Veerplaat

Veerplaat PolyBronze lagers
Voor Porsche 911, 912, 930 1968-1989 Veerplaat SAW



PolyBronze lagers zijn superieur aan alternatieven voor plastic bussen, dit is waarom:

Ophangsteunen zijn persingen van grof plaatstaal. Ze hebben de neiging om onrond te zijn en hebben onregelmatigheden die gewone polyurethaanbussen vervormen, waardoor het wrijvingsoppervlak wordt afgekneld en vastgeklemd. Polyurethaan is "grip" met een inherent hoge wrijvingscoëfficiënt en in combinatie met knellende polyurethaanbussen zorgt dit voor veel wrijving. Het resultaat is een harde rit en verminderde bandadhesie.

PolyBronze heeft een stijve bronzen lagerkern die niet vervormt. De polyurethaan mantel absorbeert onregelmatigheden in de montage, terwijl het bronzen binnenlager waar blijft, wat zorgt voor een vrij bewegende machinale pasvorm die rijdt op een precisierace. De meegeleverde smeernippels maken opnieuw smeren een fluitje van een cent en een 8-vormige groef houdt het vet op zijn plaats.

De combinatie zorgt voor nul piepgeluiden en wrijvingsloze veerbewegingen. Goed geschikt voor straat of circuit, rijkwaliteit.

PolyBronze is een bronzen precisielager ingekapseld in een polyurethaan mantel. De combinatie zorgt voor een soepele rit met de extreme prestaties van een metalen lager.

✔ Geen gepiep of binding
✔ Extreem soepel rijgedrag
✔ Eenvoudiger te installeren dan rubberen bussen
✔ Geïntegreerde smeernippels en groeven

Opmerking - Veerplaatbussen uit 1967 zijn halverwege het jaar vervangen. De volgende chassisnummers uit '67 zijn overgegaan naar de bussen in late stijl uit '69 -'89.

• '67 911 vanaf chassisserienummer 307 325
• '67 912 vanaf chassisserienummer 354 938
• '67 911 S vanaf chassis serienummer 305 101 A

Alle eerdere chassisnummers uit '67 gebruiken de bussen in vroege '65-'66-stijl.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

2061501

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Veerplaat PolyBronze lagers.



Past bij:
Porsche 911 1968-89 veerplaat voorraad


Wil je nauwkeurig rijden, snellere rondetijden, verbeterd weggevoel en feedback ervaren?

Onze gepatenteerde PolyBronze-ophangingslagers zetten een nieuwe standaard voor prestaties, rijkwaliteit en installatiegemak. Normale polyurethaan/kunststof ophangbussen zijn achterhaald!

PolyBronze is een bronzen precisielager ingekapseld in een polyurethaan mantel. De combinatie zorgt voor een soepele rit met de extreme prestaties van een metalen lager.

• Geen gepiep of binding
• Extreem soepel rijgedrag
• Gemakkelijker te installeren dan rubberen bussen
• Geïntegreerde smeernippels en groeven

PolyBronze lagers zijn superieur aan alternatieven voor plastic bussen, dit is waarom:

Ophangsteunen zijn persingen van grof plaatstaal. Ze hebben de neiging om onrond te zijn en hebben onregelmatigheden die gewone polyurethaanbussen vervormen, waardoor het wrijvingsoppervlak wordt afgekneld en vastgeklemd. Polyurethaan is "grip" met een inherent hoge wrijvingscoëfficiënt en in combinatie met knellende polyurethaanbussen zorgt dit voor veel wrijving. Het resultaat is een harde rit en verminderde bandadhesie.

PolyBronze heeft een stijve bronzen lagerkern die niet vervormt. De polyurethaan mantel absorbeert onregelmatigheden in de montage, terwijl het bronzen binnenlager waar blijft, wat zorgt voor een vrij bewegende machinale pasvorm die rijdt op een precisierace. De meegeleverde smeernippels maken opnieuw smeren een fluitje van een cent en een 8-vormige groef houdt het vet op zijn plaats.

De combinatie zorgt voor nul piepgeluiden en wrijvingsloze veerbewegingen. Goed geschikt voor straat of circuit, rijkwaliteit.

OPMERKING:
De veerschotelbussen uit 1967 zijn halverwege het jaar vervangen. De volgende chassisnummers uit '67 zijn overgegaan naar de bussen in late stijl uit '69 -'89.
'67 911 vanaf chassis serienummer 307 325
'67 912 vanaf chassis serienummer 354 938
'67 911 S vanaf chassis serienummer 305 101 A
Alle eerdere chassisnummers uit '67 gebruiken de bussen in vroege '65-'66-stijl.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

2061500

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Veerplaatrubberbusset, Sport-Harder Rubbers.
Verbeter de ophanging van uw Porsche met deze Sport Spring Plate Rubber Bushing Kit.
Deze bussen zorgen voor een scherpere besturing en een grotere duurzaamheid, terwijl ze toch enigszins meegaand zijn voor gebruik op de weg.

1 set vereist per auto.

De set bevat:

• 4x Bus
• 4x Schurende doek
• 1x Lijm
  
  

Past op:

• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
  
  

Wat dit product doet:
De Spring Plate Rubber Bushing Kit, Sport-Harder Rubbers, is ontworpen als een ophangingsupgrade voor klassieke Porsche-modellen. In tegenstelling tot standaardbussen maakt deze kit gebruik van hardere rubbermengsels voor betere prestaties.

Functies omvatten:

• Verbeterde veringscontrole – Vermindert ongewenste flex in de veerplaten.
  
• Scherpere besturing – De geometrie van de ophanging blijft nauwkeuriger bij hard rijden.
  
• Minder doorbuiging – harder rubber betekent minder “squish” vergeleken met standaardbussen.
  
• Duurzame constructie – gaat langer mee dan zachter standaardrubber bij prestatiegericht gebruik.
  
  

Symptomen die erop wijzen dat vervanging nodig is:

• De achtervering maakt een bonkend of kloppend geluid onder belasting.
  
• Losse of onstabiele bediening , vooral in hoeken.
  
• Slechte uitlijning en ongelijkmatige bandenslijtage .
  
• Overmatige lichaamsbeweging bij het accelereren of remmen.
  
• Bij inspectie zijn gebarsten of versleten bussen zichtbaar.
  
  

Waarom kiezen voor sport-/hardere rubberen bussen:

• Voor liefhebbers – Ideaal als je een sportiever, meer verbonden gevoel wilt zonder dat je massieve of polyurethaan bevestigingen nodig hebt.
  
• Gebalanceerde upgrade – Stijver dan standaardbussen, maar biedt nog steeds enige flexibiliteit bij gebruik op de weg.
  
• Verbetert de rijdynamiek – Betere respons tijdens acceleratie, remmen en bochtenwerk.
  

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

PR52041P

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Veerplaat rubberen bus kit
1 kit per auto vereist

Past
Porsche 911 SWB - 1965 tot 1967
Porsche 911 - 1967 tot 1989
Porsche 911 turbo - 1975 tot 1989
Porsche 912 - 1966 tot 1976

Standaard veerplaatbussen

Een echte standaard vervangende bus voor veerplaten.
De conditie van de veerplaatbus is te bepalen door naar het gat in het deksel van de veerplaat te kijken. Het moet concentrisch zijn rond de veerplaat. Wanneer de bussen vervormen, raakt het deksel niet meer concentrisch rond de veerplaat en in extreme gevallen raakt het zelfs de afdekplaat – metaal-op-metaal.

Dit is meer dan alleen bussen. Het is een complete set met binnen- en buitenbussen (4 stuks), lijm, instructies, lange bouten om de bussen in te drukken en schuurpapier om het oppervlak voor te bereiden.

Rubber is dé keuze als u de rijeigenschappen en prestaties van uw fabriek wilt herstellen in een onderhoudsvrije oplossing. Bekijk onze PolyBronze lagers voor een hoogwaardige oplossing.

Bekijk ook onze Busverwijderaar om het verwijderen van oude bussen te vereenvoudigen.

Opmerkingen – De veerplaatbussen van 1967 zijn halverwege het jaar vervangen
De volgende chassisnummers uit 1967 gingen over op de late stijlbussen van 1969-89.
• 1967 911 vanaf chassisnummer 307 325
• 1967 912 van chassisnummer 354 938
• 1967 911 S van chassisnummer 305101 A

Alle eerdere chassisnummers uit 1967 gebruiken de bussen uit de vroege jaren 1965-67



Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

PR5204

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Sportieve, verstelbare achterveerplaat.
2 stuks per auto vereist. Prijs is PER STUK.

Past op:
Porsche 911 1969 tot 1986

Sportbussen – 30% harder rubber

Vervang de roestige, versleten achterste veerplaten door dit nieuwe, verstelbare exemplaar.
Veerplaten en bussen zijn ontworpen voor gebruik op de weg en het circuit.

Diagram Ref. Nr. 16

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

90133300309

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Spring Plate Sports Verstelbaar, Achter.
Verbeter de precisie van de ophanging van uw Porsche met deze verstelbare sportveerplaat achter, ontworpen voor het nauwkeurig afstellen van de rijhoogte en de bochtbalans. Dit hoogwaardige onderdeel is een directe vervanging en past op klassieke Porsche 911-modellen. Het maakt een nauwkeurige afstelling van de voorspanning en camber van de achterste torsiestang mogelijk.
Verkocht per stuk.
x2 vereist per auto.

Past op:

• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Diagram Ref.nr. 16

Wat dit product doet:

• Het uiteinde van de torsiestaaf vasthouden en verankeren aan het chassis of de ophangingsstructuur.
• Zorgt voor een montageoppervlak waartegen de torsiestaaf kan draaien, waardoor de werking van de achterste veer (torsiestijfheid) effectief wordt beheerd.
• Dankzij het verstelbare aspect kunt u de voorspanning, camber of rijhoogte wijzigen om de achtervering af te stemmen op uw gewenste prestatiebalans (weg of circuit)
  
• Helpt de juiste geometrie te behouden terwijl de ophanging beweegt, wat zorgt voor beter contact met de banden, betere besturing en respons.
  
  

Symptomen en tekenen dat u mogelijk vervanging nodig heeft:

• Roest / corrosie / vermoeidheid : De oude platen kunnen roestig of verzwakt zijn, vooral bij klassieke auto's.
  
• Doorzakken of verkeerde uitlijning : de rijhoogte aan de achterkant kan afnemen of de wielvlucht kan onder belasting afwijken.
  
• Ongelijkmatige bandenslijtage : Omdat de geometrie niet goed is of niet goed vastzit, kunnen de banden aan één kant meer slijten.
  
• Slechte wegligging / onvoorspelbare grip : De achterkant kan los aanvoelen in bochten of onvoorspelbaar verschuiven onder belasting.
  
• Moeilijkheden bij het instellen of behouden van de geometrie : Zonder instelbaarheid is het lastiger om de vering aan te passen, vooral bij gebruik op het circuit of bij gewijzigde instellingen (bredere banden, stijvere vering, etc.).
  
  

Waarom deze upgrade belangrijk is:
De veerplaten van de fabriek bieden beperkte instelmogelijkheden. Deze RS-stijl sportversie maakt snelle en nauwkeurige afstelling van rijhoogte, voorspanning en camber mogelijk, wat zorgt voor een scherper rijgedrag en beter contact met de banden, zowel op de weg als op het circuit.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

90133300309

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Spring Plate Sports Quick Adjust Achterset.
Upgrade de achterste torsiestangbevestiging van uw Porsche 911 met deze hoogwaardige veerplaatset. Deze set geïndexeerde, snel verstelbare veerplaten, ontworpen voor 911-modellen van 1969-1986, vervangt de originele vaste veerplaten met een afstelling die afstelling van de rijhoogte, voorspanning en hoekbalans mogelijk maakt. De "Sport"-versie is voorzien van stijvere bevestigingsbussen en een nauwkeurige productie om doorbuiging te verminderen en de stabiliteit van de achtervering onder belasting te verbeteren.
Wordt verkocht als set.

Past op:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 korte wielbasis (V)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L

Diagram Ref.nr. 16

Wat dit product doet:

• Bij de torsiestaaf-achterwielophanging van vroege Porsches is de veerplaat het bevestigingspunt voor het uiteinde van de torsiestaaf. Deze verankert de staaf en bepaalt de rijhoogte, voorspanning en geometrie van de achteras.
• Dankzij de snelle aanpassing/indexeringsfunctie kunt u de rijhoogte of voorspanning snel aanpassen zonder dat u grote demontage hoeft uit te voeren. Hierdoor kunt u de vering eenvoudiger instellen of afstellen.
  
• De "Sport"-versie impliceert ook stijvere bussen of verbeterde materialen om de flexibiliteit onder belasting te verminderen, wat de stabiliteit van de achterkant en het behoud van de uitlijning tijdens dynamisch rijden verbetert.

Symptomen en tekenen dat u het nodig zou kunnen hebben:

• De rijhoogte aan de achterkant is niet correct of één kant zit lager/hoger dan de andere kant. De originele platen zijn mogelijk verzakt, gecorrodeerd of hun indexering is verloren gegaan.
  
• De achtervering voelt vaag of los aan in bochten. Mogelijk geeft de torsiestaafbevestiging mee onder belasting omdat de plaat versleten is of de bevestigingen niet meer stevig zijn.
  
• Ongelijkmatige slijtage van de banden aan de achterzijde, wat wijst op een veranderende geometrie onder belasting.
  
• U hebt de achtervering aangepast (lagere rijhoogte, stijvere veren, gebruik op circuit) en de originele vaste veerplaten beperken uw mogelijkheden om de juiste rijhoogte of voorspanning in te stellen.
• De originele platen zijn verroest, gecorrodeerd of beschadigd. Omdat veel 911's uit die tijd al tientallen jaren oud zijn, kan vervanging de integriteit herstellen.

Waarom deze upgrade belangrijk is:

• Dankzij het snelverstelbare ontwerp kunt u de achtervering flexibeler afstellen (voorspanning, rijhoogte, hoekbalans) — waardevol bij restauratie, prestatie- of circuitopstellingen.
  
• Geüpgradede "Sport"-bussen/platen verminderen ongewenste buiging en beweging, waardoor de torsiestaafbevestiging stabieler blijft. Dit verbetert de rijprecisie, de uitlijning en de levensduur van de band.
• Voor een klassieke 911 die verlaagd of geüpgraded is, zijn de standaard veerplaten mogelijk niet meer optimaal. Door deze set te installeren, kan de volledige achterwielophanging presteren zoals bedoeld of zelfs beter.
• Het is bovendien een praktische upgrade voor het onderhoud: door verouderde platen te vervangen, verdwijnt een veelvoorkomend slijtageonderdeel en worden problemen veroorzaakt door versleten achterste ophangingsbevestigingen vermeden.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

90133300309

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Sportieve snel verstelbare achterveerplaatset.
SET VAN 2 Links & Rechts

Past op:
Porsche 911 1969 tot 1986
Porsche 911 turbo 1975 tot 1988

Vervang de roestige, versleten achterste veerplaten door dit nieuwe exemplaar.

Veerplaten en bussen zijn ontworpen voor snelle afstelling in de motorsport. 225 Nm koppel   instelling voor de grote bout.

Diagram Ref. Nr. 16

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

90133300309

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Veerplaten roesten normaal gesproken en rubberen bussen gaan achteruit. Als u ze vervangt, rijdt u beter. Prijs is elk.



Past bij:
Porsche 911 1969-76
Porsche912 1969

Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelendiagram.
Diagramreferentienr. 25

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

90133300309

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Veerplaatsleutel.



Past bij
Porsche 911 1964 - 1989
Porsche914-6

Door de combinatie van sleutels van 24 mm en 36 mm is de Rennline veerplaatsleutel ontworpen om slank genoeg te zijn om de lastige plaatsen tussen de veerplaat en het frame te bereiken.
De sleutel is vervaardigd uit gereedschapsstaal en houdt stand bij intensief gebruik, terwijl het slanke formaat een veelvoorkomend probleem bij de installatie van veerplaten oplost.
Compatibel met Rennline verstelbare veerplaten.

QuickChange™ veerplaatset.
Wordt per set verkocht, 1 set per auto vereist.

Past op:
Porsche 911/912/930 1965-1986

Verkrijgbaar in drie configuraties
• Voor '65-'68 911/912, korte wielbasis
• Voor '69-'86 911/912, '75-'86 930, lange wielbasis
• Voor '69-'86 911/912, '75-'86 930, Splined Hub Kit


Torsiestangen vervangen en rijhoogte aanpassen

QuickChange veerplaten maken het snel mogelijk om de torsiestang te herindexeren en te vervangen. De schroefverstelling maakt hoekbalancering en het verstellen van de rijhoogte een fluitje van een cent. Combineert de hoge kwaliteit van het fabrieksontwerp met onderhoudsgemak.

• 5 minuten torsiestaafwissels
• Snelle en eenvoudige aanpassing van de rijhoogte
• Geschikt voor standaard bussen

De installatie is snel en eenvoudig

Als u ooit torsiestaven opnieuw hebt geïndexeerd om de rijhoogte te corrigeren, zult u de voordelen van QuickChange zeker waarderen. In combinatie met onze QuickChange torsiestaven en polybronzen lagers maakt deze veerplaat het snel vervangen of opnieuw indexeren van torsiestaven mogelijk.

QuickChange Torsiestang Wisselen

QuickChange torsiestaven kunnen via de QuickChange veerplaat worden verwijderd zonder bouten te verwijderen. De uitlijning blijft behouden. U hoeft het wiel zelfs niet van de auto te halen. Het vervangen van torsiestaven kost slechts 5 minuten per kant!

In tegenstelling tot andere aftermarket veerplaten, worden de platen bij QuickChange Spring Plates met bouten aan elkaar bevestigd. Dit voorkomt dat de "helften" van de platen tegen elkaar schuiven en elimineert storingen en metaalachtige klikgeluiden die vaak voorkomen bij concurrerende producten.

Kan worden gebruikt met elke torsiestaaf en bus die past op de originele veerplaten (niet meegeleverd). Om de torsiestaaf-extractiefuncties te kunnen gebruiken, zijn echter QuickChange-torsiestaven en PolyBronze-lagers vereist.

Kits voor auto's met een lange wielbasis uit '69-'86 bevatten een schroefvormige hoogteversteller. Kits voor auto's met een korte wielbasis uit '65-'68 gebruiken een excentrische boutvormige hoogteversteller voor verbeterde bandenspeling.

Om QuickChange-functionaliteit toe te voegen aan uw bestaande set fabrieksmatig instelbare veerplaten of ASP uit '77-'86, kunt u de Splined Hub apart bestellen.

Splined Hub Kits

De Splined Hub Kit bevat de kleine plaat en afstelmateriaal voor montage op de grote plaat uit uw donorset met fabrieksmatig verstelbare veerplaten, of de ASP. Bestel één set per auto.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

208090

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

RSR 935 Achterveerplaatset voor Porsche 911 / 930 Turbo

Past bij:
Porsche 911 1966-89 met schroefveren achter
Porsche 930Turbo
Porsche 912's met schroefveren achter

Functies en kwaliteit
Ons veerplaatsysteem met alleen een schroefset heeft de extra functies en doordachte techniek die u van Elephant Racing verwacht.
Rubberen afdichtingen

Rubberen afdichtingen houden water en vuil buiten de extra grote precisiestangeinden. Afdichtingen zijn van cruciaal belang om de levensduur van het stangeinde te verlengen voor zowel racers als straatauto's. Racers hebben af en toe een "landbouwexcursie", waarbij de ophanging wordt bedekt met gruis en vuil, wat de slijtage van niet-afgedichte stangkoppen versnelt. Straatauto's worden af en toe blootgesteld aan water tijdens het wassen of in de regen. Rubberen afdichtingen zijn essentieel voor een lange levensduur.
Bouwkwaliteit

Bekwaam TIG-lassen en bewerkte radius op de plaat. Hard geanodiseerde bordeauxrode aluminium onderdelen zijn sterk, aantrekkelijk en zien er goed uit op vrijwel elke kleur auto. Materialen van topkwaliteit overal.

Bladen van gehard gelegeerd staal en aluminium van vliegtuigkwaliteit om zelfs turbo's met hoge pk's aan te kunnen.

Precisie, oversized stangkop - voor lange probleemloze prestaties.
Gemak van aanpassing

Het geboorde gat definieert de plaatlengte op een positieve manier en zorgt voor een goede schroefdraadaangrijping bij de dubbele versteller en het stanguiteinde, waardoor onbedoeld overmatig uitschuiven wordt voorkomen bij ontwerpen met dubbele sleuven.
Twee hoogte-instellingen

Kies voorraadhoogte of 1 inch verhoging voor anti-squat-geometrie (vereist bijpassende verhoging van achterliggende ar

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

2180000

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers