Even geduld aub… 
Even geduld terwijl we uw bestelling verwerken,
druk niet op de terugknop… 
Design 911 Design 911 supply Porsche parts, Porsche spares and Porsche accessories, to both retail and to the trade. Our Porsche product and accessory range includes brakes, exhausts, tyres, wheels and Porsche panels and interiors. https://www.design91.uk/images/schemaLogo.png https://www.design91.uk/images/schemaLogo.png +443456003478 https://www.design91.uk Facebook Instagram
Porsche specialisten gevestigd in het Verenigd Koninkrijk
Porsche > 911/912 (1965-1989) > 911 1987-1989 3.2L G50 > Motorelektrisch >

Rotorarmen / puntsets

Rotorarmen / puntsets

Filter op merk
WEERGAVE 1 tot 4 (van 4 producten)
Ontstekingsset HT-kabels, rotor, verdelerkap Porsche 911 3.2L 1985-89 - 91160201103, 91160201203, 91160201120, 93060290202, 93060291900
2
Ontstekingsset HT-kabels, rotor, verdelerkap Porsche 911 3.2L 1985-89
IGNITIONKIT911.2
Product Information
Product Information
ONTSTEKINGSSET. Inclusief ontstekingskabels, rotorarm en verdelerkap.

Ontstekingsonderhoudsset voor uw 911 3.2L. Herstel het vermogen en de prestaties van uw 911 3.2L met deze complete ontstekingsonderhoudsset. De set bevat een verdelerkap, verdelerrotor en een complete set bougiekabels met bobinekabels , waarmee u alles in huis heeft wat u nodig hebt voor een uitgebreide ontstekingsonderhoudsbeurt.

Past op:
Porsche 911 1984-1986 3.2L (geen auto's uit 1984)

Porsche 911 1987-1989 3.2L G50


Ontstekingsafstelset

Een ontstekingsonderhoudsset bevat alle onderdelen die u nodig hebt om het ontstekingssysteem van uw voertuig te onderhouden. Onderdelen zoals bougies, bobines, bougiestekkers en bougiekabels moeten uiteindelijk worden vervangen.

Wanneer deze componenten langer dan hun bruikbare levensduur worden gebruikt, zult u vaak een voertuig ervaren dat niet soepel loopt, last heeft van misfires of zelfs volledig dode cilinders door gebrek aan vonk. Het vervangen van ontstekingscomponenten moet regelmatig gebeuren.

Symptomen van storingen in de ontstekingsafstellingsset

  • Motorcontrolelampje als gevolg van misfire
  • P0300, P0301, P0302, P0303, P0304, P0305, P0306, P0307, P0308 en andere cilinderspecifieke OBD-foutcodes voor misfires
  • Aarzeling tijdens het accelereren
  • Slecht brandstofverbruik als gevolg van onvolledige verbranding



Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

IGNITIONKIT911.2
91160201103
91160201203
91160201120
93060290202
93060291900

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Ontstekingsset HT-kabels, bougies, rotor, verdelerkap Porsche 911 3.2L 1985-89 - 91160201103, 91160201203, 91160201120, 93060290202, 93060291900
1
Ontstekingsset HT-kabels, bougies, rotor, verdelerkap Porsche 911 3.2L 1985-89
IGNITIONKIT911.3.2L
Product Information
Product Information
ONTSTEKINGSSET. Inclusief ontstekingskabels, (6) bougies, rotorarm en verdelerkap.

Herstel het vermogen en de prestaties van uw 911 3.2L met deze complete ontstekingsset. Onze set bevat 6 bougies, een verdelerkap, een verdelerrotor en een set bougiekabels met bobinekabels.

Past op:
Porsche 911 1984-1986 3.2L (geen auto's uit 1984)

Porsche 911 1987-1989 3.2L G50


Ontstekingsafstelset

Een ontstekingsonderhoudsset bevat alle onderdelen die u nodig hebt om het ontstekingssysteem van uw voertuig te onderhouden. Onderdelen zoals bougies, bobines, bougiestekkers en bougiekabels moeten uiteindelijk worden vervangen.

Wanneer deze componenten langer dan hun bruikbare levensduur worden gebruikt, zult u vaak een voertuig ervaren dat niet soepel loopt, last heeft van misfires of zelfs volledig dode cilinders door gebrek aan vonk. Het vervangen van ontstekingscomponenten moet regelmatig gebeuren.

Symptomen van storingen in de ontstekingsafstellingsset

  • Motorcontrolelampje als gevolg van misfire
  • P0300, P0301, P0302, P0303, P0304, P0305, P0306, P0307, P0308 en andere cilinderspecifieke OBD-foutcodes voor misfires
  • Aarzeling tijdens het accelereren
  • Slecht brandstofverbruik als gevolg van onvolledige verbranding



Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

IGNITIONKIT911.3.2L
91160201103
91160201203
91160201120
93060290202
93060291900

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Rotorarm. Porsche 911 1984-89 - 93060290201, 93060290202, 1234332346
3
Rotorarm. Porsche 911 1984-89
93060290202/3
Product Information
Product Information
Rotorarm.

bosch

Past bij:
Porsche 911 3.2L 1984-89

De "rotor" -kop is bevestigd aan de bovenkant van de verdeelas die wordt aangedreven door een tandwiel op de nokkenas van de motor en daarmee is gesynchroniseerd. Deze rotor wordt tegen een koolborstel gedrukt op de middelste aansluiting van de verdelerkap die via de bovenkant is aangesloten op de bobine en rechtstreeks is aangesloten op de spoel in HEI-systemen, of via de middelste aansluiting in wisselontstekingssystemen en op afstand is aangesloten op de spoel.

De rotor is zo geconstrueerd dat het middelste lipje elektrisch is verbonden met de buitenrand, zodat de spanning die de middenstijl binnenkomt door het koolstofpunt naar de buitenrand van de rotor gaat. Terwijl de nokkenas draait, draait de rotor en passeert de buitenste rand elk van de interne plugaansluitingen om elke bougie af te vuren.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

93060290202
93060290201
93060290202
1234332346

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Rotorarm. Porsche 911 3.2L 1984-89 - 93060290202, 93060290201, 93060290200 - EVL087
1
Rotorarm. Porsche 911 3.2L 1984-89
93060290202/1::1
Product Information
Product Information
Rotorarm. Porsche 911 3.2L

beru

Past bij:
Porsche 911 3.2L 1984-89

De "rotor" -kop is bevestigd aan de bovenkant van de verdeleras, die wordt aangedreven door een tandwiel op de nokkenas van de motor en daarmee gesynchroniseerd is. Deze rotor wordt tegen een koolborstel gedrukt op de middelste aansluiting van de verdelerkap, die via de bovenkant op de bobine is aangesloten en bij HEI-systemen rechtstreeks op de bobine is aangesloten, of via de middelste aansluiting bij wisselontstekingssystemen en op afstand is aangesloten op de spoel.

De rotor is zo geconstrueerd dat het middelste lipje elektrisch is verbonden met de buitenrand ervan, zodat de spanning die de middenstijl binnenkomt, door het koolstofpunt naar de buitenrand van de rotor gaat. Terwijl de nokkenas draait, draait de rotor en passeert de buitenrand elk van de interne bougieaansluitingen om elke bougie af te vuren.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

93060290202
93060290202
93060290201
93060290200

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
WEERGAVE 1 tot 4 (van 4 producten)
Ook te vinden op deze pagina's
Over Rotorarmen / puntsets

Rotorarmen & Contactpunten Sets – Precisie-ontstekingscomponenten voor klassieke Porsche-modellen

Rotorarmen en contactpuntsets zijn essentiële onderdelen van het ontstekingssysteem van uw Porsche. Ze regelen de vonkverdeling en -timing in voertuigen met mechanische ontsteking. Samen zorgen ze voor de juiste ontstekingsvolgorde, wat zorgt voor een betrouwbare verbranding, soepele acceleratie en efficiënte motorprestaties.

Bij Design911 hebben we een compleet assortiment originele en hoogwaardige rotorarmen en contactpuntsets op voorraad voor klassieke en vroege Porsche-modellen, waaronder de 911, 912, 914, 924 en 928. Elk onderdeel is ontworpen voor nauwkeurige pasvorm, langdurige prestaties en consistente elektrische levering - waardoor de originaliteit en betrouwbaarheid van uw Porsche behouden blijven.

Wat doen rotorarmen en contactpunten?

In traditionele ontstekingssystemen met een verdeler werken deze componenten samen om de vonk te genereren en te verdelen die nodig is voor verbranding:

  • Rotorarmen: Draaien in de verdelerkap en brengen de hoogspanning van de bobine om de beurt over naar de verschillende bougieaansluitingen.
  • Contactpunten: openen en sluiten het elektrische circuit synchroon met de rotatie van de motor, en regelen de ontlading van de bobine en het ontstekingstijdstip.
  • Samen: zorgen ze voor een nauwkeurige vonktiming voor een soepele werking en efficiënte vermogensafgifte.

Deze componenten zijn cruciaal om klassieke Porsche-motoren betrouwbaar te laten draaien en optimaal te laten presteren.

Waarom gaan rotorarmen en contactpunten kapot?

Na verloop van tijd kunnen hitte, wrijving en slijtage de prestaties van deze ontstekingsonderdelen beïnvloeden. Veelvoorkomende oorzaken van storingen zijn:

  • Contact slijtage of putcorrosie door elektrische vonkvorming.
  • Koolstofafzetting vermindert de vonkefficiëntie.
  • Erosie of scheuren van de rotorarm door hoge spanning of trillingen.
  • Mechanische vermoeidheid door kilometerstand en leeftijd.
  • Corrosie of verontreiniging in de verdelerbehuizing.

Symptomen van een storing zijn onder meer moeilijk starten, misfires, haperende motor en vermogensverlies, vooral bij hoge toerentallen of onder belasting.

Waarom moeten versleten rotorarmen en contactpunten vervangen worden?

Het vervangen van versleten of beschadigde ontstekingscomponenten herstelt een nauwkeurige ontstekingstiming en soepele motorprestaties. Nieuwe, hoogwaardige rotorarmen en contactpunten verbeteren de verbrandingsefficiëntie en voorkomen verdere slijtage van het ontstekingssysteem.

Voordelen van vervanging zijn onder meer:

  • Betrouwbare start en soepeler stationair draaien.
  • Verbeterde vermogensafgifte en gasrespons.
  • Minder misfires en minder brandstofverbruik.
  • Langdurige betrouwbaarheid met precisie van fabriekskwaliteit.

Alle onderdelen in ons assortiment zijn vervaardigd van hoogwaardige materialen met nauwkeurige bewerking en duurzame contactoppervlakken. Hierdoor wordt een consistente vonkafgifte en langdurige prestaties in klassieke en luchtgekoelde Porsche-motoren gegarandeerd.

Dit vind je misschien ook leuk
Populaire modellen