Speciaalgereedschap

DigiDix™ Digitaal nokkenastimingssysteem voor alle 911- en GT3-motoren van Porsche



Een revolutie in nokkenastiming, STOMSKI RACING's DigiDix™ - Digital Degree Wheel - biedt het meest nauwkeurige, gebruiksvriendelijke gradenwiel ooit. Geen lastige instellingen, twijfelachtige meetwaarden, ingewikkelde aanwijzers of onnauwkeurige metingen meer. Met DigiDix™ schroeft u eenvoudig de sensor/adapter op het vliegwieluiteinde van de krukas en zet u de torsiearm vast. De insteltijd is minder dan een minuut. U bent nu klaar om de krukrotatie te meten tot op een tiende (.1) van een graad nauwkeurigheid en herhaalbaarheid.

DigiDix™ wordt geleverd met een kabel van 90 cm zodat deze overal op de motor gemakkelijk kan worden afgelezen en past op alle 911- en GT3-motoren (en andere op speciale bestelling). Opbergkoffer inbegrepen.

STOMSKI RACING - "het wiel opnieuw uitvinden."

Stomski Racing SR124 Motorcartersplitter voor Porsche 911



Nooit meer hameren, beitelen, vloeken, verhitten, wrikken of bidden om een 911-motorbehuizing uit elkaar te krijgen. De SR124 van STOMSKI RACING scheidt ELEGANT en ZACHT de motorbehuizingshelften en verkort niet alleen het proces van motordemontage, maar beschermt ook wat ongetwijfeld een duur bezit is: de motorbehuizing zelf. De zeldzame #s bijpassende vroege 911S zandgegoten aluminium koffer, of de onmogelijk te vinden 911 GT3 RSR koffer, of de vroege magnesium koffer die zo fragiel lijkt, ze kunnen NU allemaal worden beschermd tegen de dreiging van het blok hout en loden hamer, of de fakkel, of de koevoet en de beitel.
SR124 bevat een CNC-precisie gefreesd aluminium platform dat u met behulp van de meegeleverde duimschroeven op vier kopbouten (idealiter over #2 of #5) kunt vastschroeven. Een extra grote aandrijfschroef (roestvrij staal) wordt vervolgens door het platform geschroefd om te passen bij een zwaar belast lager in onze speciaal ontworpen stangkap die tegen de polspen van #2 of #5 drijfstang aan de onderkant drukt. dood centrum. Terwijl u langzaam een sleutel of ratel gebruikt om de aandrijfschroef vast te draaien, wordt het koppel van de SR124-splitter gelijkmatig verdeeld over de gehele krukas en drukt het tegen ALLE 8 hoofdlagers. Zodra de speling is weggenomen, is slechts ZACHTE inspanning op de aandrijfschroef vereist om zelfs de meest strijdlustige gevallen te splijten.
Het SR124-platform is ontworpen om te werken op alle Mezger 911's (2.0 tot en met 997) en bevat Delrin-inserts/sleeves die de kopbouten beschermen tegen krassen of deuken.

Kopbouthoogtesteller voor Porsche 911



Stel de hoogte van de kopbouten van alle 911-motoren nauwkeurig in met dit innovatieve gereedschap. Het Delrin-inzetstuk beschermt de motorbehuizing tegen krassen of beschadigingen, terwijl de verstelbare driedelige geanodiseerde aluminium buisconstructie volledige flexibiliteit biedt voor alle motoropstellingen, gereedschappen en boutcombinaties.

Voor alle 911's inclusief GT3's.

Zuiger / carter sproeier reiniger voor Porsche 911



Eindelijk een gemakkelijke manier om de behuizing/zuigerspuiters op 911-behuizingen schoon te maken en te controleren. Gebruik dit precieze gereedschap met perslucht en je luchtpistool om de sproeiers open te forceren en schoon te maken. Dit gereedschap sluit de kombuis aan elk uiteinde af en zorgt ervoor dat de lucht door de spuitopening kan worden geduwd. Het is niet nodig om sproeiers te verwijderen/vervangen of te raden of ze schoon zijn.

Geanodiseerd aluminium/messing.

Verkrijgbaar met of zonder luchtpistool.

Motorsteun voor motorsteun.



Past bij:
Porsche 356
Porsche 911 912 F/G
Porsche 930
Porsche 914
Porsche 964
Porsche 993
Porsche 996 turbo/GT2/GT3
Porsche 997 turbo/GT2/GT3
De opneembuis heeft een buitendiameter van D=60 mm

Referentienummers:
00072120100, 000.721.201.00, 000 721 201 00, P201

Voor de revisie van uw Porsche motor bieden wij deze motorsteun aan. Het flensvlak met uw uitkragingen aan de montage-as maakt een veilige en tegelijkertijd gemakkelijk toegankelijke bevestiging van de motor aan een rollende motorstandaard mogelijk. Als alternatief kunt u de motorsteun gebruiken om de motor met behulp van een lagerblok op een werkbank te monteren. Wij hebben de motorsteunen voor alle klassieke Porsches met en zonder montagesteun in ons programma.

Let op: De kleur van het onderdeel kan afwijken van de getoonde kleur.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

6898

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Uitlaatkopbout reparatieset voor Porsche luchtgekoelde 911's



Slaap nooit meer over een verbogen of gebroken uitlaatbout op een 911-motor. Deze nieuwe tool is een must voor elke 911-monteur en betaalt zichzelf de eerste keer dat u hem gebruikt. Dit is een snel en volledig nauwkeurig hulpmiddel om gebroken noppen te repareren en te vervangen zonder de kop te beschadigen, of erger nog, de motor te hoeven verwijderen. De SR065-armatuur wordt geïndexeerd vanaf de uitlaatpoort (door gebruik te maken van een van de meegeleverde poortbussen met verschillende afmetingen), wordt bevestigd aan de tegenoverliggende tapeind en stelt u in staat om elke keer weer uit te boren, te tappen en de tapeind terug te plaatsen. Inclusief linkse boorbits, kraan met verlengstuk, boormallen/geleiders, doorvoerbussen en een stevige opbergkoffer.

Bevat nu onze SR065D boorgeleider.

Past op ALLE 911 koppen inclusief de 993.

Dopsleutel voor ingaande as flensmoer voor Porsche 911

STOMSKI RACING's versie van de dop om de flensmoer van de ingaande as te verwijderen/installeren op de 901/911 (SR252) of 915/930 (SR252A) transmissies stelt u in staat om de ingaande as vast te zetten met behulp van beide uiteinden van de ingaande as door deze op een fabrieksgereedschap (zoals P256 vanaf het eerste tandwieluiteinde van de as) of door een koppelingsschijf te gebruiken die in een bankschroef is gemonteerd.

Bovendien is er bij de SR252 en SR252A, in tegenstelling tot de lange-buis-socket in fabrieksstijl, minder de neiging om weg te willen werken van de hartlijn van de ingaande as. Slagvaste dop van hoge kwaliteit en gelaste las van gehard staal met zwarte oxide-afwerking.

• SR252 voor 901/911/914 transmissies.
• SR252A voor 915/930 transmissies.

Elk apart/afzonderlijk verkocht.

Lek-down / compressie adapter voor Porsche 911



U hoeft niet langer blindelings een flexibele rubberen slang door het kleppendeksel en in de cilinderkop te vechten of te slingeren om een compressie- of lekmeter op de 911-motoren (of andere motoren met externe bougies) aan te sluiten. Steek dit unieke gereedschap gewoon in het bougiegat van de cilinderkop en bevestig uw meter. Nauwkeurig vervaardigd uit hoogwaardig roestvrij staal of hard gecoat aluminium.

Verkrijgbaar in twee maten op basis van de schroefdraad/diameter van de bougie.

Apart verkocht.

Mechanische kettingspanners, set van 2 voor Porsche 911



Gebruik deze speciaal ontworpen en vervaardigde mechanische spanners om de timing van de nokkenas in te stellen, of als een kogelvrij alternatief voor drukgevoede of hydraulische spanners voor racen.
CNC gefreesd uit 6061 aluminium en geanodiseerd voor bescherming, deze zullen een integraal onderdeel worden van uw gereedschapskist of racemotor. Compleet met spanbouten, borgmoeren en afstandsbussen.

Wordt geleverd in een set van TWEE.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

SR011

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Oliekoelertester voor Porsche 911

Nooit meer gissen, twijfelen of hopen over de oliekoelers die op de motor van uw 911 zijn gemonteerd. De SR009, nauwkeurig vervaardigd uit 6061 aluminium, stelt u in staat om uw koeler eenvoudig, snel en eenvoudig op lekkage te testen. Deze tool is onmisbaar voor het testen van alle koelers (bouwjaar 1965-1989) voordat u ze opnieuw installeert. Deze hoogwaardige tool is geanodiseerd voor jarenlang gebruik en bevat een met vloeistof gevulde meter, Schrader-ventiel, afdichtingen en bevestigingsmateriaal. Bestel er nu een om de rommel van een lekkende koeler en de hoofdpijn van het vervangen van een koeler op een verder prima motor te voorkomen.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

SR009

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Oliedruk plug trekker Porsche 911 / 964 / 993 / 996 / 997



De toleranties tussen de drukontlastingsplug en de kombuis zijn erg klein, en het geringste beetje smurrie, corrosie of boor zal ervoor zorgen dat de plug bevriest in de oliedoorgang. Een magneet is zelden krachtig genoeg om de vastgelopen plug te overwinnen, en hem op zijn plaats laten is nooit een optie.
Door gebruik te maken van de Oil Pressure Relief Plug Extractor van STOMSKI RACING is het verwijderen van de vastzittende plug een fluitje van een cent en zorgt u voor schone oliedoorgangen en een goed werkend bypass-systeem.

Het op een spantang gebaseerde gereedschap glijdt gemakkelijk in het open uiteinde van de vastgelopen plug en een simpele draai of twee van de interne inbusbout zet het gereedschap uit en grijpt de plug vast om een gemakkelijke verwijdering te garanderen.

Geanodiseerd aluminium.

O-ring installatie voor olieretourleiding voor Porsche 911



Met dit hoogwaardige gereedschap van geanodiseerd aluminium hoeft u zich geen zorgen meer te maken over het doorsnijden van de O-ringen van de olieretourleiding of uw vingers bij het installeren van deze nauwsluitende afdichtingen. Steek gewoon het geflenste uiteinde van de SR027 in de olieretourbuis en schuif de O-ring over het taps toelopende uiteinde, zodat deze soepel op zijn plaats glijdt. Geen scheuren. Geen tranen. Geen lekkages.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

SR027

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

901/911/912/915/930 Precisie schakelkoppeling voor Porsche 911



Onze hoogwaardige, nauwkeurig ontworpen koppeling maakt een einde aan slordig schakelen veroorzaakt door versleten (en zelfs nieuwe!) fabriekskoppelingen. De SR010 is gefabriceerd volgens nauwkeurige toleranties en biedt een precisiegevoel en maakt nauwkeurig schakelen mogelijk. Geen gemiste diensten meer in het heetst van de strijd vanwege een slordige fabriekskoppeling. De SR010 biedt de precisie en nauwkeurigheid die u nodig hebt bij het terugschakelen in die snelle bocht. U hoeft zich geen zorgen te maken of u de verkeerde versnelling inschakelt en uw motor te veel toeren maakt. Een snelle vervanging van het fabrieksonderdeel. Schakel met vertrouwen, schakel met precisie. Beschikbaar voor 901/911/912/915/930.

Ook verkrijgbaar met onze schakelkoppelingsklem (SR151) en/of schakelbusset (1 elk van de schakelbuisbus en de balkombus).

Voor installatie-instructies KLIK HIER

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

SR010

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Verwijdering tool injectoren filter.



Past bij:
Porsche 911
Porsche 996
Porsche 924S
Porsche 944
Porsche 968


Beschrijving:
Met dit speciale gereedschap kunnen de filters van de injectoren snel, schoon en effectief worden verwijderd. Daarnaast heeft de tool een centreerspuit aan de kopzijde, waarmee het nieuwe filter recht in de injectiespuit kan worden gedrukt zonder te kantelen.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

5167

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Schakelkoppelingsklem voor Porsche 911



CNC gefreesd uit ruimtevaartlegering, onze precisie schakelkoppelingsklem zorgt ervoor dat uw koppeling blijft waar u hem hebt ingesteld. Met extra klemkracht verzekerd door ons unieke ontwerp, opstelling met één hand en geanodiseerd voor een geweldig uiterlijk en bescherming, zal onze schakelkoppelingsklem dat extra vertrouwen geven dat u nodig hebt.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

SR151

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers