Cilinderkop

Motor Cilinder Basis Pakking 0.50mm Porsche 911



Past op:
Porsche 911 3.0ltr - 1976 tot 1977
Porsche 911 3.0ltr / 3.2ltr - 1978 tot 1989
Porsche 911 turbo 3.0ltr - 1975 tot 1977

Klik op de afbeelding voor een groter diagram.
Diagram Ref. Nr. 5.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

93010419401

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Motor cilinderkoppen Porsche 911 3.2L Carrera 170 kW (230 pk) M930.20 / M930.21 (Gereviseerd)

SET VAN 6

Geschikt voor: Porsche 911 3.2L Carrera 170 kW (230 pk) M930.20 / M930.21

Let op: gereviseerde units worden verkocht op basis van ruil. Er wordt een toeslag in rekening gebracht, die u terugkrijgt wanneer u de oude unit inlevert.

Houd er rekening mee dat het voor ons steeds moeilijker wordt om goede, gereviseerde cilinderkoppen te leveren. Dit komt simpelweg doordat de originele onderdelen niet naar ons worden teruggestuurd. Indien u de originele onderdelen niet binnen 30 dagen retourneert, behouden wij ons het recht voor om de terugbetaling van de toeslag te weigeren.

LET OP:

• U krijgt de toeslag voor dit gereviseerde onderdeel terug zodra het ruilonderdeel door ons en de betreffende fabrikant is ontvangen en goedgekeurd.
• Houd er rekening mee dat het gemiddeld 6 tot 8 weken duurt voordat de fabrikant de terugbetaling van de toeslag goedkeurt.
• De acceptatie van het ruilonderdeel gebeurt ter beoordeling van de fabrikant, op basis van de geschiktheid van het onderdeel voor revisie.
• Alle toeslagen en omruilingen zijn onderworpen aan onze algemene voorwaarden.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

93010703306

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Motor cilinderkoppen Porsche 911 3.2L Carrera 170 kW (230 pk) M930.26 (Gereviseerd)

SET VAN 6

Past op:
Porsche 911 3.2L Carrera 170 kW (230 pk) M930.26


Let op: gereviseerde units worden verkocht op basis van ruil. Er wordt een toeslag in rekening gebracht, die u terugkrijgt wanneer u de oude unit inlevert.

Houd er rekening mee dat het voor ons steeds moeilijker wordt om goede, gereviseerde cilinderkoppen te leveren. Dit komt simpelweg doordat de originele onderdelen niet naar ons worden teruggestuurd. Indien u de originele onderdelen niet binnen 30 dagen retourneert, behouden wij ons het recht voor om de terugbetaling van de toeslag te weigeren.

LET OP:

• U krijgt de toeslag voor dit gereviseerde onderdeel terug zodra het ruilonderdeel door ons en de betreffende fabrikant is ontvangen en goedgekeurd.
• Houd er rekening mee dat het gemiddeld 6 tot 8 weken duurt voordat de fabrikant de terugbetaling van de toeslag goedkeurt.
• De acceptatie van het ruilonderdeel gebeurt ter beoordeling van de fabrikant, op basis van de geschiktheid van het onderdeel voor revisie.
• Alle toeslagen en omruilingen zijn onderworpen aan onze algemene voorwaarden.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

93010703307

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Uitlaatkopbout reparatieset voor Porsche luchtgekoelde 911's



Slaap nooit meer over een verbogen of gebroken uitlaatbout op een 911-motor. Deze nieuwe tool is een must voor elke 911-monteur en betaalt zichzelf de eerste keer dat u hem gebruikt. Dit is een snel en volledig nauwkeurig hulpmiddel om gebroken noppen te repareren en te vervangen zonder de kop te beschadigen, of erger nog, de motor te hoeven verwijderen. De SR065-armatuur wordt geïndexeerd vanaf de uitlaatpoort (door gebruik te maken van een van de meegeleverde poortbussen met verschillende afmetingen), wordt bevestigd aan de tegenoverliggende tapeind en stelt u in staat om elke keer weer uit te boren, te tappen en de tapeind terug te plaatsen. Inclusief linkse boorbits, kraan met verlengstuk, boormallen/geleiders, doorvoerbussen en een stevige opbergkoffer.

Bevat nu onze SR065D boorgeleider.

Past op ALLE 911 koppen inclusief de 993.

Afdichtring voor nokkenasbehuizing. A12 x 16.
Per stuk verkocht.

Past op:
Porsche 911 1974 - 1989
Porsche 964 Turbo 3.3L 1990 - 1992 (Motorcode: 3069)
Porsche 914-6 1970 - 1976

Diagram ref nr. 17

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

90012300500

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Afdichtring sluitring. Formaat - A10 x 13,5



Past bij:
Porsche 911 - 1978 tot 1989
Porsche 964 - 1989 tot 1994
Porsche 996 - 1998 tot 2005
Porsche 997.1 - 2005 tot 2008
Porsche 986 Boxster - 1997 tot 2004
Porsche 928 - 1978 tot 1995
Porsche 958 Cayenne - 2011 tot 2018
Porsche 970 Panamera - 2010 tot 2016
Porsche 95B Macan - 2014 tot 2018

Aluminium afdichtingsring - heeft verschillende toepassingen, afhankelijk van het model

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

90012314430

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Bougiegat reparatieset voor Porsche 911



Gestripte bougieschroefdraden in een 911-kop betekenen meestal een van twee dingen: een gecompromitteerde reparatie of een motorval om het goed te doen.

Tot nu.

Met de nieuwe 911-reparatieset voor bougiegaten van STOMSKI RACING kunt u ofwel nauwkeurig de schroefdraad van de beschadigde kop achtervolgen, of indien nodig een volledige reparatie uitvoeren door een Time-Sert (of Big-Sert) te installeren. Onze nieuwe digitaal ontworpen en CNC-gefreesde mal wordt over twee van de noppen van het klepdeksel gemonteerd, en wanneer vergrendeld met de meegeleverde duimschroeven, kunnen Time-Sert-ruimers, chasers, tappen en setters nauwkeurig worden uitgelijnd door middel van de geleidebuis van de mal en aangepaste tap driver - allemaal terwijl de motor nog in de auto zit.

Verkrijgbaar in twee verschillende uitvoeringen:

• SR130 voor gebruik met de standaard M14x1.25 TimeSert Kit en inzetstukken (TS4412E & TS44111) en;

• SR130BS voor gebruik met Big-Sert M14x1.25 extra grote wisselplaatset en wisselplaten (TS5141E & TS51407).


We hebben ook Time-Sert/Big-Sert 14x1.25 Kits en Inserts beschikbaar voor het complete pakket.

Time-sert bougie M14 x 1,25 diepe gat kit

De perfecte aanvulling op onze SR130 is de M14x1.25 Deep Hole Kit van Time-Sert. Deze bevat een traptap, sleutel, zittingfrees en wisselplaatschroevendraaier.

De op de afbeelding getoonde inzetstukken zijn niet inbegrepen en worden apart verkocht.

inlaatspruitstukkoptap van titanium.
M8 tapeinden en moeren voor 911 x set van 12
M6 tapeinden en moeren voor 964/993 x set van 18

#zilver meer#

Past bij:
Porsche911
Porsche964/993

Onze set is de perfecte oplossing om uw inlaatspruitstuk tot cilinderkop toekomstbestendig te maken.

De tapeinden van titaniumlegering en de nylon borgmoeren roesten niet na herhaalde verwarmingscycli en kunnen indien nodig gemakkelijk worden verwijderd.
De Ti6Al4V-legering is zo sterk als staal, maar 45% lichter.

De bevestigingsmiddelen zijn voorzien van een PVD-titaniumnitride-coating voor extra bescherming en om het klassieke uiterlijk van de met geel zinkstaal beklede hardware na te bootsen.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

SL-Ti-In

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Klepspelingsregelaar armatuur voor Porsche 911



De beproefde methode voor het instellen van de klepspeling met een voelermaat zorgt vaak voor een resultaat dat "dicht genoeg" is en zelden voor een nauwkeurige, consistente en gemakkelijk te verkrijgen precisie. STOMSKI RACING's nieuwe versie van een oude stand-by haalt het "gevoel" uit het instellen van kleppen en biedt absolute precisie, snelheid, gebruiksgemak en consistentie. Door handig een slagindicator over de regelaar van de tuimelaar te monteren, kunt u met de 911 Valve Lash Adjuster van STOMSKI RACING de daadwerkelijke klepspeling snel en nauwkeurig instellen en bevestigen zonder genoegen te nemen met "dichtbij genoeg" of u af te vragen of uw gevoel consistent is terwijl u probeert draai een voelermaatje in de verre uithoeken van de 911-motor.

De SR097 is met precisie vervaardigd uit 6061 aluminium en geanodiseerd voor jarenlang gebruik op alle 911-motoren, inclusief de 964's en 993's. Ook verkrijgbaar is een reeks meetklokken, waaronder metrische, digitale en compacte reisindicatoren voor gebruik in beperkte gebieden (afgebeeld).

LET OP: dit gereedschap wordt niet geleverd met de meter

Rennline klepspeling gereedschap.



Past bij:
Porsche 911 - 1965 tot 1989
Porsche 964 - 1989 tot 1994

Productomschrijving

Het afstellen van de klepspeling op de luchtgekoelde 911-motor kan een frustrerende en tijdrovende ervaring zijn, zelfs voor de doorgewinterde Porsche-monteur.
Werken in krappe, krappe ruimtes kan klepaanpassingen een onaangename procedure maken.

Eindelijk is er een eenvoudigere, snellere en nauwkeurigere manier om de klepspeling af te stellen op alle luchtgekoelde Porsche 911-motoren! Van de professionele monteur tot de eigenaar/liefhebber, dit gebruiksvriendelijke apparaat is gemaakt om vele jaren mee te gaan en zal een waardevolle aanvulling blijken te zijn op uw 911-gereedschapskist.

• Herhaalbare instellingen van 0,1 mm (0,004 inch) spelingspeling op elke klep
• Bespaart tijd en is nauwkeuriger dan traditionele voelermaatmethodes
• Aluminium en stalen constructie
• Verzinkte afwerking biedt bescherming tegen corrosie
• Lasergegraveerde markeringen
• Duurzame doos met schuimrubberen inzetstuk voor veilige opslag