Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
Fit:
Porsche 911SC / Turbo (1978-1983) (SC)
Porsche 911SC / Turbo (1978-1983) (TURBO)
Porsche 911 Carrera/Turbo (1984-1986)
Vervang uw oude of versleten 11-bladige dynamoventilator met onze EPS Performance-vervanging. Een versleten ventilator kan voortijdige schade aan de dynamo veroorzaken. Bij sommige oudere auto's is deze ventilator een upgrade die de koeling en motortemperatuur verbetert. De extra bladen zorgen voor een betere luchtstroom. Deze gebalanceerde en echte ventilator gaat veel langer mee dan de ventilatoren die gevoelig zijn voor storingen. Gemaakt van hoogwaardig aluminium met een naaf van gesmeed staal.
11-bladige dynamoventilator/waaier (245 mm diameter), 3,25" diameter poelie (vervangt ook 5-bladige ventilator) 911 (1980-89)
Als uw Porsche is uitgerust met een 226 mm dynamoventilator, moet u deze upgraden naar een 245 mm ventilator en ook een nieuwe ventilatorbehuizing kopen met onderdeelnr. 93010600600/1, poelie 93010202804 en V-snaar 99919217650.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
93010601200
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Past op:
Porsche 911SC / Turbo (1978-1983) (SC)
Porsche 911SC / Turbo (1978-1983) (TURBO)
Porsche 911 Carrera/Turbo (1984-1986)
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
93010601201
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Deze centrale steun voor de ventilatorbladen is een hoogwaardige vervangende centrale steun voor de motorkoelventilator (dynamo/generatorwaaier) van vroege Porsche 911-modellen.
Fit:
Porsche 911/912 (1965-1969) (911 tot en met 1968)
Porsche 911T/E/S Carrera RS (1970 - 1973)
Porsche 911/911S / Carrera (1974 - 1977)
De centrale ventilatorsteun vormt de kern van de montagestructuur voor de koelventilator (waaier) die aan de as van de dynamo/generator is bevestigd. Deze steun zorgt ervoor dat de koelventilator stevig is uitgelijnd en in balans is, waardoor deze lucht door het motorcompartiment en over de cilinderkoppen en oliekoeler van de motor kan zuigen. Dit helpt de bedrijfstemperatuur te reguleren en oververhitting te voorkomen.
Bij klassieke luchtgekoelde 911-motoren is de koelventilator cruciaal voor het aanzuigen van verse lucht in de motorruimte en het handhaven van de juiste temperaturen. De centrale steun (naaf) vormt de ruggengraat van de ventilatorconstructie - als deze versleten, gecorrodeerd of beschadigd is:
• De ventilator kan wiebelen of uit balans raken.
• De belasting op de dynamo/generator kan toenemen
• De koelluchtstroom kan afnemen
• Geluidsoverlast en trillingen kunnen toenemen.
Het vervangen van een oude of versleten middensteun door een origineel onderdeel zorgt voor een nauwkeurige uitlijning van de ventilator, verbetert de koelefficiëntie en helpt omliggende motoronderdelen te beschermen tegen slijtage door hitte.
Wanneer te vervangen? Vervang de centrale ventilatorsteun als u een van de volgende problemen opmerkt:
• Overmatige trilling of vibratie van de ventilator
• Lawaaierige werking afkomstig van de ventilator of dynamo
• Zichtbare corrosie of slijtage aan de oude naaf
• Tijdens revisie van de ventilator, generator/dynamo of het koelsysteem
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
9011060100X
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Alternator Fans & Impellors for Effective Cooling and Long-Lasting Performance
Alternator fans and impellors are essential cooling components that regulate the temperature of the alternator or generator during operation. As the alternator produces electrical power, it generates heat—making efficient airflow and cooling critical for maintaining optimal charging performance. These fans are engineered to draw air through the alternator housing, prevent heat buildup, and protect sensitive internal components from thermal stress.
What Alternator Fans / Impellors Do
Alternator fans and impellors perform several essential
functions:
- Direct
airflow across the alternator, reducing heat and extending component
life
- Maintain
consistent charging performance by preventing overheating
- Protect
internal bearings, rectifiers and windings from thermal damage
- Support
high-output alternators that run under heavier electrical loads
- Improve reliability in both standard and performance-oriented engines
Whether you are maintaining a classic model or upgrading a modern performance vehicle, an effective cooling fan is key to alternator longevity.
Why Alternator Fans & Impellors Fail
Despite being robust components, alternator fans can fail
over time due to mechanical stress, environmental exposure and vibration.
Common causes include:
- Metal
fatigue from continuous heat cycles
- Corrosion
due to moisture, dirt and road contaminants
- Cracked
or bent blades from debris strikes or worn mounting surfaces
- Loose
fittings causing imbalance and vibration
- Wear from high-output alternator upgrades that exceed the original cooling capacity
Faulty or weakened fans result in reduced airflow, causing the alternator to run hotter and less efficiently.
Why You Should Replace a Worn Alternator Fan / Impellor
A failing alternator cooling fan can lead to serious electrical system issues. Without proper airflow, the alternator may overheat, reducing charging performance and accelerating wear on internal components. Replacing the part with a high-grade, precision-built alternative engineered to match original performance standards ensures reliable cooling and prevents premature alternator failure.
Benefits of replacement include:
- Restored cooling efficiency and airflow
- Reduced alternator temperature under load
- Prevention of internal overheating and electrical faults
- Enhanced durability and component lifespan
- Improved reliability for daily and performance driving
A quality alternator fan is a cost-effective safeguard against much more expensive charging system repairs.