Differentieel
Per stuk verkocht.

Past bij:
Porsche 928 GT 1990-91 Handgeschakeld
Porsche 928 GTS 1992-95 Handgeschakeld
Porsche 928 GTS 1992-95 Automatische transmissie
Porsche 928 S4 1990-91 Automatische transmissie
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref nr. 16A
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
92833272613
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Per stuk verkocht.

Past bij:
Porsche 928 GT 1990-91 Handgeschakeld
Porsche 928 GTS 1992-95 Handgeschakeld
Porsche 928 GTS 1992-95 Automatische transmissie
Porsche 928 S4 1990-91 Automatische transmissie
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref. nr. 15
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
92833272801
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Past op:
Porsche 928 1978 tot 1982 4,5 liter handgeschakeld
Alleen voor auto's met optiecode M220 (Sperdifferentieel 40% - 27 tanden koppelingsplaat, 2,5 mm dik )
Upgrade het standaard Porsche LSD naar deze Track Day/Race-geïnspireerde componenten voor verbeterde prestatietractie.
RacingDiffs Performance LSD-koppelingsplaten passen op OEM Porsche LSD-unit.
Deze kit bevat:
- 4 x geventileerde koppelings-/frictieschijven
- 4 x stalen platen voor hondenoren
Superieure koeling en viscositeit:
De koppelingen zijn geperforeerd voor betere koeling en een uitstekende viscositeit, waardoor olieophoping in de gaten tussen de klauwplaten effectief wordt tegengegaan. Dit ontwerp verbetert de koelingsefficiëntie, vergelijkbaar met geboorde remschijven.
Directe vervanging:
Deze kit is een directe vervanging voor fabrieksonderdelen en vereist geen aanpassingen, waardoor een probleemloze installatie gegarandeerd is.
Hoogwaardige constructie:
De koppelingsplaten van RacingDiff zijn gemaakt van materialen van topkwaliteit, ontworpen om extreme omstandigheden te weerstaan en langdurige prestaties te leveren.
Waarom zou u kiezen voor RacingDiffs Performance LSD-koppelingsplaten?
Verbeterde koeling: het geperforeerde ontwerp verbetert de koelefficiëntie.
Duurzaamheid: Gemaakt van hoogwaardige materialen voor een uitzonderlijke levensduur.
Eenvoudige installatie: directe vervanging voor OEM-onderdelen zonder dat er aanpassingen nodig zijn
Verbeterde prestaties: zorgt voor betere grip en wegligging van uw Porsche 928.
Aanbevolen olie: RacingDiffs adviseert om Motul Gear Competition 75w140 olie te gebruiken voor optimale prestaties met al onze producten.
Upgrade uw Porsche 928-differentieel:
Zorg ervoor dat uw Porsche 928 4,5 liter is uitgerust met de beste prestaties. Upgrade naar RacingDiffs Performance LSD-koppelingsplaten voor superieure handling en prestaties.
Let op:
De frictieplaat-upgradeset mag alleen worden gemonteerd door iemand met de relevante kennis en ervaring.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
91733255210
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 928 4.5L 1978-82

Past bij:
Porsche 911 1969-1971*
Porsche 911 1972-1989
Porsche 912 1969 *
Porsche 912E 1976
Porsche 914 1970-1976
Porsche 930 Turbo 1976-1989
Porsche 911 (964) C2 1989-1994 (alleen rechtsachter)
Porsche 911 (964) Turbo 1990-1994 (alleen rechtsachter)
Porsche 911 (993) 1995-1998 (alleen rechtsachter)
Porsche 924 1976-1985
Porsche 928 1978-1995
* Voor modellen met behuizing van onder druk gegoten magnesium.
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref. nr. 8
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99905902702
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 914 (1970-1976)
- Porsche 912E 4CYL 1976
Dit kegelrollager, ook wel bekend als differentieeldragerlager, wordt gebruikt in de achterste uitgaande delen van het differentieel en de handgeschakelde versnellingsbak van diverse klassieke Porsche-modellen. Het is ontworpen als een nauwkeurige OE-vervanger en voldoet aan de originele Porsche-specificaties voor afmetingen, draagvermogen en tolerantie. Het lager kan direct en zonder aanpassingen worden geïnstalleerd, waardoor de juiste uitlijning van de drager, ondersteuning en soepele werking van de aandrijflijn worden hersteld.
Per stuk verkocht.
Past op:
Porsche 911 1969-1971 * met magnesium drukgegoten behuizing
Porsche 911 1972 - 1989
Porsche 912 1969 * met magnesium drukgegoten behuizing
Porsche 912E 1976
Porsche 914 1970 - 1976
Porsche 930 Turbo 1976-1989
Porsche 911 (964) C2 1989 - 1994 (alleen rechtsachter)
Porsche 911 (964) Turbo 1990 - 1994 (alleen rechtsachter)
Porsche 911 (993) 1995 - 1998 (alleen rechtsachter)
Porsche 924 1976 - 1985
Porsche 928 1978 - 1995
Diagram ref. nr. 8
• Functie: Dit lager ondersteunt en lijnt de achterste uitgaande as van de differentieeldrager of handgeschakelde transmissie uit, waardoor een soepele rotatie onder belasting mogelijk is en de radiale/axiale beweging van de drager wordt gecontroleerd. Het zorgt ervoor dat de uitgaande as van het differentieel of de transmissie gelijkmatig, stil en met minimale wrijving loopt.
• Positie op de auto: Meestal in de achterste behuizing van de handgeschakelde versnellingsbak/het differentieel (bijvoorbeeld aan de achterkant van de handgeschakelde versnellingsbak van de 911 of in het transaxle-/differentieeldragergebied). Het kan dienen als lager tussen de dragerbehuizing en de uitgaande as of de drager van het differentieelkranswiel.
• Dit onderdeel is van cruciaal belang voor een goede ingrijping van de tandwielen, een stille werking, de levensduur van de lagers en de algehele integriteit van de aandrijflijn.
Door veroudering en gebruik kan het lager slijtage in de rollen/loopringen, losheid, lawaai, verhoogde wrijving of verkeerde uitlijning ontwikkelen. Een versleten lager kan leiden tot aandrijflijngeluid, trillingen, vroegtijdige tandwiel- of lagerschade, verlies van efficiëntie of een catastrofale storing. Het lager ondersteunt de uitgaande as van de differentieeldrager – onjuiste lagerprestaties kunnen leiden tot overmatige speling, trillingen en spanning op aangrenzende componenten.
Wanneer vervangen:
• Tijdens een revisie van een differentieel of transmissie, waarbij de drager, uitgaande assen of lagers worden vervangen, is het raadzaam om nieuwe lagers te installeren.
• Als u geluid (grommen, janken, brommen) waarneemt vanuit het achterdifferentieel of het uitgangsgebied, met name onder belasting of bij hogere snelheid. Als er meetbare speling/beweging is in de differentieeldrager of abnormale speling in de tandwielset. Als u metaalresten, "lagergeluid" of trillingen opmerkt vanuit het uitgangsgebied van de aandrijflijn/het differentieel.
• Wanneer u de handgeschakelde transmissie/het differentieel upgradet of onderhoudt, zorgen nieuwe componenten met nieuwe lagers voor een optimale uitlijning, levensduur en prestaties.
Door dit lager te vervangen, herstelt u de juiste ondersteuning en uitlijning, minimaliseert u geluid, beschermt u het differentieel en verbetert u de duurzaamheid. Dit onderdeel is cruciaal voor een goede ingrijping van de tandwielen, een stille werking, een lange levensduur van het lager en de algehele integriteit van de aandrijflijn.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99905902702
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 914 (1970-1976)
- Porsche 912E 4CYL 1976
Per stuk verkocht - 2 nodig per auto

Past bij:
Porsche 911 - 1965 tot 1989
Porsche 964 - 1989 tot 1994
Porsche 924 - 1978 tot 1985
Porsche 928 - 1978 tot 1991
Porsche 968 - 1992 tot 1995
Porsche 914 - 1970 tot 1976
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelendiagram.
Diagramreferentienr. 7
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90133256111
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Porsche achterdifferentiëlen | Precieze krachtverdeling voor maximale tractie en prestaties
Het achterdifferentieel is een van de meest cruciale onderdelen van de aandrijflijn van uw Porsche. Het brengt het motorvermogen van de transmissie over naar de achterwielen en zorgt ervoor dat deze in bochten met verschillende snelheden kunnen draaien. Dit zorgt voor een evenwichtige handling, grip en stabiliteit – essentieel voor de kenmerkende rijdynamiek van Porsche.
Bij Design911 leveren we hoogwaardige achterdifferentiëlen en differentieelcomponenten die zijn ontworpen om te voldoen aan of zelfs te overtreffen. Elke unit is opgebouwd uit nauwkeurig vervaardigde tandwielen, behuizingen van gehard staal en hoogwaardige lagers en garandeert een soepele koppelverdeling en betrouwbare sterkte onder veeleisende omstandigheden.
Of u nu een dagelijks differentieel onderhoudt of een upgrade uitvoert voor gebruik op het circuit, onze Porsche-onderdelen voor het achterdifferentieel zorgen voor een betere grip, nauwkeurige bochten en betrouwbaarheid op de lange termijn.
Wat doet het achterdifferentieel?
Het achterdifferentieel zorgt voor een evenwichtige rotatiesnelheid tussen de achterwielen en brengt tegelijkertijd de kracht van de versnellingsbak over op de assen.
Kernfuncties:
- Verdeelt het koppel gelijkmatig over de achterwielen.
- Maakt onafhankelijke wielrotatie mogelijk tijdens bochten.
- Voorkomt wielslip en verlies van grip.
- Vermindert de spanning op de aandrijflijn en verbetert de stabiliteit.
- Ondersteunt optimale bochtenbeheersing en stuurbalans.
Zonder een goed functionerend differentieel kan uw Porsche last krijgen van wielspin, trillingen of verlies van vermogensoverdracht, wat zowel de prestaties als de veiligheid negatief beïnvloedt.
Waarom gaan achterdifferentiëlen kapot of slijten ze?
Door voortdurende spanning, torsie en blootstelling aan hitte kunnen de onderdelen van het differentieel na verloop van tijd slijten. Dit kan leiden tot slechte smering en schade aan de tandwielen.
Veelvoorkomende oorzaken van storingen zijn:
- Te weinig of vervuilde differentieelolie, wat wrijving en oververhitting veroorzaakt.
- Slijtage van de lagers, wat leidt tot overmatig lawaai of trillingen.
- Putcorrosie of afbrokkeling van tandwielen door overbelasting.
- Defecte afdichting veroorzaakt olielekkage.
- Corrosie of vermoeidheid door binnendringend vocht.
Tekenen dat het differentieel kapot is, zijn onder meer jankende geluiden, een bonkend geluid bij het accelereren, vloeistoflekken en onregelmatige bandenslijtage.
Waarom moet u het achterdifferentieel van uw Porsche vervangen of upgraden?
Het vervangen van een versleten of beschadigd differentieel herstelt de vermogensafgifte, tractie en de balans van de aandrijflijn. Upgraden naar een prestatiegericht of sperdifferentieel (LSD) verbetert de handling en controle – ideaal voor sportief rijden op de weg of op het circuit.
Belangrijkste voordelen:
- Herstelt een soepele, evenwichtige stroomverdeling.
- Elimineert lawaai, trillingen en tandwielgekraak.
- Verbetert de grip en acceleratie bij het uitkomen van bochten.
- Verlengt de levensduur van de aandrijflijn dankzij nauwkeurige engineering.
- Geschikt voor Porsche 911, Cayman, Boxster, Panamera en klassieke modellen.
- Verkrijgbaar in prestatie- of standaardspecificaties.
Het vervangen van het differentieel tijdens het onderhoud van de versnellingsbak of as garandeert een langdurige betrouwbaarheid en een optimale efficiëntie van de aandrijflijn.
Hoogtepunten
- Premium Porsche achterdifferentiëlen en componenten.
- Nauwkeurig ontworpen voor koppelbalans en duurzaamheid.
- Hoogwaardige materialen voor weg-, race- of restauratiedoeleinden.
- Vermindert geluid, trillingen en ruwheid (NVH).
- Ideaal voor upgrades, herbouw of prestatietoepassingen.
- Compatibel met handmatige, Tiptronic- en PDK-systemen.