Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
Olieradiatoren / warmtewisselaars
Aangepaste eindtanks met een afschuining van 45°
M22 x 1,5 aansluitingen - 22" L x 4,75" H x 2,25" B
Dubbele doorgang voor betere oliekoeling
Past
911/930 modellen tot 1989
Oliekoelers met stangen en platen in RS-stijl voor luchtgekoelde Porsche 911/930-modellen (tot 1989) . Deze oliekoeler is een direct te monteren vervanging voor de originele Porsche-onderdelen, maar kan ook worden gebruikt als universele, robuuste units.
Deze nieuwe oliekoelers hebben aangepaste eindtanks met een afgeschuinde voorhoek van 45°, waardoor ze perfect in de '73-stijl RS/RSR-bumpers passen. De fittingen zijn recht naar achteren gericht. Voor de beste luchtstroom en de hoogste prestaties adviseert CSF om de voorkuip in te korten om een goede luchtstroom mogelijk te maken, die achter de oliekoeler en onder het voertuig uitstroomt. Door de voorkuip in te korten, ontstaat er ook ruimte voor het plaatsen van een ventilatorkap aan de achterzijde om meer lucht door de koeler te zuigen bij lagere snelheden of tijdens stationair draaien.
Producteigenschappen:
•Hoge efficiëntie en robuust duurzaam staaf-/plaatontwerp
• M22 x 1,5 inlaat-/uitlaataansluitingen
• "Aero-Flow"-stangontwerp voor lichtgewicht, sterkte en maximale doorstroming
• Driehoekige vlakke bevestigingsbouten aan zowel boven- als onderkant (M8x1.25)
• Satijnzwarte afwerking voor extreme bescherming tegen corrosie en vuil
• Druk getest op 120 psi
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
8201
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Aangepaste eindtanks met een afschuining van 45°
M22 x 1,5 aansluitingen - 22" L x 4,75" H x 2,25" B
Past op:
Porsche 911/930 modellen tot 1989
Oliekoelers met stangen en platen in RS-stijl voor luchtgekoelde Porsche 911/930-modellen (tot 1989) . Deze oliekoeler is een direct te monteren vervanging voor de originele Porsche-onderdelen, maar kan ook worden gebruikt als universele, robuuste units.
Deze nieuwe oliekoelers hebben aangepaste eindtanks met een afgeschuinde voorhoek van 45°, waardoor ze perfect in de '73-stijl RS/RSR-bumpers passen. De fittingen zijn recht naar achteren gericht. Voor de beste luchtstroom en de hoogste prestaties adviseert CSF om de voorkuip in te korten om een goede luchtstroom mogelijk te maken, die achter de oliekoeler en onder het voertuig uitstroomt. Door de voorkuip in te korten, ontstaat er ook ruimte voor het plaatsen van een ventilatorkap aan de achterzijde om meer lucht door de koeler te zuigen bij lagere snelheden of tijdens stationair draaien.
Producteigenschappen:
•Hoge efficiëntie en robuust duurzaam staaf-/plaatontwerp
• M22 x 1,5 inlaat-/uitlaataansluitingen
• "Aero-Flow"-stangontwerp voor lichtgewicht, sterkte en maximale doorstroming
• Driehoekige vlakke bevestigingsbouten aan zowel boven- als onderkant (M8x1.25)
• Satijnzwarte afwerking voor extreme bescherming tegen corrosie en vuil
• Druk getest op 120 psi
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
8202
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Past op:
Porsche 911S 2.0 1969
Porsche 911S 2.2 1970-71
Diagram ref. nr. 18
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90110708500
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)

Past bij:
Porsche 911S 2.0 1969-71
Porsche 911S 2.2 1969-71
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref. nr. 18
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90110708500
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
OEM+ / Hoogwaardige reproductie van de originele Behr oliekoeler
CNC-gefreesde montageplaat met spiraalvormig ontwerp voor extra stevigheid en uitsparingen voor gewichtsbesparing.
Moderne buis- en vinconstructie met een lagere drukval en een hogere warmteafvoer dan het origineel.
Roestvrijstalen fittingen voor latere modellen met slip-on aansluiting (72-89) en vroege modellen met schroefdraad (65-71) met verbeterd M30 "Widemouth"-ontwerp voor een betere doorstroming.
Alle originele Behr-functies zijn overgenomen op de gefreesde montageplaat en de koelerbehuizing.
Wordt standaard geleverd met een moderne Cerakote titanium afwerking (voor extra warmteafvoer) – een moderne interpretatie van de originele Behr afwerking.
Geoptimaliseerde binnendiameter en stromingskarakteristieken van de olieleiding voor maximale oliedoorstroming door het oliesysteem van het voertuig.
Past perfect, er zijn absoluut geen aanpassingen nodig voor de installatie.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Diagramreferentie nr. 8
Na ruim twee jaar ontwikkeling en vier prototyperondes werd de CSF Porsche 911/930 motoroliekoeler tijdens Rennsport Reunion 2023 wereldwijd met groot enthousiasme ontvangen. Liefhebbers van luchtgekoelde motoren kennen de problemen die gepaard gaan met de oliekoeler op het motorblok van de oude zescilinder boxermotor. De langverwachte nieuwe release van CSF is wellicht de belangrijkste moderne motorupgrade voor de 911 in jaren.
Hoewel het oorspronkelijke ontwerp destijds effectief was, is het niet goed verouderd. Bovendien is het ontwerp niet meer bijgewerkt en zijn originele vervangingsonderdelen moeilijk te vinden. Toen de CSF 911 werd gebouwd, realiseerde CSF zich dat dit een broodnodig onderdeel was voor de luchtgekoelde motoren en besloot iets bijzonders te ontwerpen.
De oude originele koelers zijn echter niet het enige probleem. CSF heeft veel meldingen ontvangen van gloednieuwe originele koelers uit de vernieuwde "Porsche Classic"-catalogus van Porsche die binnen enkele maanden na installatie lekken. Blijkbaar zijn de nieuwe onderdelen van Porsche niet zo degelijk gebouwd als de originele Behr-koelers. CSF heeft nu een moderne OEM+-oplossing voor dit vintage ontwerp op de markt gebracht.
De krachtige koeler maakt gebruik van 7 koelbuizen met 8 rijen koelvinnen. Dankzij het uiterst efficiënte ontwerp van de koelvinnen en de buizen met hoge doorstroming is de CSF-koeler circa 10% efficiënter dan een gloednieuw origineel exemplaar en tot wel 25% efficiënter dan een gebruikt exemplaar.
Omdat de bodemplaat van de koeler ook een veelvoorkomend probleemgebied is, heeft CSF ernaar gestreefd dit onderdeel zoveel mogelijk te verbeteren. In plaats van het oorspronkelijke gegoten ontwerp, gebruikt de CSF-koeler een CNC-gefreesde plaat van massief aluminium. Dit biedt een perfect vlak montageoppervlak dat zowel sterker is als beter bestand tegen vervorming na verloop van tijd. Je zult ook een speciaal spiraalvormig ontwerp opmerken dat de stevigheid verhoogt en tegelijkertijd het gewicht minimaliseert.
Elk apparaat wordt individueel getest op lekkage en druk en heeft 10 jaar garantie.
Nieuwe OEM-koelers van Porsche zijn extreem schaars/moeilijk te verkrijgen en kosten meer dan $1300.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
91110704102
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Past bij:
Porsche 912 1965-69
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref. nr. 11
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
6161075420Y
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)

Past bij:
Porsche 912 1965-69
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref. nr. 11
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
6161075420Y
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Nooit meer gissen, twijfelen of hopen over de oliekoelers die op de motor van uw 911 zijn gemonteerd. De SR009, nauwkeurig vervaardigd uit 6061 aluminium, stelt u in staat om uw koeler eenvoudig, snel en eenvoudig op lekkage te testen. Deze tool is onmisbaar voor het testen van alle koelers (bouwjaar 1965-1989) voordat u ze opnieuw installeert. Deze hoogwaardige tool is geanodiseerd voor jarenlang gebruik en bevat een met vloeistof gevulde meter, Schrader-ventiel, afdichtingen en bevestigingsmateriaal. Bestel er nu een om de rommel van een lekkende koeler en de hoofdpijn van het vervangen van een koeler op een verder prima motor te voorkomen.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
SR009
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Radiateur past voorin onder de vleugel.

Past bij:
Porsche 911 2.7 08/73-07/74
Porsche 911 2.7 RS 08/72-07/73
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref. nr. 22
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
91110704700
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Radiator past aan de voorkant onder de vleugel.
Past op:
Porsche 911 2.7 08/73-07/74
Porsche 911 2.7RS 08/72-07/73
Diagram ref. nr. 22
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
91110704700
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Radiatortype dat in de motorruimte past.
Past op:
Porsche 911 1965-71
Diagram ref. nr. 8
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90110704103
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Radiatortype dat in de motorruimte past.
Past op:
Porsche 911 1965-71
Diagram ref. nr. 8
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90110704103
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
M22 x 1,5 aansluitingen - 24'LX 5,75'HX 2,16'W
RS-stijl staaf- en plaatoliekoelers voor luchtgekoelde Porsche 911/930-modellen (tot 1989) . Deze oliekoeler is een direct te monteren prestatievervanging voor de originele Porsche-onderdelen, maar kan ook worden gebruikt als robuuste universele units!
Producteigenschappen
• Robuuste staaf-/plaatkern
• Nieuw Aero-flow-stangontwerp voor lage massa, sterkte en maximale luchtstroom door de kern
• Satijnzwarte afwerking voor bescherming tegen corrosie en vuil
• Driehoekige vlakke bevestigingsbouten aan zowel boven- als onderkant (M8x1.25)
• Lichte hoek van 15 graden voor aansluitingen (M22x1,5 vrouwelijk) met taps toelopende, gegoten eindtanks
• 609 mm lengte x 54,6 mm breedte x 146 mm hoogte
Kruisverwijzingsnummers
91110705101
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
8110
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
M22 x 1,5 aansluitingen - 24'LX 5,75'HX 2,16'W
RS-stijl staaf- en plaatoliekoelers voor luchtgekoelde Porsche 911/930-modellen (tot 1989) . Deze oliekoeler is een direct te monteren prestatievervanging voor de originele Porsche-onderdelen, maar kan ook worden gebruikt als robuuste universele units!
Producteigenschappen:
• Robuuste staaf-/plaatkern
• Nieuw Aero-flow-stangontwerp voor lage massa, sterkte en maximale luchtstroom door de kern
• Satijnzwarte afwerking voor bescherming tegen corrosie en vuil
• Driehoekige vlakke bevestigingsbouten aan zowel boven- als onderkant (M8x1.25)
• Lichte hoek van 15 graden voor aansluitingen (M22x1,5 vrouwelijk) met taps toelopende, gegoten eindtanks
• 609 mm lengte x 54,6 mm breedte x 146 mm hoogte
Kruisverwijzingsnummers
91110705101
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
8111
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Olieradiatoren en warmtewisselaars – Optimale temperatuurregeling voor Porsche-prestaties
Olieradiatoren en warmtewisselaars zijn cruciale onderdelen in het motor- en transmissiekoelsysteem van uw Porsche. Ze regelen de olietemperatuur door warmte af te voeren van de smeer- of hydraulische vloeistoffen. Dit zorgt voor consistente prestaties, efficiënte smering en langdurige motorbescherming, zelfs onder extreme rijomstandigheden.
Bij Design911 bieden we een compleet assortiment originele en fabriekskwaliteit oliekoelers en warmtewisselaars voor Porsche-modellen, waaronder de 911, Boxster, Cayman, Cayenne, Macan en Panamera. Elk onderdeel is ontworpen voor een nauwkeurige pasvorm, efficiënte warmteoverdracht en langdurige betrouwbaarheid – met behoud van de hoge prestatienormen waar Porsche-voertuigen om bekend staan.
Wat doen olieradiatoren en warmtewisselaars?
Olieradiatoren en warmtewisselaars spelen een cruciale rol bij temperatuurregeling en systeembeveiliging. Ze:
- Voer de warmte van de motor- of transmissieolie af om oververhitting te voorkomen.
- Handhaaf een stabiele olietemperatuur voor optimale viscositeit en smering.
- Verleng de levensduur van componenten door thermische schade te voorkomen.
- Ondersteunt de efficiëntie van motor en versnellingsbak bij zware belasting of hoge snelheid.
Door de olietemperatuur te regelen, zorgen deze onderdelen voor een consistente vermogensafgifte, minder slijtage en een grotere betrouwbaarheid, zowel op de weg als op het circuit.
Waarom gaan olieradiatoren en warmtewisselaars kapot?
Hoewel ze gebouwd zijn om extreme omstandigheden te weerstaan, kunnen deze componenten na verloop van tijd defect raken door slijtage, corrosie of vervuiling. Veelvoorkomende oorzaken zijn:
- Corrosie of interne verstopping door vuil of gedegradeerde vloeistoffen.
- Fysieke schade door puin op de weg of door een botsing.
- Lekkages van olie of koelvloeistof vanwege gebarsten behuizingen of afdichtingen.
- Verminderde warmteoverdrachtsefficiëntie door verstopte vinnen of interne kalkaanslag.
- Leeftijdsgerelateerde achteruitgang van interne kanalen of pakkingen.
Symptomen van een defect zijn onder meer olielekken, stijgende motortemperaturen, een lagere oliedruk of verontreiniging tussen het olie- en koelsysteem.
Waarom moet ik een defecte olieradiator of warmtewisselaar vervangen?
Een beschadigde of inefficiënte oliekoeler kan oververhitting, verlies van smering en ernstige schade aan de motor of transmissie veroorzaken. Het vervangen van defecte units herstelt de koelefficiëntie en zorgt ervoor dat uw Porsche topprestaties en betrouwbaarheid blijft leveren.
Voordelen van vervanging zijn onder meer:
- Herstelde olietemperatuurregeling en drukstabiliteit.
- Voorkoming van oververhitting en verontreiniging van de olie.
- Langere levensduur van motor en versnellingsbak.
- Fabriekskwaliteit constructie en montage voor uw gemoedsrust.
Elke radiator en warmtewisselaar in deze serie is ontworpen om te voldoen aan of de fabrieksnormen te overtreffen. Daarbij worden geavanceerde materialen en nauwkeurige productie gebruikt voor superieure duurzaamheid, corrosiebestendigheid en koelprestaties.