Verdeler
Disclaimer: Voordat u deze CDI-eenheid monteert, moet u ervoor zorgen dat de nieuwe PERMA-TUNE-spoel ermee wordt gemonteerd. Probeer de auto niet te starten met een Blue Bosch-spoel gemaakt in Brazilië. Dit beschadigt de Perma-Tune CDI-box en maakt de garantie ongeldig. Als er geen CDI-eenheid is gekocht met de PERMA-TUNE-spoel, wordt de garantie niet gerespecteerd. Montage met spoelen van andere merken is op eigen risico.
Past bij:
Porsche 911 2.0ltr
Porsche 911 2.2ltr
Porsche 914/6
Nieuwe Perma-Tune Gen 6-eenheid
Die versleten verdeler vervangen was nog nooit zo makkelijk met de Perma-Tune verdeler voor de 2.0ltr en 2.2ltr motor
Distributeurs verslijten en beroven uw motor van de pk's die hij moest produceren. Erger nog, ze kunnen u laten stranden of zelfs het tandwiel van de krukas beschadigen.
Vergeet het opnieuw opbouwen van een verouderde verdeler met moeilijk te vinden onderdelen wanneer u deze kunt vervangen door moderne technologie die er origineel uitziet. Er zijn geen kabels die moeten worden doorgeknipt en gesplitst: de verdeler heeft de elektrische kabelboom ingebouwd en is voorzien van de originele apparatuur-compatibele connectoren voor een plug-and-play-installatie.
Monteer eenvoudig de ontstekingsmodule op het relaispaneel waar de latere modelauto's de module hadden gemonteerd en steek vervolgens de kabelboomconnector van de verdeler in de Perma-Tune-module. De stroom-, massa-, toerenteller- en spoelaansluitingen worden gemaakt op de bestaande spoeldraden. De kabelboom heeft lusverbindingen waarmee de draden kunnen worden verbonden zonder dat de draden van de autoboom moeten worden doorgeknipt en gesplitst.
Het harnas van de Perma-Tune-distributeur is gemaakt met behulp van dezelfde constructie van het weefgetouw van vinyl als de originele bedrading voor die originele fabriekslook.
Deze Perma-Tune Porsche-verdeler is een exact passend vervangend onderdeel dat direct in de motor valt. Het instellen van de statische timing is eenvoudig met de ingebouwde triggerpoint-LED die u laat weten wanneer de rotor in de goede richting wijst.
De stationaire timing wordt op precies dezelfde manier ingesteld als de fabriekshandleiding aangeeft en de mechanische en vacuümcurven van de fabriek zijn voorgeprogrammeerd in de verdeler. De mechanische vacuümbus is vervangen door een betrouwbare MAP-sensor die volledig programmeerbaar is om geavanceerde of vertraagde vacuümfuncties uit te voeren.
Makkelijker dan dit wordt het gewoon niet.
Dit is waar het plezier begint
Streettune uw auto voor maximale prestaties met behulp van uw smartphone.
Download de gratis TUNE+ app op je telefoon en verbind deze via Bluetooth met de Perma-Tune verdeler.
Met de TUNE+ app kun je de ontstekingscurves uitlezen en opslaan, aanpassen en delen met anderen. De app heeft zelfs een contactslotfunctie die ongeoorloofd gebruik van de auto voorkomt. Doe meer dan alleen een eenmalige motorafstelling. Motorprogramma's zijn zo eenvoudig te maken en in de auto te laden dat u uw eigen bibliotheek met programma's voor verschillende doeleinden kunt maken.
U kunt bijvoorbeeld een ontstemd motorprogramma maken voor een beginnende bestuurder, een supertune-programma voor uzelf of een valet tune-programma voor de parkeerwachter. Haal het meeste uit motorupgrades zoals headers, inlaat en vele andere motoraanpassingen door aangepaste ontstekingskaarten te maken.
De mogelijkheden zijn eindeloos.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
911602021
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Winkel veilig
12 maanden garantie
Wereldwijde levering
Past bij:
Porsche 914 - 1970 tot 1976
Porsche 912E - 1976
Deze knuppelverdelerklem is een must voor alle 914, 912E en VW type 4 motoren.
In eigen huis ontworpen met behulp van CAD-technologie en vervaardigd uit 6061-T6 aluminium knuppel
Dit type knuppelverdelerkamp zorgt ervoor dat de timing van uw verdeler niet verandert en dat uw motor op peil blijft.
Er zijn geen aanpassingen nodig en de roestvrijstalen stand-off met lange schroefdraad maakt het aanpassen van de timing een fluitje van een cent.
Hard geanodiseerd in zilver of zwart
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelendiagram.
Diagramreferentienr. 11
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
021905250
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 914 (1970-1976)
- Porsche 912E 4CYL 1976
Winkel veilig
12 maanden garantie
Wereldwijde levering
Past bij:
Porsche 911 1965-73
Porsche 914-6 1970-76
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref. nr. 14
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99951104603
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Winkel veilig
12 maanden garantie
Wereldwijde levering
Past op:
Porsche 356/A/B/C 1.1-1.6 01/50-12/65
Porsche 914/4 1.7-1.8 01/69-02/76
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
AC999009ALT
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
Winkel veilig
12 maanden garantie
Wereldwijde levering
Verkocht in lengtes van 1 meter.
##
#Past bij:
Porsche 911 SC - 1978 tot 1983
Porsche 911 turbo - 1975 tot 1977
Porsche 924 - 1976 tot 1985
Porsche 914 - 1970 tot 1976
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
PAF020353
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 914 (1970-1976)
Winkel veilig
12 maanden garantie
Wereldwijde levering
Past bij:
Porsche 356 1956-1965
Porsche 914 1970-76
Porsche 911 1974-1989
Porsche 928 1983-1995
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref. nr. 15
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99965900140
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
Winkel veilig
12 maanden garantie
Wereldwijde levering
Distributeurs – Precieze ontstekingsprestaties voor klassieke en moderne Porsche-modellen
Ontstekingsverdelers zijn essentiële onderdelen van Porsche-motoren met traditionele ontstekingssystemen. Ze regelen de timing en de verdeling van de elektrische stroom van de bobine naar elke bougie – en zorgen zo voor de juiste vonk op het juiste moment voor optimale verbranding, prestaties en efficiëntie.
Bij Design911 leveren we een breed scala aan originele en hoogwaardige verdelers voor klassieke en moderne Porsche-modellen, waaronder de 911, 924, 928, 944, 968 en vroege Boxster-varianten. Elke verdeler is ontworpen voor een nauwkeurige ontstekingstiming, consistente vonkafgifte en betrouwbare werking, waardoor de prestaties en rijeigenschappen van uw Porsche worden hersteld.
Wat doen distributeurs?
De verdeler speelt een sleutelrol in het ontstekingsproces door:
- Elektrische stroom van de bobine naar de bougies sturen in de juiste ontstekingsvolgorde.
- Het regelen van het vonkmoment op basis van het motortoerental en de belasting.
- Zorgt voor een efficiënte verbranding voor soepele prestaties en lagere emissies.
- Behoud van een optimale vermogensafgifte onder alle rijomstandigheden.
Bij oudere Porsche-modellen zijn in de verdeler ook mechanische en vacuümvervroegingsmechanismen ondergebracht die de ontstekingstiming nauwkeurig afstellen. Dit is een cruciale factor voor de prestaties en betrouwbaarheid.
Waarom gaan distributeurs failliet?
Na verloop van tijd kunnen mechanische en elektrische slijtage ervoor zorgen dat verdelers verslechteren of defect raken. Veelvoorkomende problemen zijn onder andere:
- Versleten lagers of assen die een verkeerde uitlijning veroorzaken.
- Gebarsten verdelerkappen waardoor vocht of vuil kan binnendringen.
- Defecte rotorarmen of koolstoftracking, wat leidt tot een zwakke of inconsistente vonk.
- Corrosie in de dop of op de elektrische contacten.
- Falende voortgangsmechanismen zorgen voor onnauwkeurigheden in de timing.
Symptomen van problemen met de verdeler zijn onder meer: misfiring, onregelmatig stationair draaien, haperende motor, slecht brandstofverbruik en moeite met het starten van de motor.
Waarom moet ik een defecte verdeler vervangen?
Een versleten of beschadigde verdeler kan leiden tot slechte prestaties en een defecte ontsteking. Vervanging zorgt voor een soepele motorloop, efficiënt brandstofverbruik en een betrouwbare vonkafgifte.
Voordelen van vervanging zijn onder meer:
- Nauwkeurigheid van ontstekingstijdstip hersteld.
- Verbeterde brandstofefficiëntie en gasrespons.
- Voorkomen van misfires en moeilijk starten.
- Fabrieksmatige constructie en langdurige betrouwbaarheid.
Ons assortiment omvat complete verdelerassemblages, kappen, rotoren en revisiesets, die qua prestaties en betrouwbaarheid voldoen aan of de technische normen van Porsche overtreffen.
1. Wat doet een distributeur in een Porsche-motor?
Een verdeler regelt wanneer en hoe de elektrische stroom van de bobine elke bougie bereikt. Hij zorgt ervoor dat de vonk op het juiste moment in de verbrandingscyclus ontstaat, wat het vermogen, de efficiëntie en de motorprestaties maximaliseert.
2. Wat zijn de symptomen van een slechte distributeur?
Veelvoorkomende symptomen zijn onder meer onregelmatig stationair draaien, afslaan, misfiring, slechte acceleratie of startproblemen . Inconsistente vonkafgifte of timingproblemen veroorzaakt door versleten of beschadigde verdeleronderdelen kunnen deze symptomen ook veroorzaken.
3. Kan ik een Porsche-verdeler repareren of moet ik deze vervangen?
Sommige verdelers kunnen worden gerepareerd met vervangende kappen, rotoren of onderdelen van het vervroegingsmechanisme , maar als de as of behuizing versleten is, is een volledige vervanging aan te raden. Een nieuwe verdeler van fabriekskwaliteit garandeert langdurige betrouwbaarheid en een nauwkeurige ontstekingstiming.
4. Hoe vaak moeten de verdelerkap en de rotor vervangen worden?
Bij oudere Porsche-modellen met mechanische ontsteking moeten de dop en de rotor doorgaans elke 16.000 tot 24.000 kilometer worden geïnspecteerd en elke 48.000 tot 80.000 kilometer worden vervangen , afhankelijk van het gebruik en de conditie. Regelmatig onderhoud helpt misfires en slechte prestaties te voorkomen.
