SPORT-remschijf

Porsche 911 L / S / T 1965-69 VOOR (Auto's met geventileerde schijfremmen als optie)
Porsche 911 1969-83 VOORZIJDE
Porsche 930 turbo 3.0ltr 1975-77 VOORZIJDE
Porsche 924 1976-85 VOOR 5 noppenpatroon
Porsche 924 turbo VOORZIJDE
Porsche 944 2.5ltr 1982-85 VOOR *Auto's zonder ABS
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
477405083DSL
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
Kruisgeboorde remschijven upgrade voor betere koeling en remmen.
Intern geventileerd, geperforeerd, gecoat
Buitendiameter: 282 mm
Dikte remschijf: 20 mm
Boutgat cirkel-Ø: 126 mm
Centreerdiameter: 107 mm
Gewicht: 5,4 kg
Gatenafstand / aantal: 5/5


Porsche 911 L / S / T 1965-69 VOOR (auto's met geventileerde schijfoptie)
Porsche 911 1969-83 - VOORZIJDE
Porsche 924 1976-85 - FRONT 5 noppenpatroon
Porsche 924 Turbo - VOORZIJDE
Porsche 944 2.5L 1982-85 - VOORZIJDE *Auto's zonder ABS
Porsche 930 Turbo 3.0L 1975-77 - VOORZIJDE
Let op: deze schijven zijn niet dubbelzijdig. Ze passen links of rechts van de auto. Remschijfrotoren zijn per stuk geprijsd.
De Zimmermann Sport-remschijf is ontwikkeld als resultaat van ervaring met remschijven in serieproductievoertuigen in verband met racen. Het remsysteem is geoptimaliseerd door hoogwaardige gietmaterialen te combineren met een geperforeerd remoppervlak.
Uw voordelen:
• Betere remprestaties op nat wegdek door permanente uitdrijving van remstof en water
• Sportieve uitstraling
• Door de anticorrosiebescherming Coat Z betere afwerking - vooral van de naaf en de buitendiameter
• Merkbare verbetering van het remvermogen van uw auto
• Voorkomen van remvervaging
• Verzinken van gaten verdubbelt als slijtage-indicator
• 1:1 uitwisseling van originele schijf mogelijk
• Geen extra aanpassingen nodig
• Niet registratieplichtig: algemene ABE-certificering geleverd met schijf
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
477405083DXZIM
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87


Porsche 911 1968-83 - ACHTERZIJDE
Porsche 930 1975-77 - ACHTERZIJDE
Doorsnede: 290mm
Remschijfdikte 20,5 mm
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90135204114SL
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Kruisgeboorde remschijven upgrade voor betere koeling en remmen.
Intern geventileerd, geperforeerd, gecoat
Buitendiameter: 290 mm
Dikte remschijf: 20 mm
Boutgat cirkel-Ø: 130 mm
Centreerdiameter: 90 mm
Gatenafstand / aantal: 10/5


Porsche 911 1968-83 - ACHTERZIJDE
Porsche 930 1975-77 - ACHTERZIJDE
Let op: deze schijven zijn niet dubbelzijdig. Ze passen links of rechts van de auto. Remschijfrotoren zijn per stuk geprijsd.
De Zimmermann Sport-remschijf is ontwikkeld als resultaat van ervaring met remschijven in serieproductievoertuigen in verband met racen. Het remsysteem is geoptimaliseerd door hoogwaardige gietmaterialen te combineren met een geperforeerd remoppervlak.
Uw voordelen:
• Betere remprestaties op nat wegdek door permanente uitdrijving van remstof en water
• Sportieve uitstraling
• Door de anticorrosiebescherming Coat Z betere afwerking - vooral van de naaf en de buitendiameter
• Merkbare verbetering van het remvermogen van uw auto
• Voorkomen van remvervaging
• Verzinken van gaten verdubbelt als slijtage-indicator
• 1:1 uitwisseling van originele schijf mogelijk
• Geen extra aanpassingen nodig
• Niet registratieplichtig: algemene ABE-certificering geleverd met schijf
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90135204114XZIM
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Ervaar race-geïnspireerde remkracht met Porsche sportremschijven van Design911. Deze verbeterde remschijven, ontworpen voor prestatiegericht rijden, bieden een betere warmteafvoer, verbeterde grip en verbeterde weerstand tegen fading, wat zorgt voor vertrouwen, zelfs onder de meest veeleisende omstandigheden.
Wat ze zijn en wat ze doen
Sportremschijven (of rotoren) zijn nauwkeurig ontworpen componenten die samenwerken met remblokken om wrijving te genereren en de auto effectief te stoppen. In tegenstelling tot standaardschijven zijn sportvarianten vaak geboord, gegroefd of gesleufd, wat helpt bij het afvoeren van warmte en gassen, het verbeteren van de remrespons en het behouden van consistente prestaties bij hoge snelheid of herhaaldelijk remmen.
Waarom ze falen
Na verloop van tijd slijten remschijven door warmtewisselingen, wrijving en corrosie. Veelvoorkomende tekenen van defecten zijn onder andere krassen, kromtrekken, scheuren of trillingen tijdens het remmen. Gebruik op het circuit of agressief rijden kan de slijtage versnellen, terwijl remschijven van lage kwaliteit hotspots kunnen ontwikkelen en onder druk kunnen verslijten.
Waarom ze vervangen moeten worden
Het vervangen van versleten of beschadigde remschijven herstelt de optimale remwerking, het pedaalgevoel en de voertuigcontrole. Nieuwe sportschijven verbeteren niet alleen de prestaties en veiligheid, maar verlengen ook de levensduur van de remblokken en verminderen fading, waardoor Porsche's legendarische remprecisie behouden blijft. Design911 biedt originele Porsche-schijven voor fabrieksprestaties en aftermarket-upgrades voor verbeterde duurzaamheid en respons.
Of u nu een klassieke 911 restaureert of een Cayman of Taycan afstelt voor gebruik op het circuit, ons assortiment sportremschijven combineert precisie, betrouwbaarheid en prestaties, zodat uw Porsche als nieuw blijft remmen.
Aftermarket Performance Remschijven
Hoogwaardige aftermarket-schijven met sleuven of gaten voor een betere luchtstroom, minder vervaging en consistente wrijvingsprestaties.
Sportremschijven voor
Robuuste voorste remschijven die bestand zijn tegen zware rembelastingen en die maximale remkracht en stabiliteit bieden onder druk.
Sportremschijven achter
De remschijven achter zijn ontworpen voor een evenwichtige remwerking en een beter warmtebeheer. Zo bent u verzekerd van controle en beheersing bij herhaaldelijk vertragen.
Geboorde en gegroefde remschijven
Geavanceerde remschijven die zijn ontworpen om warmte af te voeren, remblokken schoon te maken en responsief te remmen voor toepassingen op het circuit en op de snelle weg.
Motorsport & Circuit Remschijven
Race-grade remschijven gemaakt van koolstof- of composietmaterialen, die ongeëvenaarde duurzaamheid en thermische controle bieden voor wedstrijdgebruik.