de spoorstangeinden. Kies deze optie als u een stuurset met spoorstangeinden gebruikt

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

2-93034703101

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers