Veerplaat
Inclusief 4x Heavy Duty rubberen zachte veerplaatbussen (met 80-85 shore A)
Buitendiameter: 75 mm
Binnendiameter: 48 mm
Dikte: 42 mm
Past op:
Porsche 911 1968-89
Porsche 912 1968-69
Porsche 912 1976
Porsche 930 1978-79
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
91133300900BHD
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 912E 4CYL 1976
Inclusief 4x standaard rubberen zachtheid veerplaatbussen (met 55-60 shore A)

Buitendiameter: 75 mm
Binnendiameter: 48 mm
Diktes: 42 mm
Past bij:
Porsche 911 1968-89
Porsche 912 1968-69
Porsche912 1976
Porsche 930 1978-79
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
91133300900B
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 912E 4CYL 1976
Voor Porsche 911, 912, 930 1968-1989 Veerplaat SAW

PolyBronze lagers zijn superieur aan alternatieven voor plastic bussen, dit is waarom:
Ophangsteunen zijn persingen van grof plaatstaal. Ze hebben de neiging om onrond te zijn en hebben onregelmatigheden die gewone polyurethaanbussen vervormen, waardoor het wrijvingsoppervlak wordt afgekneld en vastgeklemd. Polyurethaan is "grip" met een inherent hoge wrijvingscoëfficiënt en in combinatie met knellende polyurethaanbussen zorgt dit voor veel wrijving. Het resultaat is een harde rit en verminderde bandadhesie.
PolyBronze heeft een stijve bronzen lagerkern die niet vervormt. De polyurethaan mantel absorbeert onregelmatigheden in de montage, terwijl het bronzen binnenlager waar blijft, wat zorgt voor een vrij bewegende machinale pasvorm die rijdt op een precisierace. De meegeleverde smeernippels maken opnieuw smeren een fluitje van een cent en een 8-vormige groef houdt het vet op zijn plaats.
De combinatie zorgt voor nul piepgeluiden en wrijvingsloze veerbewegingen. Goed geschikt voor straat of circuit, rijkwaliteit.
PolyBronze is een bronzen precisielager ingekapseld in een polyurethaan mantel. De combinatie zorgt voor een soepele rit met de extreme prestaties van een metalen lager.
✔ Geen gepiep of binding
✔ Extreem soepel rijgedrag
✔ Eenvoudiger te installeren dan rubberen bussen
✔ Geïntegreerde smeernippels en groeven
Opmerking - Veerplaatbussen uit 1967 zijn halverwege het jaar vervangen. De volgende chassisnummers uit '67 zijn overgegaan naar de bussen in late stijl uit '69 -'89.
• '67 911 vanaf chassisserienummer 307 325
• '67 912 vanaf chassisserienummer 354 938
• '67 911 S vanaf chassis serienummer 305 101 A
Alle eerdere chassisnummers uit '67 gebruiken de bussen in vroege '65-'66-stijl.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
2061501
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 912E 4CYL 1976
1 kit per auto vereist
Past
Porsche 911 SWB - 1965 tot 1967
Porsche 911 - 1967 tot 1989
Porsche 911 turbo - 1975 tot 1989
Porsche 912 - 1966 tot 1976
Standaard veerplaatbussen
Een echte standaard vervangende bus voor veerplaten.
De conditie van de veerplaatbus is te bepalen door naar het gat in het deksel van de veerplaat te kijken. Het moet concentrisch zijn rond de veerplaat. Wanneer de bussen vervormen, raakt het deksel niet meer concentrisch rond de veerplaat en in extreme gevallen raakt het zelfs de afdekplaat – metaal-op-metaal.
Dit is meer dan alleen bussen. Het is een complete set met binnen- en buitenbussen (4 stuks), lijm, instructies, lange bouten om de bussen in te drukken en schuurpapier om het oppervlak voor te bereiden.
Rubber is dé keuze als u de rijeigenschappen en prestaties van uw fabriek wilt herstellen in een onderhoudsvrije oplossing. Bekijk onze PolyBronze lagers voor een hoogwaardige oplossing.
Bekijk ook onze Busverwijderaar om het verwijderen van oude bussen te vereenvoudigen.
Opmerkingen – De veerplaatbussen van 1967 zijn halverwege het jaar vervangen
De volgende chassisnummers uit 1967 gingen over op de late stijlbussen van 1969-89.
• 1967 911 vanaf chassisnummer 307 325
• 1967 912 van chassisnummer 354 938
• 1967 911 S van chassisnummer 305101 A
Alle eerdere chassisnummers uit 1967 gebruiken de bussen uit de vroege jaren 1965-67
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
PR5204
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 912E 4CYL 1976
Porsche veerplaten | Design911 ophangingscomponenten voor rijhoogte, uitlijning en stabiliteit
Veerplaten zijn een cruciaal onderdeel van de achterwielophanging van uw Porsche. Ze verbinden de torsiestaven met de draagarmen en helpen bij het regelen van de veerweg en rijhoogte. Ze fungeren als draaipunten die energie absorberen tijdens acceleratie, remmen en bochtenwerk, wat zorgt voor een soepele beweging en een goede balans van het chassis. Goed functionerende veerplaten behouden de geometrie van de ophanging, verbeteren de grip en zorgen voor het responsieve rijgedrag waar Porsche bekend om staat.
Bij Design911 leveren we een compleet assortiment veerplaten en componenten, ontworpen voor precisie, sterkte en duurzame prestaties. Onze veerplaten zijn gemaakt van hoogwaardig staal of hoogwaardige legeringen en bieden een exacte pasvorm en betrouwbare werking onder alle rijomstandigheden. Ideaal voor onderhoud, restauraties van klassieke auto's of tuning, ze helpen de stabiliteit, het comfort en de controle over het ophangingssysteem van uw Porsche te behouden.
Wat doen veerplaten?
Veerplaten spelen een essentiële rol bij het regelen van de beweging en uitlijning van de achtervering. Ze zorgen voor een gelijkmatige gewichtsverdeling en consistent rijgedrag.
Kernfuncties:
• Verbind de torsiestaven met de draagarmen voor een goede ophanging.
• Regel de rijhoogte en de vering.
• Zorg voor een consistente uitlijning van de achterwielen onder belasting.
• Absorbeert schokken van de weg om het rijcomfort en de grip te verbeteren.
• Zorgt voor een soepele ophanging voor een evenwichtige wegligging.
In perfecte staat zorgen veerplaten ervoor dat uw Porsche stabiel, comfortabel en responsief blijft, zowel op de weg als op het circuit.
Waarom gaan veerplaten kapot of verslechteren ze?
Door voortdurende beweging, belasting en blootstelling aan de omgeving zijn veerplaten in de loop van de tijd onderhevig aan slijtage en corrosie.
Veelvoorkomende oorzaken van storingen zijn:
• Corrosie of roest verzwakt het plaatmateriaal.
• Versleten bussen of bevestigingen die overmatige speling en trillingen veroorzaken.
• Vermoeiingsscheuren door voortdurende torsiespanning.
• Schade door kuilen in de weg of agressief rijgedrag.
• Onjuiste uitlijning of afstelling van de rijhoogte.
Wanneer de veerplaten kapot gaan, merkt u mogelijk een onregelmatige rijhoogte, slechte uitlijning of instabiliteit aan de achterkant op. Dit zijn duidelijke tekenen dat vervanging nodig is om het evenwicht en de veiligheid te herstellen.
Waarom moet u de veerplaten van uw Porsche vervangen of upgraden?
Het vervangen van versleten of beschadigde veerplaten herstelt de geometrie van de ophanging, de uitlijningsnauwkeurigheid en de algehele rijeigenschappen. Verbeterde platen bieden verbeterde instelbaarheid en duurzaamheid – ideaal voor prestatiegerichte bouwprojecten of circuitvoorbereiding.
Belangrijkste voordelen:
• Herstelt de correcte ophangingsgeometrie en uitlijning van de achterkant.
• Verbetert de consistentie van de rijhoogte en de stabiliteit van het rijgedrag.
• Vermindert trillingen, lawaai en bewegingen van de achterkant.
• Verkrijgbaar in verstelbare of vaste uitvoeringen voor diverse Porsche modellen.
• Geschikt voor Porsche 911, 912, 914, 944 en klassieke luchtgekoelde modellen.
• Ideaal voor restauratie, onderhoud of toepassingen in de motorsport.
De Porsche-veerplaten van Design911 combineren nauwkeurige techniek met duurzame prestaties. Zo weet u zeker dat uw Porsche de stevigheid en stabiliteit heeft waarvoor hij is ontworpen.
Hoogtepunten
• Premium Porsche veerplaten en bijbehorende ophangingscomponenten.
• Gemaakt van hoogwaardig staal of een hoogwaardige legering.
• Herstelt de uitlijning, rijhoogte en balans van de ophanging.
• Verkrijgbaar in verstelbare en prestatievarianten.
• Geschikt voor zowel klassieke als moderne Porsche modellen.
• Ideaal voor onderhoud, prestatie-afstemming of volledige restauratieprojecten.