Krukas en onderdelen

Billet legering krukas enkele riemschijf.
Voor auto's zonder airconditioning



Past bij:
Porsche 911 1976-89

Diameter: 126 mm

Vervanging voor de volgende Porsche OE-nummers 93010202801, 93010202809, 93010202804, 93010202808, 93010212602, 93010202301, 93010202303, 93010202305, 9301020170 4, 93010201707,

Billet aluminium krukaspoelie voor conversie met enkele riem is een zorgvuldig vervaardigd en hoogwaardig auto-onderdeel. Gemaakt van hoogwaardig aluminium, biedt het superieure sterkte en duurzaamheid. Deze nauwkeurig ontworpen poelie is speciaal op maat gemaakt voor conversies met één riem, en biedt een naadloze krachtoverbrenging en optimale prestaties. De lichtgewicht constructie zorgt voor een verminderde rotatiemassa, wat resulteert in een verbeterde reactie van de motor en een verbeterde algehele rijervaring. Upgrade uw Porsche met deze uitzonderlijke krukaspoelie en geniet van de perfecte balans tussen stijl en functionaliteit.


Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

3609001403

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Krukas/V-riemschijf zeskantbout. M12 x 1,5 x 22.



Past bij:
Porsche 911 1965-89
Porsche 914 1970-76
Porsche 964 Turbo 3.3L 1991-92

Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelendiagram
Diagramreferentienr. 15

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

99909300502

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Borgring van de krukasborgring op het aandrijftandwiel van de verdeler.



Past bij:
Porsche 911 / 930 1978-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1995-98
Porsche 996 Turbo 2001-05
Porsche 996 GT3 3.6L 1999-05
Porsche 997.1 Turbo 3.6L 2007-09
Porsche 997.2 Turbo 3.6L 2010-13
Porsche 997 GT3 3,6L / 3,8L / 4,0L 2009-11

Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelendiagram.
Diagramreferentienr. 11

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

90110214801

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Borgring van de krukasborgring op het aandrijftandwiel van de verdeler. MARK 2 .



Past bij:
Porsche 911 / 930 1978-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1995-98
Porsche 996 Turbo 2001-05
Porsche 996 GT3 3.6L 1999-05
Porsche 997.1 Turbo 3.6L 2007-09
Porsche 997.2 Turbo 3.6L 2010-13
Porsche 997 GT3 3,6L / 3,8L / 4,0L 2009-11

Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelendiagram.
Diagramreferentienr. 11

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

90110214802

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Borgring van de krukasborgring op het aandrijftandwiel van de verdeler. MARK 3.



Past bij:
Porsche 911 / 930 1978-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1995-98
Porsche 996 Turbo 2001-05
Porsche 996 GT3 3.6L 1999-05
Porsche 997.1 Turbo 3.6L 2007-09
Porsche 997.2 Turbo 3.6L 2010-13
Porsche 997 GT3 3,6L / 3,8L / 4,0L 2009-11

Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelendiagram.
Diagramreferentienr. 11

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

90110214803

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Krukashouder voor Porsche 911



Eindelijk een elegante manier om de krukas van de 911 vast te houden voor inspectie, reiniging, demontage en het uitrekken van de stangbouten. De kruk draait soepel tussen de centra om volledige toegang tot alle tijdschriften mogelijk te maken. Kan verticaal of horizontaal in uw bankschroef worden gemonteerd voor optimale veelzijdigheid.

Gemaakt van roestvrij staal en geanodiseerd aluminium.

Krukaspoelie titanium 134mm.

Past op:
Porsche 911 / 911S / Carrera 3,0ltr - 1974 tot 1977

Titanium is een materiaal dat in de lucht- en ruimtevaart wordt gebruikt. Het heeft de hoogste sterkte-gewichtsverhouding van alle constructiemetalen.
Het wordt al tientallen jaren door Porsche Racing gebruikt in toepassingen waar hoge sterkte in combinatie met het laagste gewicht vereist is.
PMO Parts heeft ervoor gekozen om een beperkte serie op de motorsport geïnspireerde V-snaar-krukaspoelies voor uw motor te produceren, als eerbetoon aan dit rijke erfgoed.

Met:

• 3D gescand en CAD ontworpen met behulp van originele stalen monsteronderdelen
• CNC-gefreesd uit titanium van luchtvaartkwaliteit, wat zorgt voor hoge sterkte en precisie
• Tijdmarkeringen op Z1, 5⁰, 30⁰, 35⁰ BTDC

FE-markering is geschikt voor MFI-pomptimingtoepassingen, 120⁰ (Z2 & Z3) kleptimingafstellingsmarkeringen zijn ook inbegrepen

• Het gatenpatroon van Porsche Motorsports imiteert originele race-onderdelen.
• Vermindert de roterende massa en het motorgewicht.
• Inclusief gepatenteerde titanium bevestigingsbout met schroefdraadborgmiddel.
• Aanhaalmoment tot 56 ft lbs (droog).

Diagram ref. nr. 14

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

93010202808

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Krukaspoelie 127mm voor EFI-conversie.

Past op:
Porsche 911 / 911S 2.7Ltr - 1974 tot 1978
Porsche 911 Carrera 3.0Ltr - 1976 tot 1977
Porsche 911 SC - 1978 tot 1983
Porsche 911 3.2 - Carrara 1984 tot 1989

Deze stijlvolle krukaspoelie en trekkeropstelling is gebaseerd op het beroemde Campagnolo rallywiel en is geschikt voor EFI-conversies of als vervanging van de stalen fabriekspoiler.

Deze katrol maakt gebruik van een 36-1 getande trekkeropstelling die het meest geschikt is voor hall-effectsensoren.

Bekijk onze bijpassende distributeur drive reference en crank trigger sensor kit. De beste manier om sequentiële EFI op uw motor te krijgen.

Beschikbaar voor pre-order

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

93010202809

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Krukasstandaard (STD)
De standaardmaat (STD) krukas is een belangrijk roterend onderdeel voor de klassieke Porsche 911 SC (3,0 l).

Past op:

• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC      

Diagram ref. nr. 1

Deze krukas is ontworpen volgens de originele bouwspecificaties en garandeert de juiste krukasafmetingen, soepele rotatie en duurzaamheid op lange termijn in de befaamde luchtgekoelde zescilindermotor. Of het nu gaat om het restaureren van een klassieke 911 SC of het reviseren van een motor met een hoge kilometerstand, deze nauwkeurig bewerkte krukas speelt een cruciale rol bij het behoud van authentieke Porsche-prestaties.

Deze krukas is ontworpen om de originele afmetingen van het lager te behouden en uitzonderlijke sterkte te leveren. Hij speelt een cruciale rol bij het behoud van de soepelheid, betrouwbaarheid en prestaties die u van deze hoogwaardige zescilinderboxermotoren mag verwachten.

Of u nu een klassieke restauratie uitvoert, het onderblok vernieuwt of een volledige prestatie-revisie uitvoert, deze krukas is essentieel om de juiste lagerspeling, optimale smering en langdurige motorintegriteit te garanderen.

Wat de krukas van een motor doet

Deze krukas is verantwoordelijk voor belangrijke motorfuncties, waaronder:

• Het omzetten van zuigerbeweging in rotatiekoppel dat de transmissie aandrijft
  
• Het handhaven van nauwkeurige lagerdiameters ter ondersteuning van een goede lagersmering
  
• Zorgt voor een soepele, evenwichtige rotatie over het gehele toerenbereik van de motor
  
• Olie intern verdelen via nauwkeurig gefreesde smeerkanalen
  
• Ondersteuning van turbocharged belastingen met een sterk, duurzaam krukasweb- en lagerontwerp
  
• Het vormen van de basis van de roterende assemblage aan de onderkant

Een correcte krukas van standaardformaat is van cruciaal belang voor de betrouwbaarheid en prestaties van elke luchtgekoelde Porsche zescilinderboxer op de lange termijn.

Waarom krukassen kunnen falen

Hoewel Porsche deze krukassen heeft ontworpen voor duurzaamheid, kunnen tientallen jaren gebruik en prestatiegericht rijden leiden tot slijtage of schade. Veelvoorkomende oorzaken van defecten zijn:

• Oliegebrek resulteert in slijtage van de lagers of lagerfalen
  
• Metaalmoeheid door gebruik op hoge toerentallen, boostdruk of detonatie
  
• Verontreiniging in de olietoevoer die abrasieve slijtage veroorzaakt
  
• Oververhitting verzwakt de moleculaire structuur van de krukas
  
• Onjuiste bewerkingen van eerdere revisies die onbalans of niet-overeenkomende toleranties veroorzaken
  
• Ernstige klopgebeurtenissen waarbij de krukas buigt of scheurt
  
• Slijtageverminderende werking bij hoge kilometerstanden, waardoor de rondheid van de lagers en de speling van de lagers worden verminderd

Symptomen van een defect aan de krukas zijn onder andere een lage oliedruk, kloppen van metaaldeeltjes, trillingen, lagerresten in de olie en onregelmatige rotatie tijdens de demontage.

Waarom u een beschadigde of versleten krukas moet vervangen

Door een nieuwe of nauwkeurig gebouwde krukas van standaardformaat te installeren, die is ontworpen om te voldoen aan de originele Porsche-prestatietoleranties, bent u verzekerd van een sterke, uitgebalanceerde en betrouwbare motorrevisie.

De belangrijkste voordelen zijn:

• Herstelde lagerspeling en stabiele oliedruk
• Soepele, evenwichtige motorrotatie bij alle toerentallen
• Minder trillingen en verbeterde vermogensafgifte
• Verbeterde betrouwbaarheid bij turbo-belastingen
• Voorkomen van ernstige bodemstoringen
• Verlengde levensduur van zuigers, stangen en lagers
• Zekerheid van de juiste geometrie voor gebruik met hoge prestaties

Bij de revisie van een Porsche 911 SC is het kiezen van de juiste STD-krukas een van de belangrijkste stappen voor een duurzame, betrouwbare motor.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

93010201508

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Krukas distributietandwiel.
*** te gebruiken voor code nr: 0



Past bij:
Porsche 911 1965-89
Porsche 914-6 1970-76
Porsche 964 Turbo 3.3L 1991-92

Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref. nr. 11

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

90110211102

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Krukas distributietandwiel.
*** te gebruiken voor code nr: 0



Past bij:
Porsche 911 1965-89
Porsche 914-6 1970-76
Porsche 964 Turbo 3.3L 1991-92

Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref. nr. 11

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

90110211102

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Krukas distributietandwiel.
*** te gebruiken voor code nr: 1



Past bij:
Porsche 911 1965-89
Porsche 914-6 1970-76
Porsche 964 Turbo 3.3L 1991-92

Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref. nr. 11

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

90110211120

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Krukas-distributietandwiel.
*** te gebruiken voor code nr.: 1

Past op:
Porsche 911 1965-89
Porsche 914-6 1970-76
Porsche 964 Turbo 3.3L 1991-92

Diagram ref nr. 11

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

90110211120

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Krukas v-snaar poelie 116,5mm.

Past op:
Porsche 911 08/1968-75 (geen Sportomatic)
Porsche 914 1970-76

Diagram ref. nr. 15

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

91110201750

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers