Olieradiatoren / warmtewisselaars

Luchtkanaalomleidingsplaat, midden oliekoeler.



Past op:
Porsche 911 / 930 - 1974 tot 1989

Optimaliseer de luchtstroom voor maximale koelefficiëntie
Verbeter uw center-mount oliekoeleropstelling met dit luchtkanaal, ontworpen om achter de koeler te zitten. Het creëert een gestroomlijnd uitlaatpad voor lucht, wat de luchtstroom aanzienlijk verbetert en de koelprestaties verhoogt.

RS/RSR Diverter Plate-replica
Dit oliekoelerpaneel is een exacte replica van de originele RS/RSR-omleidingsplaat. Geïnstalleerd door de voorkant van de kuip uit te snijden en het paneel op zijn plaats te lassen, monteert het de oliekoeler stevig. Lucht komt van voren binnen, passeert de koeler en wordt efficiënt naar beneden geleid. Er kan wat bijsnijden nodig zijn voor een perfecte pasvorm. Compatibel met 911/912/930-modellen uit 1974-89.

Universele dubbele oliekoeler met directe montage voor Porsche 911 middenvoor-oliekoeler (RS-stijl).
Aangepaste eindtanks met een afschuining van 45°
M22 x 1,5 aansluitingen - 22" L x 4,75" H x 2,25" B
Dubbele doorgang voor betere oliekoeling

Past
911/930 modellen tot 1989

Oliekoelers met stangen en platen in RS-stijl voor luchtgekoelde Porsche 911/930-modellen (tot 1989) . Deze oliekoeler is een direct te monteren vervanging voor de originele Porsche-onderdelen, maar kan ook worden gebruikt als universele, robuuste units.

Deze nieuwe oliekoelers hebben aangepaste eindtanks met een afgeschuinde voorhoek van 45°, waardoor ze perfect in de '73-stijl RS/RSR-bumpers passen. De fittingen zijn recht naar achteren gericht. Voor de beste luchtstroom en de hoogste prestaties adviseert CSF om de voorkuip in te korten om een goede luchtstroom mogelijk te maken, die achter de oliekoeler en onder het voertuig uitstroomt. Door de voorkuip in te korten, ontstaat er ook ruimte voor het plaatsen van een ventilatorkap aan de achterzijde om meer lucht door de koeler te zuigen bij lagere snelheden of tijdens stationair draaien.

Producteigenschappen:

•Hoge efficiëntie en robuust duurzaam staaf-/plaatontwerp

• M22 x 1,5 inlaat-/uitlaataansluitingen
• "Aero-Flow"-stangontwerp voor lichtgewicht, sterkte en maximale doorstroming
• Driehoekige vlakke bevestigingsbouten aan zowel boven- als onderkant (M8x1.25)
• Satijnzwarte afwerking voor extreme bescherming tegen corrosie en vuil
• Druk getest op 120 psi

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

8201

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Universele enkelvoudige oliekoeler met directe montage voor Porsche 911 middenvoor-oliekoeler (RS-stijl).
Aangepaste eindtanks met een afschuining van 45°
M22 x 1,5 aansluitingen - 22" L x 4,75" H x 2,25" B

Past op:
Porsche 911/930 modellen tot 1989

Oliekoelers met stangen en platen in RS-stijl voor luchtgekoelde Porsche 911/930-modellen (tot 1989) . Deze oliekoeler is een direct te monteren vervanging voor de originele Porsche-onderdelen, maar kan ook worden gebruikt als universele, robuuste units.

Deze nieuwe oliekoelers hebben aangepaste eindtanks met een afgeschuinde voorhoek van 45°, waardoor ze perfect in de '73-stijl RS/RSR-bumpers passen. De fittingen zijn recht naar achteren gericht. Voor de beste luchtstroom en de hoogste prestaties adviseert CSF om de voorkuip in te korten om een goede luchtstroom mogelijk te maken, die achter de oliekoeler en onder het voertuig uitstroomt. Door de voorkuip in te korten, ontstaat er ook ruimte voor het plaatsen van een ventilatorkap aan de achterzijde om meer lucht door de koeler te zuigen bij lagere snelheden of tijdens stationair draaien.

Producteigenschappen:

•Hoge efficiëntie en robuust duurzaam staaf-/plaatontwerp

• M22 x 1,5 inlaat-/uitlaataansluitingen
• "Aero-Flow"-stangontwerp voor lichtgewicht, sterkte en maximale doorstroming
• Driehoekige vlakke bevestigingsbouten aan zowel boven- als onderkant (M8x1.25)
• Satijnzwarte afwerking voor extreme bescherming tegen corrosie en vuil
• Druk getest op 120 psi

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

8202

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Radiator-oliekoeler, Voor.
Hoogwaardige kerntechnologie
50mm kern versus OEM 45mm
15 rijen turbulente buizen, 16 rijen vinnen (zelfde als OEM-specificatie)
Innovatief ontwerp met vierkante vinnen (sterker, betere prestaties, minder verstopping)
~10% betere prestaties (getest in windtunnel)
Geen toename van de drukval

Past op:
Porsche 911 3.2L / 3.0L 1984-89 - Direct Fit
Porsche 930 3.3L - Direct Fit
Porsche 911 / 930 1965 - 1983 Retrofit mogelijk

Diagram Ref.nr. 13

Kruisverwijzingsnummers
93020705302, 93020705304

CSF kondigt met trots de lancering aan van de langverwachte oliekoeler voor de rechterspatbord van de Porsche 911/930 Turbo. Deze nieuwe release van CSF brengt OEM tier-1-kwaliteit, innovatieve functies en waarde naar de vervangings- en prestatie-aftermarket van het platform (vervangt direct OEM-onderdeelnummers 930 207 053 02 en 930 207 053 04).

Een close-up van de hoogwaardige CSF-kern vergeleken met een meer dan 35 jaar oude oliekoeler die hij vervangt. De CSF-kern heeft een innovatief ontwerp met vierkante vinnetjes dat verstopping helpt voorkomen. Het verbetert ook de prestaties en sterkte dankzij het grotere contactoppervlak met de buizen.
M30 x 1,5 High-Flow-fittingen
OEM-stijl, intern bewerkt
17,5 mm binnendiameter "Widemouth"-ontwerp versus 14,5 mm binnendiameter van de OEM-fittingen
Roestvrij staal met koperen drukring voor verhoogde sterkte en duurzaamheid in vergelijking met OEM-zacht staal
Dieper duiken voor meer volume
50% grotere doorstromingscapaciteit voor maximale prestaties
Vergelijking tussen de CSF-fittingen met hoge doorstroming en een 17,5 mm ID-ontwerp met brede opening en het OEM-ontwerp met 14,5 mm ID
M22 x 1,5 inlaat-/uitlaataansluitingen
Interne straal voor maximale doorstroming
Geoptimaliseerd om ook AN-16-aansluitingen te accepteren voor meer veelzijdigheid en configuratiemogelijkheden
De M22 x 1,5 inlaat-/uitlaataansluitingen van CSF zijn voorzien van verbeterde interne radiusaansluitingen voor maximale oliestroom in en uit de oliekoeler.
Temperatuurzender combinatie montagenok
Drie fittingen inbegrepen
Schroefplug (voor gebruik zonder ventilator)
M14 x 1.5P-adapter (voor gebruik met OEM-ventilator)
3/8-18 NPTF-adapter (voor gebruik met SPAL/moderne ventilator)
1/2-14 NPTF-ontwerp voor de drie meegeleverde fittingen

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

93020705304

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Radiateuroliekoeler met hoge prestaties. Porsche 911 / 911 Turbo

OEM+ / Hoogwaardige reproductie van de originele Behr oliekoeler
CNC-gefreesde montageplaat met spiraalvormig ontwerp voor extra stevigheid en uitsparingen voor gewichtsbesparing.
Moderne buis- en vinconstructie met een lagere drukval en een hogere warmteafvoer dan het origineel.
Roestvrijstalen fittingen voor latere modellen met slip-on aansluiting (72-89) en vroege modellen met schroefdraad (65-71) met verbeterd M30 "Widemouth"-ontwerp voor een betere doorstroming.
Alle originele Behr-functies zijn overgenomen op de gefreesde montageplaat en de koelerbehuizing.
Wordt standaard geleverd met een moderne Cerakote titanium afwerking (voor extra warmteafvoer) – een moderne interpretatie van de originele Behr afwerking.
Geoptimaliseerde binnendiameter en stromingskarakteristieken van de olieleiding voor maximale oliedoorstroming door het oliesysteem van het voertuig.
Past perfect, er zijn absoluut geen aanpassingen nodig voor de installatie.

Geschikt voor:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Diagramreferentie nr. 8

Na ruim twee jaar ontwikkeling en vier prototyperondes werd de CSF Porsche 911/930 motoroliekoeler tijdens Rennsport Reunion 2023 wereldwijd met groot enthousiasme ontvangen. Liefhebbers van luchtgekoelde motoren kennen de problemen die gepaard gaan met de oliekoeler op het motorblok van de oude zescilinder boxermotor. De langverwachte nieuwe release van CSF is wellicht de belangrijkste moderne motorupgrade voor de 911 in jaren.
Hoewel het oorspronkelijke ontwerp destijds effectief was, is het niet goed verouderd. Bovendien is het ontwerp niet meer bijgewerkt en zijn originele vervangingsonderdelen moeilijk te vinden. Toen de CSF 911 werd gebouwd, realiseerde CSF zich dat dit een broodnodig onderdeel was voor de luchtgekoelde motoren en besloot iets bijzonders te ontwerpen.

De oude originele koelers zijn echter niet het enige probleem. CSF heeft veel meldingen ontvangen van gloednieuwe originele koelers uit de vernieuwde "Porsche Classic"-catalogus van Porsche die binnen enkele maanden na installatie lekken. Blijkbaar zijn de nieuwe onderdelen van Porsche niet zo degelijk gebouwd als de originele Behr-koelers. CSF heeft nu een moderne OEM+-oplossing voor dit vintage ontwerp op de markt gebracht.

De krachtige koeler maakt gebruik van 7 koelbuizen met 8 rijen koelvinnen. Dankzij het uiterst efficiënte ontwerp van de koelvinnen en de buizen met hoge doorstroming is de CSF-koeler circa 10% efficiënter dan een gloednieuw origineel exemplaar en tot wel 25% efficiënter dan een gebruikt exemplaar.

Omdat de bodemplaat van de koeler ook een veelvoorkomend probleemgebied is, heeft CSF ernaar gestreefd dit onderdeel zoveel mogelijk te verbeteren. In plaats van het oorspronkelijke gegoten ontwerp, gebruikt de CSF-koeler een CNC-gefreesde plaat van massief aluminium. Dit biedt een perfect vlak montageoppervlak dat zowel sterker is als beter bestand tegen vervorming na verloop van tijd. Je zult ook een speciaal spiraalvormig ontwerp opmerken dat de stevigheid verhoogt en tegelijkertijd het gewicht minimaliseert.

Elk apparaat wordt individueel getest op lekkage en druk en heeft 10 jaar garantie.
Nieuwe OEM-koelers van Porsche zijn extreem schaars/moeilijk te verkrijgen en kosten meer dan $1300.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

91110704102

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Radiatoroliekoeler, Voor

Past op:
Porsche 911 3.2L / 3.0L 1980-89

Porsche 911 3.3L turbo 1980-89

Wanneer u de koeler aan uw mandje toevoegt, heeft u de mogelijkheid om een temperatuursensor of een afsluitplug (en ring) te selecteren
Voeg deze toe indien nodig. De koeler wordt niet met een van de twee meegeleverde opties geleverd.

Diagram Ref.nr. 13

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

93020705304

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Oliekoelerset voor voorbumper.



Past bij:
Porsche 911 2.7RS / 2.8 RSR - 1973
Porsche 911 G-Body dateert van 1974 tot 1989

Kit bevat
Oliekoeler midden voorbumper
Oliekoelersteunen, beugels en schroeven
Oliekoelerleiding x 2
Olieleidingconnector x 2

Er zijn aanpassingen en laswerkzaamheden nodig aan het voorste gedeelte van de kofferbak.
De centrale oliekoeler kan worden toegevoegd aan het bestaande oliekoelercircuit in de voorvleugel.

Dimensies:
Totale breedte (zonder tussenstukken) = 58 cm
Hoogte met verbindingssteun: 12 cm
Diepte: = 6,3 cm.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

11F-R130

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Oliekoelertester voor Porsche 911

Nooit meer gissen, twijfelen of hopen over de oliekoelers die op de motor van uw 911 zijn gemonteerd. De SR009, nauwkeurig vervaardigd uit 6061 aluminium, stelt u in staat om uw koeler eenvoudig, snel en eenvoudig op lekkage te testen. Deze tool is onmisbaar voor het testen van alle koelers (bouwjaar 1965-1989) voordat u ze opnieuw installeert. Deze hoogwaardige tool is geanodiseerd voor jarenlang gebruik en bevat een met vloeistof gevulde meter, Schrader-ventiel, afdichtingen en bevestigingsmateriaal. Bestel er nu een om de rommel van een lekkende koeler en de hoofdpijn van het vervangen van een koeler op een verder prima motor te voorkomen.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

SR009

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Radiator Motoroliekoeler Voorzijde "Slangtype".
Radiator past aan de voorkant onder de vleugel.

Past op:
Porsche 911 1974-79
Porsche 930 1975-77 3.0L turbo
Porsche 930 1978-79 3,3 liter turbo

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

91120705001

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Radiateur motoroliekoeler.
Type radiateur past in motorruimte.



Past bij:
Porsche 911 1972-89

Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Diagram ref. nr. 8.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

91110704102

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Radiateur motoroliekoeler.
Type radiateur past in motorruimte.



Past bij:
Porsche 911 1972-89

Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Diagram ref. nr. 8.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

91110704102

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Oliekoeler radiator - voorzijde.

Past op:
Porsche 911 3.2L / 3.0L 1980-89

Porsche 911 3.3L turbo 1980-89

Wanneer u de koeler aan uw mandje toevoegt, heeft u de mogelijkheid om een temperatuursensor of een afsluitplug (en ring) te selecteren
Voeg deze toe indien nodig. De koeler wordt niet met een van de twee meegeleverde opties geleverd.

Diagram Ref.nr. 13

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

93020705304

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Radiateur Oliekoeler Rubberen montage Borgmoer.



Past bij:
Porsche 911 1980>>

Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Diagram ref. nr. 13D

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

PCG91002202

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers