Oliedrukontlastklep

Oliedrukventiel extractor Porsche 911 / 964 / 993 / 996 / 997

De tolerantie tussen de overdrukplug en de kombuis is zeer klein, en het kleinste beetje vuil, corrosie of braam kan ervoor zorgen dat de plug in het oliekanaal vastvriest. Een magneet is zelden krachtig genoeg om de vastgelopen plug te verwijderen, en hem op zijn plaats laten zitten is nooit een optie.
Met de oliedrukontlastingsplug-extractor van STOMSKI RACING wordt het verwijderen van een vastzittende plug een fluitje van een cent. Bovendien zorgt u ervoor dat de oliekanalen schoon zijn en het bypass-systeem goed werkt.

Het gereedschap met spantang schuift gemakkelijk in het open uiteinde van de vastgelopen plug en met een simpele draai of twee aan de interne inbusbout wordt het gereedschap uitgezet en grijpt de plug vast, zodat deze gemakkelijk kan worden verwijderd.

Geanodiseerd aluminium.

Oliedrukontlastingsplug.

Geschikt voor:
Porsche 356B / 356C
Porsche 912
Porsche 911 65-77
Porsche 914

Diagramreferentienummer 54

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

99906401002

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Porsche oliedrukontlastklep

De oliedrukregelklep 90110728520 is een belangrijk onderdeel van het smeersysteem van klassieke, krachtige Porsche-motoren. Deze klep, die gebruikt wordt in race- en motorsportmodellen zoals de Porsche 911 RSR 2.8, 911 RSR 3.0 en Porsche 914-6 GT, helpt de oliedruk te reguleren om een veilige en constante smering van de motor te garanderen.

Geschikt voor:

• Porsche 911 RSR 2.8
• Porsche 911 RSR 3.0
• Porsche 914-6 GT

Deze motoren zijn ontwikkeld voor hoogwaardige prestaties en competitiegebruik, waarbij een stabiele oliedruk cruciaal is voor de bescherming van interne motoronderdelen tijdens gebruik bij hoge toerentallen.

Wat de oliedrukregelklep doet

De oliedrukregelklep regelt de druk in het smeersysteem van de motor. Naarmate er olie door de motor wordt gepompt, bouwt de druk in het systeem zich op. Als de druk een vooraf bepaald niveau overschrijdt, opent de drukregelklep om overtollige olie terug in het systeem te leiden.

Dit proces helpt:

• Zorg voor een stabiele oliedruk in de gehele motor.
• Voorkom overmatige druk die afdichtingen en pakkingen kan beschadigen.
• Bescherm oliekoelers en smeerkanalen
• Zorg voor voldoende smering tijdens gebruik bij hoge toerentallen.
• Behoud de betrouwbaarheid van krachtige motoren

Zonder een goed functionerende overdrukventiel kan de oliedruk boven veilige niveaus stijgen, waardoor het risico op defecten aan onderdelen toeneemt.

Waarom oliedrukregelkleppen defect raken

Na verloop van tijd kunnen oliedrukregelkleppen slijten of vervuild raken met vuil uit het smeersysteem.

Veelvoorkomende oorzaken van storingen zijn onder andere:

Interne kleding
Continu gebruik onder hoge druk kan leiden tot slijtage van de binnenveer of de klepzitting.

Verontreiniging
Vuil of slib in het oliesysteem kan ervoor zorgen dat de klep vastloopt of niet goed functioneert.

Lente-vermoeidheid
De interne veer die de openingsdruk regelt, kan met de tijd verzwakken.

Onjuist olieonderhoud
Oude of vervuilde olie kan de interne slijtage van onderdelen van het smeersysteem versnellen.

Symptomen van een defecte oliedrukregelklep

• Instabiele of fluctuerende oliedrukmetingen
• Te hoge oliedruk
• Olielekkages veroorzaakt door overmatige druk
• Verminderde smeringsefficiëntie onder extreme omstandigheden
• Mogelijk schade aan afdichtingen, oliekoelers of motoronderdelen

Het vervangen van een versleten overdrukventiel helpt de juiste oliedruk te behouden en beschermt waardevolle motoronderdelen.

Waarom u deze klep mogelijk moet vervangen

Bescherm de krachtige Porsche-motoren
RSR- en GT-motoren werken onder ve veeleisende omstandigheden waarbij een stabiele oliedruk cruciaal is.

Zorg voor een correcte werking van het oliesysteem.
Een goed functionerende klep zorgt ervoor dat het smeersysteem binnen veilige druklimieten werkt.

Voorkom motorschade
Een te hoge oliedruk kan afdichtingen, oliekoelers en interne onderdelen beschadigen.

Ideaal voor motorrevisies of -restauraties.
Bij het reviseren of restaureren van klassieke Porsche-racemotoren zorgt het vervangen van essentiële onderdelen van het oliesysteem voor betrouwbaarheid op lange termijn.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

90110728520

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers