Versnellingsbakbehuizing / behuizingsonderdelen
Een rubberen oliekeerring (radiaalkeerring) voor de hoofd-/ingaande as van een 901/915-serie versnellingsbak. Deze past rond de roterende as en dicht de interface tussen de roterende as en de versnellingsbakbehuizing af om olielekkage te voorkomen.
Afmetingen: 23 mm (schachtdiameter) × 35 mm (buitendiameter) × 8/11 mm dikte (afdichtingsbehuizing/dubbele lip-ontwerp).
Past op:
Porsche 911 1972 - 1973 (TYP 915) van:
G 733 7575 >>
G 723 0507 >>
G 783 0838 >>
Porsche 911 Carrera 1973 - 1986
Diagram ref. nr. 11
Deze afdichting voorkomt dat versnellingsbakolie langs de ingaande of hoofdas lekt, waardoor de transmissie goed gesmeerd blijft. Het voorkomt ook dat vuil, water en andere verontreinigingen de versnellingsbak binnendringen, waardoor interne componenten behouden blijven en de juiste bedrijfsdruk behouden blijft. Door een versleten, verharde of gescheurde originele afdichting te vervangen, wordt een schone, lekvrije barrière hersteld voor betrouwbare prestaties van de versnellingsbak op lange termijn.
Originele keerringen van versnellingsbakken verslechteren na verloop van tijd: rubberen randen verharden of scheuren, veren verliezen spanning en afdichtingsvlakken slijten. Een defecte keerring van de hoofdas leidt doorgaans tot:
• Olielekken in de versnellingsbak
• Verlies van versnellingsbakolie na verloop van tijd (laag oliepeil)
• Binnendringen van verontreinigingen (vuil, water), wat leidt tot versnelde slijtage van de versnellingsbak of interne schade
• Rommelige lekbak onder de auto en versnellingsbakbehuizing
Door de afdichting te vervangen door een nieuwe eenheid met de juiste specificaties, wordt de afdichting hersteld, blijft de kwaliteit van de versnellingsbakolie behouden en worden kostbare interne schade of storingen in de versnellingsbak voorkomen.
U dient deze afdichting te vervangen als:
• Olielekken in de versnellingsbak zijn zichtbaar rond de ingaande as of het klokhuisgebied
• Er is sprake van lekkage, oliedruppels of een oliefilm aan de onderkant van de versnellingsbak of het koppelingsgedeelte
• De oude afdichting lijkt gebarsten, verhard of zichtbaar beschadigd
• U voert een revisie, onderhoud of revisie van een versnellingsbak uit
• U merkt verlies van versnellingsbakolie op of vermoedt dat er verontreinigingen zijn binnengedrongen
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99911332740
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L

Past op:
Porsche 911 2.0ltr - 3.2ltr 1963 tot 1986
Porsche 930 3.0L - 3.3L 1975-89
Porsche 912 1.6ltr 1966 tot 1976
Klik op 'Inzoomen' voor een diagram met grotere onderdelen.
Diagram ref nr. 8
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99911318540
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 912E 4CYL 1976

Past bij:
Porsche 911 1972-86
Porsche 930 Turbo 1975-89
Porsche 914-6 1970-76
Porsche 924 Carrera GT 1981
Porsche 924 Turbo 1979-84
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref. nr. 16
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
PCG113183A
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 914 (1970-1976)

Past bij:
Porsche 911 1972-86
Porsche 930 Turbo 1975-89
Porsche 914-6 1970-76
Porsche 924 Carrera GT 1981
Porsche 924 Turbo 1979-84
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref. nr. 16
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
PCG113183A
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 914 (1970-1976)

Past bij:
Porsche 356B / 356C 1960-65
Porsche 911 1965-89
Porsche 914-6 / 914-6:SPM 1970-76
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref. nr. 13
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
91430130701
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)

Past op:
Porsche 356B / 356C 1960-65
Porsche 911 1965-89
Porsche 914-6 / 914-6: SPM 1970-76
Klik op 'Inzoomen' voor een diagram met grotere onderdelen.
Diagram ref nr. 13
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
91430130701
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)

Past bij:
Porsche 911 G / Carrera / Turbo 1974-1986
met elektronische toerenteller en zonder oliepomp
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref. nr. 22
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
91530130114
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Inbusbout.
Past op:
Porsche 911 1978-1986
Porsche 928 1978-1986
Diagram ref. nr. 11
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
9990640190C
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Inbusbout.
Past op:
Porsche 911 1978-1986
Porsche 928 1978-1986
Diagram ref. nr. 11
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
9990640190C
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Porsche versnellingsbakbehuizingen en behuizingonderdelen | Sterkte, precisie en thermische stabiliteit voor betrouwbare transmissieprestaties
De versnellingsbakbehuizing vormt de structurele basis van het transmissiesysteem van uw Porsche. Deze behuizing huisvest en ondersteunt alle interne componenten – inclusief tandwielen, lagers, assen en keerringen – en zorgt voor een correcte uitlijning, stevigheid en efficiënte werking. Hoogwaardige behuizingcomponenten zijn essentieel voor het behoud van de integriteit van de versnellingsbak, het voorkomen van lekkages en het verminderen van trillingen of mechanische belasting.
Bij Design911 leveren we nauwkeurig ontworpen versnellingsbakbehuizingen en behuizingscomponenten die voldoen aan of de oorspronkelijke prestatie-eisen overtreffen. Elke behuizing is vervaardigd van hoogwaardige aluminium- of magnesiumlegeringen en garandeert een uitstekende stijfheid, warmteafvoer en maatnauwkeurigheid.
Of u nu een klassieke 911-transmissie reviseert, een beschadigde behuizing repareert of een upgrade uitvoert voor betrouwbare prestaties, ons assortiment Porsche-transmissiebehuizingen en -onderdelen garandeert sterkte, nauwkeurige pasvorm en duurzaamheid op lange termijn.
Wat doen versnellingsbakbehuizingen en behuizingonderdelen?
De versnellingsbakbehuizing fungeert als een stijve behuizing die de interne componenten beschermt tegen beschadigingen, verontreinigingen en verkeerde uitlijning, terwijl de smering en temperatuurregeling behouden blijven.
Kernfuncties:
- Biedt structurele ondersteuning en uitlijning voor alle interne versnellingsbakcomponenten.
- Beschermt tandwielen, assen en lagers tegen vuil en schade van buitenaf.
- Zorgt voor het juiste oliepeil en de juiste interne druk.
- Zorgt voor een efficiënte warmteafvoer voor een optimale transmissie.
- Voorkomt lekkages door geïntegreerde afdichtingen en machinaal bewerkte verbindingen.
Zonder een goed functionerende behuizing kunnen de uitlijning en prestaties van de versnellingsbak verslechteren. Dit kan leiden tot voortijdige slijtage, olielekkage en zelfs transmissiestoringen.
Waarom gaan versnellingsbakbehuizingen en -componenten kapot of raken ze beschadigd?
Tandwielkastbehuizingen worden in de loop van de tijd blootgesteld aan mechanische spanning, trillingen en hitte, waardoor er vermoeidheid, scheuren of olielekken kunnen ontstaan.
Veelvoorkomende oorzaken van storingen zijn:
- Barsten of breuken door een stoot of door te strak aangedraaide bouten.
- Corrosie of oxidatie, vooral bij oudere magnesiumbehuizingen.
- Kromtrekken door oververhitting of slechte warmteafvoer.
- Beschadigde of versleten afdichtingsoppervlakken waardoor olielekkages ontstaan.
- Onjuiste montage of verkeerde uitlijning tijdens de installatie.
Wanneer de behuizing of de contactvlakken kapot gaan, kan dit leiden tot olielekkage, verkeerd uitgelijnde tandwielen, overmatig lawaai of interne slijtage van componenten. Dit kan de prestaties en betrouwbaarheid van de versnellingsbak in gevaar brengen.
Waarom moet u de versnellingsbakbehuizing of onderdelen daarvan van uw Porsche vervangen?
Het vervangen van een beschadigde of versleten versnellingsbakbehuizing garandeert structurele integriteit, correcte uitlijning en goede afdichting – essentieel voor de efficiëntie en prestaties van de transmissie. Geüpgradede of gereviseerde behuizingen verbeteren bovendien de duurzaamheid en thermische controle in toepassingen met hoge prestaties.
Belangrijkste voordelen:
- Herstelt de juiste uitlijning van de versnellingsbak en de interne balans.
- Voorkomt olielekken en verontreiniging van interne componenten.
- Verbetert warmtebeheer en mechanische sterkte.
- Vermindert trillingen en aandrijflijngeluiden.
- Zorgt voor betrouwbaarheid op de lange termijn tijdens herbouw of prestatie-upgrades.
- Beschikbaar voor handgeschakelde, automatische en PDK Porsche-transmissies.
Een versnellingsbakbehuizing of vervangingsonderdeel van hoge kwaliteit is essentieel bij het reviseren van transmissies om de juiste toleranties te behouden en de aandrijflijn optimaal te laten functioneren.
Hoogtepunten
- Precieze Porsche versnellingsbakbehuizingen en behuizingonderdelen.
- Gemaakt van hoogwaardige aluminium- of magnesiumlegeringen.
- Past perfect bij Porsche 911, Cayman, Boxster en klassieke modellen.
- Ontworpen voor sterkte, stijfheid en betrouwbaarheid op lange termijn.
- Herstelt de transmissie-efficiëntie en structurele integriteit.
- Ideaal voor herbouw, reparatie of upgrade van de prestaties van de transmissie.