Kabelboom


Past bij:
Porsche 911 - 1970 tot 1989
Porsche 914 - 1970 tot 1976
Porsche 928 - 1978 tot 1995
Porsche 996 GT3 - 1999 tot 2005
Porsche 997 turbo - 2007 tot 2013
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelendiagram.
Diagramreferentienr. 13
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99951302340
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 914 (1970-1976)
Sla uw dure contactslot over en installeer een warmstartrelais dat de stroom rechtstreeks naar de starter leidt.
We hebben een 6 of 12 volt versie en deze werkt in elke klassieker.
Past op:
Porsche 911 / 924 / 928 / 914 / 944 / 968 / 356
Dit relais kan bij de startmotor worden geplaatst en wordt gebruikt om de startstroom te begrenzen, zodat deze niet meer via het contactslot kan worden geschakeld.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
Kabelbomen – Precieze elektrische connectiviteit voor Porsche-voertuigen
Kabelbomen vormen de ruggengraat van het elektrische systeem van uw Porsche. Ze verbinden en leveren stroom tussen cruciale componenten – van verlichting en sensoren tot motormanagement- en infotainmentsystemen – en zorgen ervoor dat alles functioneert zoals ontworpen. Een goed gemonteerde kabelboom garandeert betrouwbare elektrische prestaties, signaalintegriteit en veiligheid in de hele auto.
Bij Design911 leveren we een breed scala aan originele en hoogwaardige kabelbomen voor Porsche-modellen, waaronder de 911, Boxster, Cayman, Cayenne, Macan en Panamera. Elke kabelboom is zorgvuldig ontworpen en biedt precisie, betrouwbaarheid en duurzaamheid zoals bedoeld.
Wat doen kabelbomen?
Een kabelboom is een complexe samenstelling van draden, connectoren en aansluitingen die is ontworpen om:
- Verzend stroom en gegevens tussen elektrische systemen.
- Bescherm elektrische circuits met geïsoleerde, georganiseerde routering.
- Vereenvoudig de installatie en het onderhoud door meerdere draden in één uniform geheel te combineren.
- Zorg voor correcte communicatie tussen sensoren, ECU's, lampen en andere modules.
In moderne Porsches spelen kabelbomen een essentiële rol bij het mogelijk maken van geavanceerde technologieën – van adaptieve verlichting en tractiecontrole tot comfort- en entertainmentsystemen.
Waarom gaan kabelbomen kapot?
Ook al zijn kabelbomen ontworpen voor een lange levensduur, toch kunnen ze verslechteren of kapotgaan vanwege:
- Blootstelling aan hitte of trillingen van de motor veroorzaken slijtage van de isolatie.
- Binnendringen van vocht of corrosie in connectoren en aansluitingen.
- Schade door knaagdieren of fysieke slijtage door de beweging van de motor.
- Elektrische overbelasting of kortsluiting waardoor de interne bedrading beschadigd raakt.
- Eerdere reparaties of slechte aanpassingen die de prestaties beïnvloeden.
Tekenen dat de kabelboom kapot is, zijn onder meer knipperende lampjes, af en toe optredende elektrische storingen, waarschuwingen op het dashboard of een volledig systeemfalen.
Waarom moet ik defecte kabelbomen vervangen?
Door een beschadigde kabelboom te vervangen, worden de elektrische prestaties hersteld, worden intermitterende problemen opgelost en wordt kostbare schade aan regelmodules of sensoren voorkomen.
Voordelen van vervanging zijn onder meer:
- Herstel van de stroomvoorziening en communicatie tussen systemen.
- Verbeterde betrouwbaarheid en bescherming tegen kortsluiting of brand.
- Het verhelpen van diagnostische fouten en waarschuwingslampjes.
- Precieze installatie met componenten die voldoen aan de fabrieksnormen.
Elk harnas in deze serie is gemaakt van hoogwaardige materialen en connectoren, waardoor een nauwkeurige pasvorm, corrosiebestendigheid en langdurige betrouwbaarheid worden gegarandeerd.