Snelheids- / referentie- / klopsensoren

Dode puntsensor.
Sensor voor bovenste dode punt



Past bij:
Porsche 911 1984-89
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 1984-91

Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref. nr. 24

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

91160610800

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Impuls-/snelheidsreferentiesensor. Let op: er zijn er 2 per auto ( prijs is per stuk )



Past bij:
Porsche 911 1984-89

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

91160621502

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Impuls-/snelheidsreferentiesensor. Let op: er zijn er 2 per auto ( prijs is per stuk ).

ook bekend zijn Motor Krukas Positie Sensor

De krukaspositiesensor (CPS) is een cruciaal onderdeel dat de positie en het toerental van de krukas bewaakt. Deze gegevens worden doorgestuurd naar de motorregeleenheid (ECU), waardoor de brandstofinjectie, het ontstekingstijdstip en andere belangrijke motorfuncties nauwkeurig kunnen worden geregeld. Zonder nauwkeurige input van de CPS kan de ECU de vonk of brandstoftoevoer niet goed synchroniseren, wat leidt tot slechte prestaties of zelfs tot een motor die niet start.

Krukassensoren maken doorgaans gebruik van magnetische of Hall-effecttechnologie:

Magnetische sensoren genereren een signaal met een spoel en een magneet terwijl de krukas draait.

Hall-effectsensoren detecteren veranderingen in het magnetische veld met behulp van een halfgeleider en leveren zeer nauwkeurige metingen.

Afhankelijk van het motorontwerp bevindt het CPS zich meestal in de buurt van de krukaspoelie, harmonische balancer, vliegwiel of transmissie. Het leest inkepingen of tanden op een toonwiel om een signaal te genereren dat de ECU kan interpreteren.

Na verloop van tijd kunnen hitte, trillingen en verontreinigingen (olie, vuil of metaalschaafsel) ervoor zorgen dat de sensor defect raakt. Veelvoorkomende symptomen in dit geval zijn een afslaande motor, onregelmatig stationair draaien, misfires of helemaal niet starten.

Past op:

• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Veelvoorkomende symptomen van een defecte krukaspositiesensor

· Geen startconditie – Als de ECU geen juist signaal ontvangt, start de motor niet.

· Afslaan bij warme motor – De sensor kan defect raken wanneer de motor de bedrijfstemperatuur bereikt, waardoor de motor onverwachts afslaat.

· Onregelmatige of defecte toerenteller – Bij sommige voertuigen kan een defect CPS ervoor zorgen dat de toerenteller onregelmatig functioneert.

· Controleer motorcode P0335 – Een defect intern circuit kan deze code activeren, maar niet altijd.

· Slechte prestaties bij bepaalde toerentallen – Timingproblemen kunnen hapering veroorzaken, vooral bij stationair draaien of hogere toerentallen.

· Misfires in meerdere cilinders – In tegenstelling tot een enkele defecte bobine of injector, kan een CPS-storing misfires in alle cilinders veroorzaken.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

91160621502

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Impuls-/snelheidsreferentiesensor.



Past bij:
Porsche 928
Porsche 924S
Porsche 944
Porsche 968

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

94460611500

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Enkele nokkenassensor voor upgrade van sequentiële ontsteking/injectie.
De enkele sensorunit is bedoeld voor auto's die al een aparte krukassensor hebben, hetzij op het vliegwiel, hetzij op een bestaande krukaspoeliesensor

Past op:
Porsche 911 2.7 - 1974 tot 1978 (CIS-injectie)
Porsche 911 SC 3.0ltr - 1978 tot 1983
Porsche 911 3.2 Carrera - 1984 tot 1989

Enkele sensor – Deze unit heeft één sensor in de behuizing die één enkele tand detecteert. Deze as draait met half motortoerental, dus deze sensor registreert elke 720 graden. Dit wordt gebruikt om de ECU te laten weten wanneer deze in de compressieslag zit. De versie met één sensor moet worden gebruikt in combinatie met een bestaande krukaspositiesensor, ofwel op de poelie, ofwel op het vliegwiel, zoals gebruikelijk bij de 964/993 of auto's waarvan het vliegwiel is bewerkt voor een sensor.

Waarom heb je dit systeem nodig en wat is een krukaspositiesensor?

Bij de ombouw van klassieke Porsches naar moderne elektronische brandstofinjectie moet de motorregeleenheid (ECU) precies weten waar de krukas en nokkenas zich in de viertaktcyclus bevinden en hoe snel ze draaien. Dit stelt de ECU in staat om elke vonk en de openingstijd en -duur van de brandstofinjector correct te timen. Een sensor is gericht op de krukaspoelie of het vliegwiel en meet een puls voor elke tand. Er ontbreekt één tand en aan de hand hiervan kan de ECU de positie van de krukas ten opzichte van deze ontbrekende tand bepalen. De tijd tussen de pulsen geeft het motortoerental en de veranderingssnelheid aan.

De 3.2 Carrera / 964 / 993 hebben al een sensor op het vliegwiel om de krukaspositie te meten, dus deze motoren hebben slechts één sensor nodig voor de nokkenaspositie. Deze sensor is in de carrosseriemodule geïnstalleerd en meet één tand bovenaan de aandrijfas. Omdat deze in het verdelergat is gemonteerd, is deze afgestemd om op halve toeren te draaien en genereert dus een puls om de 720 graden. Met deze twee sensoren weet de ECU de exacte positie van de motor in de viertaktcyclus. En nu kunnen we nauwkeurige sequentiële injectie en ontsteking uitvoeren.

Onze kit maakt gebruik van snelle digitale hall-effectsensoren voor een digitale uitvoer naar de motorregeleenheid. Deze werken het beste op 8 V. De meeste moderne ECU's hebben een 8 V-uitgang die speciaal is bedoeld voor krukassensoren.

Behuizing van gefreesd aluminium met geanodiseerde afwerking, compleet met onderhoudsvrije bronzen bus en levenslang afgedicht rollager. Deze sensoren zijn zeer instelbaar en kunnen daarom vaak worden gebruikt met bestaande krukaspoelie- en triggerwielconfiguraties van andere kwaliteitsleveranciers.

Sync 1-sensorkit bevat:

• Hoofdlichaammontage
• ZF Hall-effectsensoren, enkele tand voor motorcyclusdetectie x 1
• Bedrading en connectoren, met pennen en connectoren voor aansluiting op uw kabelboom.

Te gebruiken als u al een andere krukaspositiesensor op het vliegwiel of de poelie hebt en alleen een motorcyclus-/synchronisatiesensor hoeft toe te voegen om uw sequentiële systeem compleet te maken.

Deze vervangingsset past op de locatie van de originele verdeler met behulp van uw eigen fabrieksverdelertandwiel. Verwijder eenvoudig het fabrieksverdelertandwiel van uw installatietandwiel, sluit het aan op uw ECU, stel de luchtspleet van de sensor ten opzichte van de krukastriggerschijf nauwkeurig af, stel de referentiepositie in de ECU in en u beschikt over alle benodigde sensoren voor de nieuwste sequentiële brandstof- en ontstekingssystemen. Deze set werkt op de 964, 993 en met de turboverdelertandwielen.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

93060250052

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Snelheidssensor op de versnellingsbak.

Past op:
Porsche 911 1974>>1984 (Incl. Turbo)

Past alleen tot 1974>>1984
Voor auto's Porsche 911 1985>>1986 3.2L en Porsche 911 Turbo 1985>>1988 Gebruik 91160620901

Diagram Ref.nr. 6

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

91160620900

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Snelheidssensor op de versnellingsbak.

Past op:
Porsche 911 1974-84 (incl. Turbo)

past alleen tot 1974-1984
Voor auto's Porsche 911 1985-86 3.2L en Porsche 911 Turbo 1985-88 gebruik 91160620901

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

91160620900

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Snelheidssensor op de versnellingsbak



Past bij:
Porsche 911 1985-86 3.2L
Porsche 911 Turbo 1985-88

915 Versnellingsbaktype

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

91160620901

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Spanveer voor snelheidsmeterimpulsgever.

Past op:
Porsche 911 1974-77 - Modellen met elektronische snelheidsmeter.
Porsche 911 1978-89
Porsche 911 Turbo (930) 1975-77
Porsche 928 1078-91

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

91566050901

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers